Liste over Formel 1-konstruktører

Dette er en liste over Formel 1-konstruktører som har konkurrert i FIAs Formel 1-verdensmesterskap.

 Terminologi: Konstruktør vs. team 
I Formel 1-racing har uttrykkene «konstruktør» (constructor) og «deltaker» (entrant) spesifikke og ulike betydninger. En deltaker er den personen eller selskapet som registrerer en bil og en fører til et løp, og som deretter er ansvarlig for å forberede og vedlikeholde den bilen i løpet av løpshelga. Som følge av denne forberedende rollen og den aktive involveringen i gjennomføringen av løpet har uttrykket «team» blitt det vanlige uttrykket for organisasjonen til en deltaker.

 Konstruktører 
I henhold til artikkel 6.3 i FIA Sporting Regulations (.pdf) og Concorde-avtalen mellom FIA og Formel 1-teamene er konstruktøren av en motor eller chassis er den person (inkludert enhver bedrift eller organisasjon) som eier de intellektuelle rettighetene til motoren eller chassiset. Vinner av verdensmesterskapet for Formel 1-konstruktører er det konstruktør-teamet som har oppnådd flest poeng i løpet av sesongen. Teamets navn skal omfatte konstruktøren av både chassis og motor. Følgelig, hvis konstruktøren av motor og chassis er den samme, så som Ferrari eller Mercedes, så er teamets navn simpelthen navnet på den konstruktøren. Men hvis chassis og motor er konstruert av forskjellige foretak så skal teamnavnet omfatte begge, med navnet på chassiskonstruktøren plassert foran navnet på motorkonstruktøren, så som McLaren-Mercedes, Red Bull-Renault og Marussia-Cosworth. Ettersom både motor og chassis er inkludert i navnet, så vil chassis kjørt med forskjellige motorer (eksempelvis Lotus-Ford og Lotus-BRM) bli regnet som to separate konstruktørteam. Verdensmestertittelen blir tildelt konstruktøren av chassiset til teamet som oppnår flest poeng. Av denne grunn omfatter denne lista kun chassis-konstruktører. For mer informasjon om motorer, se Formel 1-motorer.

Team
Siden først på 1980-tallet har det vært et krav fra FIA at deltakere i Formel 1-løp eier de intellektuelle rettighetene til chassiset som de deltar med, og som følge av dette har uttrykkene «deltaker» og «konstruktør», og følgelig også «team», blitt synonyme. Forut for dette kunne konstruktører selge sine chassis til så mange andre team som de ønsket. På 1960- og 1970-tallet ble chassis fra Brabham og Lotus i stor utstrekning brukt av andre team, og det var mange konkurransedyktige team som aldri bygde sine egne chassis. Det mest suksessrike eksempelet var Rob Walker Racing Team, som sto for de første seirene i Formel 1 for både Cooper og Lotus.

Det har vært enkelte unntak, hvor et spesialisert selskap, som ikke selv har deltatt i mesterskapet, har blitt hyret for å designe og bygge et chassis for et team. Et eksempel er Lola, som på slutten av 1980-tallet og begynnelsen av 1990-tallet bygde biler for Larrousse og Scuderia Italia. Larousse fikk sine poeng i -sesongen strøket etter at FIA kom fram til at de urettmessig hadde nominert seg selv og ikke Lola som chassis-konstruktør. I 1978 ble det nye Arrows-teamet, som var blitt etablert av tidligere Shadow-ansatte, saksøkt av Shadow som mente at Arrows FA/1-bilen var en kopi av Shadows DN9. Shadow fikk medhold i britisk High Court, som la ned forbud mot at Arrows skulle få delta i løp med FA/1. Det har også vært senere saker med Ligier (1995), Sauber (2004), Scuderia Toro Rosso (2006 & 2007) og Super Aguri (2007 & 2008) hvor team har blitt beskyldt for å bruke et chassis produsert av en annen konstruktør (henholdsvis Benetton, Ferrari, Red Bull og Honda). Det ble imidlertid ikke iverksatt tiltak mot noen av disse teamene, ettersom sportens styrende organer i hvert enkelt tilfelle fant at teamet eide de intellektuelle rettighetene til chassiset de deltok med.

 Liste over konstruktører 
 Konstruktører i 2016-sesongen 
Forklaring: 

Tabellen viser situasjonen etter sesongslutt .
 Konstruktør Motor Land Base Sesonger Løp Førere Delt. Seire Poeng PP RR Pall KM FM Første løp Ferrari Ferrari   -d.d. 929  79  1990  224  6660,5  208  237  707  16  15 Monaco 1950 Force India Mercedes   -d.d. 171  6  342  0  788  1  4  5  0  0 Australia 2008 Haas F1 Team Ferrari   -d.d. 21  2  42  0  29  0  0  0  0  0 Australia 2016 Manor Racing Mercedes   -d.d. 21  3  42  0  1  0  0  0  0  0 Australia 2016 McLaren Mercedes   -d.d. 804  48  1681  182  5116,5  155  153  485  8  12 Monaco 1966 Mercedes Mercedes   --d.d. 148  10  308  64  3050  73  47  128  3  5 Frankrike 1954 Red Bull Renault   -d.d. 225  9  448  52  3520,5  58  52  135  4  4 Australia 2005 Renault Renault   -,-,-d.d 324  22  630  35  1326  51  31  100  2  2 Storbritannia 1977 Sauber Ferrari   -d.d. 424  27  822  1  812  1  5  26  0  0 Sør-Afrika 1993 Toro Rosso Ferrari   -d.d. 206  11  412  1  321  1  1  1  0  0 Bahrain 2006 Williams Renault   -d.d. 658  37  1235  114  3470  128  133  310  9  7 Argentina 1978

 Tidligere konstruktører 
Forklaring: 

