Fabryka Samochodów Osobowych

FSO (Fabryka Samochodów Osobowych – passasjerbilfabrikk) er en polsk bilfabrikant.

FSO-fabrikken ble startet i 1951 av den polske staten i den nordre delen (Zeran) av Warszawa for å produsere biler for etterkrigstidens Polen.  Det første var limosinen Warszawa, produsert på lisens fra Sovjetunionens GAZ-M20 Podeba.

Tidlig på 1970-tallet gikk den polske staten inn i en avtale med italienske Fiat om å lisensprodusere biler under navnet Polski Fiat.  Det ble investert store summer i produksjonsanleggene i Polen.

Etter at jernteppet falt i 1989 så har fabrikken hatt problemer med umoderne produkter.  De ble kjøpt opp av Daewoo, som gikk konkurs i 2001.  I 2005 driver de forhandlinger med forskjellige nye eiere for å få inn teknologi og kapital.

 I Norge 
Fra 1955 så ble Warszawa-modellen importert av Jarbø & Co. AS.  716 stykker ble tatt inn til Norge i perioden 1955–1959.  Av disse så ble 76 registrert som drosjer.  Agenturet ble i 1959 overtatt av Kolberg Caspary.

Norsk Auto AS og Auto Nord AS, begge i Vestby, begynte å ta inn Polski Fiat tidlig på 1970-tallet.  I 1975 overtok AS Autoindustri, som lot datterselskapet Bilcompagniet AS delvis administrere dette.  I 1983 førte lavt salg og kvalitetsproblemer til at de la ned importvirksomheten.

 Eksterne lenker 

 Bilnorge.no sin historie om merket
 FSO SA 

Kategori:Bilprodusenter
Kategori:Polske selskaper
Kategori:Etableringer i 1951