Jernbaneulykker i Norge

Definisjon: 
I den norske jernbaneundersøkelseslovens § 5 finnes følgende definisjoner:

I loven her forstås med:

a. Jernbaneulykke: en uønsket eller utilsiktet plutselig begivenhet eller en bestemt rekke slike begivenheter som har skadelige følger, herunder som medfører at noen dør eller blir alvorlig skadet, som medfører betydelig skade på jernbanemateriell, på kjørevei, på eiendom utenfor jernbanen eller på miljø, og alle andre lignende ulykker.

b. Jernbanehendelse: enhver annen uønsket begivenhet enn en jernbaneulykke, som har sammenheng med jernbanedriften, og som innvirker på driftssikkerheten.

c. Alvorlig jernbanehendelse: en uønsket begivenhet som under litt andre omstendigheter kunne ha ført til en jernbaneulykke.

(d. Jernbanevirksomhet: drift av kjørevei, trafikkstyring og trafikkvirksomhet.)

 Inndeling ut i fra hvem som er skadelidt 
Det kan skilles mellom hendelser som rammer a) jernbanens ansatte i tjeneste, b) jernbanens kunder (reisende), kundenes ansatte (for eksempel dyrevoktere) eller eiendeler (gods) og c) utenforstående tredjepersoner, herunder brukere av planoverganger, jernbanens naboer og personer som ulovlig befinner seg i sporet.

 Situasjonen i Norge 
I 1922 uttalte NSBs hovedstyre i sin innberetning til departementet etter Nidareidulykken at neppe noe land i verden har vært så forskånet for jernbaneulykker som Norge. Mer enn hundre år senere er dette fremdeles situasjonen. Sikkerhetsnivået på jernbanen i Norge er høyt uansett hvilke andre jernbaneland Norge sammenlignes med.

 Hendelser som rammet jernbanens ansatte i tjeneste: 
Den første dødsulykke på norske driftsbaner inntraff 21. mars 1855 idet en av Hovedbanens "dragere" kom mellom lokomotivet og en vogn lastet med sten. Han ble så skadet at han døde etter kort tid. 

 Hendelser som rammet jernbanens kunder: 
De første som omkom om bord i et norsk tog var to hestepassere i en godsvogn som ble klemt i hjel av hestene de skulle passe fordi toget sporet av og vognene gikk om kull. Dette skjedde ved Vikhammer stasjon i 1916.  

Den vanligste årsaken til dødsfall blant reisende er at de har oppholdt seg for nær jernbanesporet i det tog har ankommet. Uhell i forbindelse med av- eller påstigning har det vært en del av, men de ble gradvis færre etter hvert som tog ble utstyrt med automatisk dørsikring slik at det ikke lenger var mulig å åpne utgangsdørene så lenge tog var i bevegelse.  

 Planovergangshendelser: 
Første dødsulykke på planovergang skjedde 3.10.1867 - mann og hest ble overkjørt. Som årsak opplyses for kort siktavstand mellom planovergang og tog.  

Planoverganger er stadig en kilde til ulykker. Dette til tross for at trafikkreglenes § 10 Fri veg nr 2 fastslår at "Trafikant skal gi fri veg og om nødvendig stanse for sporvogn og for jernbanetog." Av den grunn forsøker man i Norge å redusere antall planoverganger. I Norge forbyr jernbaneinfrastrukturforskriftens § 3-6 planoverganger på dobbeltsporede strekninger og der kjørehastigheten for tog er over 160 km/t. Samme forskrift forbyr også bygging av nye planoverganger.

 De største jernbaneulykkene i Norge (målt i antall døde) 
Hvis vi ser bort fra krigsårene 1940-45 der jernbanedriften skjedde under ekstreme forhold, har de største jernbaneulykkene i Norge skjedd med omtrent 25 års avstand:
Nidareidulykken 1921, 6 døde. Sammenstøt mellom to persontog
Vestfoldbanekrysset i Drammen 1923, 4 døde. Avsporing med smalsporet persontog
Hjuksebøulykken 1950, 14 døde. Sammenstøt mellom persontog og løpske godsvogner lastet med telefonstolper.
Trettenulykken 1975, 27 døde. Sammenstøt mellom to persontog
Åstaulykken 2000, 19 døde. Sammenstøt mellom to persontog.

 Læring etter ulykker 
De fleste større ulykker medfører endringer i sikkerhetsrutiner, tekniske innretninger eller sikkerhetsutstyr. 

Hjuksebøulykken foranlediget skjerping av bestemmelse for skifting i fall på stasjon når tog ventes.

Trettenulykken førte til innføring av ATS, automatisk togstopp, en teknisk innretning som stopper tog som passerer et stopp-signal. Den sannsynlige årsaken til Trettenulykken synes å ha vært at et stoppsignal på Tretten stasjon ble passert fordi sollyset lurte personalet til å tro at signalet viste grønt lys, og ikke rødt.

Statens havarikommisjonen kommer med såkalte sikkerhetstilrådninger i etterkant av ulykker med formål å unngå lignende hendelser i fremtiden. Jernbanevirksomhetenes interne granskningsenheter gjør det samme.

miniatyr|Malmtogsulykken ved Straumsnes i 1969. Ukjent fotograf.

