ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်

ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက် (京都鉄道博物館, Kyōto Tetsudō Hakubutsukan)  သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၊ ကျိုတိုမြို့၊ ရှိမိုဂယောရပ်ကွက်တွင် တည်ရှိသည့် မီးရထားပြတိုက်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ဤမီးရထားပြတိုက်၏ ယခင်အမည်အဟောင်းမှာ "အုမဲခိုဂျိမီးရထားစက်ခေါင်းပြတိုက်"  (梅小路蒸気機関車館, Umekōji Jōkikikansha-kan) ဖြစ်သည်။ မူလအမည်ဖြစ်သည့် "အုမဲခိုဂျိမီးရထားစက်ခေါင်းပြတိုက်" ကို ၁၉၇၂ ခုနှစ်တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ သို့သော် ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင် တိုးချဲ့မှုများ၊ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး "ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်" ဟူသည့်အမည်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

ဤပြတိုက်ကို West Japan Railway Company (JR West) က ပိုင်ဆိုင်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာဖွံ့ဖြိုးရေးဖောင်ဒေးရှင်းက စီမံခန့်ခွဲမှုများ ပြုလုပ်သည်။

ခင်းကျင်းပြသထားသည့် နေရာများ
The museum is divided into the following exhibition areas, including the 20-track roundhouse built in 1914.
ပြတိုက်တွင် ပြသထားသည့် ဧရိယာ အပိုင်းလေးပိုင်းပါဝင်ပြီး အဝိုင်းပုံလှည့်လည်၍ရသည့် ပုံစံအဆောက်အဦတွင် ပြသထားသည်။ ထိုအဆောက်အဦတွင် ရထားလမ်းကြောင်း ၂၀ ပါဝင်ဖွဲ့စည်းထားသည်။

လွတ်လပ်စွာကြည့်ရှုနိုင်သည့် နေရာ

အဓိကခန်းမ
သုံးထပ်အဆောက်အဦဖြစ်ပြီး ၂၀၁၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလတွင် ဆောက်လုပ်ပြီးစီးခဲ့သည်။

အဝိုင်းပုံစံရှိသည့် ရထားစက်ခေါင်းများပြသရာနေရာ
၁၉၁၄ ခုနှစ်တွင် လှည့်နိုင်သည့် အဝိုင်းပုံစံခွက်တွင် ရထားများကို ပြသထားနိုင်မည့် အဆောက်အဦကို ဆောက်လုပ်ခဲ့သည်။
Official website of the museum . Retrieved on August 29, 2009. 

ယခင် နိဂျောဘူတာ
၁၉၉၆ ခုနှစ်၊ မတ်လမတိုင်မီအထိ အလွှာနှစ်ခုပါရှိသည့် အဆောက်အဦသည် ယခင်က နိဂျောဘူတာ ဖြစ်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် အုမဲခိုဂျိရေနွေးငွေ့သုံးမီးရထားပြတိုက်သို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ ပြတိုက်၏ ဆေးဆိုင်ခန်းများ၏ အဝင်အဆောက်အဦဖြစ် ကျန်ရှိနေသည်။

ပြသထားသည်များ
၂၀၁၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလတွင် ပြသထားသည်များမှာ စုစုပေါင်း အမျိုးအမည်ပေါင်း ၅၃ မျိုး ဖြစ်သည်။

ရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းများ
 အမျိုးအစား  အမှတ်  ထုတ်လုပ်သူ  တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ်  ပြသထားသည့်နေရာ JGR Class 7100  7105  HK Porter (USA)  1880  Roundhouse JGR Class 1800  1801  Kitson & Company (UK)  1881  Main hall JGR Class 1070  1080  Dübs & Company (UK)  1901  Roundhouse JGR Class 230  233  Kisha Seizo  1903  Main hall JGR Class 8620  8630  Kisha Seizo  1914  Roundhouse JNR Class 9600  9633  Kawasaki  1914  Roundhouse JNR Class D50  D50 140  Hitachi  1926  Roundhouse JNR Class C51  C51 239  Kisha Seizo  1927  Roundhouse JNR Class C53  C53 45  Kisha Seizo  1928  Roundhouse JNR Class C11  C11 64  Kawasaki  1935  Roundhouse JNR Class C55  C55 1  Kawasaki  1935  Roundhouse JNR Class D51  D51 1  Kawasaki  1936  Roundhouse JNR Class C57  C57 1  Kawasaki  1937  Roundhouse JNR Class D51  D51 200  JNR Hamamatsu  1938  Roundhouse JNR Class C58  C58 1  Kisha Seizo  1938  Roundhouse JNR Class C56  C56 160  Kawasaki  1939  Roundhouse JNR Class B20  B20 10  Tateyama  1946  Roundhouse JNR Class D52  D52 468  Mitsubishi  1946  Roundhouse JNR Class C59  C59 164  Hitachi  1946  Roundhouse JNR Class C62  C62 1  Hitachi  1948  Roundhouse JNR Class C62  C62 2  Hitachi  1948  Roundhouse JNR Class C61  C61 2  Mitsubishi  1948  Roundhouse JNR Class C62  C62 26  Kawasaki  1948  Promenade

