Jo-Bu Mekaniske Verksted AS

mini|Jo-Bus salskontor i Oslo i 1959, på hjørnet mellom Akersgata og Keysers gate.
Jo-Bu Mekaniske Verksted AS vart stifta i 1947 av trelasthandlar Trygve Johnsen og børsemakar Gunnar BuskJohnsrud, T.E., Teknisk utvikling i skogbruket , Skogsnorge.noLarsen, Ø.R. (red.), Jo-Bu: Skogen og folket, Follo museum, 2013. og produserte motorsager og andre skogsmaskinar i perioden 1948–1979. Verksemda heldt til på Fagerstrand frå starten og vart flytt til Drøbak i 1953/54.

Det var Gunnar Busk som stod for konstruksjonen av dei fyrste sagene. Den fyrste prototypen vart kalla Primus. Den fyrste serieproduserte saga var «Jo-Bu Senior», som hadde ein Aspen-motor med flottørforgassar. Når saga vart lagt på sida ved felling måtte brukaren rotere forgassaren. Jo-Bu Senior var på 17,5 kg og var berre brukbar til felling og kapping. Neste modell var Junior, som kom på marknaden i 1952. Motoren i Junior vart produsert av Jo-Bu sjølve. Junior hadde òg flottørforgasssar, så forgassaren måtte roterast som på Senior. Men massen var redusert til 10,4 kg. Denne saga vart svært populær og det vart produsert rundt 40 000 Junior-sager. Jo-Bu Tiger, som kom i 1960 vart eit stort framsteg. Ho hadde membranforgassar, så ein slapp plundret med å rotera forgassaren. I 1964 kom Jo-Bu Starlet, som var mindre og lettare enn Tiger. Starlet var lett nok til at ho kunne nyttast til kvisting, noko som førte til auka produktivitet. Men starthuset var plassert på same side som sverdet, så det vart lett fylt opp med sagflis. Sagflisa vart blanda med snø og om ein ikkje fjerna denne blandinga før ein sette frå seg saga om kvelden hende det at det fraus saman til ein solid masse om natta. Dette vart retta opp då M5 kom i 1967. 

Jo-Bu var i lang tid marknadsleiar i Noreg. I siste halvdelen av 1960 og 1970-talet vart det seld mange Jo-Bu-sager i USALee, D., Chainsaws: A history, Harbour Publishing, 2006.. 

Jo-Bu produserte ymse tilleggsutstyr til motorsagene sine. Best kjent er ein propell på ein stamme som konverterte motorsaga til ein påhengsmotor. Denne vart produsert både til til Jo-Bu Senior og Junior. Det vart òg produsert eit jordbor til Junior og Tiger. 

Føretaket var seinare kjøpt av Elkem Spigerverket AS. I 1983 vart det seld til Electrolux i Sverige, som la ned produksjonen av Jo-Bu-sager.

 Dei ulike modellane 

Spesifikasjonane i tabellen er henta frå . Sagene som er oppførte med 50 cm sverd vart leverte med valfri sverdlengd, men massen som er oppført er for 50 cm lange sverd.

 Model Frå Til Slagvol. [cm3] Turtal [o/min] Effekt [ hk ] Forgassar Kopling Sverd [cm] Kjedehast. [m/s]  Masse [ kg ]  Senior 1948 1955 125 4000 4,0 Flottør Manuell 45 4,4 17,5 Junior 1952 1958 76 4000 2,0 Flottør Manuell 45 4,4 10,4 Viking 1957   93 5000 2,8 Flottør Manuell  45 4,9 11,2 93 1958   93 5000 4,0 Membran Manuell 45 10,2 11,5 Junior Super 1959   93 4500 2,8 Flottør Manuell 45 6,7 10,5 D94 Tiger 1960  94 5000 4,8 Membran Sentrifugal 45 12,0 10,5 Tiger S 1964   94 6500 5,5 Membran Sentrifugal 45 13,0 10,5 Starlet 1964   69 7000 3,5 Membran Sentrifugal 40 15,0 8,4 M5 1967   69 7500 3,5 Membran Sentrifugal 40 15,0 8,5 L6 1968   56 7500 3,4 Membran Sentrifugal 35 17-19 7,0 L7 1970   56 7500 3,4 Membran Sentrifugal 35 17-19 7,5 L73 1971   56 7500 3,4 Membran Sentrifugal 35 17-19 7,5 L8 1972   56 8500 3,4 Membran Sentrifugal 35 19-21 7,6 L81 1972   56 8500 3,4 Membran Sentrifugal 35 19-21 7,8 L800 1974   56 8500 3,5 Membran Sentrifugal 35 19-21 7,6 LP4 1975   48 8500 3,0 Membran Sentrifugal 30 16-19 5,9 LP40 1975   48 8500 3,0 Membran Sentrifugal 30 16-19 5,8 L86 1975   61 8500 3,9 Membran Sentrifugal 50 19-21 8,0 L860 1975   61 8500 3,9 Membran Sentrifugal 50 19-21 7,8 LP5 1976   48 8500 3,0 Membran Sentrifugal 30 16-19 5,8 LP5B 1976   48 8500 3,0 Membran Sentrifugal 30 16-19 5,9 LP5BV 1976   48 8500 3,0 Membran Sentrifugal 30 16-19 5,9 L86B 1976   61 8500 3,9 Membran Sentrifugal 50 19-21 8,3 LF50 1977   48 8500 2,8 Membran Sentrifugal 30 16-21 5,8 LF50B 1977   48 8500 2,8 Membran Sentrifugal 30 16-21 5,9 LP6B 1978   48 8500 3,0 Membran Sentrifugal 30 16-21 6,3 LP6BV 1978   48 8500 3,0 Membran Sentrifugal 30 16-21 6,4 L86S 1978   61 8500 3,9 Membran Sentrifugal 50 19-21 8,0 L86BS 1978   61 8500 3,9 Membran Sentrifugal 50 19-21 8,3 LP5BS 1980   48 8500 3,0 Membran Sentrifugal 30 16-19 5,9

 Referansar 

Kategori:Tidlegare motorsagprodusentar
Kategori:Norsk industrihistorie
Kategori:Skipingar i 1947
Kategori:Jo-Bu motorsager