Sukhoj Su-24

Sukhoj Su-24 ( NATO-kallenavn: «Fencer» ) er et taktisk angrepsfly utviklet i Sovjetunionen. Flyet fløy opprinnelig med deltavinger i form av prototypen T-6-1 første gang 2. juli 1967, og første gang med variabel vingegeometri som T-6-2I 17. januar 1970. Su-24 ble satt i produksjon i 1971, og ble formelt tatt i bruk av det sovjetiske flyvåpen i 1974. Su-24 har også blitt eksportert til en rekke land. Produksjonen av Su-24 stanset i 1993, og flyet er ment å bli erstattet av Su-34. Men da de to første Su-34 ble levert i 2006, ble også fire oppgraderte Su-24M2 levert til det russiske flyvåpenet. Dette kan tyde på at Su-24 vil fortsette å være i bruk i mange år fremover.

 Su-24 

De første 500 flyene som gikk under betegnelsen Su-24 ble først utstyrt med to Ljulka AL-21F-1 turbojetmotorer, men disse ble snart erstattet av de mer kraftige Ljulka AL-31F-3. Omtrent halvveis i produsksjonsserien ble skroget mer avrundet rundt utløpsdysene og kapselen som inneholdt bremseskjermen ble flyttet til oversiden av skroget og plassert i roten av halefinnen (disse fikk NATO-kallenavnet «Fencer-B», mens de tidligere flyene ble «Fencer-A»). Senere ble også luftinntakene endret, og flyet fikk oppgradert avionikk («Fencer-C»).

 Su-24M/MK 
En oppgradert variant som fløy første gang 23. juni 1977, og ble satt i produksjon i 1978 under betegnelsen Su-24M («Fencer-D»). Denne hadde et oppgradert våpensystem som inkluderte kompatibilitet med laser- og TV-styrte missiler og forbedret avionikk. Utvendig ble skroget forlenget og radomen ble senket. En eksportvariant med mindre avansert avionikk og begrensninger i våpensystemet ble produsert fra 1988 under betegnelsen Su-24MK.

 Su-24MR 
Su-24MR («Fencer-F») er et taktisk rekognoseringsfly basert på Su-24M. Denne fløy første gang september 1980 og over 200 av denne varianten ble produsert. Den interne kanonen ble fjernet, våpensystemet ble nedgradert, og flyet ble utstyrt med rekognoseringssystemet BKR-1 som var svært omfattende og ble regnet for et av de mest avanserte i verden. Visuelt er det lite som skiller Su-24MR fra Su-24M, mest tydelig er den forstørrede kondesatoren, plassert på ryggen av flyet, som er nødvendig for å gi tilstrekkelig med kjøling til flyets rekognoseringspakke.

 Su-24MP 

Su-24MP er et elektronisk overvåkningsfly basert på Su-24M. Bare 10 Su-24MP ble produsert, og de har ikke blitt benyttet i større grad.

 Su-24 i kamp 

Su-24 fikk sin ilddåp i Afghanistan under den sovjetiske offensiven i Panjshir i 1984, hvor de fløy regulære bombetokt, vanligvis utstyrt med to 1500 kg bomber, i grupper med opptil 30 fly. Laserstyrte våpen ble brukt i Afghanistan, men med liten suksess, angivelig på grunn av terrenget. I kampanjen i 1988/89 for å dekke tilbaketrekningen av sovjetiske tropper ble Su-24M brukt til å bombe mål i de nordlige delene av Afghanistan, vanligvis med bruk av konvensjonelle bomber eller klasebomber. Ingen Su-24 gikk tapt under krigen i Afghanistan.

Russland har brukt Su-24 i kamp ved flere anledninger siden. I 1993 ble Su-24M brukt mot islamistiske opprørere støttet av Taliban i Tadsjikistan. Både Su-24M og Su-24MR ble brukt i den første kampanjen i Tsjetsjenia som startet i 1994. Her ble også laser- og TV-styrte våpen brukt med større hell. I 1996 ble den tsjetsjenske opprørslederen Dzjokhar Dudajev drept av en laserstyrt bombe sluppet fra en Su-24M. I den andre kampanjen i Tsjetsjenia i 1999/2000 ble Su-24M og Su-24MR brukt igjen, men denne gangen mest med konvensjonelle bomber mot opprørere i fjellregionene. Her ble også en Su-24M skutt ned for første gang av en håndholdt bakke-til-luftrakett, i oktober 1999.

Algerie har også benyttet sine Su-24MK til angrep på islamistiske opprørsgrupper. De har stort sett brukt konvensjonelle bomber uten imponerende resultater, noe som angivelig har motivert Algeries flyvåpen til å investere i oppgraderinger av deres fly.

Iran har også brukt Su-24MK mot mål i Irak i september og oktober 1997, mot iranske opposisjonelle.

Den 24. november 2015 ble et russisk Su-24M skutt ned av et F-16 jagerfly fra det tyrkiske flyvåpenet ved grensen mellom Syria og Tyrkia. Hendelsen markerte første gang et russisk eller sovjetisk krigsfly hadde blitt skutt ned av et NATO-medlemsland siden Koreakrigen i 1953, og skapte stor spenning mellom Russland og Tyrkia.

 Spesifikasjoner (Su-24M) 
mini|Sukhoj Su-24
 Tekniske data   Mannskap 2 Lengde 24,53 m  Vingespenn 17,64/10,37 m Høyde 6,19 m Vingeareal 55,1/51,0 m²  Vekt (uten last) 22 250 kg Vekt (maksimalt) 39 700 kg  Motor 2 × Ljulka AL-21F-3A (2 × 108,4 kN med etterbrenner) Ytelser  Maksimal hastighet 1 450 km/t Rekkevidde 2 550 km Marsjhøyde 16 500 m  Lengden på take-off kjøre 1 350 m Lengden på avsatsen 1 050 m Bevæpning Maskinkanoner 1 × GŠ-6-23, 23 mm

 Kilder 

 Sukhoi Su-24 'Fencer''', World Air Power Journal 39 ( ISBN 1-86184-039-X )
 Encyclopedia of World Military Aircraft ( ISBN 1-874023-95-6 )
 Su-24 Fencer: Sukhoi's Swing-Wing Bomber'', Air International 72/5

 Eksterne lenker 
 Wings Palette-fargelegging 

Kategori:Angrepsfly
Su-24
Kategori:Fly med variabel vingegeometri
Kategori:Tomotors jetdrevne luftfartøy