Jernbane i Myanmar

Jernbanen i Myanmar drives av Myanmars Statsbaner (eng. Myanmar Railways, MR), et statseid jernbaneselskap som hører til det burmesiske jernbanedepartementet.   Jernbanenettverket til Burma utgjør ca. 4 300 km.

 Historie 
I mai 1877 gikk det første toget fra Rangoon til Prome, en by på Irrawaddy, 262 km unna. Og spesielt etter annekteringen av Øvre Burma i 1886 ble banene mot den kinesiske grensen raskt bygget. Denne utbyggingen skjedde delvis fordi britene kunne få enkel tilgang til det ressursrike innlandet, og dels i håp om å bygge en jernbane til Yunnan-provinsen i Kina fra havnebyen Rangoon (det meste av Sørøst-Asia var under fransk kontroll, og Rangoon ble i en kort periode sett på som et knutepunkt for handel med Kina). Jernbanen til Kina ble aldri materialisert, og tidlig på 1900-tallet hadde mesteparten av dagens jernbanenettverk i Burma allerede blitt bygget.

 Jernbaneforbindelser til naboland 
Burma har ingen internasjonale jernbaneforbindelser med sine følgende naboland:
  Kina
  Thailand - hadde tidligere Thailand-Burma-jernbanen (1943 - 1945)
  Bangladesh
  India
  Laos
 Det er planer om å bygge en 1 920 km jernbanelinje med sporbredde 1 435 mm fra Yangon til Kunming i Kina.
 9. april 2012 annonserte Shashi Tharoor at indiske myndigheter vurderte en linje fra Manipur til Vietnam via Myanmar, noe som kom til å kreve endring i sporbredden, fra 1 435 mm i Burma til 1 676 mm i India.
 Det er også foreslått at de to ovenforstående linjene skulle kobles sammen for å muliggjøre tog fra Delhi til Kunming via Myanmar, noe som også krever endring i sporbredden.
 I 2010 og 2011 ble det foreslått å legge internasjonale standardbredde-linjer til Kina i nord og Thailand i øst fra et nytt havneanlegg og industriområde i Dawei.

 Referanser 

 Eksterne lenker 
  Historien til metersporsystemet i Burma
  Hjemmesiden til Myanmar Railways