Horsa glidefly

Airspeed Horsa var eit britisk høgvinga militært glidefly bygd av tre. Flytypen vart brukt på fleire krigsskodeplassar under den andre verdskrigen.

Flyet var første gong i operativt bruk 19/20 november 1942 då to Aispeed Horsa glidefly deltok under den mislukka operasjonen Operasjon freshman mot Norsk Hydros fabrikk på Vemork i Rjukan i Telemark.

Den 10. juli 1943 vart 27 Horsa glidefly brukt i Operasjon Husky, invasjonen av Sicilia. I samband med den allierte landgangen i Normandie vart store mengder Horsaer brukt (estimert til over 250 fly). Horsa glidefly deltok i operasjonane Tonga, Deadstick, Dragoon og Market Garden og Varsity under den allierte fremrykkingen på kontinentet. Operasjon Varsity i mars 1945, då 440 glidefly frakta soldatar frå 6th Airborne Division over Rhinen, var siste operasjon for Horsa glidefly.

Flyet kunne frakta såvel soldatar som ein jeep og ein mindre kanon. Horsa var eit solid fly og lett å manøvrera, men stort sett berre eigna til engongsbruk. Det vart bygd i 3 655 eksemplar.

 Spesifikasjonar Horsa Mk. I 
mini|Airspeed Horsa cockpit.
mini|Glideflyet Airspeed Horsa
 Byggeår: 1942 
 Mannskap: 2 flyvere
 Motor: Ingen
 Vengespenn: 26,8 m
 Lengd: 20,40 m 
 Høgd: 5,90 m
 Vingeflate: 102,5 m²
 Tomvekt: 3 800 kg.
 Max. vekt: 7 030 kg
 Fart: 242 km/t under slep/ 160 km/t glidande
 Last: 20-25 soldatar + Jeep m/liten kanontilhengar

 Referansar 

Denne artikkelen bygger på «Airspeed Horsa» frå ,  den 26. november 2017.  

 Bakgrunnsstoff 
 Restaurert Horsa
Kategori:Fly under andre verdskrigen
Kategori:Seglfly
Kategori:Transportfly