ဒီဇယ်စက်ခေါင်းများ
 အမျိုးအစား  အမှတ်  ထုတ်လုပ်သူ  တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ်  ပြသထားသည့်နေရာ  မှတ်ချက် Class DD54  DD54 33  Mitsubishi  1971  Promenade   Class DD51  DD51 756  Hitachi  1972  Main hall   Class DE10  DE10 1156 Hitachi  1972  Promenade  Class 912  912-63    Main hall  Front end only

လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းများ
 အမျိုးအစား  အမှတ်  ထုတ်လုပ်သူ  တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ်  ပြသထားသည့်နေရာ  မှတ်ချက် Class EF52  EF52 1  Hitachi  1928  Main Hall  Brown livery Class EF58  EF58 150  Tokyo Shibaura Denki  1958  Twilight Plaza  Blue livery Class EF65  EF65 1  Kawasaki  1965  Twilight Plaza  Blue livery Class EF81  EF81 103  Hitachi  1974  Twilight Plaza  Twilight Express green livery Class EF66  EF66 35  Toyo Denki/Kawasaki  1974  Main Hall  Blue livery

ရှင်ခန်ဆန်ကျည်ဆန်ရထား
 အမျိုးအစား  အမှတ်  ထုတ်လုပ်သူ  တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ်  ပြသထားသည့်နေရာ  မှတ်ချက် 0 series  21-1  Nippon Sharyo  1964  Promenade 0 series  16-1  Nippon Sharyo  1964  Promenade 0 series  35-1  Nippon Sharyo  1964  Promenade 0 series  22-1  Nippon Sharyo  1964  Promenade 100 series  122-5003  Hitachi  1989  Main Hall 500 series  521-1  Kawasaki Heavy Industries  1996  Main Hall

EMUs
 အမျိုးအစား  အမှတ်  ထုတ်လုပ်သူ  တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ်  ပြသထားသည့်နေရာ  မှတ်ချက် 80 series  KuHa 86001  Hitachi  1950  Promenade  Orange/green Shonan livery 80 series  MoHa 80001  Hitachi  1950  Promenade  Orange/green Shonan livery 103 series  KuHa 103-1  Nippon Sharyo  1963  Promenade  Vermillion orange livery 581 series  KuHaNe 581-35  Hitachi  1968  Main Hall   489 series  KuHa 489-1  Tokyu Car  1971  Main Hall  

DMUs
 အမျိုးအစား  အမှတ်  ထုတ်လုပ်သူ  တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ်  ပြသထားသည့်နေရာ  မှတ်ချက် KiHa 81 series  KiHa 81-3  Kinki Sharyo  1960  Main Hall

ခေတ်ဟောင်းကာလမီးရထားများ
 အမျိုးအစား  အမှတ်  ထုတ်လုပ်သူ  တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ်  ပြသထားသည့်နေရာ  မှတ်ချက် SuShi 28  SuShi 28 301  Nippon Sharyo  1933  Promenade  Brown livery MaRoNeFu 59  MaRoNeFu 59 1  Kisha Seizo  1955  Main Hall  Brown livery OHa 46  OHa 46 13  Nippon Sharyo  1933  Promenade  Brown livery 20 series  Nashi 20 24  Nippon Sharyo  1970  Promenade  Blue livery 24 series  ORoNe 24 4  Hitachi  1972  Twilight Plaza  Blue livery 50 series  OHaFu 50 68   (also known as Niigata Tekko)  1977  Roundhouse  Red livery 24 series  Sushi 24-1   1988  Twilight Plaza  Twilight Express livery 24 series  SuRoNeFu 25-501   1989  Twilight Plaza  Twilight Express livery 24 series  OHa 25-551   1989  Main Hall  Twilight Express livery 24 series  KaNi 24-12   1975  Main Hall  Twilight Express livery

