Torneå–Haparanda-banan

Torneå–Haparanda-banan er den eneste jernbanestrekningen som forbinder det svenske og det finske jernbanenettet mellom Haparanda og Torneå. Den passerer grensen via en bro over Torneälven. Forbindelsen ble tatt i bruk 1919.

Forbindelsen betjener to forskjellige sporbredder ved hjelp av 4-skinnespor. Forskjellen mellom sporviddene er bare 89 mm, det var derfor ikke mulig å bruke 3-skinnespor. Forbindelsen har ikke omsporingsanlegg. Banen har en rundt 8 km lang sidelinje til Torneå havn ved Röytta, denne har bare finsk bredspor.

Siden 1988 har strekningen bare godstrafikk, etter at persontrafikken ble overtatt av busser. I perioden 2023-2025 ble strekningen elektrifisert med finsk spenning, og man håper på å gjeninnføre persontrafikk.Det gemensamma elektrifieringsprojektet för banavsnittet Laurila–Torneå–Haparanda mellan Finland och Sverige som förbättrar säkerheten och försörjningsberedskapen har slutförts

 Linjekart 

|}

 Referanser 

 Eksterne lenker 

 Trafikverkets jernbanekart

Kategori:Jernbanestrekninger i Sverige
Kategori:Jernbanestrekninger i Finland
Kategori:Norrbottens län
Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1919
Kategori:1919 i Sverige
Kategori:Transport i Lappland (Finland)
Kategori:Byggverk i Lappland (Finland)