Holmestrand–Vittingfossbanen

Holmestrand-Vittingfossbanen (HVB) ble åpnet 30. september 1902 og nedlagt 1. juni 1938, persontrafikken 27. september 1931. Den gikk fra Holmestrand i Vestfold til Hvittingfoss i Buskerud. 

Det viktigste grunnlaget for banen var tresliperiet i Hvittingfoss. Der ble det produsert tremasse av tømmeret som ble fløtet i Lågen ved hjelp av kraftverket i Hvittingfossen.

 Trasé 
Banen ble bygget som to strekninger. Den ene gikk fra Holmestrand til Hillestad, den andre fra Hof til Hvittingfoss. Fra Hillestad til Hof delte den strekning med Tønsberg-Eidsfossbanen, som hadde blitt åpnet året før.

Fremføringen mellom Holmestrand og Hvittingfoss er preget av store høydeforskjeller. Banen ble bygget for en stigning på 25 promille og en kurveradius på 100 meter. Dette var ikke nok, så på vei ut av Holmestrand måtte toget først rygge til et sted som ble kalt Reversen, og deretter kjøre fremover. Reversen var en holdeplass for lossing og lasting av blant annet melkespann til og fra Melkefabrikken.  Ned til Hvittingfoss gikk banen i en stor sløyfe. I Holmestrand hadde banen en egen stasjon i Havnegaten, ved Dr. Graaruds plass. Traséen gjennom Holmestrand tok av fra Vestfoldbanen nord for Holmestrand stasjon, førte videre langs havneområdet og langs Havnegaten til Holmestrand privatbanestasjon. Derfra gikk den videre over dagens industriområde, langs Backers gate og Hagemannsveien til Gausen, der det også var lokstall. Ved Gausen krysset traséen Vestfoldbanen og endet ved Reversen holdeplass i Vestfoldgaten, der toget måtte skifte retning for å kunne kjøre videre. Rett før toget kjørte inn i Innlofjellet tunnel, måtte det krysse over en bru for Nyveien.

Resultatet av denne fremføringen var at kjøretiden mellom stedene var på ca. 90 minutter, over en distanse på 31 kilometer. Til sammenlikning var bilveien bare 23 kilometer, da fremføring med tog må gjøres med mindre stigninger enn med bil.

Sør for Hillestad skole ved Hynnås har 150 m av skinnegangen blitt satt i stand av Museumsforeningen Vestfold Privatbaner. Lokstallen ved Gausen er intakt og blir brukt av et bilverksted. Den tidligere stasjonsbygningen i Hvittingfoss brant ned til grunnen 27. april 2013.


 Referanser 
Laagendalsposten

 Litteratur 





 Eksterne lenker 
 Holmestrand–Vittingfossbanen i openstreetmap.org
 Holmestrand–Hvittingfossbanen på Boogiebertil.com
 Tønsberg–Eidsfossbanen (T.E.B.) og Holmestrand–Hvittingfossbanen (H.V.B.) på jernbane.net (noen bilder fra jernbanelinjene i nyere tid etter nedleggelse av drift.)
 Bilde fra Holmestrand-Vittingfossbanen ved Mossåsen, mai 1938

Kategori:Nedlagte jernbanestrekninger i Norge
Kategori:Jernbanestrekninger i Vestfold
Kategori:Jernbanestrekninger i Buskerud
Kategori:1902 i Norge
Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1902
Kategori:Jernbanestrekninger nedlagt i 1938
Kategori:Vestfolds samferdselshistorie
Kategori:Jernbanebyggverk i Holmestrand
Kategori:Holmestrands historie
Kategori:Tidligere byggverk i Vestfold 
Kategori:Tidligere byggverk i Buskerud
Kategori:Kongsbergs historie
Kategori:Byggverk i Kongsberg
Kategori:Samferdsel i Kongsberg