Riksveg 4

Riksveg 4 (Rv4) er ein riksveg som er ein av hovudvegane nordover frå Oslo. Vegen går gjennom Nittedal, Hadeland og Toten til Mjøsa. Vegen er skilta som stamveg frå Sinsenkrysset til Mjøsbrua.

Med utgangspunkt i Europaveg 18 ved Bispelokket i Oslo sentrum går vegen nordaustover via Nylandsveien og Sars gate til Carl Berners plass. Derfrå føl Riksveg 4 på Trondheimsveien og fortset via Sinsenkrysset og gjennom Groruddalen til Gjelleråsen der han møter Riksveg 22. Derfrå går vegen nordover gjennom Nittedal og Hakadal, forbi Harestua langs vestsida av Harestuvatnet og vidare gjennom Grua, Roa, Gran og Jaren. Frå Jaren går vegen nordaust til Lygna der han møter Riksveg 180. Derfrå går vegen nordover til Einavoll, langs austsida av Einavatnet til Eina, gjennom Reinsvoll til Raufoss og vidare til Gjøvik. Frå Gjøvik går vegen langs vestsida av Mjøsa til Mjøsbrua ved Moelv der han går inn på Europaveg 6.

 Kommuner og knutepunkter 

 Motortrafikkvei Sandvoll – Skulhus (2 km)
 Skulhus
  Eriksrudvegen frå Skulhus til  Vingrom i Lillehammer
 Hanssveavegen frå Smedmoen mot  Karmel og  Ramsrud
 Snertingdalsveien frå Redalen til  Svingstad i Nordre Land
 Stokke nye bru (Stokkeelva, 61 m)
 Stokke bru (Stokkevegen, 39 m)
 Kolberg
 Trondhjemsvegen frå Bråstadberget til   Ås bru, Hunndalen (7,8 km)
 arm Bråstadgutua, Bråstadbrua
 Bråstad bru (Bråstadelva, 53 m)
 Jernbanesvingen til 
 Hunnselva bru (Hunnselva, 38 m)
  Strandgata frå Huntonstranda til  Minnesund i Eidsvoll
 Mustadhagen kulvert under Strandgata (202 m)

  frå Hunndalen til  Skåri i Nord-Aurdal
 Motortrafikkvei Hunndalen – Reinsvoll (12 km)
 Dalborgmarka bru (Gjøvikbanen, 48 m)

  Grøndalsvegen frå Raufoss mot Reinsvoll og mot  Ås bru i Gjøvik

 Reinsvoll
 Midtåsen frå Reinsvoll til  Gotterud (2,9 km)
 M.F. Strandlies veg frå Reinsvoll mot  Helset
 Bruflat bru (over Gjøvikbanen, 32 m)
 Sivesindhøgda frå Fiskevoll til  Lier (3,5 km)
 Blåvarp
 Storgata frå Eina stasjon mot Einavoll (15,6 km)
Eina
 Koreavegen frå Blili til  Lundby i Østre Toten,  til  Brusvea i Gjøvik
 Kolbulinna frå Mjørlund til  Lena i Østre Toten
 Einastranda frå Einavoll mot Eina stasjon

 Lygnabakken
 Lygna nord
 frå Lygna til  Nebbenes i Eidsvoll
 Lygnasæter
 Lygna sør
 Amundrudvegen frå Amundrud til  Sandbakken
 Mohagavegen
 Jaren– Lunner grense (9,3 km): 

 Sandvold bru (over rampe til Fv35, 37 m)
   Røykenviklinna frå Jaren til  Svingvoll i Søndre Land

 Sætergutua bru (over kommunal veg, 37 m)

 Kolstad bru (over veg, 31 m)
 Nordtangen bru (over veg, 32 m)
 (, gammel rv 4)
 Grantunnelen (⇓1644 m, ⇑1726 m)
   (gammel rv 4)
 Wøyen bru (Vigga (elv), 53 m)
 ⇑Vøien

