Volvo BM BV202

Volvo BM BV202 er eit amfibisk rammestyrt beltedrivi terrengkøyretøy produsert av AB Bolinder-Munktell i Arvika.

 Oppbygging 
BV202 har dei fleste komponentane frå Volvo. Effekta frå motoren overførast via girkassa og ein ekstra girkasse vidare via mellomakslar til belta på både framvogna og bakvogna. Belta er av gummi innvendig forsterka med stål. Køyretøyet er rammestyrt, via hydrauliske sylindrar mellom fram- og bakvogn. Framvogna kan ikkje fråkoplast bakvogna og brukast på eigenhand, da ho ikkje ville ha vore i stand til å styre.

Volvo BM BV202 har vore i militær teneste i Sverige, Noreg (–2000?), Nederland, Canada og Storbritannia (1962–1981).

+Tekniske data på dei norske versjonane:  BV202N  BV202NF1  Felles Motor:Volvo B18BVolvo B20B Slagvolum:1,78 l1,986 l Kompresjon:8,7:1 Effekt:82,5 hk (60,7 kW) v/5300 o/min. 97 hk (71,4 kW) v/5300 o/min. ForgassarTo stk. SU-HS6To stk. SU-HS6 (modifisert) Dreiemoment:128 Nm v/3500 o/min.145 Nm v/3500 o/min. Elektrisk:24 V Hovudgirkasse:Volvo M400ZF S4-18/3 Ekstra girkasse:Volvo G5Volvo G5 (modifisert) Drivakslingar:Salisbury 5 HA Styring:Mekanisk med hydraulisk servoHydrostatisk Mannskap:Vognførar og vognkommandør framme, åtte mann i bakvogna Lengde:    6175 mm  Breidd:    1760 mm Høgde:     2210 mm Bakkeklaring: 280 mmMasse:3200 kg Last:1000 kg  Varme i bakvogna: IngenEberspächer B4L-24V (4300 W)Hastighet:39 km/t  Drivstofftank:2·78 lRekkevidd: 200 til 400 km avhengig av underlaget 

 Variantar 
 BV202N
 BV202NF1
 Radiobandvagn 203

 Kjelder 
 Teknisk håndbok: Beltevogn, rammestyrt, BV 202N og BV 202NF1, Hærens forsyningskommando, 1977.

 Bakgrunnsstoff 

 Bildegalleri
 Noen norske militære skjema for BV202 

 Sjå òg 
 Hägglunds Bv206

Kategori:Militære køyretøy
Kategori:Terrengkøyretøy