Liste over norske jernbaneulykker
Listen nedenfor omhandler større jernbaneulykker i Norge. Planovergangsulykker og ulykker med reisende som påkjøres av toget er bare unntaksvis tatt med. Som hovedregel listes bare opp ulykker som skyldes feil ved jernbanens utstyr eller bruksmåte, eller ytre hendelser som påvirker jernbanens drift, slik som krigshendelser og naturskader.

 Dato  Sted  Navn / kilde  Årsak  Dødstall 19. april 1854Frogner stasjonNorsk jernbanemuseum årbok 2012 - Hans Gulli: Ulykken på Frogner stasjon 1854.Godstog kjørte inn i persontog bakfra - togene ble kjørt på sikt og uten togmelding. 0Åbogen - Eidskog  Aabogen-ulykken  Kollisjon mellom tog 8 og 3  0 Strømmen stasjon    Kjeleksplosjon lok nr. 11  0Sysle i Modum  SysleulykkenDigitaltmuseum.no: Jernbaneulykken på Krøderbanen (Sysleulykken)  Avsporing på Krøderbanen  2 Ilen i Askim  Atle Næss: Fossekraft og lange linjer - Hafslund ASA 1898–1998. Gyldendal, Oslo 1998. ISBN 82-05-25654-3 (s. 77, digitalisert av Nasjonalbiblioteket) Motordresin med fire personer kolliderte med godstog  2Ila i Trondheim  Nidareidulykken   To tog kolliderer  6  Narvik  1900-tallet i Narvik  Kollisjon mellom skiftemaskin og arbeidstralle  1Sundhaugen i Drammen  Jernbaneulykken i Drammen  Avsporingen i "Vestfoldbanekrysset"  4 Gamlebyen, Oslo Aftenposten 21.11.1938 Avsporing på Oslo Ø. 13 godsvogner ble knust og Oslogate bru ble ødelagt. 1939Bjørnfjell på OfotbanenBjørnefjellulykkenKollisjon mellom (skinnegående) motorbuss og malmtog, 18 personer skadet0Lesjaverk Øystein Mølmen: Raumabanen/Romsdalen Lesja og Dovre - Kamphandlingene i April 1940. Øystein Mølmen, Lesjaskog 1998. ISBN 82-994722-0-2 (s. 97, digitalisert av Nasjonalbiblioteket) Avsporing etter bombing av jernbanelinja  11 Tangen i Stod  Anders S. Asprem: Felttoget gjennom Stod i 1940. Steinkjer Libris 1991. ISBN 82-992306-0-8 (s. 102-105, digitalisert av Nasjonalbiblioteket) To passasjertog kolliderte  8Hommelvik i Malvik  Hommelvikulykken   To tog kolliderer  22 januar 1941Meråker  Tåg 2240 från Storlien skenade mot undergången   Bremsesvikt  2Geilo i Hol  Breifossulykken  Bremsesvikt  25Jørstad i Snåsa   Jørstad elv-sabotasjen  Sabotasje av en bro  Oslo Ø    Passasjertog kolliderte med to godsvogner grunnet bremsesvikt. 3 skadde.0Sagdalen holdeplass     Passasjertog kolliderer med et lokomotiv3Hjuksebø i Sauherad  HjuksebøulykkenSommerset, Arild S.: «Hjuksebø-ulykken – Et dystert 30-års minne», i På Sporet nr. 29 (1980)  Ekspresstog NSB type 66 kolliderer med løpske godsvogner  14Ofotbanen   Kollisjon mellom malmtog og lokomotiv. Tre hardt skadet, en omkommet.  1VaksdalMann påkjørt i tunnel1 Grønlia, Oslo  Aftenposten 15.08.1961 Løpsk godstog med 32 vogner sporet av 0SteinkjerTo menn påkjørt av godstog2Grefsen stasjon-Nydalen    Kollisjon mellom to persontog  1Valebø stasjon    Kollisjon mellom to passasjertog  1Straumsnes i Narvik  Malmtogulykke  To malmtog på Ofotbanen kolliderer. Lokomotivførerassistenten i det østgående toget omkom, lokfører i samme tog ble skadet.  1Lysaker    Persontog treffer et skiftelokomotiv ved Lysaker. 30 skadd.  0Formo i Grong  Eksplosjonsulykken på FormoOle Petter Flaten, Leiv Arnfinn Kristoffersen. Odd Kristian Myran, Sverre Steinbakken: Ammunisjonstjenesten i Hæren etter 1945. Bind 1. Hærens forsyningskommando 2000. ISBN 82-995310-2-0 (s. 461-466, digitalisert av Nasjonalbiblioteket) Godstog med ammunisjon og sprengstoff eksploderte. Konduktøren omkom.  1Østbanestasjonen i Oslo  Grefsenulykken Løpsk skift (vognsett) trillet fra Grefsen pga. for lite bremser  1Tretten i Øyer   Trettenulykken  To persontog kolliderer. Norges største jernbaneulykke regnet i antall drepte.  27 Nordlandsbanen (Langstein v/ Fætten camping)   Avsporing. Lokomotivet i sørgående nattog havnet nede på E6.  