 Konstruktør Land Sesonger Løp Førere Delt. Seire Poeng PP RR Pall KM FM Første løp Siste løp AFM  - 4  6  9  0  n/a  0  0  0  n/a  0 Sveits 1952 Italia 1953 AGS  - 80  10  124  0  2  0  0  0  0  0 Italia 1986 Monaco 1991 Alfa Romeo  -- 110  18  237  10  50  12  14  26  0  2 Storbritannia 1950 Australia 1985 Alta  - 5  4  6  0  n/a  0  0  0  n/a  0 Storbritannia 1950 Storbritannia 1952 Amon    4  2  4  0  0  0  0  0  0  0 Spania 1974 Italia 1974 Andrea Moda   9  4  16  0  0  0  0  0  0  0 Sør-Afrika 1992 Italia 1992 Apollon   1  1  1  0  0  0  0  0  0  0 Italia 1977 Italia 1977 Arrows  - 393  36  783  0  167  1  0  8  0  0 Brasil 1978 Tyskland 2002 Arzani-Volpini   1  1  1  0  n/a  0  0  0  n/a  0 Italia 1955 Italia 1955 Aston Butterworth   4  2  4  0  n/a  0  0  0  n/a  0  Belgia 1952 Italia 1952 Aston Martin  - 6  3  11  0  0  0  0  0  0  0 Nederland 1959 Storbritannia 1960 ATS   5  2  10  0  0  0  0  0  0  0 Belgia 1963 Mexico 1963 ATS  - 107  15  146  0  7  0  0  0  0  0 Argentina 1978 Portugal 1984 BAR  - 118  7  236   0  227  2  0  15  0   0 Australia 1999 Kina 2005 Behra-Porsche   4  4  4 0   0   0   0  0  0 0 Argentina 1960 Monaco 1960 Bellasi  - 6  1  6  0  0  0  0  0  0  0 Nederland 1970 Italia 1971 Benetton / - 260  17  520  27  851,5  15  36  102  1  2 Brasil 1986 Japan 2001 BMW Sauber  - 70  4  140  1  208  1  2  16  0  0 Bahrain 2006 Abu Dhabi 2009 Boro  - 8  4  8  0  0  0  0  0  0  0 Spania 1976 Italia 1977 Brabham  -- 402  39  995  35  843  39  42  124  2  4 Tyskland 1962 Ungarn 1992 Brawn   17  2  34  8  172  5  4  15  1  1 Australia 2009 Abu Dhabi 2009 BRM  - 208  71  559  17  385  11  15  61  1  1  Storbritannia 1951 Italia 1977 BRP  - 13  2  19  0  11  0  0  0  0  0 Belgia 1963 Mexico 1964 Bugatti 	 1  1  1  0  n/a  0  0  0  n/a  0 Frankrike 1956 Frankrike 1956 Caterham  - 56  8  112  0  0  0  0  0  0  0 Australia 2012 Abu Dhabi 2014 Cisitalia 	 1  1  1  0  n/a  0  0  0  n/a  0 Italia 1952 Italia 1952 Coloni  -	 65  8  81  0  0  0  0  0  0  0 Italia 1987 Australia 1991 Connaught  -	 18  29  52  0  0  0  0  1  0  0 Storbritannia 1952 USA 1959 Connew   2  1  2  0  0  0  0  0  0  0 Storbritannia 1972 Østerrike 1972 Cooper  - 129  111  528  16  301  11  14  58  2  2 Monaco 1950 Monaco 1969 Dallara  -	 80  6  144  0  15  0  0  2  0  0 Brasil 1988 Australia 1992 Derrington-Francis   1  1  1  0  0  0  0  0  0  0 Italia 1964 Italia 1964 De Klerk   2  1  2  0  0  0  0  0  0  0 Sør-Afrika 1963 Sør-Afrika 1965 De Tomaso  - 15  8  18  0  0  0  0  0  0  0 Frankrike 1961 USA 1970 Eagle  -  26  7  35  1  17  0  2  2  0  0 Belgia 1966 Canada 1969 Eifelland   8  1  8  0  0  0  0  0  0  0 Sør-Afrika 1972 Østerrike 1972 Emeryson  - 6  6  7  0  0  0  0  0  0  0 Storbritannia 1956 Italia 1962 EMW   1  1  1  0  n/a  0  0   0  n/a  0 Tyskland 1953 Tyskland 1953 ENB   1  1  1  0  0  0  0  0  0  0 Tyskland 1962 Tyskland 1962 Ensign  - 134  25  154  0  19  0  1  0  0  0 Frankrike 1973 Caesars Palace 1982 ERA  - 7  7  12  0  n/a  0  0  0  n/a  0 Storbritannia 1950 Nederland 1952 EuroBrun  - 46  5  76  0  0  0  0  0  0  0 Brasil 1988 Spania 1990 Ferguson   1  2  1  0  0  0  0  0  0  0 Storbritannia 1961 Storbritannia 1961 FIRST   0  0  0  0  0  0  0  0  0  0 - - Fittipaldi  - 120  8  156  0  44  0  0  3  0  0 Argentina 1975 Caesars Palace 1982 Fondmetal  - 29  4  42  0  0  0  0  0  0  0 USA 1991 Italia 1992 Forti  - 27  4  54  0  0  0  0  0  0  0 Brasil 1995 Storbritannia 1996 Frank Williams Racing Cars  - 61  25  112  0  6  0  0  0  0  0 Storbritannia 1972 Japan 1976 Frazer-Nash   4  2  4  0  n/a  0  0  0  n/a  0 Sveits 1952 Nederland 1952 Fry   1  1  1  0  0  0  0  0  0  0 Storbritannia 1959 Storbritannia 1959 Gilby  - 6  2  6  0  0  0  0  0  0  0 Storbritannia 1961 Italia 1963 Gordini  - 33  23  101  0  n/a  0  1  2  n/a  0 Sveits 1952 Italia 1956 Greifzu   1  1  1  0  n/a  0  0  0  n/a  0 Tyskland 1952 Tyskland 1952 Hesketh  - 60  15  97  1  48  0  1  7  0  0 Sør-Afrika 1974 Belgia 1978 Hill   12  6  21  0  3  0  0  0  0  0 Sør-Afrika 1975 USA 1975 Honda  -- 99  8 154  3  154  2  2  8  0  0 Tyskland 1964 Brasil 2008 HRT  - 56  8  116  0  0  0  0  0  0  0 Bahrain 2010 Brasil 2012 HWM  - 16  15  48  0  n/a  0  0  0  n/a  0 Sveits 1951 Monaco 1955 Jaguar  - 85  8  170  0  49  0  0  2  0  0 Australia 2000 Brasil 2004 JBW  - 6  1  6  0  0  0  0  0  0  0 Storbritannia 1959 Italia 1961 Jordan  - 250  30  500  4  291  2  2  19  0  0 USA 1991 Kina 2005 Kauhsen   2  1  2  0  0  0  0  0  0  0 Spania 1979 Belgia 1979 Klenk   1  1  1  0  n/a  0  0  0  n/a  0 Tyskland 1954 Tyskland 1954 Kojima  - 2  3  3  0  0  0  1  0  0  0 Japan 1976 Japan 1977 Kurtis   1  1  1  0  0  0  0  0  0  0 USA 1959 USA 1959 Lambo    16  2  32  0  0  0  0  0  0  0 USA 1991 Australia 1991 Lancia  - 4  4  10  0  n/a  2  1  1  n/a  0 Spania 1954 Belgia 1955 Larrousse  - 32  7  64  0  5  0  0  0  0  0 Sør-Afrika 1993 Australia 1994 LDS  -- 5  3  8  0  0  0  0  0  0  0 Sør-Afrika 1962 Sør-Afrika 1968 LEC   5  1  5  0  0  0  0  0  0  0 Spania 1977 Storbritannia 1977 Leyton House  - 32  3  64  0  8  0  0  1  0  0 USA 1990 Australia 1991 Life   14  2  14  0  0  0  0  0  0  0 USA 1990 Spania 1990 Ligier  - 330  28  612  9  388  9  9  50  0  0 Brasil 1976 Japan 1996 Lola  ---- 152  27  280  0  45  1  0  3  0  0 Nederland 1962 Australia 1997 Lotus (1958-1994)  - 493  122  1332  79  1332  107  70  172  7  6 Monaco 1958 Australia 1994 Lotus (2010-2011)  - 38  3  76  0  0  0  0  0  0  0 Bahrain 2010 Brasil 2011 Lotus (2012-2015)   - 77  5  154  2  706  0  5  25  0  0 Australia 2012 Abu Dhabi 2015 Lyncar  - 2  1  2  0  0  0  0  0  0  0 Storbritannia 1974 Storbritannia 1975 Maki  - 8  3  8  0  0  0  0  0  0  0 Storbritannia 1974 Japan 1976 March  --- 208  54  579  3  172,5  5  7  21  0  0 Sør-Afrika 1970 Australia 1992  Martini   7  1  7  0  0  0  0  0  0  0 Sør-Afrika 1978 Nederland 1978 Marussia  - 74  7  144  0  2  0  0  0  0  0 Australia 2012 Abu Dhabi 2015 Maserati  - 73  93  407  9  9  10  17  37  0  2 Storbritannia 1950 USA 1960 Matra  - 61  5  117  9  163  4  12  21  1  1 Monaco 1967 USA 1972 McGuire   