Nigel Mansell

Nigel Ernest James Mansell (født 8. august 1953 i Upton-upon-Severn i Worcestershire) er en tidligere britisk racerfører som både vant  i  og CART mesterskapet i 1993. Han er den eneste personen i historien som har holdt begge titlene samtidig, og den første som har vunnet CART-tittelen i sitt debutår. På begynnelsen av 1990-tallet var Mansell, spesielt i britiske media, ofte kjent som Our Nige.

Hans karriere i Formel 1 strakte seg over 15 sesonger, i tillegg til to sesonger på toppnivået i CART-serien. Mansell er fortsatt den nest mest suksessrike britiske Formel 1-føreren gjennom tidene, etter Lewis Hamilton, når det gjelder antall seiere med 31, og syvende totalt bak Michael Schumacher, Alain Prost, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Ayrton Senna og Fernando Alonso. Han er av Murray Walker, som var Formel 1-kommentator i 50 år, rangert blant topp ti Formel 1-førere igjennom tidene.

 Biografi 
Mansell ble født i Upton-upon-Severn, en liten by i Worcestershire, England.
Han brukte mesteparten av sin barndom og sine tidlige voksne år i Hall Green, Birmingham. Han var elev på Rosslyn School, så Hall Green Bilateral, før han studerte ingeniørarbeid på Matthew Boulton College. Han jobbet som flyingeniør på Lucas Engineering, før han ga det opp for å bli racerfører på heltid.

Mansell ble i dronningens nyttårsliste for 2012 forfremmet fra offiser til kommandør av Order of the British Empire.New Year Honours List 2012   , Directgov.

 Karriere 
 Formel Ford 
 1976-1977 
Mansell hadde en nokså treg start på sin racingkarriere, og ved hjelp av sine egne penger jobbet han seg oppover. Etter mye suksess i gokart gikk han videre til Formel Ford, noe hans far ikke likte. I 1976 vant han 6 av de 9 løpene han deltok i, inkludert hans debut på Mallory Park. Han deltok i 42 løp det neste året, vant 33 og ble britisk Formel Ford-mester, til tross for at han brakk nakken i en kvalifiseringsomgang på Brands Hatch. Doktorer sa at han var svært nær ved å bli lam, begrenset i seks måneder, og at han aldri kunne drive med racing igjen. Mansell fikk seg selv utskrevet fra sykehuset og returnerte til racing. Tre uker før ulykken hadde han sagt opp jobben som flyingeniør, etter å ha solgt mesteparten av hva han eide for å kunne finansiere karrieren sin.Mansell, Nigel  My Autobiography page 88 Collins Willow ISBN 0-00-218497-4 Senere det året fikk han sjansen til å kjøre en Lola T570 Formel 3 bil å Silverstone. Han fullførte på fjerde, og bestemte seg for at han var klare for høyere formelbil-klasser.King Nigel Mansell Statistics  

 Formel 3 
 1978-1979 
Mansells første sesong i Formel 3 startet med en pole position og en andreplass. Men bilen var ikke konkurransedyktig, ettersom teamet hans hadde en sponsoravtale med Unipart til å bruke Triumph Dolomite motorer som var mye dårligere enn Toyota-motorene som ble brukt av de beste teamene. Han fikk tre syvendeplasser og en fjerdeplass i hans siste løp for teamet. Den neste sesongen kjørte han for Dave Price Racing hvor han for engangs skyld fikk betalt. Etter sin første seier på Silverstone i mars kom han på åttendeplass sammenlagt. Hans kjøring var konsekvent, men en kollisjon med en annen bil resulterte i en enorm ulykke som han var heldig å overleve. Innlagt på sykehus igjen, denne gang for en brukket virvel i ryggen. Hans kjøring ble lagt merke av Colin Chapman, eier av Lotus. Kort tid etter ulykken, mens han skjulte smertene sine med smertestillende piller, viste han hva han kunne og ble testfører Lotus-teamet i Formel 1.