1Nordlandsbanen ved Mo i Rana    Avsporing  1 Katterat-tunnelen på Ofotbanen    Avsporing i tunnel. To skadet  0SørlandsbanenBrannEn pyroman setter fyr på sovevogn WLB 21009 i vestgående nattog på Sørlandsbanen4Kolbotn stasjon Kolbotnulykken Frontkollisjon mellom to tog. Flere skadet.  0Mellom Bestum og Lysaker Lysakerulykken  To lokaltog kolliderer  5Bjorli  Dagbladet: Togulykker med omkomne i Norge  Vogner i persontoget til Åndalsnes sporet av og veltet.  2Tåsen stasjon i OsloKollisjon mellom et 1300 T-Banetog og gravemaskin, en person omkom og 12 mennesker ble skadet.120. mars 1993Katterat stasjon
på OfotbanenTre sammenkoblede lokomotiver i malmtog sporet av0Nordstrand stasjon i Oslo  Nordstrandulykken  Løpsk lokomotiv kolliderer med lokaltog  5 Helgeland, Nordlandsbanen    Avsporing og velt. 38 skadet.  0Gol stasjon   Godstog kolliderer med personbil på planovergang.  5Ulrikentunnelen i BergenNSB-ansatt påkjørt av tog og alvorlig skadet0Lillestrøm stasjonNSB-ansatt påkjørt av flytoget.1Åsta i Åmot  Åstaulykken  To persontog kolliderer  19 Tomsbakken planovergang i TønsbergKollisjon med bil på planovergang1Egersund-Helleland  Dagbladet.no: Drept på vei til fest  Kollisjon med bil på planovergang.  4Lillestrøm  LillestrømulykkenVG: Minutter fra katastrofe i Lillestrøm Innhentingskollisjon mellom to godstog på Lillestrøm stasjon pga. dårlige bremser i tog fra Alnabru. Brann i vogner lastet med 93 tonn propan.  012. desember 2000DrammenDalerslettaulykkenPersontog koliderte med lastebil, lokføreren mistet livet1Stokke  Dagbladet: Tog kjørte i lastebil  Brann i lokomotivet etter kollisjon med lastebil.  0Brattøra, Trondheim NRK: Godstog braste inn i lagerbygg  Godstog med bremsefeil treffer lagerbygg.  0 Sjursøya i Oslo  Sjursøyaulykken Container-godsvogner triller ukontrollert fra Alnabruterminalen.  3 Kristiansand stasjon  TV2: Tog kjørte for fort  Avsporing pga. for høy hastighet.  0Adal i HortenKollisjon mellom persontog og minibuss1Bratsbergbanen  NRK: Brann i tog på Bratsbergbanen  Brann i Y1-motorvogn.  0Skotterud  Skotterud-avsporingen  Toget Oslo-Stockholm med svenske vogner sporer av. 36 av 240 passasjerer ble skadet, hvorav 2 alvorlig, 1 moderat og 33 lettere skadet.  0Rena i Hedmark  Rena-avsporingenABC-nyheter: Tog sporet av ved Rena   Avsporing  0Hallingskeid stasjon i Ulvik  HallingskeidbrannenNRK: Overbygg og åtte vogner utbrent  Brann i snøoverbygg som spredte seg til persontoget Bergen-Oslo.  0Asker stasjonRullestolbruker truffet av godstog1Re/Nykirke i Vestfold  tb.no: Tog sporet av, fem skadet Avsporing i 135 km/t der tillatt hastighet er 70 km/t. Tomt persontog på prøvekjøring. 0Hamar/Kalkbrenneritunnelen i HedmarkEn person påkjørt og drept av toget i tunnel13. juni 2011HokksundGutten påkjørt av godstog, krysset en dårlig sikret planovergang 122. februar 2021Drolsum stasjonEn person påkjørt av Bergenstoget131. mai 2022Håggåbrua i Midtre Gauldal kommuneTraktor påkjørt av motorvognsett av type 92 på planovergang122. mars 2024Arnanipa jernbanetunnelEt østgående godstog ble sporet av da det var på vei inn i østgående tunnelløp etter å ikke ha stoppet for rødt lys (kryssing) på Arna stasjon.0 24. oktober 2024 Mellom Finneidfjord og Bjerka Togulykken mellom Bjerka og FinneidfjordNRK 24. oktober 2024. Togavsporing i Nordland. Besøkt 24. oktober 2024. Nordgående persontog fra Trondheim til Bodø sporet av etter å ha kjørt på et steinras. Lokføreren omkom. 1 25. september 2025 Eidsvoll Verk holdeplass  En person påkjørt og drept. 1

Andre artikler
Sporveis- og forstadsbaneulykker i Norge
Liste over togulykker
Togulykke

Referanser

Eksterne lenker
 Svein Sando: Jernbaneulykker i Norge 

 Litteratur 
Overinspektør Trygve Johannesen: Sikkerhetstjenesten ved norske jernbaner i de første 100 år, 1854-1954 (ISBN-13 978-82-90286-30-4)


Kategori:Norske transportlister