1  1  1  0  0  0  0  0  0  0 Storbritannia 1977 Storbritannia 1977 Merzario  - 31  3  32  0  0  0  0  0  0  0 Argentina 1978 USA 1979 Midland   18  2  36  0  0  0  0  0  0  0 Bahrain 2006 Brasil 2006 Milano   1  1  1  0  n/a  0  0  0  n/a  0 Italia 1950 Italia 1950 Minardi  - 346  42  676  0  38  0  0  0  0  0 Brasil 1985 Kina 2005 Onyx  - 26  6  52  0  6  0  0  1  0  0 Brasil 1989 Ungarn 1990 OSCA  - 7  5  11  0  0  0  0  0  0   Italia 1951 Monaco 1958 Osella  - 172  17  253  0  5  0  0  0  0  0 Argentina 1980 Australia 1990 Pacific  - 33  5  66  0  0  0  0  0  0  0 Brasil 1994 Australia 1995 Parnelli  - 16  1  16  0  6  0  1  0  0  0 Canada 1974 USA vest 1976 Penske  - 41  7  46  1  23  0  0  3  0  0 Canada 1974 Canada 1977 Porsche  - 35  13  75  1  46  1  0  5  0  0 Tyskland 1957 Tyskland 1964 Prost  - 83  9  166  0  35  0  0  3  0  0 Australia 1997 Japan 2001 RAM  - 44  8  73  0  0  0  0  0  0  0 Brasil 1983 Europa 1985 RE   1  1  1  0  0  0  0  0  0  0 Sør-Afrika 1965 Sør-Afrika 1965 Rebaque   3  1  3  0  0  0  0  0  0  0 Italia 1979 USA 1979 Rial  - 32  6  48  0  6  0  0  0  0  0 Brasil 1988 Australia 1989 Scarab   5  4  10  0  0  0  0  0  0  0 Monaco 1960 USA 1960 Scirocco  - 7  3  9  0  0  0  0  0  0  0 Belgia 1963 Tyskland 1964 Shadow / - 112  21  240  1  67,5  3  2  7  0  0 Sør-Afrika 1973 Frankrike 1980 Shannon   1  1  1  0  0  0  0  0  0  0 Storbritannia 1966 Storbritannia 1966 Simca-Gordini  - 15  11  29  0  n/a  0  0  0  n/a  0 Monaco 1950 Belgia 1953 Simtek  - 21  7  40  0  0  0  0  0  0  0 Brasil 1994 Monaco 1995 Spirit  - 25  3  25  0  0  0  0  0  0  0 Storbritannia 1983 San Marino 1985 Spyker   17  4  34  0  1  0  0  0  0  0 Australia 2007 Brasil 2007 Stebro   1  1  1  0  0  0  0  0  0  0 USA 1963 USA 1963 Stewart  - 49  4  98  1  47  1  0  5  0  0 Australia 1997 Japan 1999 Super Aguri  - 39  5  39  0  4  0  0  0  0  0 Bahrain 2006 Spania 2008 Surtees  - 119  38  260  0  53  0  3  2  0  0 Storbritannia 1970 Canada 1978 Talbot-Lago  - 13  18  81  0  n/a  0  0  2  n/a  0 Storbritannia 1950 Spania 1951 Tec-Mec   1  1  1  0  0  0  0  0  0  0 USA 1959 USA 1959 Tecno  - 13  3  14  0  1  0  0  0  0  0 Belgia 1972 Østerrike 1973 Theodore  - 51  10  64  0  2  0  0  0  0  0 Argentina 1978 Europa 1983 Token   4  3  4  0  0  0  0  0  0  0 Belgia 1974 Østerrike 1974 Toleman  - 70  9  131  0  26  1  2  3  0  0 San Marino 1981 Australia 1985 Toyota  - 140  9  276  0  278,5  3  3  13  0  0 Australia 2002 Abu Dhabi 2009 Trojan   8  1  8  0  0  0  0  0  0  0 Spania 1974 Italia 1974 Tyrrell  - 433  47  884  23  617  14  20  77  1  2 Canada 1970 Japan 1998 Vanwall  - 29  12  66  9  48  7  6  13  1  0 Storbritannia 1954 Frankrike 1960 Venturi   16  2  32  0  1  0  0  0  0  0 Sør-Afrika 1992 Australia 1992 Veritas  - 6  15  18  0  n/a  0  0  0  n/a  0 Sveits 1951 Tyskland 1953 Virgin / - 38  3  76  0  0  0  0  0  0  0 Bahrain 2010 Brasil 2011 Wolf  - 48  4  54  3  79  1  2  13  0  0 Argentina 1977 USA 1979 Zakspeed  - 74  7  136  0  2  0  0  0  0  0 Portugal 1985 Australia 1989