 Formel 1 
 1980-1984:Lotus 

 Resultater 
 Fullstendige Formel 1-resultater 
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
 År Team Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Plass Poeng  Team EssexLotus Lotus81B Ford CosworthDFV 3,0 V8 ARG  BRA  RSA  USW  BEL  MON  FRA  GBR  GER  AUTRet NEDRet ITADNQ CAN  USA  NC 0  Team EssexLotus Lotus81B Ford CosworthDFV 3,0 V8 USWRet BRA11 ARGRet SMRWD BEL3 14. 8 John PlayerTeam Lotus Lotus87 MONRet ESP6 FRA7 GBRDNQ GERRet AUTRet NEDRet ITARet CANRet CPL4  John PlayerTeam Lotus Lotus87B Ford CosworthDFV 3,0 V8 RSARet 14. 7 Lotus91 BRA3 USW7 SMR  BELRet MON4 DETRet CANRet NED  GBRRet FRA  GER9 AUTRet SUI8 ITA7 CPLRet  John PlayerTeam Lotus Lotus92 Ford CosworthDFV 3,0 V8 BRA12 USW12 FRARet SMR12 MONRet BELRet DET6 CANRet 12. 10 Lotus93T RenaultEF1 1,5 V6 t GERRet Lotus94T RenaultEF1 1,5 V6 t GBR4 AUT5 NEDRet ITA8 EUR3 RSANC  John Player SpecialTeam Lotus Lotus95T RenaultEF4B 1,5 V6 t BRARet RSARet BELRet SMRRet FRA3 MONRet CAN6 DETRet DAL6 GBRRet GER4 AUTRet NED3 ITARet EURRet PORRet 9. 13  CanonWilliams Honda WilliamsFW10 HondaRA164E 1,5 V6 t BRARet POR5 SMR5 MON7 CAN6 DETRet FRADNS GBRRet GER6 AUTRet NED6 ITA11 BEL2 EUR1 RSA1 AUSRet 6. 31  CanonWilliams Honda WilliamsFW11 HondaRA166E 1,5 V6 t BRARet ESP2 SMRRet MON4 BEL1 CAN1 DET5 FRA1 GBR1 GER3 HUN3 AUTRet ITA2 POR1 MEX5 AUSRet 2. 70 (72)  CanonWilliams Honda WilliamsFW11B HondaRA167E 1,5 V6 t BRA6 SMR1 BELRet MONRet DET5 FRA1 GBR1 GERRet HUN14 AUT1 ITA3 PORRet ESP1 MEX1 JPNDNS AUS  2. 61  CanonWilliams WilliamsFW12 JuddCV 3,5 V8 BRARet SMRRet MONRet MEXRet CANRet DETRet FRARet GBR2 GERRet HUNRet BEL  ITA  PORRet ESP2 JPNRet AUSRet9.12  Scuderia FerrariMarlboro Ferrari640 Ferrari035/5 3,5 V12 BRA1 SMRRet MONRet MEXRet USARet CANDSQ FRA2 GBR2 GER3 HUN1 BEL3 ITARet PORDSQ ESPEX JPNRet AUSRet 4. 38  Scuderia FerrariMarlboro Ferrari641 Ferrari036 3,5 V12 USARet BRA4 SMRRet MONRet 5. 37 Ferrari641/2 Ferrari037 3,5 V12 CAN3 MEX2 FRA18 GBRRet GERRet HUN17 BELRet ITA4 POR1 ESP2 JPNRet AUS2  CanonWilliams Renault WilliamsFW14 RenaultRS3 3,5 V10 USARet BRARet SMRRet MON2 CAN6 MEX2 FRA1 GBR1 GER1 HUN2 BELRet ITA1 PORDSQ ESP1 JPNRet AUS2 2. 72  CanonWilliams Renault WilliamsFW14B RenaultRS3C/RS4 3,5 V10 RSA1 MEX1 BRA1 ESP1 SMR1 MON2 CANRet FRA1 GBR1 GER1 HUN2 BEL2 ITARet POR1 JPNRet AUSRet 1. 108  RothmansWilliams Renault WilliamsFW16 RenaultRS6 3,5 V10 BRA  PAC  SMR  MON  ESP  CAN  FRARet GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  9. 13 WilliamsFW16B EURRet JPN4 AUS1  MarlboroMcLaren Mercedes McLarenMP4/10 MercedesFO 110 3,0 V10 BRA  ARG  SMR10 ESPRet MON  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  EUR  PAC  JPN  AUS  NC 0

 Referanser 

 Eksterne lenker 



Kategori:Britiske Formel 1-førere
Kategori:Personer fra distriktet Malvern Hills
Kategori:Order of the British Empire (CBE)