Lockheed Vega Air Express

Lockheed Air Express var den andre modellen som ble konstruert av Lockheed Aircraft Company etter at det ble grunnlagt i 1927. Flyet fløy første gang i april 1928. Air Express var bygget på det opprinnelige skroget til Vega, men vingen var hevet over skroget og montert på stativer «parasollvinge» og førerkabinen var flyttet bak vingen. Dette for å oppfylle kravene til West-Air Express ble vingen hevet til en parasoll konfigurasjon (over skroget) og førerkabinen ble flyttet bak vingen, mens en mer kraftfull Pratt & Whitney Wasp motoren ble montert for å lette operasjoner over Sierra Nevada - fjellene.Francillon 1982, pp. 84–85. Designet var en kommersiell suksess for selskapet, selv om bare syv ble bygget, pluss en Air Express Special. Selv om flyet var forretningsmessing vellykket ble det bare bygget i syv eksemplarer. Det finnes ingen kjente Air Express bevart i dag. Ingen Air Express har overlevd til i dag. En registrert NR3057 ble fløyet av Roscoe Turner.

 Spesifikasjoner

 Dimensjoner 
 Lengde: 8,0 m
 Vingespenn:. 12,5 m
 Max.vekt: 1 315 kg
 Motor: Wright Whirlwind J-5 ni-sylindret stjernemotor 225 hk

Ytelser
 Marsjfart: 190 km/t
 Toppfart: 217 km/t

 Operatører 
 lenke=|alt=|border|22x22pk Brasil
 Panair do Brasil
 lenke=|alt=|border|23x23pk USA
 American Airways
 Pan American Airways
 Texas Air Transport
 Western Air Express

 Referanser 

 Litteratur 
 Francillon, René J, Lockheed Aircraft since 1913. Naval Institute Press: Annapolis, 1987.

Kategori:Passasjerfly
Kategori:Enmotors propelldrevne luftfartøy
Kategori:Lockheed-luftfartøy