Grenlandsbrua

Grenlandsbrua er Norges høyeste skråstagbro med en tårnhøyde på 166 meter. Broen som ble åpnet 19. juli 1996 av Kong Harald V, er en del av . Den krysser Frierfjorden, mellom kommunene Porsgrunn og Bamble i Telemark.Broen er bygd som en samvirkekonstruksjon. Overbygningen består av seksjoner med stål, formet som kassetverrsnitt med dekke i plass-støpt betong.

 Om broen 
Broen har ett tårn og et hovedspenn på 305 meter. Høyde på brotårnet er 168 meter. Totallengden på broen er 608 meter, og seilingshøyden er 50 meter. Skråstagene er oppdelt i 21 kabelpar, med lengde fra 84 til 287 meter. Totalt har broen 7 spenn.

I 1996 ble broen tildelt æresprisen Betongtavlen.Heidelberg Cement: Betongtavlen 1996 – Grenlandsbroen 

Sammen med Brevikbrua ble Grenlandsbrua i 2002 foreslått vernet i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner   (se avsnitt om Brevik vegmiljø) Riksantikvaren fredet de to broene 17. april 2008.

 Stengningen i 2017–18 
Påsken 2017 ble Grenlandsbrua og dens tunneler Kjørholttunnelen og Bambletunnelen midlertidig stengt for biltrafikk. Årsakingen til stengingen var at både Kjørholttunnelen og Bambletunnelen gikk gjennom en omfattende rehabilitering som var nødvendig for sikkerheten.  I tillegg ble det sprengt nye tunnelløp til ny firefelts E18 på strekningen Langangen–Dørdal ved siden av dagens tunneler, samt planleggingen av ny Grenlandsbru på motgående kjørefelt.

Arbeidet varte i rundt halvannet år, og 31. august 2018 åpnet Grenlandsbrua og tunnelene igjen for biltrafikk.

 Ny bro 
Grenlandsbrua har to felt og motortrafikkvei-standard. I 2021 startet ombyggingen av E18-strekningen mellom Langangen og Rugtvedt, like syd for broen. Den nye veien får fire felt og motorveistandard. For å gjøre dette mulig, må det derfor bygges en ny bro som skal gå parallelt med den eksisterende broen fra 1996. 

Den nye broen skal bygges med lik utforming som den eksisterende, og den skal anlegges på vestsiden av dagens bro. Den får to felt og skal bære den sydgående trafikken på E18. Forarbeidene startet i 2021, mens selve brobyggingen startet i juni 2022. Den nye broen skal etter planen åpnes for trafikk i 2025.

Se også
Kjørholttunnelen
Bambletunnelen
Liste over broer i Norge
Liste over broer i Norge etter lengde

 Referanser 

 Eksterne lenker 


Kategori:Broer på europavei 18 (Norge)
Kategori:Skråkabelbroer
Kategori:Veibroer i Telemark
Kategori:Veibroer i Porsgrunn
Kategori:Veier i Bamble
Kategori:Betongtavlen
Kategori:1996 i Norge
Kategori:Broer åpnet i 1996
Kategori:Kulturminner i Bamble
Kategori:Kulturminner i Porsgrunn
Kategori:Fredete byggverk i Telemark
Kategori:Telemarks samferdselshistorie