Caproni

Caproni var en italiensk flyprodusent etablert i 1908 av Gianni Caproni. Firmaet ble etablert som Società de Agostini e Caproni, men endret senere navn til Società Caproni e Comitti.

 Historie 
Caproni konstruerte det første italienske flyet i 1911, tilrettelagt byggingen av det første italienske jetflyet, Campini Caproni N.1, i 1940. Hans karriere som luftfartøyingeniør var ikke alltid ledeført av økonomisk suksess som firmadirektør, og dermed måtte selge sitt firma til den italienske staten i 1913.Aeroplani Caproni, s.8 Under første verdenskrig utviklet Caproni en serie tunge bombefly som ble brukt av flyvåpenet i Italia, Frankrike, Storbritannia og USA. Etter krigens slutt satt Caproni med et mye større firma enn tidlig under hans eie på nytt.

I mellomkrigstiden kjøpte Caproni opp en rekke mindre selskaper og utviklet seg til et større firma under navnet Società Italiana Caproni. Noen av datterselskapene var Caproni Bergamasca, Caproni Vizzola, Reggiane og motorkonstruktøren Isotta-Fraschini. Flyene som ble produsert i mellomkrigstiden var hovedsakelig bombefly og lette transportfly. Caproni var sterkt inspirert av sin venn Giulio Douhet om å utvikle et «luftslagskip», og bygde gigantflyet Ca.90 i 1929 som slutten på en serie av bombe- og transportfly, og skulle overlate mer og mer av design- og konstruksjonsarbeidet til andre luftfartøyingeniører.Aeroplani Caproni, s. 110 De fleste nyere fly etter år 1930 var egentlig designet av hans luftfartøyingeniører fremfor ham selv, som Campini som var mannen bak det unike jetflyet CC.2.

Società Italiana Caproni ble nedlagt i 1950. I de siste tjue årene opplevde konsernet alvorlige problemer som skyldes kvalitetsfall i produksjonsfremstillingen, overdrevne diversifisering med mange datterselskaper i et lite flymarked som det italienske og vansker med å følge tendensene innenfor den luftfartøyteknologiske utviklingen.Italian Civil and Military Aircraft, 1930–1945, s. 76 Isotta-Fraschini som flymotordatterselskapet (kjøpt i 1932) overlevde videre etter nedleggelsen, sammen med Caproni Vizzola som konsentrert seg om seilfly og småfly. Det siste flyet som bar navnet Caproni var C-22 Ventura, et toseters småjetfly basert på et seilfly. I 1983 ble Caproni Vizzola assimilert inn i Agusta.Aeroplani Caproni, s. 218

 Caproni Bergamaschi 
Bare to av Caproni-konsernets datterselskapene hadde moderne flydesign i serieproduksjon ved krigsutbruddet og gjennom krigsårene i andre verdenskrig, Reggiane og Caproni Bergamaschi. Sistnevnt var grunnlagt i 1927 som Cantieri Aeronautici Bergamaschi. Det ble kjøpt og absorbert av Caproni i 1931. To år senere fikk luftfartøyingeniør Cesare Pallavicino ansvaret for selskapet som straks moderniseres under hans ledelse, og dermed var langt forut i forhold til resten av Caproni-konsernet. En typisk regel var at disse i Bergamaschi datterselskapet benyttet 300-tallet over sine flytypene som Ca.309 og Ca.313.Italian Civil and Military Aircraft, 1930–1945, s. 99

 Datterselskapene av Caproni (fly) 
 Caproni Bergamaschi på Ponte San Pietro, Bergamo
 Caproni Vizzola på Vizzola Ticino, Varese
 C.N.A. (Compagnia Nazionale Aeronautica) på Littorio, Roma
 Curtiss-Caproni i Baltimore, USA
 Reggiane (Officine Meccaniche Reggiane S.A.) på Reggio Emilia
 SAIMAN (Societa Anonima Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali) på Lido di Roma
 Samoletna Fabrika Kaproni Bulgarski i Kazanlak, Bulgaria

 Fly 

 Første verdenskrig 
 Caproni Ca.1
 Caproni Ca.2
 Caproni Ca.3
 Caproni Ca.4
 Caproni Ca.5
 Caproni Ca.20
 Capronu Ca.31 - Ca.1 variant
 Caproni Ca.32 - Ca.1 variant modifisert for den italienske armeen.

 Mellomkrigstiden 
 Nye betegnelser på eldre fly 
 Caproni Ca.30 – Ca.1 med ny typebetegnelse
 Caproni Ca.33 – Ca.3 med ny typebetegnelse
 Caproni Ca.34 – Ca.3 variant ikke bygd
 Caproni Ca.35 – Ca.3 variant ikke bygd
 Caproni Ca.36 – Ca.3 variant med ny typebetegnelse
 Caproni Ca.37 – Ca.3 prototype for angrep på bakkemål
 Caproni Ca.39 – Ca.3 sjøflyvariant ikke bygd
 Caproni Ca.40 – Ca.4 prototype med ny typebetegnelse
 Caproni Ca.41 – Ca.4 variant med ny typebetegnelse
 Caproni Ca.42 – Ca.4 variant med ny typebetegnelse
 Caproni Ca.43 – Ca.4 sjøflyvariant med ny typebetegnelse
 Caproni Ca.44 – Ca.5 med ny typebetegnelse
 Caproni Ca.45 – Ca.5 fly bygd for Frankrike
 Caproni Ca.46 – Ca.5 med ny typebetegnelse
 Caproni Ca.47 – Ca.5 sjøflyvariant med ny typebetegnelse
 Caproni Ca.48 – Ca.4, planlagt passasjerflyvariant
 Caproni Ca.49 – Sjøflyprosjekt som passasjerfly
 Caproni Ca.50 – Ca.44 luftambulansevariant
 Caproni Ca.51 – Prototype på større Ca.4 variant
 Caproni Ca.52 – Ca.4 fly bygd for Royal Naval Air Service
 Caproni Ca.56 – Ca.1 passasjerflyvarant
 Caproni Ca.57 – Ca.44 passasjerflyvariant
 Caproni Ca.58 – Ca.4 med nye motorer
 Caproni Ca.59 – Eksportert Ca.58

 Nyere flytyper 
 Caproni Ca.60 Noviplano
 Caproni Ca.66
 Caproni Ca.70
 Caproni Ca.71
 Caproni Ca.73
 Caproni Ca.74
 Caproni Ca.80 – Ca.74 variant
 Caproni Ca.82 - Ca.73ter variant
 Caproni Ca.88 – Ca.73quarter variant
 Caproni Ca.89 – Ca.73quarterG variant
 Caproni Ca.90
 Caproni Ca.95
 Caproni Ca.97
 Caproni Ca.100
 Caproni Ca.101
 Caproni Ca.102
 Caproni Ca.111
 Caproni Ca.113
 Caproni Ca.114
 Caproni Ca.122
 Caproni Ca.123
 Caproni Ca.125
 Caproni Ca.132
 Caproni Ca.134
 Caproni Ca.161
 Caproni Ca.163
 Caproni Ca.165

 Caproni Bergamaschi 
 Caproni PL.3
 Caproni PS.1
 Caproni AP.1
 Caproni Ca.301
 Caproni Ca.307
 Caproni Ca.135 * 135bis
 Caproni Ca. 308 Borea
 Caproni Ca.309 Ghibli
 Caproni Ca.310 Libeccio
 Caproni Ca.311 & 311M
 Caproni Ca.312
 Caproni Ca.313
 Caproni Ca.314
 Caproni Ca.316
 Caproni Ca.350 –

 Caproni-Reggiane 
 Caproni-Reggiane Ca.400 – Caproni-Reggiane-bygd variant av Piaggio P.32 transport/bombefly
 Caproni Ca.405 – Caproni-bygd variant av Piaggio P.32 transport/bombefly

 Diverse Caproni fly 
 Caproni CH.1
 Caproni-Pensuti triplane
 Caproni Sauro-1

 Caproni Vizzola 
 Caproni Vizzola F.5

 Eksperimentelle fly 
 Stipa-Caproni
 Campini Caproni N.1 (C.C.2) – eksperimentelt jetfly

 Etter andre verdenskrig 
 Caproni Ca.193
 Caproni Trento F-5
 Caproni Vizzola Calif – seilflyfamilie (A-10, A-12, A-14, A-15, A-20, A-21)
 Caproni Vizzola C22 Ventura

 Referanser 

 Litteratur 
 Rosario Abate, Gregory Alegi, Giorgio Apostolo; Aeroplani Caproni - Gianni Caproni and His Aircraft, 1910–1983, utgitt av Associazione Museo dell`Aeronautica «G. Caproni», 1992
 Jonathan W. Thompson, Italian Civil and Military Aircraft, 1930–1945 1963, gjentrykt av Literary Licensing ISBN 9871258442965

Eksterne lenker

Kategori:Flyprodusenter fra Italia
Kategori:Selskaper etablert i 1908
Kategori:1908 i Italia
Kategori:Caproni