Noter til tabellene:
 - Teamet skiftet navn til Caterham før -sesongen. Det het i  Lotus Racing og i  Team Lotus.
 - Force India er en videreføring av Spyker-teamet, som foran -sesongen ble kjøpt opp av Vijay Mallya.
 - Teamet ble etablert under navnet Campos Meta, men endret navn til Hispania Racing før de hadde kjørt noen løp. Til -sesongen ble navnet igjen endret til HRT F1 Team.
 - Lotus F1 er en videreføring av Renault-teamet, som deltok fra  til .
 - Marussia-teamet er en videreføring av Virgin Racing, som deltok i sesongene  og .
 - Det nåværende Mercedes-teamet er en videreføring av Brawn GP, som ble kjøpt opp av Mercedes-Benz foran -sesongen.
 - Red Bull Racing er en videreføring av Jaguar Racing, som ble kjøpt fra Ford av Red Bull GmbH foran -sesongen.
 - Det opprinnelige Sauber-teamet ble etter -sesongen kjøpt opp av BMW, og teamet deltok fra 2006 til 2009 under navnet BMW Sauber. BMW trakk seg ut av Formel 1 etter -sesongen og teamet ble kjøpt tilbake av Peter Sauber.
 - Toro Rosso er en videreføring av Minardi-teamet, som ble kjøpt av Red Bull GmbH foran -sesongen.
 - Fra 1950 til 1957 var Alta også motorleverandør til teamene HWM, Cooper og Connaught.
 - Arrows ble kalt Footwork Arrows fra 1991 til 1996.
 - I  og  var ATS motorleverandør til teamene Derrington-Francis og Charles Vögele Racing, som deltok i et løp hver. 
 - BAR var en videreføring av Tyrrell Racing som i 1997 ble kjøpt av British American Tobacco. Teamet ble senere videreført som Honda (2006), deretter Brawn (2009), og Mercedes GP (2010).
 - Benetton Racing var en videreføring av Toleman-teamet, som ble kjøpt opp av Benetton-familien etter 1985-sesongen. Teamet ble solgt videre til Renault i 2000 og videreført som Renault F1, som senere ble Lotus F1.
 - Fra 1986 til 1995 kjørte Benetton med britisk lisens, og fra 1996 til 2001 med italiensk lisens.Benetton to race under Italian colours, New Straits Times, 29. november 1995
 - Coloni ble i 1991 kjøpt opp av Andrea Sassetti og videreført som Andrea Moda Formula.
 - Frank Williams Racing Cars inkluderer også bilene til Politoys (), Iso Marlboro (-) og Wolf-Williams (). Før 1972 kjørte FWRC kundechassis. Teamet ble videreført som Walter Wolf Racing etter at Walter Wolf overtok aksjemajoriteten i selskapet. Det nåværende WilliamsF1 var en ny konstruktør som ble etablert av Frank Williams og Patrick Head etter at Williams forlot Wolf-Williams, under navnet Williams Grand Prix Engineering.
 - Jaguar Racing var en videreføring av Stewart Grand Prix som ble kjøpt av Ford i 1999. Teamet ble foran -sesongen kjøpt opp av Red Bull GmbH og videreført som Red Bull Racing.
 - Jordan-teamet ble foran -sesongen solgt og videreført som Midland F1 Racing, senere Spyker F1 (2007) og Force India (2008).
 - Inkluderer ikke Kurtis' deltakelse i Indianapolis 500 fra 1950 til 1960.
 - Leyton House var en videreføring av March Engineering.
 - Ligier ble videreført som Prost Grand Prix.
 - Lola inkluderer også bilene til Larrousse () og Mastercard Lola ().
 - March ble videreført som Leyton House Racing, men dukket senere opp som March for en siste sesong.
 - Midland var en videreføring av Jordan Grand Prix, som senere ble videreført som Spyker F1 (2007), og deretter Force India (2008).
 - Minardi ble videreført som Scuderia Toro Rosso.
 - Osella ble videreført som Fondmetal.
 - Prost var en videreføring av Ligier.
 - Renault byttet før 2011-sesongen fra fransk til britisk lisens, som følge av samarbeidet med bilfabrikanten Lotus
 - Shadow hadde amerikansk lisens fra 1973 til 1975 og britisk lisens fra 1976 til 1980.
 - Spyker var en videreføring av Jordan Grand Prix og Midland F1 Racing, og ble senere igjen videreført som Force India.
 - Stewart ble videreført som Jaguar Racing.
 - Toleman ble videreført som Benetton Formula.
 - Tyrrell ble videreført som British American Racing.
 - Teamet ble etablert under navnet Manor GP, men endret navn til Virgin Racing før de hadde kjørt noen løp. Til -sesongen ble navnet igjen endret, til Marussia Virgin Racing.
 - Virgin-teamet byttet før 2011-sesongen fra en britisk til russisk lisens, som følge av samabeidet med Marussia
 - Wolf var en videreføring av Frank Williams Racing Cars.

