«S-363»

«S-363» (på svensk kalt «U 137») var en sovjetisk undervannsbåt av Whiskey-klassen som tilhørte den sovjetiske østersjøflåten. Den 27. oktober 1981 gikk den på grunn i den svenske skjærgården utenfor byen Karlskrona, hvor Sverige hadde en stor marinebase.

Grunnstøtingen ble internasjonalt kjent, og på folkemunne raskt døpt «Whiskey on the rocks». Episoden ble tatt som bevis for at Sovjet ulovlig opererte sine ubåter i svensk territorialfarvann. Ved undersøkelser fra det svenske forsvaret ble det påvist at «U 137» hadde atomvåpen ombord. Grunnstøtingen skapte et spent forhold mellom Sovjet og det nøytrale Sverige. Etter noen dager ble «U 137» brakt flott og eskortert ut av svenske marinefartøy.

 Om ubåten  
Ubåten ble bygget i 1956 på det sovjetiske verft Baltijskij Zavod (Østersjøverftet). Den var et av 226 eksemplarer som ble bygget av den ubåtsklassen som fikk NATO-rapporteringsnavnet «Whiskey». Ubåten var 56 meter lang og hadde en besetning på 56 mann. Ubåten var bevæpnet med seks torpedorør og kunne medføre 18 torpedoer og/eller 24 miner. Ubåten kunne dykke til 125 meter.

Ubåten var forsynt med radiopeiler, gyrokompass og en sovjetisk utgave av DECCA.

 Hendelsesforløpet  
Om aftenen den 27. oktober 1981 foretok den svenske flåte forsøk med en ny ubåtsjakttorpedo utenfor Karlskrona skjærgård. Samme aften kl. ca. 20.00 gikk U 137 på grunn ved Torhamnaskär i Gåsefjärden, cirka 10 km sørøst for Karlskrona, tett på Flåtebasen Karlskrona, Sveriges viktigste flåtebase. Først neste morgen, ca. kl. 10.00, ble den grunnstøtte ubåten oppdaget av lokale fiskere. Fiskerne rapporterte om den grunnstøtte ubåten til militærbasen i Karlskrona, men ble i første omgang avvist fordi marinen ikke trodde på fiskernes rapport.De siktade på min granne med k-pistar, Tidskriftet Levande Historia p. 36-39, nr. 6, 2007 Først to timer senere ankom det svenske marinefartøyet Smyge til området for å kontrollere anmeldelsen.

Ved Smyges ankomst til ubåten tok befalhavende Karl Andersson kontakt med besetningen på ubåten. Etter innledende samtale gikk Andersson ombord i ubåten, der ubåtens kommandør erklærte at ubåtens navigasjonssystemer ikke hadde fungert.

Sovjetunionen meddelte senere på dagen den svenske regjering at Sovjetunionen ønsket å berge ubåten selv, noe Sverige avslo. Den svenske regjering ønsket at ubåten skulle berges av svenske fartøyer, og nektet sovjetiske flåtefartøyer adgang til svensk territorialfarvann. Til tross for dette sendte Sovjetunionen flere flåtefartøyer mot den svenske territorialgrense. Fartøyene gjorde imidlertid holdt umiddelbart innen de nådde grensen.

Svenske eksperter undersøkte ubåten utenfra og konstaterte radioaktiv stråling, noe som viste at ubåten medførte atomvåpen.

Etter et høyspent diplomatisk forløp, hvor den svenske statsminister Thorbjörn Fälldin gav ordre til å «holde grensen» i tilfelle av at Sovjetunionen skulle forsøke å berge ubåten, eller at ubåten skulle forsøke å unnslippe, ble ubåten berget av svenske fartøyer den 5. november. Ubåten ble buksert til internasjonalt farvann og overgitt til den sovjetiske flåte dagen etter.Ubåtsdramat i Karlskrona skärgård 

Litteratur
Anders Hellberg och Anders Jörle: Ubåt 137. Tio dagar som skakade Sverige. Bokförlaget Atlantis ISBN 91-7486-335-5
Wilhelm Agrell: Bakom ubåtskrisen Liber Förlag 1986, ISBN 91-38-90723-2
Emil Svensson: Under den fridfulla ytan (Marinlitteraturföreningen 2006) ISBN 91-85944-09-2

 Referanser 

Eksterne lenker
 Marinmuseum Karlskrona – U 137
 Blekinge länsmuseum – U137
 SVT.se Öppet arkiv - Ubåtsjakter

Kategori:Sveriges historie
Kategori:Den kalde krigen
Kategori:Undervannsbåter
Kategori:Skip fra 1956
Kategori:Skip bygget i Sovjetunionen
Kategori:Østersjøflåten
Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet