Pegawai sistem senjata

Pegawai Sistem Senjata (Weapon System Officer-WSO), nama gelaran "Wizzo", adalah seorang pegawai penerbangan udara yang secara terus terlibat dalam semua operasi udara dan sistem senjata di dalam sebuah pesawat tentera.

Dari segi sejarah, tugas krew udara dalam pesawat tentera adalah sangat khusus dan tegar, kerana kawalan, instrumen/paparan dan/atau senjata yang berkaitan tertumpu di hadapan tempat duduk, panel atau kedudukan tertentu. Ini termasuk varian dua tempat duduk pesawat pejuang atau pesawat serangan/serangan (termasuk jenis pada akhir abad ke-20 seperti F-4 Phantom II, A-6 Intruder, F-111 Aardvark, F-14 Tomcat, Panavia Tornado, Su-24 Fencer dan Su-30MK Flanker-C, Dassault Mirage 2000N/2000D). 

Dari tahun 1970-an dan seterusnya, pesawat dengan krew dua anggota, seperti F-15E Strike Eagle, F/A-18F Super Hornet atau Su-34 Fullback dan Dassault Rafale B sering menampilkan paparan berbilang fungsi yang boleh diprogramkan. Program ini membolehkan peranan menjadi lebih fleksibel daripada pesawat generasi sebelumnya. Pelbagai ahli krew boleh bertanggungjawab untuk mengesan, menyasarkan dan melibatkan sasaran udara ke udara atau darat, komunikasi, pautan data dan/atau sistem pertahanan. Peranan boleh disesuaikan berdasarkan pengalaman, kepakaran, beban kerja, taktik dan senjata yang digunakan. Juruterbang biasanya bertanggungjawab untuk menerbangkan pesawat dalam situasi taktikal. Walau bagaimanapun, krew pesawat pengebom khusus biasanya mengekalkan peranan yang berbeza, ditakrifkan secara tegar dan konvensional.

United Kingdom
Dalam Tentera Udara Diraja, WSO ialah pegawai bertauliah yang mengendalikan sistem misi pesawat yang dahulunya digunakan pada pesawat Tornado GR4, Sentinel R1 dan Boeing E-3 Sentry, namun kini menggunakan dron Reaper MQ-9A, RC-135W Rivet Joint, Shadow R1, dan pesawat rondaan maritim Poseidon MRA1. 

Krew Udara Tidak Bertauliah boleh bertindak sebagai seorang WSOp (Pengendali Sistem Senjata), istilah umum untuk pelbagai krew udara pakar yang bertanggungjawab membantu juruterbang dalam mengendalikan sistem misi pesawat (cth. ahli bahasa, pengatur muatan, anak kapal).RAF - Weapon Systems Operator

Amerika Syarikat
Ringkasan
Tentera Laut A.S. dan Kor Marin A.S.
Dalam Tentera Laut Amerika Syarikat, WSO ialah pegawai penerbangan tentera laut yang bertanggungjawab mengendalikan sistem senjata pesawat tempur serangan Boeing F/A-18E/F Super Hornet dari tempat duduk belakang jet tersebut. Sebelum pengenalan F/A-18F, ia dikenali sebagai Pegawai Pemintasan Radar (RIO) di tempat duduk belakang F-4 Phantom II dan F-14 Tomcat; sebagai Pengebom/Navigasi (B/N) di tempat duduk kanan A-6 Intruder dan A-3 Skywarrior dan di tempat duduk belakang dalam A-5 Vigilante; and Reconnaissance Attack Navigators (RAN) in the aft seat of the RA-5C Vigilante.

Dalam Penerbangan Tentera Laut A.S. (USN & USMC), apabila ditetapkan sebagai komander misi (MC), WSO bertanggungjawab untuk semua fasa misi yang ditugaskan, terutamanya jika terdapat berbilang pesawat yang terlibat. Contohnya, juruterbang pesawat boleh menjadi ahli junior krew penerbangan seperti leftenan USN, leftenan pertama gred junior/USMC atau leftenan/kapten USN, dan pegawai sistem senjata boleh menjadi pegawai kanan seperti leftenan komander, komander atau kapten USN, atau mejar, leftenan kolonel, atau kolonel USMC; ini mungkin akan menjadikan WSO sebagai komander misi. Sehingga 2021, USMC beralih daripada penggunaan F/A-18 Hornet kepada F-35 yang tidak menggunakan jawatan WSO. Oleh itu, kelas terakhir WSO bagi USMC telah menamatkan pengajian dari NAS Pensacola pada tahun 2021.

