Formel 1-sesongen 2008

Formel 1-sesongen 2008 var den 59. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 16. mars 2008 og ble avsluttet 2. november etter atten løp. Verdensmesterskapet for førere ble vunnet av Lewis Hamilton i McLaren-Mercedes, som avgjorde mesterskapet i den siste svingen i det siste løpet i sesongen, Brasil Grand Prix. Konstruktørmesterskapet ble vunnet av Ferrari, og dette var sekstende gang de tok konstruktørtittelen.

 Oppsummering av sesongen 
 Løpskalender og resultatsammendrag 
Løpskalenderen for 2008 ble godkjent av FIA World Council 24. oktober 2007.

Sesongen inneholdt to nye løp. Singapores Grand Prix ble arrangert på gatebanen Marina Bay Street Circuit. Det var også det første Formel 1-løpet som ble kjørt i flomlys på kveldstid, med løpsstart klokken 20.00 lokal tid. Løpet har kontrakt for de neste fem sesongene, fra 2008 til 2012.

Det andre nye løpet ble kjørt på Valencia Street Circuit, en gatebane i havneområdet i Valencia i Spania. Løpet benyttet mange av fasilitetene som allerede var bygget for America's Cup i seiling. Løpet ble arrangert under navnet Europas Grand Prix, med kontrakt på syv sesonger fra og med 2008-sesongen.

Europas Grand Prix ble frem til 2007 kjørt på Nürburgring, som fra 2009 vil veksle på å arrangere Tysklands Grand Prix med den andre tyske Formel 1-banen, Hockenheimring.

USAs Grand Prix utgår, og ble ikke arrangert igjen før den nye banen i Austin sto ferdig i 2012. Australias Grand Prix ble flyttet fram en og en halv time og starter klokken 15.30 lokal tid, med tanke på europeiske TV-seere. Frankrikes Grand Prix ble værende på Magny-Cours-banen enda en sesong.

 Runde Løp Dato Bane Vinner Konstruktør Pole position Raskeste runde Rapport 1  Australias Grand Prix 16. mars Melbourne  Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes  Lewis Hamilton  Heikki Kovalainen Rapport 2  Malaysias Grand Prix 23. mars Sepang  Kimi Räikkönen  Ferrari  Felipe Massa  Nick Heidfeld Rapport 3  Bahrains Grand Prix 6. april Bahrain  Felipe Massa  Ferrari  Robert Kubica  Heikki Kovalainen Rapport 4  Spanias Grand Prix 27. april Barcelona  Kimi Räikkönen  Ferrari  Kimi Räikkönen  Kimi Räikkönen Rapport 5  Tyrkias Grand Prix 11. mai Istanbul Park  Felipe Massa  Ferrari  Felipe Massa  Kimi Räikkönen Rapport 6  Monacos Grand Prix 25. mai Circuit de Monaco  Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes  Felipe Massa  Kimi Räikkönen Rapport 7  Canadas Grand Prix 8. juni Montreal  Robert Kubica  BMW Sauber  Lewis Hamilton  Kimi Räikkönen Rapport 8  Frankrikes Grand Prix 22. juni Magny-Cours  Felipe Massa  Ferrari  Kimi Räikkönen  Kimi Räikkönen Rapport 9  Storbritannias Grand Prix 6. juli Silverstone  Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes  Heikki Kovalainen  Kimi Räikkönen Rapport 10  Tysklands Grand Prix 20. juli Hockenheimring  Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes  Lewis Hamilton  Nick Heidfeld Rapport 11  Ungarns Grand Prix 3. august Hungaroring  Heikki Kovalainen  McLaren-Mercedes  Lewis Hamilton  Kimi Räikkönen Rapport 12  Europas Grand Prix 24. august Valencia Street Circuit  Felipe Massa  Ferrari  Felipe Massa  Felipe Massa Rapport 13  Belgias Grand Prix 7. september Spa-Francorchamps  Felipe Massa  Ferrari  Lewis Hamilton  Kimi Räikkönen Rapport 14  Italias Grand Prix 14. september Monza  Sebastian Vettel  Toro Rosso-Ferrari  Sebastian Vettel  Kimi Räikkönen Rapport 15  Singapores Grand Prix 28. september Marina Bay  Fernando Alonso  Renault  Felipe Massa  Kimi Räikkönen Rapport 16  Japans Grand Prix 12. oktober Fuji  Fernando Alonso  Renault  Lewis Hamilton  Felipe Massa Rapport 17  Kinas Grand Prix 19. oktober Shanghai  Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes  Lewis Hamilton  Lewis Hamilton Rapport 18  Brasils Grand Prix 2. november Interlagos  Felipe Massa  Ferrari  Felipe Massa  Felipe Massa Rapport

 Regelendringer 
 Traction Control, dvs. antispinnsystem, blir forbudt. Tidligere klarte man ikke å håndheve dette forbudet ettersom teamene lagde selvdestruerende antispinn, som var umulig å spore etter løpet. Men nå har man innført en felles elektronisk hjerneboks (ECU) fra Microsoft i alle bilene, som gjør at man igjen kan forby antispinn. Uten antispinn blir det vanskeligere å kjøre, spesielt i regnvær.
 Standardisert ECU, Engine Control Unit.
 Girkassen må vare i fire Grand Prix etter hverandre. Dette gjøres for å redusere kostnadene, og hvis girkassa ryker flyttes føreren fem plasser ned i forhold til hvor han opprinnelig kvalifiserer seg for det neste løpet. Hvis en fører ikke fullfører et løp tillates det å bytte girkasse før neste løp uten at det bestraffes.
 Totalstopp for all motorutvikling fra og med 2008 til 2017 men beslutningen kan endres etter 5 år. Motorene skal fortsatt ha en turtallssperre på 19 000 o/min, og må holde i to løpshelger. Hvis man må bytte motorer faller man 10 plasser på startgriden.
 Alle motorer må godkjennes av FIA og leveres senest 31. mars 2008 for å kunne brukes under Formel 1-VM 2008–2017.
 Teamene får i løpet av sesongen lov til å bruke opp til fire førere hver, hvor alle kan ta mesterskapspoeng. Ett førerbytte kan gjøres når som helst før kvalifiseringen, men det må godkjennes av løpsledelsen. Den nye føreren må bruke den motoren og de dekkene som den utbyttede føreren skulle ha brukt.
 Kvalifiseringsformatet er noe endret i år. Den første delen (Q1), hvor alle 22 bilene kjører, er økt fra 15 til 20 minutter. Del to (Q2), med 16 biler, er på 15 minutter, mens den siste delen (Q3), med 10 biler er redusert til 10 minutter. 
 Mindre testing. Det er ikke lov til å kjøre mer enn 30 000 km på test i løpet av en sesong, og også testingen som foregår i vindtunnelene blir det en begrensing på. Blant annet kan man bare bruke én vindtunnel, selv om flere av teamene har to.

 Konstruktører og førere 
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 2008. Alle lagene deltok med dekk levert av Bridgestone, som fortsatte som dekkleverandør i Formel 1 frem til 2010.

Det nye teamet Prodrive F1 skulle egentlig stille til start i 2008, men på grunn av nye regler som kommer i 2009-sesongen som sier at det ikke er lov å kjøpe biler av andre lag, men må designe og lage bilen selv, blir det for dyrt å opprette et nytt team fra grunnen av. Derfor har Prodrive, som driver rally-teamet til Subaru, med teamsjef David Richards bekreftet at de ikke vil opprette et Formel 1-lag. Den 23. november 2007 meddelte Prodrive at de ikke kommer til å konkurrere i Formel 1 i 2008.

Spyker F1 ble solgt etter 2007-sesongen, og laget ble omdøpt til Force India.

 Team Konstruktør Chassis Motor Bil Førere Runder Bil Testførere   Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2008 Ferrari 056 1  Kimi RäikkönenAlle 31  Luca Badoer Marc Gené Michael Schumacher 2  Felipe MassaAlle  BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.08 BMW P86/8 3  Nick HeidfeldAlle 32  Christian Klien Marko Asmer 4  Robert KubicaAlle  ING Renault F1 Team Renault R28 Renault RS27 5  Fernando AlonsoAlle 33  Lucas di Grassi Romain Grosjean Sakon Yamamoto 6  Nelson Piquet jr.Alle  AT&T WilliamsF1 Team Williams-Toyota FW30 Toyota RVX-08 7  Nico RosbergAlle 34  Nico Hülkenberg 8  Kazuki NakajimaAlle  Red Bull Racing Red Bull-Renault RB4 Renault RS27 9  David CoulthardAlle 35   Sébastien Buemi 10  Mark WebberAlle  Panasonic Toyota Racing Toyota TF108 Toyota RVX-08 11  Jarno TrulliAlle 36  Kamui Kobayashi 12  Timo GlockAlle  Scuderia Toro Rosso Toro Rosso-Ferrari STR2BSTR3 Ferrari 056 14  Sébastien BourdaisAlle 37  Brendon Hartley 15  Sebastian VettelAlle  Honda Racing F1 Team Honda RA108 Honda RA808E 16  Jenson Button Alle 38  Alexander Wurz Anthony Davidson Mike Conway Luca Filippi 17  Rubens BarrichelloAlle  Super Aguri F1 Super Aguri-Honda SA08 Honda RA808E 18  Takuma Sato1–4 39  19  Anthony Davidson1–4  Force India Formula One Team Force India-Ferrari VJM-01 Ferrari 056 20  Adrian SutilAlle 40  Vitantonio Liuzzi 21  Giancarlo FisichellaAlle  Vodafone McLaren Mercedes McLaren-Mercedes MP4-23 Mercedes FO108V 22  Lewis HamiltonAlle 41  Pedro de la Rosa Gary Paffett 23  Heikki KovalainenAlle

 Sluttresultater 2008 
Poeng ble gitt til de første åtte plassene i hvert løp med henholdsvis 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 og 1 poeng.

 Førermesterskapet 
 Nr Fører AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA Poeng 1  Lewis Hamilton 1 5 13 3 2 1 Ret 10 1 1 5 2 3 7 3 12 1 5 98 2  Felipe Massa Ret Ret 1 2 1 3 5 1 13 3 17 1 1 6 13 7 2 1 97 3  Kimi Räikkönen 8 1 2 1 3 9 Ret 2 4 6 3 Ret 18 9 15 3 3 3 75 4  Robert Kubica Ret 2 3 4 4 2 1 5 Ret 7 8 3 6 3 11 2 6 11 75 5  Fernando Alonso 4 8 10 Ret 6 10 Ret 8 6 11 4 Ret 4 4 1 1 4 2 61 6  Nick Heidfeld 2 6 4 9 5 14 2 13 2 4 10 9 2 5 6 9 5 10 60 7  Heikki Kovalainen 5 3 5 Ret 12 8 9 4 5 5 1 4 10 2 10 Ret Ret 7 53 8  Sebastian Vettel Ret Ret Ret Ret 17 5 8 12 Ret 8 Ret 6 5 1 5 6 9 4 35 9  Jarno Trulli Ret 4 6 8 10 13 6 3 7 9 7 5 16 13 Ret 5 Ret 8 31 10  Timo Glock Ret Ret 9 11 13 12 4 11 12 Ret 2 7 9 11 4 Ret 7 6 25 11  Mark Webber Ret 7 7 5 7 4 12 6 10 Ret 9 12 8 8 Ret 8 14 9 21 12  Nelson Piquet jr. Ret 11 Ret Ret 15 Ret Ret 7 Ret 2 6 11 Ret 10 Ret 4 8 Ret 19 13  Nico Rosberg 3 14 8 Ret 8 Ret 10 16 9 10 14 8 12 14 2 11 15 12 17 14  Rubens Barrichello DSQ 13 11 Ret 14 6 7 14 3 Ret 16 16 Ret 17 Ret 13 11 15 11 15  Kazuki Nakajima 6 17 14 7 Ret 7 Ret 15 8 14 13 15 14 12 8 15 12 17 9 16  David Coulthard Ret 9 18 12 9 Ret 3 9 Ret 13 11 17 11 16 7 Ret 10 Ret 8 17  Sébastien Bourdais 7 Ret 15 Ret Ret Ret 13 17 11 12 18 10 7 18 12 10 13 14 4 18  Jenson Button Ret 10 Ret 6 11 11 11 Ret Ret 17 12 13 15 15 9 14 16 13 3 19  Giancarlo Fisichella Ret 12 12 10 Ret Ret Ret 18 Ret 16 15 14 17 Ret 14 Ret 17 18 0 20  Adrian Sutil Ret Ret 19 Ret 16 Ret Ret 19 Ret 15 Ret Ret 13 19 Ret Ret Ret 16 0 21  Takuma Sato Ret 16 17 13 0 22  Anthony Davidson Ret 15 16 Ret 0 Nr Fører AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA Poeng

