အမှတ် (၁) ပြည်ထောင်စုလမ်းမကြီး

အမှတ် (၁) ပြည်ထောင်စုလမ်းမကြီး (; အတိုကောက် NH 1) သည် မြန်မာနိုင်ငံရှိ ပြည်ထောင်စုလမ်းမကြီး တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤလမ်းမကြီးသည် မလေးကျွန်းဆွယ်ကို ဖြတ်သန်းလျက် တောင်ဘက်စွန်းရှိ ကော့သောင်းမြို့မှ ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက် ရန်ကုန်မြို့အနီး ဘုရားကြီးမြို့အထိ တောင်နှင့် မြောက် သွယ်တန်းဖောက်လုပ်ထားသည်။ ၁,၁၉၃ ကီလိုမီတာ ရှည်လျားသော ဤလမ်းမကြီးသည် မြန်မာနိုင်ငံ၏ အရှည်ဆုံး ပြည်ထောင်စုလမ်းမကြီး ဖြစ်သည်။

လမ်းကြောင်း ဖော်ပြချက်

အမှတ် (၁) ပြည်ထောင်စုလမ်းမကြီးသည် အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာနှင့် ထိုင်းနိုင်ငံနယ်စပ်ရှိ တောင်တန်းများအကြား ကျဉ်းမြောင်းသော ကုန်းမြှောင်ဒေသဖြစ်သည့် မြန်မာနိုင်ငံ တောင်ပိုင်း ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်တွင် တည်ရှိသည်။ လမ်းကြောင်းသည် ထိုင်းနိုင်ငံနယ်စပ်နှင့် မျက်နှာချင်းဆိုင် ကျွန်းဆွယ်ပေါ်တွင် တည်ရှိသော မြန်မာနိုင်ငံ၏ တောင်ဘက်စွန်းမြို့ဖြစ်သည့် ကော့သောင်းမြို့မှ စတင်သည်။ လမ်းမကြီးသည် အပူပိုင်း မိုးသစ်တောများကို ဖြတ်သန်းကာ မြောက်ဘက်သို့ ဦးတည်ထားပြီး၊ လမ်းပိုင်းအစတွင် တောင်တန်းများက ဘေးတစ်ဖက်တစ်ချက်၌ ဝန်းရံလျက်ရှိသည်။ လမ်းအနေအထားသည် အလွန်ကွေ့ကောက်ပြီး အရည်အသွေး နိမ့်ပါးသော်လည်း လမ်းခင်းထားပြီး ဖြစ်သည်။ NH 1 သည် ကမ်းရိုးတန်းဒေသကို ဖြတ်သန်းသွားသဖြင့် ကြီးမားသော တံတားများစွာ ရှိသည်။ လမ်းကြောင်းသည် မြိတ်မြို့မှ ကုန်းတွင်းပိုင်းသို့ အနည်းငယ် ဝင်ရောက်သွားပြီး ထားဝယ်မြို့ ပြင်ပမှလည်း ဖြတ်သန်းသွားသည်။

ထားဝယ်မြို့ မြောက်ဘက်တွင် အမှတ် (၁) ပြည်ထောင်စုလမ်းမကြီးသည် အကွေ့အကောက် နည်းပါးလာပြီး၊ ရှည်လျားဖြောင့်တန်းသော လမ်းပိုင်းများနှင့်အတူ ပိုမိုပြန့်ပြူးသော မြေပြင်အနေအထားကို ဖြတ်သန်းသွားသည်။ လမ်းမကြီးသည် အရှေ့ဘက်ရှိ တောင်တန်းများ၏ တောင်ခြေတစ်လျှောက် ဖောက်လုပ်ထားလေ့ရှိသည်။ မော်လမြိုင်မြို့တွင် ၂.၅ ကီလိုမီတာကျော် ရှည်လျားသော သံလွင်တံတား (မော်လမြိုင်)သည် မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသကို ဖြတ်ကျော် တည်ဆောက်ထားသည်။ ထို့နောက် လမ်းမကြီးသည် မုတ္တမပင်လယ်ကွေ့ကို ဝိုက်ပတ်ကာ အနောက်ဘက်သို့ ဦးတည်သွားပြီး၊ ရန်ကုန်မြို့ မြောက်ဘက် ၈၀ ကီလိုမီတာအကွာ ဘုရားကြီးမြို့ရှိ အမှတ် (၁၂) ပြည်ထောင်စုလမ်းမကြီး၌ လမ်းဆုံးသည်။

သမိုင်းကြောင်း

အမှတ် (၁) ပြည်ထောင်စုလမ်းမကြီးသည် ရှေးယခင်ကတည်းက မြန်မာနိုင်ငံ တောင်ပိုင်း အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက် အရေးပါပြီး မဟာဗျူဟာကျသော လမ်းမကြီးတစ်စင်း ဖြစ်ခဲ့သည်။ သထုံမြို့အထိ ရှည်လျားသော လမ်းမကြီး၏ မြောက်ဘက်ပိုင်းသည် ထိုင်းနိုင်ငံသို့ သွားလာသော နိုင်ငံတကာ ခရီးသွားလာမှုအတွက် အရေးပါပြီး၊ တောင်ဘက်ပိုင်းတွင် အခြားသော အဓိက နယ်စပ်ဂိတ်ပေါက်များ မရှိပေ။ ၂၀၀၅ ခုနှစ် ဧပြီလ ၁၈ ရက်နေ့တွင် မော်လမြိုင်မြို့ရှိ သံလွင်တံတားကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး ထိုအချိန်က မြန်မာနိုင်ငံ၏ အရှည်ဆုံးတံတား ဖြစ်ခဲ့သည်။ လမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးကို လမ်းခင်းထားပြီး ဖြစ်သည်။

ယခင်က ဤလမ်းမကြီးကို အမှတ် (၈) ပြည်ထောင်စုလမ်းမကြီးဟု သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ ၂၀၂၁ ခုနှစ် ဝန်းကျင်တွင် မြန်မာနိုင်ငံ၏ လမ်းကွန်ရက် အမှတ်စဉ်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပြီးနောက် ၎င်းကို အမှတ် (၁) ပြည်ထောင်စုလမ်းမကြီး အဖြစ် ပြောင်းလဲသတ်မှတ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် မြန်မာနိုင်ငံ၏ တောင်ဘက်အကျဆုံး နံပါတ်တပ်ထားသော လမ်းဖြစ်သည်။

ဤ "အမှတ် (၁) ပြည်ထောင်စုလမ်းမကြီး" ဟူသော နံပါတ်စဉ်ကို တစ်ချိန်က "မန္တလေးသို့သွားရာလမ်း"အဖြစ် အသုံးပြုခဲ့ဖူးသည်။ ယင်းလမ်းဟောင်းသည် မြန်မာနိုင်ငံ အလယ်ပိုင်းရှိ အရေးပါသော တောင်-မြောက် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဖြစ်ပြီး မြန်မာနိုင်ငံ၏ အလုပ်အများဆုံး လမ်းမကြီးလည်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရန်ကုန်နှင့် မိတ္ထီလာကို ဆက်သွယ်ထားပြီး၊ မိတ္ထီလာမြို့တွင် အရှေ့ဘက်သို့သွားသော အမှတ် (၄) ပြည်ထောင်စုလမ်းမကြီး နှင့် ဆုံစည်းကာ၊ ထိုမှတဆင့် မြောက်ဘက် မန္တလေးမြို့သို့ ဆက်လက် သွားရောက်သည်။

ကိုးကား

Category:မြန်မာနိုင်ငံ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
Category:မြန်မာနိုင်ငံရှိ လမ်းမကြီးများ