Tentera Udara A.S.
In the U.S. Air Force, "WSO" also refers to a USAF combat systems officer (CSO, formerly NOT USAF navigator) who is the aft crew member in the F-15E Strike Eagle. In the B-52, the CSO crew members on the lower deck of the aircraft who were previously designated as navigator and radar navigator (bombardier) are now known as weapon systems officers while the CSO on the upper deck is an electronic warfare officer. In the B-1B Lancer bomber, there are 2 weapon systems officers manning crew positions aft of the pilot and co-pilot. They are known as the Offensive Systems Officer (OSO), and the Defensive Systems Officer (DSO).  WSOs also flew in the now-retired F-111 Aardvark strike bomber, flown by the US Air Force and Royal Australian Air Force, and the now retired USAF EF-111A Raven airborne jammer. In the F-111, the WSO (EWO in the EF-111) was seated directly to the right of the pilot/aircraft commander. The WSO integrates with the pilot to collectively achieve and maintain crew efficiency, situational awareness and mission effectiveness. In the U.S. Air Force fighter aircraft such as the F-15E Strike Eagle, the WSO can pilot the aircraft when required, although this is typically during non-tactical portions of the mission (e.g., en route to mission area or returning to base). When designated as the mission commander (MC), the WSO is also responsible for all phases of the assigned mission, especially if there are multiple aircraft involved.  For example, the aircraft pilot could be the junior member of a flight crew such as a first lieutenant or captain, and the weapon systems officer could be a senior officer such as a major, lieutenant colonel, or colonel; regardless of rank, the WSO would be the mission commander if he/she is qualified.

Latihan
Pada masa ini, semua WSO USN memulakan latihan mereka sebagai pegawai penerbangan tentera laut pelajar (SNFO) di NAS Pensacola, Florida. Latihan bermula dengan Pemeriksaan Penerbangan Pengenalan, di mana WSO menerbangkan varian Cessna 172 atau Piper PA-28 untuk menunjukkan mereka cukup cekap dalam penerbangan untuk meneruskan latihan yang ketat pada masa hadapan. Kemudian SNFO memulakan kursus indoktrinasi Tentera Laut A.S. yang dipanggil Indoktrinasi Pra-Penerbangan Penerbangan (API) dengan rakan sejawat pelajar penerbang tentera laut (juruterbang) mereka. Selepas enam minggu latihan asas sekolah darat dan latihan survival air semasa API, bakal SFSO (Pelajar WSO), yang kemudiannya dikenali sebagai pegawai penerbangan tentera laut pelajar (SNFO) mendaftar masuk ke Skuadron Latihan utama untuk SNFO, Wildcat VT-10.

Asas
Latihan bermula dengan beberapa minggu persekolahan darat diikuti dengan sisa-sisa program "super-fo" daripada Tentera Laut A.S. di mana SNFO mengambil tempat duduk hadapan pesawat T-6 Texan II baharu untuk enam penerbangan "sentuhan" di mana pelajar akan membiasakan diri dengan T-6. SNFO dilayan seperti pelajar latihan juruterbang untuk enam penerbangan ini. Selepas Contact, SNFO kembali ke akademik untuk mempelajari peraturan penerbangan instrumen. Peringkat rendah berakhir dengan pemeriksaan instrumen terakhir. Selepas peringkat rendah, SNFO dibandingkan dengan rakan sekapalnya dan dipilih sama ada untuk pesawat tentera laut berasaskan darat atau pesawat cangkuk ekor. SNFO yang ditakdirkan untuk pesawat E-2C atau E-2D Hawkeye yang beroperasi di atas kapal pengangkut akan dikenali sebagai pegawai kawalan udara dan pegawai pusat maklumat tempur, manakala mereka yang ditakdirkan untuk EA-18G Growler (USN sahaja) akan menjadi pegawai peperangan elektronik (EWO). Mereka yang ditakdirkan untuk F/A-18F Super Hornet (USN Sahaja) atau F/A-18D Hornet (USMC sahaja) akan menjadi WSO.