 Konstruktørmesterskapet 

 Nr Konstruktør Bilnr. AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA Poeng 1  Ferrari 1 8 1 2 1 3 9 Ret 2 4 6 3 Ret 18 9 15 3 3 3 172 2 Ret Ret 1 2 1 3 5 1 13 3 17 1 1 6 13 7 2 1 2  McLaren-Mercedes 22 1 5 13 3 2 1 Ret 10 1 1 5 2 3 7 3 12 1 5 151 23 5 3 5 Ret 12 8 9 4 5 5 1 4 10 2 10 Ret Ret 7 3  BMW Sauber 3 2 6 4 9 5 14 2 13 2 4 10 9 2 5 6 9 5 10 135 4 Ret 2 3 4 4 2 1 5 Ret 7 8 3 6 3 11 2 6 11 4  Renault 5 4 8 10 Ret 6 10 Ret 8 6 11 4 Ret 4 4 1 1 4 2 80 6 Ret 11 Ret Ret 15 Ret Ret 7 Ret 2 6 11 Ret 10 Ret 4 8 Ret 5  Toyota 11 Ret 4 6 8 10 13 6 3 7 9 7 5 16 11 Ret 5 Ret 8 56 12 Ret Ret 9 11 13 12 4 11 12 Ret 2 7 9 13 4 Ret 7 6 6  Toro Rosso-Ferrari 14 7 Ret 15 Ret Ret Ret 13 17 11 12 18 10 7 18 12 10 13 14 39 15 Ret Ret Ret Ret 17 5 8 12 Ret 8 Ret 6 5 1 5 6 9 4 7  Red Bull-Renault 9 Ret 9 18 12 9 Ret 3 9 Ret 13 11 17 11 16 7 Ret 10 Ret 29 10 Ret 7 7 5 7 4 12 6 10 Ret 9 12 8 8 Ret 8 14 9 8  Williams-Toyota 7 3 14 8 Ret 8 Ret 10 16 9 10 14 8 12 14 2 11 15 12 26 8 6 17 14 7 Ret 7 Ret 15 8 14 13 15 14 12 8 15 12 17 9  Honda 16 Ret 10 Ret 6 11 11 11 Ret Ret 17 12 13 15 15 9 14 16 13 14 17 DSQ 13 11 Ret 14 6 7 14 3 Ret 16 16 Ret 17 Ret 13 11 15 10  Force India-Ferrari 20 Ret Ret 19 Ret 16 Ret Ret 19 Ret 15 Ret Ret 13 19 Ret Ret Ret 16 0 21 Ret 12 12 10 Ret Ret Ret 18 Ret 16 15 14 17 Ret 14 Ret 17 18 11  Super Aguri-Honda‡ 18 Ret 16 17 13 0 19 Ret 15 16 Ret Nr Konstruktør Bilnr. AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA Poeng
 Noter 

 Referanser 

 Eksterne lenker