Lockheed F-104 Starfighter

Lockheed F-104 Starfighter er et amerikansk jagerfly. Etter sin introduksjon ble en rekke rekorder satt relatert til høyde og hastighet. Flyet ble også produsert på lisens av flere selskaper. Det ble satt inn i tjeneste i det amerikanske luftforsvaret i 1958, men ble på grunn av dårlig rekkevidde og kapasitet faset ut i 1967. På tross av dette solgte flyet godt til andre land, blant annet til Tyskland, Canada og Italia. De fleste av disse landene brukte flyet som høyhastighets jagerbomber frem til 1980-tallet. Italia brukte Starfighter frem til 2004. Norge tok leveranse av sine første F-104 i 1963. Flyene ble levert som en del av det amerikanske våpenhjelpprogrammet, og Norge betalte derfor ikke for flyene. I tillegg kjøpte Norge 22 brukte, canadiskproduserte CF-104. Flytypen ble avløst av F-16 fra 1981, og Starfighter ble på slutten av 1980-tallet satt i reserve og utfaset. Flyene som fortsatt var eid av USA, ble gitt videre til andre allierte, som blant annet Tyrkia. Enkelte fly er å finne på norske luftfartsmuseer og på utstilling ved militære installasjoner. Den 28. september 2016 kunne maskinen med halenummer 637 igjen ta av fra Bodø hovedflystasjon etter å ha blitt restaurert over 13 år. Dette var første gang på 33 år at flytypen var i luften i Norge.
I 2004 ble Italias militærvesens siste Starfighter i drift, tatt ut av tjeneste.

Starfighter har fått et rykte på seg å være vanskelig å fly. 292 av 916 fly som tjenestegjorde i det tyske luftforsvaret styrtet og totalt 116 piloter mistet livet. 13 av 45 norske fly (29%) gikk også tapt, mens 6 norske piloter og en flytekniker mistet livet i havarier med Starfighter i Norge i perioden fra 1963 til 1981. De første syv årene var det ingen tap av fly eller alvorlige ulykker med Starfighter i Norge.

 F-104 Starfighter i kamp 
miniatyr|RF-104G i norsk tjeneste
F-104 ble brukt av det amerikanske flyvåpenet under vietnamkrigen mellom april 1965 og juni 1967, da det ble trukket tilbake og erstattet av F-4 Phantom II. F-104 ble brukt til å beskytte F-4 Phantom. I løpet av krigen ble i alt åtte F-104 skutt ned av bakke-til-luft-missiler og luftvernartilleri.

I den indopakistanske krigen i 1965 ble F-104 brukt av det pakistanske flyvåpenet, og var blant annet i kamp med indiske MiG-21. I den indopakistanske krigen i 1971 ble både pakistanske og jordanske F-104 brukt. Pakistan innrømmer at to F-104 gikk tapt i 1965 og tre i 1971, mens indias flyvåpen har hevdet nedskyting av i alt fem pakistanske og fire jordanske F-104 under krigen i 1971 alene.

I 1967 kom fire taiwanske F-104 i kamp med 12 kinesiske MiG-19. To kinesiske MiG-19 ble skutt ned uten tap for de taiwanske flyene.

 Spesifikasjoner (F-104G) 

 Tekniske data  Mannskap 1 Lengde 19,69 m  Vingespenn 6,68 m Høyde 4,15 m Vingeareal 18,22 m²  Vekt (uten last) 6 390 kg Vekt (maksimalt) 13 054 kg  Motor 1 × General Electric J79-GE-11A (1 × 69 kN med etterbrenner)  Ytelser  Maksimal hastighet 2 200 km/t Rekkevidde 3 200 km Marsjhøyde 16 745 m  Klatrefart 244 m/s Bevæpning Maskinkanoner 1 × M61 Vulcan, 20 mm  

 Se også 

 Starfighter-affæren

 Referanser 

 Eksterne lenker 

 Starfighterens venner
 Historien om F-104 Starfighter i Norge
 CF-104 på Flyhistorisk museum, Sola
 CF-104 på Norsk luftfartsmuseum i Bodø

Kategori:Jagerfly
Kategori:Utstyr brukt av Luftforsvaret
Kategori:Enmotors jetdrevne luftfartøy
Kategori:Lockheed-luftfartøy
Kategori:Fly fra Vietnamkrigen