El 16

El 16 er et elektrisk lokomotiv som nå brukes av CargoNet for å trekke godstog. Lokomotivet trakk også persontog inntil El 18 overtok.

Lokomotivene ble bygget av ASEA og Hamar og Thune i Norge til NSB mellom 1977 og 1984. De er nesten helt like med det svenske elektriske lokomotivet Rc5. En forskjell er at El16 har motstandsbremser.. Totalt ble bygget tre serier El16. (Serie 1.   
16.2201–2206)(Serie 2. 16.2207–2210)(Serie 3. 16.2211–2217) De ble opprinnelig bygget for å trekke tog på Bergensbanen samt utlandstog over Kornsjø. El 16 har de karakteristiske spisse endene som også finnes på El 17 og Di 4 lokomotivene.

Da NSB ble delt inn i gods- og persontog samtidig som man fikk nye motorvognsett, ble lokomotivene fordelt mellom NSB Persontog og NSB Gods. Dermed ble de sjeldnere å se i persontog. I 2002 ble seks lokomotiver solgt til Svenska Tågkompaniet, hvor fire av dem siden ble solgt videre til Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds Järnvägar (TGOJ). I 2007 ble alle disse seks lokomotivene solgt tilbake til Norge og CargoNet. 

Den 22. juni 2006 ble nr. 2216 ødelagt i en brann like nord for Kornsjø på Østfoldbanen, og den 14. juli samme år gikk nr. 2207 tapt i en brann ved Vartofta i Sverige. Den 2. oktober 2021 brant nr. 2206 ved Sarpsborg stasjon.Ansatt i CargoNet. Sistnevnte ble reparert. 

 Referanser 

 Eksterne lenker 

 El 16  – NJK Materielldatabasen
 El 16 – Jernbane.net
 Järnväg.net side om El 16 – Svensk tekst
 Svenska elloktyp – Svensk tekst

16
Kategori:Lokomotivtyper hos Norges Statsbaner
Kategori:Lokomotivtyper hos Vy
Kategori:Lokomotivtyper hos CargoNet