Tour de France 1914

Tour de France 1914 var den 12. utgaven av Tour de France og ble avholdt fra 28. juni til 26. juli. Dette var den siste versjonen av Tour de France før 1919, grunnet første verdenskrig. Franz Ferdinand av Østerrike-Este ble drept i Sarajevo samme dag som touren startet. De tre syklistene som vant touren mellom 1907 og 1910 døde under krigen.

Rittet ble vunnet av Philippe Thys som tok sin andre sammenlagtseier på rad. Han vant foran sine lagkamerater Henri Pélissier og Jean Alavoine. Philippe Thys vant første etappe og beholdt ledelsen helt inn til mål i Paris. Henri Pélissier vant tre etapper. De tidligere vinnerne Octave Lapize, Gustave Garrigou og François Faber stilte på startstreken og vant en eller to etapper hver.

Endringer fra 1913
Lite endret seg fra 1913, men for første gang ble rammenummer tatt i bruk. I 1914 stilte de første australske rytterne på startstreken: Don Kirkham og Ivan Munro. Syklistene brukte fløyter for å si at de kom (spesielt i nedoverbakke).

Rittdetaljer
De tidligere vinnerne Louis Trousselier, Lucien Petit-Breton, Octave Lapize, François Faber, Odile Defraye og Gustave Garrigou stilte til start sammen med tittelforsvarer og favoritt Philippe Thys. Blant de startende var fire som senere skulle vinne touren: Firmin Lambot, Léon Scieur, Henri Pélissier og Lucien Buysse.

Thys dominerte rittet. Selv om han kun vant den første etappen, endte han blant topp 5 på hver etappe. På den tredje etappen nådde rytterne det første sjekkpunktet en time etter planen fordi de hadde syklet feil rute, og tatt en omvei på 30 km. På den 6. etappen tapte Henri Pélissier over en halv time til Thys.

Været var varmt og på den 8. etappen ønsket ikke rytterne å sykle, og de holdt lav fart. Rittdirektør Henri Desgrange stoppet rittet og arrangerte en sprintkonkurranse i stedet. Tidligere vinner Faber, ble straffet med 90 minutter fordi han mottok drikke fra en motorsykkel. Pélissier, fremdeles på andreplass prøvde å ta inn mest mulig tid, men klarte kun å ta noen minutter. På 13. etappe var han 13 min og 50 sek bak Thys. På den 14. etappen ble Thys' sykkel ødelagt, og han hadde kun tillatelse til å reparere den selv (noe som hadde ødelagt Eugene Christophes tour året før). Thys besluttet å kjøpe et nytt hjul, noe som ikke var lov. Han ble straffet med 30 min, noe som gjorde at Pélissier plutselig kun var 1 min 50 sek bak lederen. Likevel klarte Thys å beholde ledelsen helt inn til Paris.

Etapperesultater
+EtapperesultaterEtappeDatoRuteTerrengLengdeVinnerLeder1  28. juni  Paris – Le Havre  alt=|link=|22px Flat 388 km      2  30. juni  Le Havre – Cherbourg  alt=|link=|22px Flat 364 km      3  2. juli  Cherbourg – Brest  alt=|link=|22px Flat 405 km     4  4. juli  Brest – La Rochelle  alt=|link=|22px Flat 470 km      5  6. juli  La Rochelle – Bayonne  alt=|link=|22px Flat 376 km      6  8. juli  Bayonne – Bagnères-de-Luchon  alt=|link=|22px Fjelletappe 326 km     7  10. juli  Bagnères-de-Luchon – Perpignan  alt=|link=|22px Fjelletappe 323 km    8  12. juli  Perpignan – Marseille  alt=|link=|22px Flat 370 km    9  14. juli  Marseille – Nice  alt=|link=|22px Fjelletappe 338 km    10  16. juli  Nice – Grenoble  alt=|link=|22px Fjelletappe 323 km    11  18. juli  Grenoble – Genève  alt=|link=|22px Fjelletappe 325 km    12  20. juli  Genève – Belfort  alt=|link=|22px Fjelletappe 325 km    13  22. juli  Belfort – Longwy  alt=|link=|22px Fjelletappe 325 km    14  24. juli  Longwy – Dunkerque  alt=|link=|22px Flat 390 km    15  26. juli  Dunkerque – Paris  alt=|link=|22px Flat 340 km    

