Chengdu J-7

Chengdu J-7 (NATO-kallenavn: «Fishbed») er et kinesisk jagerfly og i utgangspunktet en kopi av MiG-21.  

I 1961 fikk Kina tillatelse av Sovjetunionen til å produsere MiG-21F-13 på lisens. Men før alle tekniske dokumenter var overlevert Kina, ble forbindelsene mellom de to landene brutt. En prototype basert på MiG-21 ble allikevel bygget, og det fløy første gang 17. januar 1966. Flyet ble opprinnelig satt i produksjon av Shenyang, men produksjonen ble overført til Chengdu på et tidlig tidspunkt.

Den første produksjonsserien fra Chengdu fikk betegnelsen J-7I, F-7A for eksport. Denne ble senere erstattet av J-7II, som blant andre forbedringer introduserte en konvensjonell cockpithette som var hengslet bak. Denne varianten fløy første gang 30. desember 1978, og en variant for eksport ble produsert under betegnelsen F-7B. Andre varianter av J-7II for eksport er F-7M Airguard, som benytter vestlig avionikk, og F-7P Skybolt, som ble produsert for Pakistan. Den siste varianten er J-7III, som er en allværsjager. Denne fløy første gang 26. april 1984.

J-7 er under betegnelsen F-7 eksportert til en rekke land som inkluderer Albania (F-7A), Bangladesh (F-7M), Egypt (F-7B/F-7M), Iran (F-7M), Nord-Jemen (F-7M), Pakistan (F-7P), Somalia (F-7M), Sri Lanka (F-7BS), Sudan (F-7M), Tanzania (F-7A) og Zimbabwe (F-7M).

 Spesifikasjoner 
 Dimensjoner F-7M Airguard Vingespenn 7,16 m Lengde 13,95 m Høyde 4,10 m  Vingeareale 23,00 m² Nettovekt 5 275 Ytelser  Topphastighet 2 175 km/t Klatrehastighet 180 m/s Lastet vekt 7 531 kg Operativ radius 650 km (med to luft-til-luft raketter og to eksterne drivstofftanker på 500 liter hver) Annet Motor 1× Liyang Wopen WP-7B (43,15 kN/59,82 kN med etterbrenner)

 Eksterne lenker 
 Chengdu (AVIC) J-7 / F-7

Kategori:Jagerfly
Kategori:Enmotors jetdrevne luftfartøy