Formel 1-sesongen 2009

Formel 1-sesongen 2009 var den 60. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 29. mars 2009 i Australia og ble avsluttet 1. november i Abu Dhabi etter sytten løp. Verdensmesterskapet for førere ble vunnet av Jenson Button, som kjørte for Brawn-Mercedes. Brawn vant også konstruktørmesterskapet.

 Oppsummering av sesongen 
 Løpskalender og resultatsammendrag 
Løpskalenderen for 2009 ble godkjent av FIA World Motor Sport Council 5. november 2008.

Den 3. februar 2007 ble det annonsert at et nytt løp i Abu Dhabi kjent som Abu Dhabis Grand Prix ville bli lagt til 2009-kalenderen som en del av Formel 1s utvidelse i Midtøsten. Løpet skulle kjøres på Yas Marina Circuit som på den tid var under bygging.

Etter å ha blitt droppet i  til fordel for Fuji Speedway var Suzuka Circuit tilbake som arrangør av Japans Grand Prix i 2009.

 Runde Løp Dato Bane Vinner Konstruktør Pole position Raskeste runde Rapport 1  Australias Grand Prix 29. mars Melbourne  Jenson Button  Brawn-Mercedes  Jenson Button  Nico Rosberg Rapport 2  Malaysias Grand Prix 5. april Sepang  Jenson Button  Brawn-Mercedes  Jenson Button  Jenson Button Rapport 3  Kinas Grand Prix 19. april Shanghai  Sebastian Vettel  Red Bull-Renault  Sebastian Vettel  Rubens Barrichello Rapport 4  Bahrains Grand Prix 26. april Bahrain  Jenson Button  Brawn-Mercedes  Jarno Trulli  Jarno Trulli Rapport 5  Spanias Grand Prix 10. mai Barcelona  Jenson Button  Brawn-Mercedes  Jenson Button  Rubens Barrichello Rapport 6  Monacos Grand Prix 24. mai Circuit de Monaco  Jenson Button  Brawn-Mercedes  Jenson Button  Felipe Massa Rapport 7  Tyrkias Grand Prix 7. juni Istanbul Park  Jenson Button  Brawn-Mercedes  Sebastian Vettel  Jenson Button Rapport 8  Storbritannias Grand Prix 21. juni Silverstone  Sebastian Vettel  Red Bull-Renault  Sebastian Vettel  Sebastian Vettel Rapport 9  Tysklands Grand Prix 12. juli Nürburgring  Mark Webber  Red Bull-Renault  Mark Webber  Fernando Alonso Rapport 10  Ungarns Grand Prix 26. juli Hungaroring  Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes  Fernando Alonso  Mark Webber Rapport 11  Europas Grand Prix 23. august Valencia Street Circuit  Rubens Barrichello  Brawn-Mercedes  Lewis Hamilton  Timo Glock Rapport 12  Belgias Grand Prix 30. august Spa-Francorchamps  Kimi Räikkönen  Ferrari  Giancarlo Fisichella  Sebastian Vettel Rapport 13  Italias Grand Prix 13. september Monza  Rubens Barrichello  Brawn-Mercedes  Lewis Hamilton  Adrian Sutil Rapport 14  Singapores Grand Prix 27. september Marina Bay  Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes  Lewis Hamilton  Fernando Alonso Rapport 15  Japans Grand Prix 4. oktober Suzuka  Sebastian Vettel  Red Bull-Renault  Sebastian Vettel  Mark Webber Rapport 16  Brasils Grand Prix 18. oktober Interlagos  Mark Webber  Red Bull-Renault  Rubens Barrichello  Mark Webber Rapport 17  Abu Dhabis Grand Prix 1. november Yas Marina Circuit  Sebastian Vettel  Red Bull-Renault  Lewis Hamilton  Sebastian Vettel Rapport

 Regelendringer 
Den 22. desember 2006 ga FIA ut de tekniske reglene for 2009-sesongen. 

 Sammen med endringer til karosseri, vekten til bilene og dekkstørrelse, inneholder dokumentet detaljer om et «Kinetic Energy Recovery System» (KERS). Dette er et regenerativ bremsesystem som samler opp bilens kinetiske energi som normalt blir til varme under bremsing. Denne energien kan bli lagret elektrisk i et batteri eller superkondensator, som senere kan brukes som kilde til ekstra akselerasjonskraft.
 Etter å ha vært forbudt siden  vil dekk uten mønster bli godkjent av Bridgestone i 2009.
 Det vil også bli en begrensing til teamenes budsjetter i 2009-sesongen. 
 Motor varigheten er økt fra to til tre løp. Straffen for å bytte motor blir den samme og det er fortsatt lov til å bruke en "joker" motor.
 Stenging av pit lane når safety car er blitt avskaffet før starten av 2009-sesongen. I løpet av 2008 har en rekke førere måtte gå inn i depotet på grunn av at de hadde for lite bensin og fått straff for å fylle bensin når pit lane var stengt. 
 Motorene skal nå ha en turtallssperre på 18 000 o/min.

