Cisitalia

Cisitalia var et italiensk selskap som kontrollerte Formel 1-teamet ved samme navn. Selskapet ble stiftet av Piero Dusio i 1946.

 Modeller 
 Cisitalia D46 og 360 
Dante Giacosa konstruerte selskapets første bilmodell med Fiat-deler i 1946. Modellen fikk navnet D46, og både motor og drivverk var hentet fra Fiat 500 Topolino, som Giacosa selv hadde designet. Dette ble radikalt ombygget for å fungere til racingbruk, og bilen leverte mellom 60 og 70 hestekrefter, noe som var mer enn nok bilens lave vekt tatt i betraktning (under 400 kilo).

Dusios opprinnelige drøm om en serie bestående kun av Cisitalia D46 ble aldri oppfylt, men bilen dominerte andre racingserier med kjente førere som Tazio Nuvolari bak rattet. Suksessen ledet videre til et noe mer ambisiøst prosjekt som skulle vise seg å bli for omfattende for det lille selskapet, og Ferdinand Porsche tok over. Resultatet ble Type 360 (se også Porsche 360).

 Cisitalia 202 
Dusio bestilte flere bilmodeller fra Europas ledende designhus. Pininfarina endte opp med å bygge produksjonsmodellen, som var basert på et chassis fra Cisitalia hvor Pininfarina bygget karosseriet. Dette var håndbygget med aluminiumspaneler formet over treprofiler. Dette er en svært tidkrevende prosess, og derfor ble kun 170 eksemplarer produsert mellom 1947 og 1952. Da modellen ble presentert for publikum på bilutstillingen i Paris i 1947 ble den umiddelbart en stor suksess, og var nyskapende i den forstand at bilens støtfangere, panser og lykter var en del av karosseriet, og ikke hengt på senere.

 Cisitalia 202 MM 
Fordi 202 ble håndbygget og aldri produsert i noe særlig antall bygget en liten gruppe hos Cisitalia, bestående av blant andre Carlo Abarth, Dante Giacosa og Giovanni Savonuzzi, å bygge flere forskjellige varianter av 202. Av de mer kjente utgavene ble SMM Nuvolari Spider bygget og oppkalt etter en seier i Mille Miglia-løpet i 1947. Den kjennetegnes av store halefinner, dobbel frontrute og rød lakk.

 Cisitalia 202 SMM 
Giovanni Savonuzzi gjorde i 1946 noen skisser på en løpsbil basert på 202. To eksemplarer ble bygget før en cabrioletutgave, kalt SMM (Spider Mille Miglia), ble ferdigstilt. Dette eksemplaret deltok i Mille Miglia-løpet samme år, med Tazio Nuvolari bak rattet. Til tross for at konkurrentene hadde opp til tre ganger så store motorer klarte Nuvolari å holde konkurrentene bak seg frem til det begynte å regne. Totalt tok Cisitalia andreplass i løpet, med en førsteplass i sin klasse. Etter denne seieren fikk ytterligere eksemplarer av modellen navnet 202 SMM Nuvolari, for å hedre Tazio Nuvolari. Produksjonen fortsatte etter seieren i Mille Miglia, og omkring 20 eksemplarer ble bygget.

 Eksterne lenker 
 Cisitalia Museum
 Cisitalia Club of North America
 Museum of Modern Art New York

Kategori:Tidligere italienske bilprodusenter
Kategori:Formel 1-konstruktører
Kategori:Etableringer i 1946