DS «Isbjørn»

DS «Isbjørn» (1894–1942) var en isbryter og senere ishavsskute kjent fra ekspedisjoner i Nordishavet og hendelser under andre verdenskrig.

Isbjørn ble bygget av Akers mekaniske værksted i Cristiania for Christiania Havnevæsen i 1895. Den gikk i Oslo havn og Oslofjorden som isbryter og taubåt.

Den var isbryter for Oslo Havnevesen da den i desember 1936 ble kjøpt av Jacob Kjøde A/S, Bergen og fungerte som isbryter for kulltrafikken til Svalbard. I slutten av mai 1941 inntraff «Isbjørnaffæren». Båten ble i Longyearbyen bordet av åtte arbeidere ved Sveagruva som ville til Island der de skulle slutte seg til motstandskampen.  Dette feilet, og de åtte ble avvæpnet og brakt i land på Bjørnøya, og senere med «Sogningen» brakt til Tromsø. Seks av de åtte ble avslørt av tyskerne og henrettet: Karl Engen, Ernst Hekkelstrand, Sverre Helmersen, Bjarne Sevald Langseth, Johan Henry Olsen og Halvor Sverre Rødaas.

Skuta deltok med DS «Selis» i Operasjon Fritham for å frakte 82 menn fra skotske Greenock for å ta tilbake kontrollen over det evakuerte Svalbard. Ved Isfjorden (Svalbard) ble begge senket av fire tyske Focke-Wulf Fw 200 den 13. mai 1942.  Femten omkom, og de overlevende berget seg til Barentsburg.
Referanser

 Eksterne lenker 


Kategori:Norske polarskuter
Kategori:Skip fra 1894
Kategori:Skip sluttseilt 1942
Kategori:Isbrytere
Kategori:Nortraships flåte
Kategori:Skip bygget ved Akers mekaniske verksted
Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet