Junkers Ju 88

Junkers Ju 88 var et tysk to-motors lett bombefly, nattjager og angrepsfly produsert av Junkers. Det ble brukt av blant annet Luftwaffe under den andre verdenskrig. Utviklingen av flyet begynte i 1936, og ved krigens slutt var det produsert 14 780 fly i forskjellige varianter. Ju 88 ble også videreutviklet i form av Ju 188, Ju 288 og Ju 388.

 Utvikling og varianter  
Ju 88 ble utviklet for å imøtekomme en spesifikasjon fra det tyske luftfartsministerium for en ny «Schnellbomber» som skulle kunne fly i en hastighet på 500 km/t med en bombelast på opptil 800 kg. Den første prototypen Ju 88 V1 fløy første gang 21. desember 1936, utstyrt med to Daimler-Benz DB 600Aa motorer. Den andre prototypen V2 introduserte de ringformede radiatorene, og V3 byttet ut DB 600-motorene med to Junkers Jumo 211A.

Med Ju 88 V4 ble mannskapskabinen endret til den standard som kjennetegnet den første produksjonsserien. V5 ble brukt til å sette verdensrekord for distansen 1 000 km med en nyttelast på 2 000 kg den 9. mars 1939, med en gjennomsnittshastighet på 517 km/t. Flere følgende prototyper introduserte flere endringer, og i 1939 ble en pre-produksjonsserie under betegnelsen Ju 88A-0, som ble klarert for en bombelast på 2 400 kg, satt under evaluering.

De første Ju 88A bombefly ble operative med Luftwaffe i august 1939, og selv om produksjonen var treg til å begynne med skulle A-serien utgjøre over halvparten av alle Ju 88 som ble produsert. Ju 88B ble bare bygget i en liten pre-produksjonsserie, men skulle bli utgangspunktet for utviklingen av Ju 188. Ju 88S var den siste av bombeflyvariantene som ble produsert.

Ju 88C ble opprinnelig utviklet som en «Zerstörer», et tungt jagerfly i samme klasse som Messerschmitt Bf 110, men fikk en viktig rolle som nattjager, og over 3 200 fly av denne varianten ble produsert. Ju 88G, som også var en nattjager, var en videreutvikling av Ju 88C, men produksjonen kom sent i gang og bare 800 fly ble produsert.

Ju 88P var et angrepsfly utstyrt med en eller to panservernkanoner i gondoler under buken for bruk mot stridsvogner, og Ju 88D, Ju 88H og Ju 88T var rekognoseringsvarianter.

Ju 88 ble også brukt i forskjellige typer «Mistel»-kombinasjoner.

 Spesifikasjoner (Ju 88A-4) 
 Tekniske dataGunston Bill, 2006, Bojová letadla, Svojtka Co, Praha, CZ, ISBN 80-7237-203-3  Mannskap 4 Lengde 14,4 m  Vingespenn 20,13 m Høyde 4,85 m Vingeareal 54,7 m²  Vekt (uten last)  8 000 kg Vekt (maksimalt) 14 000 kg  Motor 2 × Junkers Jumo 211J (2 × 1 340 hk )  Ytelser  Maksimal hastighet 433 km/t Rekkevidde 1 790 km Marsjhøyde 8 200 m  Klatrefart 400 m/min BevæpningMaskingeværer4 × MG 81, 7,92 mm  1 × MG 131, 13 mm

 Bilder 

 Referanser 

 Litteratur 
 Feist, Uwe. Junkers Ju 88 in action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1974. ISBN 3-7909-0026-5

 Eksterne lenker 

 Ju 88 ved Norsk Luftfartsmuseum, Bodø
 Restaureringsarbeide nærmest ferdig
 Restaureringen av Ju 88 U4+TK ved Flysamlingen, Gardermoen 

Kategori:Junkers-luftfartøy
Kategori:Bombefly
Kategori:Angrepsfly
Kategori:Fly fra andre verdenskrig
Kategori:Tomotors propelldrevne luftfartøy
Kategori:Luftwaffe (Wehrmacht)