Fergesambandet Melbu–Fiskebøl

miniatyr|MF «Tysfjord» på vei ut fra kai i Fiskebøl. 
Melbu–Fiskebøl er et fergesamband på fylkesvei 82 over Hadselfjorden i Hadsel kommune i Nordland som knytter sammen Lofoten og Vesterålen. Sambandet drive av  Torghatten Nord.Torghatten Nord, OTC-/Pressemelding Tromsø 14. januar 2014: Ny ferjekontrakt til Torghatten Nord AS. Besøkt 25. februar 2014. Overfarten på den 8,1 kilometer lange strekningen mellom Melbu på Hadseløya og Fiskebøl på Austvågøya tar cirka 30 minutter, og trafikkeres av ferga MF «Tysfjord» (2015).

Historie
Fergesambandet over Hadselfjorden ble etablert i forbindelse med byggingen av veien til og gjennom Lofoten, der øyene i første omgang ble knyttet sammen gjennom en rekke fergesamband. Veien sto i 1966 ferdig mellom Svolvær og Fiskebøl, og vestover i Lofoten var veiforbindelsen også åpnet. Men åpningen av fergeforbindelsen mellom Fiskebøl og Melbu måtte utsettes til 17. januar 1967, etter at godsruteskipet MS «Corvus», tilhørende Det Bergenske Dampskibsselskab, høsten 1966 fikk maskinproblemer og kjørte inn i fergekaia på Melbu, som så måtte repareres.Harstad Tidende: Første Fiskebøl-ferge gjenfunnet i Afrika (skrevet av Øystein Rysst, 10. januar 2009, besøkt 23. januar 2013)

Trafikken på sambandet ble drevet av Vesterålens Trafikklag med ferga MF «Fiskebøl». I 1974 ble fergedriften utvidet da MF «Melbu» ble satt inn på strekningen. De to fergene ble i 1993 avløst av den moderne ferga MF «Møysalen». Vesterålens Trafikklag skiftet i 1988 navn til Nordtrafikk, og fergeaktivitetene ble etter hvert samlet i Nordtrafikk Maritim. Nordtrafikk Maritim ble oppkjøpt av Veolia Transport Norge i oktober 2006, og ble våren 2007 innlemmet i Veolia Transport Nord, som skiftet navn til Boreal Transport Nord i 2011.

Da Lofotens fastlandsforbindelse («Lofast») skulle bygges, var et av forslagene som ble vurdert å beholde veistrekningen gjennom Sortland og på Hadseløya, og bygge undersjøisk tunnel under Hadselfjorden. Da Lofast i stedet ble bygd via Øksfjorden i Lødingen og Raftsundet, ble det fortsatt behov for ferga mellom Melbu og Fiskebøl, selv om trafikken på strekningen sank betydelig da veien ble åpnet i 2007. MF «Møysalen» ble i oktober 2008 avløst av den like gamle og nokså like, men litt mindre MF «Sigrid».

Under Sommer-Melbu i juli 2010 gjennomførte Nordland Akademi prosjektet Kulturferga, med blant annet seks musikalske innslag daglig på ferga, samt salgsutstilling med kunstnere og kunsthåndverkere fra Vesterålen.Vesterålen Online: Slutt for kulturferga (10. februar 2011, oppdatert 4. september 2012, besøkt 23. januar 2013)

Fergene
MF «Fiskebøl» (1967–1985, reserveferge til 1992)
MF «Melbu» (1974–1993)
MF «Møysalen» (1993–2008)
MF «Sigrid» (2008–2014)
MF «Tysfjord» (2015–)

Det har også blitt brukt flere suppleringsferger.

Statistikk
Passasjertallet på strekningen steg fra 78 100 det første året (1967) til 256 700 i 1985. I samme tidsrom økte antallet kjøretøyer fra 21 700 til 108 200.Herleiv Dahl: Vesterålens Trafikklag 1936–1986. Sortland 1986 (s. 51) Trafikken på strekningen fortsatte å øke fram til Lofotens fastlandsforbindelse ble åpnet i 2007, og kom opp i nesten 500 000 passasjerer og ca. 360 000 personbilenheter. Da Lofast åpnet, falt trafikken over Hadselfjorden med over 60 % til 185 906 passasjerer og 130 804 personbilenheter i 2008.Bladet Vesterålen: Færre reiser Melbu-Fiskebøl (11. mars 2011, besøkt 23. januar 2013) Trafikken har imidlertid økt noe igjen i senere år, og antallet personbilenheter var i 2011 171 576.Lofotposten: Økning på Fiskebøl (27. januar 2012, besøkt 23. januar 2013)

 Referanser 

Kilder
Fjordfähren in Norwegen: Übersicht über die norwegischen Fährstellen (laget av Wilhelm Langes, besøkt 23. januar 2013)
Fjordfähren in Norwegen: Übersicht über die norwegischen Fjordfähren nach Namen (laget av Wilhelm Langes, besøkt 23. januar 2013)

Melbu–Fiskebøl
Kategori:Transport i Hadsel
Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet