GTxN/M/S

GTxN/M/S (Gelenk-Triebwagen mit x Achsen für Normalspur/Meterspur/Schmalspur/Kapspur) er en lavgulvstrikketype utviklet av MAN før de ble kjøpt opp av Adtranz i 1990. Trikketypen var verdens første trikk med 100 % lavgulv. Den ble vist frem for publikum for første gang i februar 1990 og testet i flere europeiske byer mellom 1991 og 1993. Ti tyske byer gikk til innkjøp av typen. Normalsporvarianten er navngitt GT6N eller GT8N og metersporvarianten er navngitt GT6M. 

Trikketypen kommer i tre eller fire moduler som alle er omtrentlig like lange. Under hver modul er det en boggi. Med riktig spor er trikketypen i stand til å følge svingekurven når den svinger.

Da Bombardier kjøpte Adtranz ble GTx-trikkene tatt ut av produksjon, og til da hadde 460 trikker blitt bygget:

Augsburg (12 GT6M)
Berlin (150 GT6N og GT6NZ)
Braunschweig (12 GT6S)
Bremen (79 GT8N)
Frankfurt an der Oder (8 GT6M)
Jena (33 GT6MZ)
Kumamoto (5 GT4NZ)
Mainz (16 GT6MZ)
München (93 GT6N og GT8N2)
Nürnberg (40 GT6N og GT8N2)
Zwickau (12 GT6M)

Norrköping i Sverige har kjøpt fire brukte GTx trikker og benytter disse under navnet M98.

Kategori:Sporveismateriell
Kategori:Berlins sporvei