Hanoi

Hanoi  (  ; chữ nho: 河內) hija l-kapitali tal-Vjetnam. Tinsab fit-tramuntana tal-pajjiż, fiċ-ċentru tad -Delta tax-Xmara l-Aħmar u fuq ix-xtut tax- Xmara l-Aħmar ( Sông Hồng ), il-popolazzjoni tagħha hija stmata għal madwar 7.5 miljun abitant fl-2018 , inklużi 2.6 miljun fiċ- ċentru ċentrali . belt . Iż-żona metropolitana tagħha hija dar għal kważi 16-il miljun abitant. Jekk Hanoi hija l-kapitali tal-pajjiż, hija biss it-tieni l-aktar belt popolata fil-Vjetnam, wara Ho Chi Minh City (8.6 miljun abitant fl-2018  ), li tinsab   fin-nofsinhar. Il-pajsaġġ urban tiegħu huwa mmarkat bil-preżenza ta' bosta lagi, arterji kbar miksija bis-siġar, belt tas-suq antika mimlija b'ħafna bini reliġjuż, il-kwartier Franċiż il-qadim, kif ukoll periferija li qed tespandi malajr. Il- belt imperjali ta' Thang Long, li tinsab fil-qalba taċ-ċittadella antika, hija elenkata bħala Sit ta' Wirt Dinji tal-UNESCO  .

Konglomerazzjoni ta 'villaġġi artiġjanali żgħar, Hanoi twaqqfet uffiċjalment mir-Re Ly Thai To fl- 1010, u baqgħet il-qalba politika tal-Vjetnam sal-1802. Il-belt kienet mittiefsa minn Huế, il-kapitali imperjali tal-pajjiż matul id- dinastija Nguyễn (1802–1945), iżda saret il-kapitali tal -Indokina Franċiża mill-1902 sal-1954. Imbagħad kienet il-kapitali tar- Repubblika Demokratika tal-Vjetnam sal-1976, u saret dik tar-Repubblika Soċjalista tal-Vjetnam wara r-rebħa tat-Tramuntana fil- Gwerra tal-Vjetnam . Fil, il-belt ta 'Hanoi tassorbi l- provinċja ta' Hà Tây u t-territorji rurali, li tirdoppja l-popolazzjoni tagħha. Fil, festi ewlenin, Il-Millenju ta' Hanoi , ifakkru t-twaqqif tal-belt  .

Mit-tieni nofs tas , il-belt esperjenzat tkabbir demografiku qawwi u żvilupp ekonomiku sostnut li għamluha metropoli emerġenti fix -Xlokk tal-Asja . Tfaċċaw ħafna skyscrapers, bħal Keangnam Tower, wieħed mill-ogħla fil-pajjiż. Metro għandha tidħol fis-seħħ fl-2020.

 Trasport 
Trasport bl-ajru

Hanoi hija moqdija mill-Ajruport Internazzjonali ta’ Noi Bai, li għandu żewġ terminals, wieħed għal titjiriet internazzjonali, l-ieħor għal titjiriet domestiċi.

L-ewwel ajruport tal-belt kien l-Ajruport ta’ Gia Lâm, li jinsab fid-distrett ta’ Long Bien. Infetħet fl-1936, illum hija mdawra bl-urbanizzazzjoni u hija maħsuba għal titjiriet privati.

Trasport bil-ferrovija

L-Istazzjon ta 'Hanoi huwa t-terminu għat-trasport tal-passiġġieri tal-ferroviji fuq il-linja tal-ferrovija tat-Tramuntana-Nofsinhar, kif ukoll ferroviji li jservu bliet fil-Grigal tal-Vjetnam, inkluż Lào Cai, l-eqreb stazzjon għal Sa Pa Mill-Istazzjon Ċentrali ta' Hanoi, huwa wkoll possibbli li tivvjaġġa lejn Beijing b'bidla tal-ferrovija fil-fruntiera bejn is-Sino-Vjetnam.

Trasport bit-triq

Hanoi hija ċ-ċentru ta 'netwerk tat-toroq li qed jespandi kontinwament. Tista' titlaq minn Hanoi permezz tal-awtostrada Hanoi–Hoa Binh, l-awtostrada Hanoi–Lang Son jew l-awtostrada Hanoi–Hải Phòng. It-triq nazzjonali 1A taqsam il-pajjiż kollu. Triq Nazzjonali 21 għal Nam Dinh, Triq Nazzjonali 2 għal Ha Giang, Triq Nazzjonali 3 għal Cao Bằng, u provinċji Tajlandiż Nguyen. Highway Nazzjonali 5 twassal għal Hai Phong, Highway Nazzjonali 17 għal Quang Ninh, Highway Nazzjonali 6 u Highway Nazzjonali 32 jwasslu għall-provinċji tal-Majjistral.

In-netwerk tal-awtostrada u tat-toroq qed jitjieb, iżda s-sigħat tat-trasport ħafna drabi jkunu twal, u s-sewwieqa mhux dejjem joqogħdu attenti biex jirrispettaw il-kodiċi tal-awtostrada.

L-istazzjonijiet ewlenin tal-karozzi tal-linja f'Hanoi huma Lương Yên, Gia Lâm, Long Biên, Mỹ Đình u Giáp Bát.

Trasport urban

L-espansjoni urbana ta 'Hanoi u l-multiplikazzjoni ta' ċentri funzjonali qed joħolqu problemi ġodda fil-kwalità tal-ħajja ta 'l-abitanti tal-bliet. Tabilħaqq, matul l-aħħar għoxrin sena konna nassistu għal konġestjoni progressiva tan-netwerk tat-toroq, deterjorament inkwetanti fit-tniġġis atmosferiku, problemi marbuta mas-sigurtà fit-toroq u konsegwentement, problemi tas-saħħa pubblika. Huwa f'dan il-kuntest li fl-2008 ġie approvat pjan ta' żvilupp tat-trasport għall-kapitali mill-Prim Ministru Vjetnamiż, li jippreżenta serje ta' soluzzjonijiet tekniċi mmirati lejn it-titjib u l-immodernizzar tal-infrastruttura tat-toroq, is-sistemi ferrovjarji u tax-xmajjar u l-istrutturar tat-trasport kollettiv urban.

Proporzzjonalment fl-2008, il-mutur intuża għal aktar minn 80 % tal-vjaġġi urbani meta mqabbel ma’ 11 % bit-trasport pubbliku u 4 % bil-karozza. Filwaqt li fl-1995, 47% tal-vjaġġi saru bir-roti.

Netwerk tal-metro

Żewġ linji tal-metro ta' Hanoi qed jinbnew, bħala parti minn netwerk li għandu jara d-dawl sal-2030. Madankollu, dan qed jesperjenza bosta dewmien. Tieħu 6 sa 8 snin biex titlesta linja tal-metro (inklużi fażijiet ta 'studju u kostruzzjoni). Dan huwa dovut għall-koordinazzjoni diffiċli tal-atturi Vjetnamiżi (ministeri, aġenziji pubbliċi, servizzi muniċipali), iż-żieda fl-ispiża tal-materja prima, kif ukoll l-ispiża tal-esproprjazzjoni u l-kumpens finanzjarju relatat mal-akkwist tad-drittijiet tal-art. belt b'urbanizzazzjoni densa ħafna u ġeoloġija instabbli (taħt l-art komposta minn peat bogs, li jeħtieġu linji overhead bil-kostruzzjoni ta 'vjadotti). L-ewwel linja ta’ 13-il km hija inawgurata fis-6 ta’ Novembru, 2021.

Netwerk tal-karozzi tal-linja

In-noll tal-karozza tal-linja f'Hanoi huwa rħis ħafna, b'7,000 dong għal kull nol fl-2015, li għandu jitħallas darba fuq il-karozza tal-linja u l-vetturi jkunu bl-arja kondizzjonata. Hemm mappa tan-netwerk uffiċjali disponibbli fit-terminus ċentrali, madankollu r-rotot u l-waqfiet jistgħu jvarjaw skont il-kapriċċi tas-sewwieqa. Il-waqfiet tal-karozzi tal-linja mhux dejjem huma viżibbli ħafna.

Madankollu, mill-bidu tas-snin 2000, saru bosta sforzi finanzjarji u umani biex jitjieb in-netwerk tal-karozzi tal-linja. L-azzjonijiet imwettqa ffukaw fuq ir-regolarizzazzjoni tas-servizz (ħin ta’ stennija mnaqqas għal 5 minuti fuq il-linji l-aktar traffikużi matul is-sigħat peak), id-distribuzzjoni ta’ kards ta’ abbonament ta’ kull xahar, l-istabbiliment ta’ prezzijiet fejn l-Utent huwa suġġett għall-kontribuzzjoni, ix-xiri ta’ karozzi tal-linja ġodda u t-titjib tas-sinjalar.

Taxis

Hemm ħafna kumpaniji tat-taxis, kollha bi prezzijiet differenti. Il-klijenti jinġabru fit-triq, fi stazzjonijiet tal-parkeġġ riżervati għat-taxis jew billi jordnaw bit-telefon fl-uffiċċju ċentrali. Ħafna vetturi huma mgħammra b'miters. Il-prezz tal-vjaġġ jista’ wkoll jiġi nnegozjat minn qabel. Illum il-ġurnata, hemm ħafna applikazzjonijiet mobbli għall-ibbukkjar ta 'rikba tat-taxi, l-aktar magħrufa hija Grab.

Taxis tal-muturi (xe ôm)

Hemm xe ôm f’kull kantuniera tat-triq.

 Referenzi 
Kategorija:Vjetnam
Kategorija:Bliet kapitali fl-Asja