Oslo–København

For filmen, se Oslo – København

Historie
Før hadde ruten en anløpshavn i Helsingborg. Stoppet i Helsingborg ble nedlagt 15. oktober 2006.

I 2019 ble et nytt landstrømanlegg tatt i bruk i Oslo. I 2021 ble et tilsvarende anlegg satt i drift også i København. 

Sommeren 2020 startet DFDS å anløpe Frederikshavn på veien til København etter at Stena Line la ned sin rute mellom Oslo og Frederikshavn i forbindelse med koronapandemien.

Rederiet var DFDS Seaways fra starten i 1866 til 1. november 2024, da Gotlandsbolaget kjøpte ruten og de to skipene med 800 ansatte for 500 mio kr. Fra 2025 seilte de to skipene under navnet Go Nordic Cruiseline.

Skipene
 «Pearl Seaways» 
Pearl Seaways ble kjøpt av DFDS i 2001 og hadde sin første tur mellom Oslo og København 26. juni 2001. Skipet er det største på Oslo–København-ruten og har plass til 2168 passasjerer og 350 biler. 

 «Crown Seaways» 
Crown Seaways har gått i denne ruten siden skipet ble bygget i 1994. Skipet har plass til 2044 passasjerer og 450 biler.

 Ulykker i rutens historie 
17. november 2010 var fergen MS «Pearl Seaways», da kalt «Pearl of Scandinavia», på vei fra Oslo til København da en ombygget elbil eksploderte på bildekket. Eksplosjonen forårsaket en brann som ødela flere biler og deler av bildekket. Ingen ble skadet, og skipet fortsatte til København.

 Referanser 

 Eksterne lenker 
 http://www.dfdsseaways.no/om-bord/oslo-kobenhavn-ombord/skip/
 http://www.dfdsseaways.no/om-bord/oslo-kobenhavn-ombord/

Kategori:Fergesamband i Norge
Kategori:Fergesamband i Danmark