 Konstruktører og førere 
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 2009. Alle lagene deltok med dekk levert av Bridgestone.

Syv team deltok i mesterskapet igjennom en avtale med Formula One Management (redusert fra åtte etter at Super Aguri trakk seg fra 2008-sesongen), mens tre andre team i Grand Prix Manufacturers’ Association (GMPA)  signerte en memorandum of understanding (MoU) under Spanias Grand Prix 2006.  

 Team Konstruktør Chassis Motor Bil Førere Runder Testførere  Vodafone McLaren Mercedes McLaren-Mercedes MP4-24 Mercedes FO 108W 1  Lewis HamiltonAlle  Pedro de la Rosa Gary Paffett 2  Heikki KovalainenAlle  Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F60 Ferrari 056 3  Felipe Massa1–10  Luca Badoer
 Marc Gené  Luca Badoer11–12  Giancarlo Fisichella13–17 4  Kimi RäikkönenAlle  BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.09 BMW P86/9 5  Robert KubicaAlle  Christian Klien 6  Nick HeidfeldAlle  ING Renault F1 Team Renault F1 Team Renault R29 Renault RS27 7  Fernando AlonsoAlle Romain Grosjean Lucas di Grassi 8  Nelson Piquet jr.1–10  Romain Grosjean11–17  Panasonic Toyota RacingToyota TF109 Toyota RVX-09 9  Jarno TrulliAlle  Kamui Kobayashi 10  Timo Glock1–15  Kamui Kobayashi16–17  Scuderia Toro Rosso Toro Rosso-Ferrari STR4 Ferrari 056 11  Sébastien Bourdais1–9  Jaime Alguersuari Brendon Hartley| David Coulthard  Jaime Alguersuari10–17 12   Sébastien BuemiAlle  Red Bull Racing Red Bull-Renault RB5 Renault RS27 14  Mark WebberAlle 15  Sebastian VettelAlle  AT&T Williams Williams-Toyota FW31 Toyota RVX-09 16  Nico RosbergAlle  Nico Hülkenberg 17  Kazuki NakajimaAlle  Force India F1 Team Force India-Mercedes VJM02 Mercedes FO 108W 20  Adrian SutilAlle  Vitantonio Liuzzi 21  Giancarlo Fisichella1–12  Vitantonio Liuzzi13–17  Brawn GP F1 Team Brawn-Mercedes BGP 001 Mercedes FO 108W 22  Jenson ButtonAlle  Anthony Davidson Alexander Wurz 23  Rubens BarrichelloAlle
Noter til tabellene:
  - Alle motorer var 2,4-liters V8-motorer.

 Førerendringer 
Byttet team
 Sebastian Vettel: Scuderia Toro Rosso → Red Bull Racing
 Anthony Davidson: Super Aguri / Honda (testfører) → Brawn GP (testfører)

Kommer inn
 Sebastien Buemi: GP2 → Scuderia Toro Rosso

Legger opp
 David Coulthard: Red Bull Racing → legger opp
 Takuma Sato: Super Aguri → ukjent

Mer informasjon
 3. juli 2008 bekreftet David Coulthard at han ville legge opp som Formel 1-fører etter -sesongen. Han vil fortsatt være konsulent og en utviklingsfører for Red Bull Racing i 2009.

 17. juli 2008 annonserte Red Bull Racing at Sebastian Vettel ville erstatte David Coulthard som legger opp for 2009-sesongen. 

 Konstruktørendringer 
 Force India byttet motorer fra Ferrari til Mercedes i en femårig avtale.
 Gerhard Berger solgte sin halvdel av Scuderia Toro Rosso til Red Bull.
 Honda Motor Company Ltd. annonserte i desember 2008 at de trakk seg fra mesterskapet grunnen den globale finanskrisen.
 Honda ble kjøpt opp, og ledet av Ross Brawn og Nick Fry med det nye navnet Brawn GP.

 Lanseringen av nye biler 
KonstruktørChassisLansering datoLansering sted Toyota TF109 15. januar Online McLaren-Mercedes MP4-24 16. januar   Woking, Storbritannia Renault R29 19. januar  Portimão, Portugal BMW Sauber F1.09 20. januar  Valencia, Spania Ferrari F60 12. januar  Fiorano, Italia Toro Rosso-Ferrari STR4 9. mars  Barcelona, Spania Red Bull-Renault RB5 9. februar  Jerez, Spania Williams-Toyota FW31 19. januar  Algarve Motor Park, Portugal Brawn-Mercedes† BGP 001 6. mars  Silverstone Circuit, Storbritannia Force India-Ferrari VJM02 22. februar  Jerez, Spania

 Sluttresultater 2009 
Poeng ble gitt til de første åtte plassene i hvert løp med henholdsvis 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 og 1 poeng.

