Veier i Finnmark

I Finnmark var det per 1. januar 2010 til sammen 4 192 km offentlige veier, noe som utgjorde 4,49 % av landets samlede veilengde på 93 347 km. Av dette var 1 484 (2 140) km riksveier/europaveier, 1 283 (626) km fylkesveier og 1 425 (1 426) km kommunale veier.Statistisk sentralbyrå: Tabell 415: Offentlige veier etter fylke 1. januar 2010Merk: Tallene er medregnet gatenettet i byene. For kommunale veier er ikke alle kommunene oppdatert. Tallene i parentes viser til 31. desember 2009, før regionsreformen trådte i kraft.

Fylkets viktigste veier
Finnmark har fem europaveier: E6, E45, E69, E75 og E105. Europavei 6 går gjennom fylket fra Alta kommune i vest til endepunktet i Kirkenes i øst. Med en lengde på 653,7 km er E6 i Finnmark den lengste strekningen på en vei i ett fylke i Norge. E45 er en forbindelse mellom Alta og Finland. E69 mellom Olderfjord i Porsanger og Nordkapp er viktig både som fastlandsforbindelse for Nordkapp kommune og som turistvei. E75 forbinder Varangerhalvøya med E6, og er også en forbindelse til Finland. E105 er Norges eneste direkte veiforbindelse med Russland. E45, E75 og E105 går i Norge kun i Finnmark, men er de eneste europaveier i Norge som også går utenfor Skandinavia eller Storbritannia.

Det er to andre riksveier i fylket: riksvei 92 og riksvei 94. Rv 92 vestlige del går på Finnmarksvidda og er også en viktig forbindelse til Finland. Rv 94 går til Hammerfest og rv 92:s østlige del i Sør-Varanger.

Blant andre viktige veier i fylket kan nevnes fylkesvei 98, fylkesvei 888 og fylkesvei 890.

Den lengste riksveien i Finnmark er E6 på 653,7 km. Den lengste primære fylkesveien er fylkesvei 98 på 210,3 km og den lengste sekundære er fylkesvei 8850 på 98,4 km.

Bruer og tunneler
Finnmarks lengste veibruer
Kvalsundbrua, 741 meter
Veidnesbrua, 520 meter
Samelandsbrua, 316 meter (delvis i Finland)
Havøysundbrua, 293 meter
Tana bru, 260 meter  
Finnmarks lengste veitunneler
Nordkapptunnelen, 6875 meter
Honningsvågtunnelen, 4443 meter
Øksfjordtunnelen, 4252 meter
Skarvbergtunnelen, 2920 meter

Undersjøiske tunneler i Finnmark
Finnmark har tre undersjøiske tunneler. Nordkapptunnelen går under Magerøysundet mellom Magerøya og fastlandet. Vardøtunnelen går under Bussesundet mellom Vardø og fastlandet. Den var Norges første undersjøiske veitunnel da den ble åpnet i 1982. Melkøysundtunnelen knytter gassanlegget på Melkøya til Kvaløya. Den er den eneste av de undersjøiske tunnelene i Norge som ikke er en del av det offentlige veinettet.

Viktige øyforbindelser, fjelloverganger og mellomriksveier
Øyforbindelser og fjordkryssinger
Flere øyer i Finnmark er knyttet til fastlandet, men de tre store øyene Sørøya, Seiland og Stjernøya har ikke fastlandsforbindelse. De viktigste fastlandsforbindelsene i fylket er Kvalsundbrua til Kvaløya (og dermed Hammerfest), Nordkapptunnelen til Magerøya (med Nordkapp og Honningsvåg), Vardøtunnelen til Vardø, samt Havøysundbrua til Havøysund. Også fylkesvei 888 til Nordkinnhalvøya (med tettstedene Kjøllefjord, Mehamn og Gamvik) kan med litt velvilje ses på som en slags fastlandsforbindelse, siden Nordkinnhalvøya bare er skilt fra resten av fastlandet med et smalt, kort eid.


Fjelloverganger
Beliggenheten langt mot nord, samt beskjeden vegetasjon, gjør at fjellovergangene i Finnmark kan være vanskelige vinterstid, selv om høyden over havet ikke er spesielt stor. Den viktigste fjellovergangen på europavei 6 i Finnmark er Sennalandet (385 moh) mellom Alta og Skaidi i Kvalsund. Tidligere gikk E6 over Ifjordfjellet (365 moh) i Øst-Finnmark. Veien over Ifjordfjellet er værutsatt og har vært vinterstengt, men de siste vintrene har veien for det meste vært åpen. I dag går E6 via Karasjok, mens veien over Ifjordfjellet er fylkesvei 98. Statens vegvesen vurderer imidlertid å legge E6 over Ifjordfjellet igjen, siden værforholdene der nå blir ansett som mindre vanskelige enn tidligere.«Vil flytte E6 til Ifjordfjellet», NRK 11. desember 2006 Den trenger da en forbedring.Bilder: 1, 3 , og 4

Riksvei 92 og europavei 45 (415 moh) på Finnmarksvidda går ikke over høye åpne fjellpartier, men den flate fjellvidda kan likevel gi utfordringer om vinteren . Europavei 69 mellom Skarsvåg og Nordkapp (305 moh), og fylkesvei 886 mellom Vintervollen og Grense Jakobselv (205 moh) er vinterstengt, mens fylkesvei 888 til Nordkinnhalvøya (346 m), fylkesvei 889 til Havøysund (233 moh), fylkesvei 890 over Kongsfjordfjellet (320 moh), samt fylkesvei 891 over Båtsfjordfjellet (358 moh) har kolonnekjøring når været er dårlig om vinteren.

Mellomriksveier
Finnmark har fem mellomriksveier – fire til Finland og én til Russland: Europavei 45 ved Kivilompolo sør for Kautokeino, riksvei 92 ved Karigasniemi øst for Karasjok, Europavei 75 over Samelandsbrua fra Tana til Utsjok, riksvei 92 ved Neiden i Sør-Varanger, samt europavei 105 ved Storskog øst for Kirkenes. I tillegg går fylkesvei 895 ved Polmak til grensen mot Finland, med kun regionalveiforbindelse på finsk side.

Byggeprosjekter
Større prosjekter under bygging 2016:
E6: tunneler mellom Langfjordbotn og Alta
E105: ny tunnel og bru ved Elvenes
Rv 94: oppgradering Skuggelv-Skaidi
Fv 98: oppgradering Giilaš – Smalfjord

Under planlegging:
E6: Høybuktmoen–Kirkenes
E45: Øvre Alta–Kløfta
Rv94: Oldernes-Hammerfest

Forslag på lang sikt:
Nordreisa–KautokeinoVil droppe tunnel under Kvænangsfjellet
Masi–Šuoššjávri
Båtsfjord–VardøVeien Havningberg-Båtsfjord aller viktigst
Tunnel Vadsø–BugøynesVil ha snarvei mellom Vadsø og Kirkenes
Nyrud–Finland

Se også
Kategorien Veier i Finnmark med underkategorier
Liste over broer i Norge etter lengde
Veitunneler i Norge
Undersjøiske veitunneler i Norge
Lengste veitunneler i hvert fylke

 Referanser