ကုန်တင်တွဲများ
 အမျိုးအစား  အမှတ်  ထုတ်လုပ်သူ  တည်ဆောက်ခဲ့သည့်ခုနှစ်  ပြသထားသည့်နေရာ  မှတ်ချက် WaMu 3500  WaMu 7055  Nippon Sharyo  1917  Main Hall  Black livery Yo 5000  Yo 5008  Kawasaki Sharyo  1959  Main Hall  Light green livery

သမိုင်းကြောင်း
၁၉၆၇ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် အုမဲခိုဂျိအဝိုင်းပုံစံအဆောက်အဦတည်ဆောက်မှုများကို စတင်ခဲ့သည်။ ကျိုတိုမြို့တွင် ရေနွေးငွေ့သုံးမီးရထားစက်ခေါင်းများကို ပြသနိုင်မည့် ပြတိုက်တစ်ခု တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ခဲ့ကြခြင်း ဖြစ်သည်။ ဖွင့်လှစ်သည့်ပွဲကို ၁၉၇၂ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာ ၉ ရက်နေ့တွင် ညနေ ၁ နာရီမှ စတင်ကာ ကျင်းပခဲ့သည်။ ဖွင့်ပွဲ၏ အစအနေဖြင့် ဂျပန်အမျိုးသားမီးရထားလိုင်း၏ ဥက္ကဋ္ဌဖြစ်သူ မစ္စတာအိဆိုဇခိ (Mr. Isozaki) က အမှတ်တရအနေဖြင့် အနက်ရောင်ထင်းရှူးပင်ကို စိုက်ပျိုးခဲ့သည်။ 

တိုးချဲ့မှုလုပ်ငန်းများ
၂၀၁၂ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၁၉ ရက်နေ့တွင် ပြတိုက်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် တိုးချဲ့မှုများ လုပ်ဆောင်မည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။ ပြတိုက်၏ အမည်ကို "ကျိုတိုမီးရထားပြတိုက်" ဟု ၂၀၁၃ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၁၈ ရက်နေ့တွင် ကြေညာခဲ့သည်။ တည်ဆောက်မှုသည် ဂျပန်ယန်းငွေ ၇ ဘီလီယံကုန်ကျခဲ့သည်။

တိုးချဲ့မှုများ ပြီးစီးသွားသည့်အချိန်တွင် ပြတိုက်အသစ်၏ ခင်းကျင်းပြသသည့်နေရာအကျယ်အဝန်းသည် ၃၁၀၀၀ စတုရန်းမီတာ ရှိခဲ့သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ပြသသည့်နေရာအကျယ်အဝန်းနှင့် ပြသထားသည့် ရထားအရေအတွက်အားဖြင့် ဂျပန်တွင် အကြီးဆုံးမီးရထားပြတိုက် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဤသည်မှာ ဆိုင်းတမရှိ JR East မီးရထားပြတိုက်နှင့် နဂိုယမြို့ရှိJR Central's SCMaglev and Railway Park တို့ကို ကျော်တက်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။

အိုဆာကာမြို့တွင် တည်ရှိခဲ့သည့် ခေတ်မီပို့ဆောင်ရေးဆက်သွယ်ရေးပြတိုက်ရှိ အခင်းအကျင်းများသည် အချိန်ကာလ ကြာညောင်းလာပြီဖြစ်သဖြင့် ပြတိုက်ကို တိုးချဲ့ရန် လိုအပ်လာခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ အိုဆာကာမြို့ရှိ ပြတိုက်ကို ၂၀၁၄ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၆ ရက်နေ့တွင် ပိတ်သိမ်းခဲ့ပြီး ပြသထားသည်များကို အသစ်တည်ဆောက်ခဲ့သည့် ကျိုတိုမြို့ရှိ မီးရထားပြတိုက်သို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။

သွားရောက်နိုင်သည့်နည်းလမ်းများ
ပြတိုက်သို့ အုမဲခိုဂျိ - ခယောတိုနိရှိဘူတာမှ လမ်းလျှောက်၍သွားပါက ၃ မိနစ်ခန့် ကြာမြင့်သည်။

ပြင်ပလင့်များ


ကိုးကား

ကဏ္ဍ:ဂျပန်နိုင်ငံရှိ လည်ပတ်စရာနေရာများ