 Konstruktører i Indianapolis 500 1950-1960 
Dette er konstruktører hvis eneste deltakelse i verdensmesterskapet var i Indianapolis 500, som var en del av verdensmesterskapet fra 1950 til 1960. Alle var hjemmehørende i USA.
 Adams
 Bromme
 Christensen
 Deidt
 Del Roy
 Dunn
 Elder Epperly
 Ewing
 Hall
 Kuzma
 Langley
 Lesovsky Marchese
 Meskowski
 Moore
 Nichels
 Olson
 Pankratz Pawl
 Phillips
 Rae
 Schroeder
 Sherman
 Snowberger Stevens
 Sutton
 Trevis
 Turner
 Watson
 Wetteroth

 Private deltakere 
Dette er en liste over deltakere som aldri bygget sitt eget chassis, og derfor ikke var «konstruktører»:
  Bernard White Racing
  BMS Scuderia Italia
  British F1 Racing
  BS Fabrications
  Camoradi International
  DW Racing Enterprises
  Ecurie Belge
  Ecurie Bleue
  Ecurie Bonnier
  Ecurie Ecosse
  Ecurie Espadon  Ecurie Lutetia
  Ecurie Maarsbergen
  Ecurie Rosier
  Enrico PlatéI 1952 og 1953 bygde Scuderia Platé egne motorer til sin Maserati-Platé 4CLT.
  FR Gerard Cars
  Goldie Hexagon Racing
  John Willment Automobiles
  Mecom Racing Team
  North American Racing Team
  Otelle Nucci  Reg Parnell Racing
  Rob Walker Racing Team
  Scuderia Achille Varzi
  Scuderia Ambrosiana
  Scuderia Centro Sud
  Scuderia Filipinetti
  Scuderia Sant'Ambroeus
  Silvio Moser Racing Team
  T.A.S.O. Mathieson
  Team Gunston

 Referanser 

 Eksterne lenker 

Formula1.com
ChicaneF1.com
StatsF1.com
All Formula One Info


Konstruktører