Bastø Fosen

Torghatten Sør (tidligere Bastø Fosen) er et fergeselskap som siden 1996 har trafikkert fergesambandet Moss–Horten (Bastøferga). Selskapet er eid av Torghatten ASA, I desember 2024 opplyste Torghatten at Bastø Fosen i januar 2025 skulle endre navn til Torghatten Sør, men at selskapets ferger beholder navnene der «Bastø» inngår.

Selskapet har seks ferger: MF «Bastø I», MF «Bastø II», MF «Bastø IV», MF «Bastø V», MF «Bastø VI» og MF «Bastø Electric». Selskapet fraktet i 2018 over 1,8 millioner kjøretøy og 3,7 millioner passasjerer. Fergeruten Moss – Horten er i sammen med ferjesambandet Breistein-Valestrand i Vestland, de eneste innenlandske fergerutene som ikke er subsidiert av det offentlige, sambandet er også Norges største.«Moss-Horten er Norges mest trafikkerte fergesamband innenlands og har levert millionoverskudd siden 1998.», fra «Skjær i sjøen for Bastø Fosen», artikkel i Dagens Næringsliv 19. juli 2011, side 19. Riksvei 19 bruker denne fergen.

 Historie 
I 1996 overtok selskapet Bastø Fosen AS konsesjon på ruten etter Bjørn Bettums selskap Gokstad. I en overgangsperiode ble det benyttet to eldre fartøyer inntil de nybygde MF «Bastø I» og «Bastø II» ble levert i 1997 fra Fosen mekaniske verksted. De to Innkjøpte fartøyene, MS «Einar Tambarskjelve» og MS «Holger Stjern» var lite egnet for ruten, i dårlig teknisk stand og brukerne protesterte, tildels heftig.

Da de to nye pendelfergene kom i fart ble det igjen et godt fergetilbud. Trafikken fortsatte å stige, fra om lag 600 000 kjøretøy i 1996 til 1 400 000 kjøretøy i 2004 og i 2001 ble MF «Sogn» leid inn som et tredje ekstra fartøy. I 2003 søkte selskapet ny konsesjon og fikk denne frem til og med 2015, det la grunnlag for kontrahering av MF «Bastø III», levert fra Polen i februar 2005.

Den 8. desember 2014 ble det kjent at anbudskonkurransen om Norges største ferjekontrakt for perioden 2017–2026 var vunnet av Bastø-Fosen. Anbudet som ble akseptert stipulerte at sambandet skulle driftes med fem ferger pluss en reserveferge, der tre av fergene skulle bygges nye. Ifølge pressemelding sendt ut av Statens vegvesen innebar kontrakten som ble inngått, at biler fra 2017 skulle løse billett via AutoPASS, mens gående, syklende og bilpassasjerer skulle reise gratis. AutoPASS-ordningen driftes av Skyttel AS.

Bastø Fosens elektriske bilferge, MF «Bastø Electric», ble satt inn i ordinær rutetrafikk mellom Moss og Horten i mars 2021, og var da verdens største elektriske ferge.

I Januar 2025 skiftet Bastø Fosen navn til Torghatten Sør. Dette opplyste Torghatten ASA om i desember 2024. Torghatten eier også datterselskapene Torghatten Nord og Torghatten Midt. Fergene beholdt navnene Bastø.

 Referanser 

 Eksterne lenker 


Kategori:Norske rederier
Kategori:Torghattenkonsernet
Kategori:Bastøfergen
Kategori:Etableringer i 1995
Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet