Ukrzaliznytsia

Ukrzaliznytsia () eller Ukrainske jernbaner () er et statseid aksjeselskap for jernbanetransport i Ukraina, et monopol som kontrollerer det store flertallet av jernbanetransporten i landet. Selskapet har et samlet banenett på 19 787 km, hvorav 9 319 km er elektrifisert. Selskapets togmateriell har en sporvidde på 1520 mm (russisk sporvidde).

I 2015 fant det sted en fusjon mellom et statlig byrå og et statseid foretak, og som resultat av fusjonen ble de ukrainske jernbaner et statseid, offentlig aksjeselskap. I 2018 ble aksjeselskapet privatisert, men den ukrainske staten eier fortsatt alle aksjene i selskapet. Ministerkabinettet i Ukraina utnevner selskapets administrerende direktør.

 Historikk 
Etter at Ukraina erklærte sin uavhengighet i 1991, dukket spørsmålet opp om å organisere gods- og passasjertransport over hele landet. Den 14. desember 1991 opprettet Ministerrådet Statens administrasjon for jernbanetransport i Ukraina.

Året 2002 markerte begynnelsen på utviklingen av høyhastighetsbanen. Den 11. juli 2002 ble Capital Express-toget lansert på ruten Kyiv—Kharkiv. Ekspressreisetiden var 5 timer 45 minutter, noe som er nesten dobbelt så raskt som et vanlig tog. I 2003 ble et lignende tog lansert på ruten Kyiv—Dnipro. I 2006 var det 12 ruter med disse togene.

På tampen av Euro-2012 lanserte Ukrzaliznytsia Intercity-tog. Til dette ble 10 Hyundai Rotem-tog og 2 Škoda Vagonka-tog kjøpt inn.

I 2015 ble Ukrzaliznytsia et offentlig aksjeselskap. I 2018 ble selskapet, etter et vedtak i Ministerkabinettet i Ukraina, transformert fra offentlig til privat, men 100% av aksjene tilhører staten.

Under den russiske invasjonen av Ukraina i 2022 fortsatte Ukrzaliznytsia å operere for å evakuere og redde millioner av mennesker. Jernbaneforbindelsene mellom Ukraina og Russland ble i 2022 sprengt av den ukrainske hæren for å hindre den russiske hæren å bruke dem.

 Administrativ struktur 
Jernbanene er delt inn i seks territorielle jernbaneselskaper. Inndelingen er fullstendig administrativ. Navnene på regionale jernbaner er rent historiske, arvet fra Det russiske imperiet og Østerrike-Ungarn.
+NavnHovedkontorLengde totaltElektrifisertSørvestlige jernbaner Kyiv4351,3 km2248,8 kmOdesa jernbaner Odesa≈4000 km1700 kmLviv jernbaner Lviv4460,4 km1424,2 kmSørlige jernbaner Kharkiv2834 km1190 kmDonetsk jernbaner Lyman2822,8 km1400 kmNær-Dnipro jernbaner Dnipro3250 km1885 km
Noen deler av sporene er i okkupert territorium og brukes ikke

 Rullende materiell 

 Statistisk data 

 Antall godsvogner – 85 200 enheter
 Antall passasjervogner – 4 320 enheter
 Antall forbrenningslokomotiver - 1 944 enheter
 Antall elektriske lokomotiver - 1 627 enheter 
 Antall dieselmotorvogner - 301 enheter
 Antall elektriske motorvogner - 346 enheter 

 Galerei 

 Se også 

 Jernbane i Ukraina
 Jernbane i Polen

 Referanser 

Kategori:Jernbaneselskaper
Kategori:Ukrainske selskaper
Kategori:Jernbane i Ukraina
Kategori:Selskaper etablert i 1991