Knappetunnelen

Knappetunnelen er en veitunnel på fylkesvei 557 Ringvei Vest i Bergen. 

 Utbygging 
Byggetrinn 1 som ble åpnet 10. september 2010 omfatter 2,6 km fra Dolvik under Søreide og Nordåsstraumen til Sandeide, samt arm til Straume. På denne strekningen under Nordåsstraumen krysser Knappetunnelen rett på innsiden av dagens bro og ligger 29 meter under havnivå, med minste fjelloverdekning på 13-15 meter.http://www.mesta.no/article.php?id=2467 Vegdirektoratet har gitt dispensasjon for dette da normal overdekning på undersjøiske tunneler er på 50 meter.

Byggetrinn 2 omfattet nye 2,8 km videreføring nordover til Liavatnet med byggetid fra 1. kvartal 2011 til åpningen 12. november 2015. Tunnelens totallengde fra Dolvik til Liavatnet er ca. 6,4 km.

 Navnestrid 

Statens vegvesen bad om Bergen kommunes uttalelse vedrørende valg av navn på den nye tunnelen, og vurderte fire navneforslag: Knappentunnelen, Bjørgetunnelen, Søreidetunnelen og Dolviktunnelen, hvorav førstnevnte ble  foreslått. Bergen kommune gav sin tilslutning til navnet Knappentunnelen.

Statens kartverk mottok deretter sterke innvendinger til skrivemåten av navnet fra Språkrådet – Stadnamntenesta på Vestlandet. I innvendingene fra Stadnamntenesta står det blant annet: I stadnamnsamlinga til Asbjørn Øye finn me «knappa, fjelle» og «knappa, sonne» i det området det her er snakk om, og i SSR finst Knappasundet og Knappatjørna som to vedtekne namneformer. Alle desse tre namna er tilliks med det aktuelle tunnelnamnet avleidde av namnet Knappen. I bygdemålet som rådde tidlegare i dette området, heiter det på same måten «ei knappanål» med a i mellomleddet. I bymålet og i talemålet som er dominerande i det aktuelle området i dag, blir det sagt «knappe-nål». Difor må det no vera like tilrådeleg å skriva Knappetunnelen som Knappatunnelen», mener Stadnamntenesta på Vestlandet. Knappentunnelen som Statens vegvesen foreslo, og byrådet gav sin tilslutning til, er derfor ikke å anbefale ifølge Stadnamntenesta. Statens kartverk Bergen, som har vedtaksretten for skrivemåten, vedtok da at tunnelen skulle lyde navnet Knappetunnelen.

Dette vakte en hissig debatt i lokalpressen.

 Finanisering 
Knappetunnelen finansieres gjennom Bergensprogrammet.
Bergensprogrammet er et samarbeid mellom Hordaland fylkeskommune, Bergen kommune og Statens vegvesen. Ringveg vest er det høyest prioriterte vegtiltaket i Bergensprogrammet.

 Trafikkutvikling 
Årsdøgntrafikken i tunnelen siden 2010.
 År ÅDT Dolvik  ÅDT Straume ÅDT v BjørgeveienÅDT Sandeide  ÅDT Liavatnet Bemerkning 201016 5933 23913 156   201117 7763 80814 021   201219 1534 37715 260   201318 1843 93015 030   201414 8183 09512 436   201515 7993 00111 4208 31020 426Byggetrinn 2 åpnet i november 201620 5512 9185 4359 70623 115 201721 7242 9065 45210 37425 142 201823 5682 9985 46510 42526 386202226 2732 9865 5409 87027 156

 Se også 
Veitunneler i Norge
Undersjøiske veitunneler i Norge

 Galleri 

 Referanser 

 Kilder 
 Brosjyre om Bergensprogrammet
 Bergen kommune 
 Artikkel i Sydvesten
 Knappe- eller Knappentunnelen? nrk.no (22.10.2010)

 Eksterne lenker 
 Oversikt over byggetrinn 2 og 3
 Veikart

Kategori:Veitunneler i Bergen
Kategori:Tunneler åpnet i 2010
Kategori:2010 i Norge