  (gammel rv 4) frå Dynna mot Gran

 Lunnerlinna frå Volla til  Lunner stasjon (1,0 km)

 arm Roa
 Røstetunnelen (1096 m)
  frå Tveitmarka til  Herva i Ullensaker → 
 Gruatunnelen (1393 m)
 Bakken bru (over Fv16, 38 m)

 Løken bru (Myllelva, 30 m)
 Skillingen bru (Vesle Skillingen, 26 m)
 Stryken bru (Myseputten, 32 m)
 Strekan bru (Hakadalselva, Gjøvikbanen og Fv16, 92 m)
  Hadelandsvegen frå Stryken til Sand
 Motortrafikkvei Stryken–Sand

 Sagstuveien frå Nes til Sagstua, Gamleveien mot Rotnes
 Sagstua bru (Hakadalselva, 42 m)
 Sagstuveien frå Sagstua mot 
Løvstad
Vargveien til 
 Arm Gamle Glittrevei, Fossen
 Arm Rulseveien, Åneby
Ånebyveien til 
 Stasjonsveien frå Rotnes til 
 Gamleveien, Rotnes
 Bjertnestangen
 Svartkruttveien
  Nittedalsveien frå Kjul til Slattum
  frå Slattum videre til  Gjelleråsen
 Hagantunnelen (2591 m)
 Rampe inne i tunnelen frå  Slattum (183 m)
  Trondheimsveien frå Gjelleråsen til   Hvam

Fossumveien til Rommen og Stovner → 


 Groruddammen bru (Alnaelva, 71 m)
 Burulla bru (over avkjørsel Ammerud, 38 m)

 Nortvetveien kulvert (36 m)

 Rødtvet T-banekulvert (Grorudbanen, 12 m)





 Sinsenkrysset bru (over krysset, 219 m)

 Sinsen bru (Gjøvikbanen, 20 m)

 Framtid 
 I Oslo 
Den største endringa som vert er at Trondheimsveien (på Oslo-sida) i framtida i all hovudsak ikkje lenger vil vere ein del av Riksveg 4. Riksveg 4 vil framleis gå frå Bjørvika til Gjelleråsen på Oslo-sida, men i andre trasear enn i dag. Dette vil primært skje med å føre trafikken inn på Riksveg 163 og lage ein ny tunnel frå Økern til Bjørvika.

Utanfor ring 3 Statens Vegvesen - Rv. 4 Trondheimsveien - Groruddalen: Fossumdiagonalen ved Grorud skal føre trafikk frå Trondheimsveien til Riksveg 163:Østre Aker vei. Byggestart 2010, ferdigstilling 2013.

Østre Aker vei vert både Riksveg 163 og Riksveg 4, og skal oppgraderast for å ta imot større trafikkmengder.

Innanfor ring 3:
Sidan Riksveg 163/Østre Aker vei ender ved Økern-krysset vil det kunne verte mindre trafikk på denne strekka av Rv4.
Langt fram i Oslopakke 3 er det også vedteke ein ny tunnel frå Bjørvika-området (Nord for Oslo S) til Økern. 

Samtidig sør for Oslo S i Bjørvika vil Europaveg 18 verte lagd om frå 2010, og Rv4 vil difor ikkje kunne kople seg til denne lenger. Dette vil også kunne redusere trafikkmengenda på Rv4 i Oslo Sentrum.

 Utanfor Oslo 
Det er planar om å byggje firefelts motorveg mellom Roa og Jaren. 

 Bakgrunnsstoff 
Denne artikkelen er ei omsetjing av «Riksvei 4» henta frå Wikipedia på bokmål 24. september 2008. Der vart desse kjeldene gjevne:

 Referansar 

 Bakgrunnsstoff 

Kategori:Riksvegar
Kategori:Vegar i Akershus
Kategori:Vegar i Innlandet
Kategori:Vegar i Oslo
Kategori:Bomvegar i Noreg
Kategori:Vegar i Nittedal
Kategori:Vegar i Lunner
Kategori:Vegar i Gran
Kategori:Vegar i Vestre Toten
Kategori:Vegar i Gjøvik