Fylkesvei 63

Fylkesvei 63 er en vei som går mellom Åndalsnes i Rauma og Langvatnet i Skjåk.

Vegstrekningen omfatter de tre berømte fjellovergangene Trollstigen, Ørnevegen og Geirangervegen. Trollstigen og Geirangervegen er vinterstengt, mens Ørnevegen er helårsvei (kortvarig stengning på grunn av snøskred forekommer).

Veien forlater europavei 136 ved Sogge bru sør for Åndalsnes, følger Isterdalen som Trollstigvegen, videre gjennom Meierdalen og Valldal til tettstedet Sylte ved fjorden og videre til fergestedet Linge. Gjennom Valldal krysser veien storelva (Valldøla) ved Alstad (Gudbrandsjuvet), Hol, Uri og Muri. Ved Grønning er vegen utsatt for snøskred og trafikken er om vinteren omdirigert over broer til østsiden av elven for å unngå skredfaren. Fra Linge går det ferge over Norddalsfjorden til Eidsdal, traséen fortsetter over Korsmyra og ned Ørnevegen til Geiranger. Herfra starter Geirangervegen som går opp forbi Dalsnibba til Langvatn der den møter riksvei 15. Den er vinterstengt (vanligvis november-mai) mellom Geiranger og Langvatn og over Trollstigen. Veien er asfaltert og har varierende bredde (ett køyrefelt på det smaleste). Særlig de tre fjellovergangene på strekningen har skarpe kurver og en rekke hårnålssvinger (omlag 51 hårnålssvinger til sammen). Veien var tidligere en del av markedsføringssatsingen The Golden Route, hele veien har fra 2012 offisiell status som nasjonal turistvei.

Før 1. januar 2010 var veien riksvei, etter at regionsreformen trådte i kraft har den status som fylkesvei. Strekningen gjennom Norddal kommune fikk tildelt gatenavn i 2015.Vedtak i Norddal formannskap 12. mars 2015. Melding fra Plan, bygg og oppmåling, Norddal kommune, referanse 11/257/L32/CARA/970 33 932 Tidligere gjaldt betegnelsen riksvei 63 for strekningen Valldal-Sogge bru, mens Grotli-Geiranger-Eidsdal var del av riksvei 58 Grotli-Sjøholt.

 Nasjonal turistvei 
 Hele veien har status som Nasjonal turistvei Geiranger - Trollstigen.

Geiranger-Trollstigen ble offisielt innviet (av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa) som nasjonal turistvei med en seremoni på Stigrøra (Trollstigplatået) 16. juni 2012. Dette var samtidig en offisiell markering av de 17 andre nasjonale turistveiene.Romsdals Budstikke på nett 16. juni 2012 http://www.rbnett.no/nyheter/article474628.ece NRK http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/more_og_romsdal/1.8204422 (lest 17. juni 2012)

Historie
Oppover Valldal var det i 1827 kjøreveg til Skjersura ved Alstad, etter vegarbeid fra 1820 var vegen gjennom Skjersura farbar med vogn i 1840.Grunn og Gror. Kultursoge for Norddal. Redigert av Ivar Kleiva. Utgitt i Valldal 1975. 60 år senere var det god bygdeveg fra Sylte til Langdal og såvidt kjørende til Øvstestølen. Ridevegen over «Stegafjellet» (senere kalt Trollstigen) var ferdig i 1913.Furseth, Astor (1987): Norddal i 150 år. Valldal: Norddal kommune. Vegen gjennom Valldal fikk nye bruer først Gudbrand bru (Gudbrandsjuvet) i 1919, Hoel bru 1921, Uri bru 1924 og Krike bru i 1927. Disse bruene var del av arbeidet med å få til kjørbar veg over fjellet til Sogge ved Åndalsnes (Trollstigen), vegen over fjellet var ferdig i 1936.Statens vegvesen, Møre og Romsdal (2001): Vegminner i Møre og Romsdal fylke.

Før Trollstigen ble åpnet i 1936 var Geirangervegen den eneste sammenhengende kjørevegen på det som nå er fylkesveg 63. Trollstigen knyttet Valldal til Åndalsnes med Raumabanen og veg over Lesja til Østlandet. Før Trollstigen var Valldal uten kjøreveg til omverdenen. Ørnevegen åpnet i 1956 og før den tid hadde Geiranger og Valldal ferjesamband (ferjestedet var Sylte). Fra 1956 har det vært direkte veg mellom Åndalsnes og Geiranger bare avbrutt av den korte ferjeturen over Norddalsfjorden. Ferjesambandet Linge-Eidsdal åpnet i 1967 og kortet inn ferjesambandet ytterligere. Tunneler til Liabygda åpnet i 1975 og ga sammenhengende  til Sjøholt.Torvik, Arne Inge: Om samferdsel i Møre og Romsdal. Molde: MRF, 2000.

Tidslinje
 1776: Første kjente anleggsarbeid i Trollstigen
 1840: Veg kjørbar med vogn til Langdal
 1857: Arbeid på Geirangervegen tok til
 1889: Geirangervegen (til Grotli) åpnet
 1913: Rideveg over «Stegafjellet» (Trollstigen) ferdig
 1916: Arbeid på kjørevegen Valldalen-Romsdalen tok til
 1924: Raumabanen åpnet
 1930: De nye kjørevegene gjennom Valldal og Isterdal ferdig (hhv Sylte-Øvstestøl og Sogge-Bøseter)
 1936: Trollstigen åpnet
 1939/1948: Vegen til Dalsnibba hhv ferdig/åpnet
 1956: Ørnevegen åpnet
 1967: Ferjekaia flyttes fra Sylte til Linge
 1977: Ny veg over Strynefjellet flytter start på Geirangervegen til Langvatn
 2012: Nasjonal turistveg

Kommuner og knutepunkter
 Geiranger-Trollstigen nasjonal turistvei (Sogge bru - Langvatnet, 104 kmhttp://www.nasjonaleturistveger.no/no/turistvegene/geiranger-trollstigen)

 Hanekamhaug, bom for vinterstengning
 Midlertidlig stengt fra juli 2024 til juli 2025 grunnet rasfare.
 Trollstigen (fjellovergang)



 Endepunkt midlertidlig stengning
 Trollstigplatået utsiktspunkt, Stigrøra (utsiktsplattform)









 Ørnevegen



 Geirangervegen





 Referanser 

 Eksterne lenker 
 Vegvesenets vegkart 

 Møre og Romsdal Fylkesbaatane
 Ferje Eidsdal - Linge


Kategori:Fylkesveier gjennom flere fylker
Kategori:Fylkesveier i Møre og Romsdal
Kategori:Fylkesveier i Innlandet
Kategori:Nasjonale turistveier
Kategori:Veier i Rauma
Kategori:Veier i Fjord
Kategori:Veier i Stranda
Kategori:Veier i Skjåk
Kategori:Primære fylkesveier