Vickers VC10

Vickers VC10 var et passasjerfly som ble produsert av den britiske flyfabrikken Vickers-Armstrongs. Flyet hadde en ganske unik konstruksjon  med alle fire jetmotorene plassert i par helt bakerst på kroppen. Det russiske Iljushin IL-62 hadde et lignende motorarrangement. Flyet fløy første gang i 1962 og de ble kun produsert i 54 eksemplarer. Produksjonen opphørte i 1970.
 Misjon 
Vickers VC10 var utviklet for selskapet BOAC. Selskapets krav til operasjoner i tropene og høytliggende flyplasser gjorde flyet uegnet for amerikanske flyselskaper. Den primære brukeren av flyet var frem til 2013 den britiske forsvarsgrenen Royal Air Force som brukte det som tank- og transportfly.

Spesifikasjoner (Model 1101)
 Dimensjoner 
Besetning: 4 + 3 cabin
Kapasitet: 151 passasjerer
Lengde: 48,36 m
Vingespenn: 44,55 m
Høyde: 12,04 m
Vingeflate: 264,9 m²
Tomvekt:  kg
Vekt lastet: kg
Max takeoff vekt:  kg
 Ytelser 
Motorer: 4 × Rolls-Royce Conway jet Mk 301 hver med skyvekraft 100,1 kN
Toppfart: 933 km/t
Rekkevidde:  km
Maks høyde:  m
Stigningsrate: m/s

 Operatører 
 Sivile operatører 

 Gulf Air

 Air Ceylon
 Det østafrikanske fellesskap
 East African Airways

 Ghana Airways

 Middle East Airlines

 Air Malawi

 Nigeria Airways

 Omans regjering

 Qatars regjering

 The Government of the De forente arabiske emiraters regjering

 BOAC
 British Airways
 British Caledonian
 British United Airways
 Laker Airways
 Rolls-Royce (engine test bed)

 Militære operatører 

 Royal Air Force
 No. 10 Squadron RAF
 No. 101 Squadron RAF
 No. 1312 Flight RAF
 Royal Aircraft Establishment

 Eksterne lenker 
 Vickers VC10

Kategori:Passasjerfly
Kategori:Firemotors jetdrevne luftfartøy
Kategori:Vickers-luftfartøy
Kategori:Tankfly