Jenson Button

Jenson Alexander Lyons Button (født 19. januar 1980) er en britisk racerfører og tidligere Formel 1-fører for flere konstruktører. Mest minneverdig er 2009-sesongen, da Button kjørte for nystartede Brawn GP og vant sitt første og eneste førermesterskap - i tillegg til å sikre konstruksjonsmesterskapet for Brawn GP sammen med lagkamerat Rubens Barrichello. Brawn GP opphørte etter sesongen, hvorpå Button gikk til McLaren Mercedes. Etter sju sesonger som fører hos McLaren annonserte Button i september 2016 at han ville gi seg etter 16 år i Formel 1, men at han ville bli hos McLaren som reservefører og ambassadør til og med 2018. Han konkurrerer for øyeblikket i den japanske Super GT-serien for Hondas Team Kunimitsu.

 Formel 1 
 Williams (2000) 
Button startet Formel 1-karrieren i Williams-teamet i 2000. Han beviste sin hurtighet på banen med en imponerende prestasjon på den vanskelige Spa Francorchamps-banen, hvor han kvalifiserte til tredje beste startspor og endte på en 5.-plass. Den beste plasseringen fikk han i Tysklands Grand Prix, hvor han ble nummer fire, bare 1,5 sekunder bak sin landsmann David Coulthard. Button endte denne sesongen på en 8.-plass, tre plasser bak sin mer erfarne teamkamerat, Ralf Schumacher.

 Benetton og Renault (2001-2002) 
Foran 2001-sesongen byttet han lag til Benetton, selv om han fremdeles var under kontrakt med Williams. Sesongen gikk meget dårlig, og det ble en 17.-plass i førermesterskapet, med femteplass i Tysklands Grand Prix som beste plassering.

I 2002 ble Benetton kjøpt og omdøpt til Renault. Selv om lagkameraten Jarno Trulli vanligvis var bedre enn ham i kvalifisering, hadde Button overlegen hastighet i løpene. Han mistet akkurat 3.-plassen (og sin første pallplassering) i Malaysias Grand Prix, da han ble passert av Michael Schumacher på siste runden på grunn av tekniske problemer med bilen, og endte i stedet på en 4.-plass. Brasils Grand Prix gav han en 4.-plass til. Sammenlagt kom han på 7.-plass i førermesterskapet dette året.

 BAR Honda (2003-2005) 
Før 2003-sesongen ble Button byttet ut med Fernando Alonso hos Renault og fikk etter dette kontrakt med BAR. Han ble nå lagkamerat med tidligere verdensmester Jacques Villeneuve. Gjennom sesongen var Button generelt raskere enn Villeneuve, noe som førte til at det var mye ordkrig mellom disse to i pressen. Button krasjet stygt på treningen før Monacos Grand Prix og måtte stå over dette løpet, men endte sesongen på en 9.-plass sammenlagt.

2004-sesongen gjorde BAR og Button store fremskritt. Button fikk hele 10 pallplasseringer og kom blant annet på andreplass i Monaco. Han fikk også sin første pole position i San Marinos Grand Prix. Sammenlagt endte han sesongen på en 3.-plass, bak de to Ferrariene til Michael Schumacher og Rubens Barrichello.

Sesongen 2005 ble en skuffelse for både laget og Button. Begge bilene ble diskvalifisert etter San Marinos Grand Prix, på grunn av uregelmessigheter med bensintanken. Laget ble også utestengt fra de to neste løpene. Dette kombinert med en ikke alt for rask bil førte til at Button ikke fikk sine første poeng før etter halvkjørt sesong. Han klarte imidlertid å ta pole position i Canadas Grand Prix Den andre halvdelen av sesongen gikk bedre og resulterte blant annet i en tredjeplass i Tysklands Grand Prix. Sammenlagt endte Button på 9.-plass i førermesterskapet.

 Honda (2006-2008) 
2006-sesongen var full av oppturer og nedturer for Button. I Australias Grand Prix tok han pole position. Foran hjemmefansen klarte han bare å kvalifisere seg til en 19.-plass i Storbritannias Grand Prix og spant ut av løpet etter bare åtte runder på grunn av en oljelekkasje. Han sikret seg imidlertid sin aller første seier i Ungarns Grand Prix etter å ha startet som nummer 14. Løpet var preget av mye regn og vanskelige forhold, flere av favorittene måtte bryte på grunn av tekniske problemer og krasj. Button vant til slutt med 40 sekunders margin til nummer 2. Sammenlagt i sesongen  endte han på en 6.-plass.
2007-sesongen ble den dårligste siden 2001. Han klarte bare å fullføre med poeng tre ganger. 5.-plassen i Kinas Grand Prix ble det absolutte høydepunktet denne sesongen. Selv den brasilianske teamkollegaen, Rubens Barrichello, klarte ikke en gang å ta ett eneste poeng. Dette ble en meget skuffende sesong for det hardtsatsende Honda-teamet, som allerede halvveis i sesongen bestemte seg for å heller satse på å utvikle neste års bil enn å videreutvikle årets RA-107. Sammenlagt endte han på en svært skuffende 15.-plass

Button kjørte også for Honda i 2008-sesongen, men endte  med kun 3 poeng.

 Brawn GP (2009) 
I 2009 kjører Button for det nye Brawn GP laget, etter at Honda trakk seg ut av Formel 1 i desember 2008 og teamsjefen, Ross Brawn, kjøpte dette opp.

BGP001 (2009 bilen) viste seg å være en av de beste etter et par dagers testing, og i det første løpet i Melbourne i Australia tok Button pole position foran lagkamerat Rubens Barrichello, og endte med å vinne. I det neste løpet i Malaysia startet Button igjen fra pole position, men løpet ble avbrutt på grunn av sterkt regnvær, men han fikk likevel sin andre strake seier. I sesongens tredje race i Kina, fortsatte Button fremgangen, og endte på en tredjeplass bak Vettel og Webber fra Red Bull. I Bahrain vant Button sitt tredje løp for sesongen den 26. april. I løpet i Spania fikk han sin tredje pole position for sesongen.  Han fullførte løpet som vinner, foran lagkamerat Barrichello, og fikk dermed sin fjerde seier for sesongen.  Suksesshistorien fortsatte i legendariske Monaco der Button tok sin fjerde pole position for sesongen foran Kimi Räikkönen i Ferrari, og han fullførte løpet som nr. 1, og ble historisk som førstemann som har tatt fem seire i de seks første løpene. 
I Tyrkia ble en ny rekord satt, da han vant sitt sjette av syv mulige løp, noe som fikk Jenson til å utbryte «Dere har bygd et monster av en bil til meg».  Han ble også den første som vant Tyrkias Grand Prix uten å ha tatt pole position. Dette var den siste seieren til Button i 2009, og den siste pallplasseringen før Italias Grand Prix, fem løp senere.

Fremgangen stoppet litt opp på hjemmebane på Silverstone, da han kvalifiserte seg kun til en skuffende 6.-plass i Storbritannias Grand Prix. I Tysklands Grand Prix endte han også skuffende på en 5.-plass. Ungarns Grand Prix startet ikke noe bedre, da Button kun kvalifiserte seg til en 8.-plass, og endte på 7.-plass. Samme plass ble det i Europas Grand Prix i Valencia. Button slet hele helgen i Belgias Grand Prix, og greide bare å kvalifisere seg på en 14.-plass. Løpet endte ikke noe bedre, da han ble kjørt på bakfra av Romain Grosjean i enden av Kemmel Straight. Dette ble hans første brutte løp denne sesongen. Han tok derimot en 2.-plass i Italia, og ble verdensmester den 18. oktober 2009 etter å ha tatt en 5.-plass i Brasils Grand Prix. Han endte sesongen med en 3.-plass i Abu Dhabis Grand Prix.

 McLaren (2010-2016) 

Den 18. november 2009 ble det klart at Button skulle kjøre for Vodafone McLaren Mercedes i 2010, sammen med tidligere verdensmester Lewis Hamilton. Han startet sesongen med en 7.-plass i Bahrain. To uker senere tok han sin første seier siden Tyrkias Grand Prix 2009 og hans første for McLaren i Australia.

Etter at Hamilton forlot McLaren etter 2012-sesongen ble Button lagkamerat med Sergio Perez i 2013, Kevin Magnussen i 2014 og Fernando Alonso fra og med 2015-sesongen. Button endte til slutt opp med 8 seire for McLaren i løpet av sine sju år som fører for teamet, hvorav den siste seieren kom i Brasil i 2012. Den 3. september annonserte Button at han ville fratre fra sin plass som fører for McLaren etter 2016-sesongen. Han signerte en to-årig ambassadørkontrakt med teamet, sammen med en klausul som åpnet for en retur som fører i 2018. Han gjorde imidlertid et comeback i Formel 1 under Monacos Grand Prix 2017, hvor han for anledningen erstattet Alonso, som i stedet deltok i Indianapolis 500 samme helg. Button måtte bryte løpet etter at han kolliderte med Sauber-fører Pascal Wehrlein.

 Resultater 
 Fullstendige Formel 1-resultater 
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, kursiv indikerer raskeste runde)
 År Team Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Plass Poeng  BMWWilliamsF1 Team WilliamsFW22 BMWE41 3,0 V10 AUSRet BRA6 SMRRet GBR5 ESP17 EUR10 MONRet CAN11 FRA8 AUT5 GER4 HUN9 BEL5 ITARet USARet JPN5 MALRet 8. 12  Mild SevenBenetton Renault BenettonB201 RenaultRS21 3,0 V10 AUS14 MAL11 BRA10 SMR12 ESP15 AUTRet MON7 CANRet EUR13 FRA16 GBR15 GER5 HUNRet BELRet ITARet USA9 JPN7 17. 2  Mild SevenRenault F1 Team RenaultR202 RenaultRS22 3,0 V10 AUSRet MAL4 BRA4 SMR5 ESP12 AUT7 MONRet CAN15 EUR5 GBR12 FRA6 GERRet HUNRet BELRet ITA5 USA8 JPN6 7. 14  BAR Honda BAR005 HondaRA003E 3,0 V10 AUS10 MAL7 BRARet SMR8 ESP9 AUT4 MONDNS CANRet EUR7 FRARet GBR8 GER8 HUN10 ITARet USARet JPN4 9. 17  Lucky StrikeBAR Honda BAR006 HondaRA004E 3,0 V10 AUS6 MAL3 BHR3 SMR2 ESP8 MON2 EUR3 CAN3 USARet FRA5 GBR4 GER2 HUN5 BELRet ITA3 CHN2 JPN3 BRARet 3. 85  Lucky StrikeBAR Honda BAR007 HondaRA005E 3,0 V10 AUS11 MALRet BHRRet SMRDSQ ESP  MON  EUR10 CANRet USADNS FRA4 GBR5 GER3 HUN5 TUR5 ITA8 BEL3 BRA7 JPN5 CHN8 9. 37  HondaRA106 HondaRA806E 2,4 V8 BHR4 MAL3 AUS10 SMR7 EURRet ESP6 MON11 GBRRet CAN9 USARet FRARet GER4 HUN1 TUR4 ITA5 CHN4 JPN4 BRA3 6. 56  Honda RacingF1 Team HondaRA107 HondaRA807E 2,4 V8 AUS15 MAL12 BHRRet ESP12 MON11 CANRet USA12 FRA8 GBR10 EURRet HUNRet TUR13 ITA8 BELRet JPN11 CHN5 BRARet 15. 6  Honda RacingF1 Team HondaRA108 HondaRA808E 2,4 V8 AUSRet MAL10 BHRRet ESP6 TUR11 MON11 CAN11 FRARet GBRRet GER17 HUN12 EUR13 BEL15 ITA15 SIN9 JPN14 CHN16 BRA13 18. 3  Brawn GPF1 Team BrawnBGP 001 MercedesFO108W 2,4 V8 AUS1 MAL1 CHN3 BHR1 ESP1 MON1 TUR1 GBR6 GER5 UNG7 EUR7 BELRet ITA2 SIN5 JPN8 BRA5 ABU3  1.  95  VodafoneMcLaren Mercedes McLarenMP4-25 MercedesFO108X 2,4 V8 BHR7 AUS1 MAL8 CHN1 ESP5 MONRet TUR2 CAN2 EUR3 GBR4 GER5 HUN8 BELRet ITA2 SIN4 JPN4 KOR12 BRA5 ABU3 5. 214  VodafoneMcLaren Mercedes McLarenMP4-26 MercedesFO 108Y 2,4 V8 AUS6 MAL2 CHN4 TUR6 ESP3 MON3 CAN1 EUR6 GBRRet GERRet HUN1 BEL3 ITA2 SIN2 JPN1 KOR4 IND2 ABU3 BRA3 2. 270  VodafoneMcLaren Mercedes McLarenMP4-27 MercedesFO 108Z 2,4 V8 AUS1 MAL14 CHN2 BHR18 ESP9 MON16 CAN16 EUR8 GBR10 GER2 HUN6 BEL1 ITARet SIN2 JPN4 KORRet IND5 ABU4 USA5 BRA1 5. 188  VodafoneMcLaren Mercedes McLarenMP4-28 MercedesFO 108Z 2,4 V8 AUS9 MAL17 CHN5 BHR10 ESP8 MON6 CAN12 GBR13 GER6 HUN7 BEL6 ITA10 SIN7 KOR8 JPN8 IND14 ABU12 USA10 BRA4 9. 73  McLaren Mercedes McLarenMP4-29 Mercedes PU106A AUS3 MAL6 BHR17 CHN11 ESP11 MON6 CAN4 AUT11 GBR4 GER8 HUN10 BEL6 ITA8 SINRet JPN5 RUS4 USA12 BRA4 ABU5 8. 126  McLaren Honda McLarenMP4-30 Honda RA615H AUS11 MALRet CHN14 BHRDNS ESP16 MON8 CANRet AUTRet GBRRet HUN9 BEL14 ITA14 SINRet JPN16 RUS9 USA6 MEX14 BRA14 ABU12 16. 16  McLaren Honda McLarenMP4-31 Honda RA616H AUS14 BHRRet CHN13 RUS10 ESP9 MON9 CANRet EUR11 AUT6 GBR12 HUNRet GER8 BELRet ITA12 SINRet MAL9 JPN18 USA9 MEX12 BRA16 ABURet 15. 21  McLaren Honda McLarenMCL32 Honda RA617H AUS  CHN  BHR  RUS  ESP  MONRet CAN  AZE  AUT  GBR  HUN  BEL  ITA  SIN  MAL  JPN  USA  MEX  BRA  ABU  NC 0

 Noter 

 Referanser 

 Eksterne lenker 



Kategori:Britiske Formel 1-førere
Kategori:Engelske sportsutøvere
Kategori:Personer fra distriktet Mendip
Kategori:Fødsler i 1980
Kategori:Order of the British Empire (MBE)