Iljusjin Il-14

Ilyushin Il-14 (NATO-kallenavn: Crate) var et russisk to-motors sivilt og militært transport- og passasjerfly som var et av det viktigste flyene for Aeroflot og flyselskapet i østblokk-landene i ettertidskrigen og helt til ut i 1990-årene.

Utviklingen av Il-14
Flyet fløy første gang i 1950. Il-14 ble også bygget i Øst-Tyskland, Tsjekkoslovakia, og i Kina med betegnelsen  Y-6.

I likhet med andre fly av samme størrelse og for samme formål bygget like etter andre verdenskrig var flyet ment å bli en erstatter og etterfølger til Douglas DC-3 og den russiske lisensbygde variant Lisunov Li-2.

Det var utstyrt med to 1900 HK Shvetsov ASh-82T-7 stjernemotorer.
Antall bygde fly er usikkert, det er i alle fall over 1 000. Enkelte kilder oppgir over 1 122 inklusive de som ble bygget på lisens i Øst-Tyskland og Tsjekkoslovakia.

Varianter
 IL-14P: første seriebygde for 28 passasjerer.
 IL-14M: Forlenget versjon for 36 passasjerer.
 IL-14G: Fraktversjon.
 Avia 14 Salon: Lisensbygget versjon av Il-14M bygget i Tsjekkoslovakia

Brukere
Sivile flyselskaper
 Aeroflot, Balkan Bulgarian Airlines, CAAC, CSA, Cubana, Interflug, JAT, LOT, Malev, Mongolian Airlines  Air Mongol, Tabso, Tarom, Ukamp og Yeman Airlines

Flyvåpen i
Afghanistan, Albania, Alger, Kina Cuba, Tsjekkoslovakia, Øst-Tyskland, Egypt, India, Irak, Nord-Korea, Polen, Sovjetunionen, Syria og Jugoslavia

 Spesifikasjoner (Il-14M-varianten) 

Dimensjoner
 Lengde: 22,31 m
 Vingespenn: 31,7 m
 Høyde: 7,8 m
 Max. startvekt: 18 500 kg
 Tomvekt: 12 700 kg
 Max passasjerer: 36
 Besetning: 5
Ytelser
 Motorer: 2 × Shvetsov ASh 82T Dobbelt stjernemotor 1 900 Hk
 Maksfart: 430 km/t
 Marsjfart: 345 km/t
 Marsjhøyde: 6 500 m
 Rekkevidde: 2 250 km

Ulykker med Il-14
Aviation Safety Network har i sin database registret 75 ulykker med sivile Il-14 frem til 1992. Det er grunn til å anta at at tallet er høyere. Det omfatter ikke eventuelle flyulykker i Sovjets flyvåpen som sjelden ble gjort kjent i vestlige media, og også sivile flyulykker bak jernteppet ble ikke alltid rapportert til den vestlige verden, med mindre den omfattet flyulykker hvor utenlandske passasjerer var omkommet.

25 personer, derav ti norske kvinner, omkom i Voronezj-ulykken 6. august 1955 ved byen Voronezj.

Eksterne lenker
 Aviation Safety Networks ulykkesstatistikk
 En Il-14 på sin siste tur juni 2005 

Kategori:Passasjerfly
Kategori:Transportfly
Kategori:Introduksjoner i 1954
Kategori:Produktavviklinger i 1960
Kategori:1954 i Sovjetunionen
Kategori:Iljusjin-luftfartøy
Kategori:Tomotors propelldrevne luftfartøy
Kategori:Smalbuksfly