Mikojan-Gurevitsj MiG-25

Mikojan-Gurevitsj MiG-25 er et sovjetisk avskjæringsfly og overvåkningsfly, og er et av de raskeste i verden. Flyet ble utviklet i 1960-årene for å sette en stopper for USAs til da uhindrede overflygninger over Sovjetunionen med deres U-2 og SR-71 spionfly.

Flyet nådde hastigheter på over  og skapte uro i enkelte deler av den vestlige verden. Det sto på 1960-tallet frem som spydspissen på sovjetisk teknologi. Vestlige eksperter fikk undersøke flyet på nært hold etter at Viktor Belenko hoppet av 6. september 1976 ved å fly sin MiG-25 til Hakodate i Japan.

MiG-25 kom i tjeneste i 1969 og var i produksjon til 1984 da det ble erstattet av Mikojan-Gurevitsj MiG-31.

 Spesifikasjoner (MiG-25RB) 
 Tekniske dataVanka, Pavel. Poslední třímachový. Letectví a kosmonautika. 2009, kull 85., tall 7, s. 41, ISSN 0024-1156.   Mannskap  1 Lengde (uten pitotrør)  21,50 m  Vingespenn  13,40 m Høyde  6,50 m Vekt (maksimalt)   kg  Motor  2 × R-15BD-300 (2 × 109,8 kN med etterbrenner)  Ytelser   Maksimal hastighet (flightnivå – m)   km/t Maksimalt tillatt Mach-nummer  M=2,83 Landingshastighet  290 km/t Handlingsradius (uten ekstra tank)  675 km Rekkevidde (uten ekstra tank)   km Rekkevidde (med en ekstra tank)   km Marsjhøyde   m Klatrefart (med full bevæpning)   m/8,2 min

 Fotnoter 

 Referanser 

 Eksterne lenker 
 MiG-25P Foxbat Interceptor

Kategori:Jagerfly
Kategori:Rekognoseringsfly
Kategori:Mikojan-Gurevitsj-luftfartøy