DS «Vøringen» (1861)

DS «Vøringen» (1861–1923) var et norsk dampskip, bygget i Hull og levert til skipsbyggeri og rederi Brunchorst & Dekke i Bergen i mai 1861. Det skulle gå ruten Bergen til Odda uten statsstøtte,  et resultat av Stortingets bestemmelse på 1850-tallet om å privatisere kystrutene. Amtmannen for Søndre Bergenhus amt hadde da kontaktet Dekke for å få dekket ruten Bergen, innover Hardangerfjorden, til Odda.  Første tur gikk 27. juni 1861 med Johan Jepsen som kaptein og Helge Aga (senere DS «Hardangeren») bak rattet. Det gikk en gang i uken, en gang annen hver uke på vinteren.

Etterhvert kom der konkurrenter, som  DS «Bjørnen» (1865) og DS «Vikingen» (1865).  I 1868 etablerte Helge Aga dette Interessentskabet Hardangeren som fikk bygd DS «Hardangeren» i 1869. I 1871 startet man Det Søndhordlandske Dampskibsselskab som tok over mye av kystrutene der omkring. Siste tur for Vøringen på denne ruten var i mars 1869.

Den ble av Brunchorst & Dekke utleid i sommermånedene 1876 til 1878, som forskningsfartøy til Den norske Nordhavsekspedisjon 1876–78 med Henrik Mohn og Georg Ossian Sars blant lederne.  Fra prosjektrapporten er det beskrevet at den kunne nå 7,5-8 knop i rolig vær. Før sommeren 1877 ble seilene hevet noe for å gi mere fart. Skipet ble lastet med 1400 tønner kull hvorav der gikk to tønner i timen. Det var seks fyrbøtere om bord i tillegg til to maskinister.  Skipet hadde en sjef, to skipsoffiserer, tre styrmenn, en båtsmann, en tømmermann samt åtte helbefarne og like mange halvbefarne matroser. Serveringen ble besørget av en skipskokk med tjener og en messekokk. I tillegg kom de seks-sju forskerne.

Fra 1903 til 1923 var det registrert hos Arendals Dampskibsselskab som kystruteskip (en tid den såkalte «Breviksruta»), inntil det ble hugget.

Dets historie:
1861: bygget  i Hull, 158 brt, 108 nrt, 216 PC,1 05.0 x 15.6 x 8.5, 2cyl. Lavtrykks Damp., 30 NHK.
1861:	Mai: Levert som VØRINGEN for Brunchorst & Dekke, Bergen
1871:	Solgt til D/S Vøringens I/S, Arendal
1873:	Solgt til J. Hansen m.fl., Bergen
1873:	Ny maskin: 2cyl. Comp. (Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen), 35 NHK
1874:	Jan.: Solgt til Chr. Magnus & P.G. Pettersen, Bergen
1875:	Jan.: Solgt til Vøringens I/S (Laurvigens Dampskibsselskab), Laurvig
1881:	April: Solgt til D/S Vøringens I/S (P. A. Johannessen), Skien
1886:	Forlenget: 178 brt, 123 nrt, 120 PC		119,3 x 15,6 x 8,5
1892:	Nov.: Solgt til Vøringens A/S (A. Johnsen), Skien
1903:	Innkjøpt av A/S Arendals Dampskibsselskab, Arendal
1923:	Solgt til Arendals Skibsophugnings Co., Arendal, for hogging.

Referanser

Kategori:Norske dampskip
Kategori:Sjøfart i Vestland
Kategori:Skip fra 1861
Kategori:Skip sluttseilt 1923
Kategori:Skip bygget i Norge
Kategori:Arendals Dampskibsselskabs skip
Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet