टर्बोचार्जर

आन्तरिक दहन इन्जिनमा, 'टर्बो' (टर्बो वा टर्बोसुपरचार्जर पनि भनिन्छ) एउटा यस्तो उपकरण हो जसको प्रयोग गरेर इन्जिन (आन्तरिक दहन इन्जिन) को शक्ति र दक्षता बढाइन्छ। यो उत्सर्जित (एक्जस्ट) ग्याँसको प्रवाहद्वारा संचालित हुन्छ। टर्बोचार्जरले एक ग्यास कम्प्रेसरको सहायताले इन्जिनमा जाने हावाको मात्रा र घनत्व बढाउँछ। यसले इन्जिनको कार्यक्षमता बढाउँछ। 

 डिजाइन 
अङ्गुठाकार|टर्बोचार्जर पुर्जा 
टर्बोचार्जरका मुख्य अङ्गहरू हुन्ः

 टर्बाइन-सामान्यतया रेडियल टर्बाइन डिजाइन
 कम्प्रेसर-सामान्यतया एक सेन्ट्रिफुगल कम्प्रेसर
 हाउजिङ 

 टर्बाइन 
अङ्गुठाकार|टर्बाइन हाउजिङ को साथ ग्यारेट GT30 को टर्बाइन खण्ड हटाइएको छ

 कम्प्रेसर 
कम्प्रेसर इन्जिनको इन्टेक प्रणालीमार्फत बाहिरी हावामा तान्छ, यसलाई चाप बढाँउछ, त्यसपछि यसलाई कम्बसन च्याम्बरामा फिड गर्दछ । टर्बोचार्जरको कम्प्रेसर खण्डमा इम्पेलर, डिफ्यूजर र भोल्युट हाउजिङ हुन्छ। कम्प्रेसरको सञ्चालन विशेषताहरू कम्प्रेसर मानचित्रद्वारा वर्णन गरिन्छ।

 सहायक अङ्ग
अङ्गुठाकार|एक विशिष्ट पेट्रोल इन्जिनको टर्बो |केन्द्र|656x656पिक्सेल
सबैभन्दा सरल प्रकारको टर्बोचार्जर फ्री फ्लोटिङ टर्बोचार्गर हो।यद्यपि अतिरिक्त कम्पोनेन्टहरू लोड र आरपीएम सर्तहरूको दायरामा ड्राइभ योग्य इन्जिन उत्पादन गर्न आवश्यक छ। 

अतिरिक्त कम्पोनेन्टहरू जुन सामान्यतया टर्बोचार्जरहरूसँग संयोजनमा प्रयोग गरिन्छः

 इन्टरकुलर-टर्बोचार्जरद्वारा कम्प्रेस गरेपछि इन्टेक हावालाई चिसो पार्न प्रयोग गरिने रेडिएटर 
 वाटर इन्जेक्सन-कम्बसन च्याम्बर मा पानी स्प्रे गरेर, इन्टेक एयरलाई चिसो बनाउन  
 वेस्टगेट - टर्बाइनमा प्रवेश गर्ने एक्जस्ट (उत्सर्जित) ग्याँसको मात्रा सीमित गर्न प्रयोग गरिन्छ।
 ब्लोअफ भल्भ-थ्रोटल बन्द हुँदा कम्प्रेसर स्टल रोक्न

 प्रयोग 
अङ्गुठाकार|एक मध्यम आकारको छ सिलिन्डर समुद्री डीजल-इन्जिन, अग्रभूमिमा टर्बोचार्जर र निकासको साथ
टर्बोचार्जरको प्रयोग निम्न उल्लेखित उपयोगितामा गरिएको छः

 पेट्रोल मोटर
 पेट्रोल र डिजेल कार र भ्यान इन्जिन
 मोटरसाइकल इन्जिनहरू (विरलै) 
 डिजेल-संचालित ट्रक इन्जिन, १९३८ मा सौरर ट्रकबाट सुरु भएको  
 बस र कोच डीजल इन्जिन
 विमान पिस्टन इन्जिन
 समुद्री इन्जिनहरू
 रेलहरूका लागि लोकोमोटिभ र डिजेल बहु एकाइ इन्जिनहरू
 स्थिर/औद्योगिक इन्जिन

सन् २०१७ मा, अमेरिकामा बिक्री हुने २७% सवारी साधनहरू टर्बोचार्ज भएका थिए ।  युरोपमा सन् २०१४ मा सबै सवारी साधनको ६७% टर्बोचार्जर राखिएको थियो। ऐतिहासिक रूपमा, ९०% भन्दा बढी टर्बोचार्जरहरू डिजेल थिए, तथापि, पेट्रोल इन्जिनहरूमा अपनाउने बढ्दो छ।  युरोप र अमेरिकामा सबैभन्दा बढी टर्बोचार्जरहरू निर्माण गर्ने कम्पनीहरू ग्यारेट मोसन (पहिले हनीवेल) बोर्ग वार्नर र मित्सुबिशी टर्बोचार्गर हुन्।  

 सुरक्षा 
टर्बोचार्जर विफलता र त्यसको परिणामस्वरूप उत्पन्न हुने उच्च तापक्रमको एक्जस्ट कारमा आगो लाग्ने कारणहरू मध्ये एक हो।Why trucks catch fire . Australian Road Transport Suppliers Association (ARTSA). November 2006. Retrieved 2020-07-22.

यो पनि हेर्नुहोस्
 सुपरचार्जर

सन्दर्भ सामग्रीहरू

श्रेणी:इन्जिन
श्रेणी:कम्प्रेसर