Iljusjin Il-14

høgre|mini|Il-14 som veteranfly 1999.
Ilyushin Il-14 Il-14 (NATO-kallenamn Crate) var eit russisk to-motors sivilt og militært transport- og passasjerfly som var eit av dei viktigaste flya for Aeroflot og for flyselskap i austblokklanda i etterkrigstida til ut i 1990-åra.

 Utviklinga av Il-14 
Flyet flaug fyrste gong i 1950. Il-14 vart òg bygd i Aust-Tyskland, Tsjekkoslovakia og i Kina med nemninga Y-6.

I likskap med andre fly av same storleik og for same føremål, bygd like etter andre verdskrig var flyet meint å verta ein erstattar og etterfølgjar til Douglas DC-3 og den russiske lisensbygde variant Lisunov Li-2.

Det var utstyrt med to 1900 Hk Shvetsov ASh-82T-7 stjernemotorar.
Talet på bygde fly er usikkert, det er i alle fall over 1 000. Enkelte kjelder oppgjev over 1 122 inklusive dei som vart bygd på lisens i Aust-Tyskland og Tsjekkoslovakia.

 Brukarar 

 Sivile flyselskap 

 Aeroflot, Balkan Bulgarian Airlines, CAAC, CSA, Cubana, Interflug, JAT, LOT, Malev, Mongolian Airlines, Tabso, Tarom, Ukamp og Yemen Airlines

 Militære brukarar

 Afghanistan, Albania, Algerie, Kina, Cuba, Tsjekkoslovakia, Aust-Tyskland, Egypt, India, Irak, Nord-Korea, Polen, Sovjetunionen, Syria og Jugoslavia

 Spesifikasjonar (Il-14M-varianten) 
 Dimensjonar 

 Lengd: 22,31 m
 Vengespenn: 31,7 m
 Høgd: 7,8 m
 Max. startvekt: 18 500 kg
 Tomvekt: 12 700 kg
 Max passasjerar: 36
 Besetning: 5

 Ytingar 

 Motorar: 2 × Shvetsov ASh 82T Dobbelt stjernemotor på 900 Hk
 Maksfart: 430 km/t
 Marsjfart: 345 km/t
 Marsjhøgde: 6 500 m
 Rekkjevidd: 2 250 km

 Ulukker med Il-14 
Aviation Safety Network har i sin database registeret 75 ulukker med sivile Il-14 fram til 1992. Det er grunn til å anta at at talet er høgare. Det omfattar ikkje eventuelle flyulukker i det sovjetiske flyvåpenet som sjeldan vart gjorte kjend i vestlege media. Sivile flyulykker bak jernteppet vart ikkje alltid rapporterte til den vestlege verda, med mindre dei omfatta flyulukker der utanlandske passasjerar var omkomne.

25 personar, blant dei ti norske kvinner, omkom i Voronezj-ulukka 6. august 1955 ved byen Voronezj.

Kjelder

Denne artikkelen bygger på «Iljusjin Il-14» frå ,  den 15. oktober 2018.  

 Bakgrunnsstoff
 Aviation Safety Networks ulukkesstatistikk
 Ei Il-14 på sin siste tur juni 2005 

Kategori:1954 i Sovjetunionen
Kategori:Introduksjonar i 1954
Kategori:Passasjerfly
Kategori:Transportfly
Kategori:Maskinomsette artiklar som treng gjennomgang