 Førermesterskapet 
 Nr Fører AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Poeng 1  Jenson Button 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 Ret 2 5 8 5 3 95 2  Sebastian Vettel 13 15 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 1 84 3  Rubens Barrichello 2 5 4 5 2 2 Ret 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4 77 4  Mark Webber 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2 69,5 5  Lewis Hamilton DSQ 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 Ret 12 1 3 3 Ret 49 6  Kimi Räikkönen 15 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12 48 7  Nico Rosberg 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Ret 9 34,5 8  Jarno Trulli 3 4 Ret 3 Ret 13 4 7 17 8 13 Ret 14 12 2 Ret 7 32,5 9  Fernando Alonso 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Ret 6 Ret 5 3 10 Ret 14 26 10  Timo Glock 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 DNS 24 11  Felipe Massa Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS 22 12  Heikki Kovalainen Ret Ret 5 12 Ret Ret 14 Ret 8 5 4 6 6 7 11 12 11 22 13  Nick Heidfeld 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 Ret 6 Ret 5 19 14  Robert Kubica 14 Ret 13 18 11 Ret 7 13 14 13 8 4 Ret 8 9 2 10 17 15  Giancarlo Fisichella 11 18 14 15 14 9 Ret 10 11 14 12 2 9 13 12 10 16 8 16   Sébastien Buemi 7 16 8 17 Ret Ret 15 18 16 16 Ret 12 13 Ret Ret 7 8 6 17  Adrian Sutil 9 17 17 16 Ret 14 17 17 15 Ret 10 11 4 Ret 13 Ret 17 5 18  Kamui Kobayashi 9 6 3 19  Sébastien Bourdais 8 10 11 13 Ret 8 18 Ret Ret 2 20  Kazuki Nakajima Ret 12 Ret Ret 13 15 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Ret 13 0 21  Nelson Piquet jr. Ret 13 16 10 12 Ret 16 12 13 12 0 22  Vitantonio Liuzzi Ret 14 14 11 15 0 23  Romain Grosjean 15 Ret 15 Ret 16 13 18 0 24  Jaime Alguersuari 15 16 Ret Ret Ret Ret 14 Ret 0 25  Luca Badoer 17 14 0 Nr Fører AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Poeng
Noter til tabellene:
  - Føreren brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
  - Malaysias Grand Prix 2009 ble stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng.

 Konstruktørmesterskapet 

 Nr Konstruktør Bilnr. AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Poeng 1  Brawn-Mercedes 22 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 Ret 2 5 8 5 3 172 23 2 5 4 5 2 2 Ret 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4 2  Red Bull-Renault 14 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2 153,5 15 13 15 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 1 3  McLaren-Mercedes 1 DSQ 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 Ret 12 1 3 3 Ret 71 2 Ret Ret 5 12 Ret Ret 14 Ret 8 5 4 6 6 7 11 12 11 4  Ferrari 3 Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS 17 14 9 13 12 10 16 70 4 15 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12 5  Toyota 9 3 4 Ret 3 Ret 13 4 7 17 8 13 Ret 14 12 2 Ret 7 59,5 10 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 DNS 9 6 6  BMW Sauber 5 14 Ret 13 18 11 Ret 7 13 14 13 8 4 Ret 8 9 2 10 36 6 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 Ret 6 Ret 5 7  Williams-Toyota 16 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Ret 9 34,5 17 Ret 12 Ret Ret 13 15 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Ret 13 8  Renault 7 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Ret 6 Ret 5 3 10 Ret 14 26 8 Ret 13 16 10 12 Ret 16 12 13 12 15 Ret 15 Ret 16 13 18 9  Force India-Mercedes 20 9 17 17 16 Ret 14 17 17 15 Ret 10 11 4 Ret 13 Ret 17 13 21 11 18 14 15 14 9 Ret 10 11 14 12 2 Ret 14 14 11 15 10  Toro Rosso-Ferrari 11 8 10 11 13 Ret 8 18 Ret Ret 15 16 Ret Ret Ret Ret 14 Ret 8 12 7 16 8 17 Ret Ret 15 18 16 16 Ret 12 13 Ret Ret 7 8 Nr Konstruktør Bilnr. AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Poeng
Noter til tabellene:
  - Malaysias Grand Prix 2009 ble stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng.

 Referanser 

 Eksterne lenker