Resultater sammenlagt
+ Sammenlagt sluttstilling (1–10)PlassRytterSponsorTid1    Peugeot–Wolber  200h 28' 48"2    Peugeot–Wolber  +1' 50"3    Peugeot–Wolber  +36' 53"4    Alcyon–Soly  +1h 57' 05"5    Peugeot–Wolber  +3h 00' 21"6    Peugeot–Wolber  +3h 20' 59"7    J.B. Louvet–Continental  +3h 53' 55"8    Peugeot–Wolber  +5h 08' 54"9    Peugeot–Wolber  +6h 15' 53"10    Peugeot–Wolber  +7h 49' 02"
Sammenlagt sluttstilling (11–54)PlassRytterSponsorTid11    Peugeot–Wolber  +8h 31' 58"12    Delage–Continental  +9h 42' 51"13    Peugeot–Wolber  +10h 00' 40"14    Thoman–Joly  +10h 02' 30"15    —  +10h 14' 33"16    Alleluia–Continental  +11h 21' 22"17    Phebus–Dunlop  +11h 53' 39"18    Delage–Continental  +12h 23' 21"19    Thoman–Joly  +12h 24' 15"20    Phebus–Dunlop  +12h 34' 57"21    Delage–Continental  +12h 59' 23"22    Armor–Soly  +13h 22' 14"23    Gladiator–Dunlop  +14h 32' 36"24    —  +14h 36' 14"25    Clement–Dunlop  +15h 18' 21"26    Delage–Continental  +15h 38' 44"27    J.B. Louvet–Continental  +16h 32' 55"28    J.B. Louvet–Continental  +17h 05' 07"29    Peugeot–Wolber  +17h 07' 55"30    Gladiator–Dunlop  +18h 18' 57"31    Automoto  +18h 35' 32"32    —  +19h 21' 04"33    —  +20h 31' 40"34    Gladiator–Dunlop  +20h 58' 45"35    Gladiator–Dunlop  +21h 04' 56"36    —  +22h 03' 15"37    Alleluia–Continental  +23h 08' 26"38    Automoto  +23h 44' 30"39    —  +26h 11' 22"40    Automoto  +29h 05' 54"41    Alleluia–Continental  +30h 04' 05"42    Delage–Continental  +30h 54' 28"43    —  +30h 55' 10"44    —  +35h 13' 35"45    Gladiator–Dunlop  +35h 56' 03"46    —  +37h 42' 31"47    —  +37h 42' 31"48    —  +52h 15' 32"49    —  +59h 20' 16"50    —  +59h 59' 01"51    —  +67h 46' 24"52    —  +72h 55' 21"53    —  +84h 03' 10"54    —  +99h 04' 45"

Andre konkurranser
Camille Botte, nr 15 sammenlagt, vant «isolés»-kategorien for syklistene uten sponsor eller lag. Avisen l'Auto (hovedsponsor) kåret Firmin Lambot til vinneren av meilleur grimpeur, den uoffisielle klatretrøya.

Etter rittet
En uke etter at rittet var avsluttet erklærte Tyskland krig mot Frankrike. Dette gjorde muligheten for å organisere store sykkelritt de neste fire årene, umulig. Tour de France startet opp igjen i 1919. Innen den tid hadde Lucien Petit-Breton, François Faber og Octave Lapize dødd i krigen. 1914-vinneren Philippe Thys overlevde krigen og vant Tour de France i 1920. Henri Pélissier, mannen som endte på andreplass, vant touren i 1923.

Referanser

 1914
Kategori:Sykling i 1914
Kategori:1914 i Frankrike