Odd Faltinsen

Odd Magnus Faltinsen (født 9. januar 1944) er norsk professor emeritus på Institutt for marin teknikk ved Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet i Trondheim. 

Faltinsen er opprinnelig fra Stavanger og studerte til en cand.real. i anvendt matematikk fra Universitetet i Bergen og Ph.D i marin teknologi (Naval architecture and marine engineering) ved University of Michigan (1971). Han var forsker og seniorforsker ved Det Norske Veritas 1986-74, dosent ved NTNU 1974-76  og professor i marin teknikk samme sted fra 1976. Han er Honorary professor ved Harbin Engineering University fra 2008. Han er også Visiting professor ved  University College London. Faltinsen har vært leder for NTNU sin avdeling for marin teknikk 1982-84 og prodekan ved fakultetet for marin teknikk 1996-2001. Han er medlem av Norges Tekniske Vitenskapsakademi (1976–), Det Norske Videnskaps-Akademi (innvalgt 1988), og ble i 1991 den fjerde nordmanns om ble innvalgt i det amerikanske National Academy of Engineering (1991–) «for hans analyser av hvordan bølger påvirker skip og oljeinstallasjoner». Han er også medlem av  Det Kongelige Norske Videnskabers Selskab (1995–) og  Chinese Academy of Engineering (2007–).  I 2011 mottok han
Fridtjof Nansens belønning for fremragende forskning for  «hans arbeider innen marin hydrodynamikk».

 Faglig profil 
Faltinsens fagområde er marin hydrodynamikk og hvordan strømning både eksternt og i tanker virker på oppførselen av skip og marine konstruksjoner. Han har skrevet tre lærebøker i emnet på engelsk. Den første læreboken er oversatt til kinesisk og koreansk. Den andre læreboken er oversatt til kinesisk.Faltinsen, O.M., 1990, Sea Loads on Ships and Offshore Structures, Cambridge, England : Cambridge University Press.Faltinsen, O.M., 2005, Hydrodynamics of High-Speed Marine Vehicles, Cambridge University Press.Faltinsen, O. M., Timokha, A. N., 2009, Sloshing, Cambridge University Press. 
Faltinsen har utviklet teoretiske og numeriske metoder for hvordan deplasementsskip, hurtiggående fartøy og offshore-konstruksjoner oppfører seg i bølger. Den såkalte STF-metoden (Salvesen-Tuck-Faltinsen ) for bølgeinduserte bevegelser og belastninger på skip, presentert i 1970, er fremdeles brukt i ingeniørvirksomhet.Salvesen, N., Tuck, E.O., Faltinsen, O.M. , 1970, Ship motions and sea loads. SNAME
Transaction. Han har sammen med Rong Zhao utviklet viktige numeriske metoder for analyse av slamminglaster (væskeslag)  på skip og har analytisk studert hvordan store slamminglaster samvirker med en konstruksjon og skaper dynamiske hydroelastiske effekter. Faltinsen har sammen med Alexander Timokha utviklet metoder for analyse av ikke-lineære væskebevegelser i tanker (sloshing) ved hjelp av variasjonsregning og perturbasjonmetoder.Faltinsen, O.M., Timokha, A.N., 2001, Adaptive multimodal approach to nonlinear sloshing in a rectangular tank, J. Fluid Mech., 32, pp 167-200.

 Referanser 

 Eksterne lenker  



Kategori:Norske professorer i teknologiske fag
Kategori:Professorer ved NTNU
Kategori:Medlemmer av Det Kongelige Norske Videnskabers Selskab
Kategori:Medlemmer av Det Norske Videnskaps-Akademi
Kategori:Medlemmer av Norges Tekniske Vitenskapsakademi
Kategori:Norske skipsingeniører
Kategori:Personer fra Stavanger kommune