Pertengahan
Latihan Pertengahan akan bermula setelah latihan Asas untuk SWSO krew USAF tamat. Selepas latihan fasa instrumen, para pelajar akan berpindah ke navigasi visual (VNAV) "aras rendah" pada 2000'AGL, dan tamat dengan T-6 dengan satu blok latihan bernama "bentuk" (formasi penerbangan). Bentuk terdiri daripada empat pelajaran penerbangan asas formasi penerbangan rapat. Selepas bentuk, SWSO kembali semula ke sekolah daratan untuk belajar keseluruhan sebuah pesawat baharu, pelajar USN belajar menggunakan T-39 Sabreliner. T-39 digunakan sebagai satu instrumen pertengahan dan latihan aras rendah bagi SWSO, di mana mereka akan melakukan lapan penerbangan. Para pelajar juga dikehendaki belajar mengenai pesawat selama dua minggu di sekolah daratan sebelum dibenarkan terbang. Sebaliknya, bagi pesawat T-6 ia mengambil masa selama empat minggu. Latihan tamat sama ada dengan menggunakan pesawat VT-10 atau VT-4 dengan majlis "i-grad" dan anugerah graduan terbaik.

Lanjut
VT-86 is where all the training comes together to culminate in the SWSO receiving his or her wings of gold. In the T-45C, a USN single-engine jet trainer, SWSOs learn advanced instrument flying, radar navigation, and composite visual/radar navigation. SWSOs also receive instruction in Air-to-Ground strike training, Air-to-Air intercept training, Basic Fighter Maneuvering, and Close Air Support. A/G Training takes place on both VR and IR routes that criss-cross the south east United States. After completion of the syllabus, track selection takes place. Navy SWSOs select either the F/A-18F Super Hornet, or the E/A-18 Growler. Marine SWSOs by default select the F/A-18D Hornet. The final three months of some of the hardest training at Pensacola will leave the SWSO F/A-18 selectee with their wings of gold. Air Force WSOs no longer train at VT-86.

Latihan graduan
Berikutan upacara pelancaran, WSO USN dan USMC akan menuju ke Skuadron Penggantian Armada (FRS) dan WSO USAF ke Unit Latihan Formal (FTU) untuk melengkapkan sekolah darat lanjutan dan latihan penerbangan bagi menyediakan mereka untuk pesawat tempur "operasi" mereka dalam pasukan operasi yang boleh dikerahkan.

Parachuting water survival
All USAF aviators with parachutes on the aircraft attend this three-day course at NAS Pensacola, Florida. During the course, USAF WSOs learn the basics of surviving an aircraft ejection over water, obtaining food and drinkable water when stranded at sea, combat evasion at sea, and how to be successfully rescued by boat or helicopter. For USN and USMC WSOs, this program was previously completed at NAS Pensacola during their Aviation Preflight Indoctrination (API) training.

Latihan emparan
Kursus satu hari ini yang terletak di Brooks City-Base, San Antonio, Texas, menguji pesawat WSO USAF yang dipilih untuk F-15E dari segi keupayaannya untuk menahan daya-g yang biasa dialami oleh krew udara pesawat pejuang.

SERE
The Survival, Evasion, Resistance and Escape (SERE) training course trains all USAF aircrew basic survival skills, combat evasion, and techniques to resist exploitation if captured. WSOs also learn how to survive an aircraft ejection over land. For USAF personnel, the three-week course is taught at Fairchild Air Force Base, Washington and the surrounding areas. The counterpart course for USN and USMC WSOs is taught at NAS North Island (academics) and Warner Springs, California (field exercise) for Pacific Fleet personnel and at Brunswick, Maine for Atlantic Fleet personnel.

IFF
WSO USAF yang dipilih untuk F-15E mempelajari manuver pejuang asas (BFM) dan serangan permukaan dalam T-38C di Pengenalan kepada Asas Pejuang (IFF). WSO melengkapkan latihan ini sama ada di Skuadron Latihan Pejuang ke-435 di Pangkalan Tentera Udara Randolph, Texas atau Skuadron Latihan Pejuang ke-49 di Pangkalan Tentera Udara Columbus, Mississippi. WSO juga mempelajari tentang budaya menjadi ahli kru udara muda dalam skuadron pejuang USAF. Kursus ini berlangsung selama kira-kira lapan minggu.

EWO
USAF WSOs selected for the B-1B, B-52H, and some F-15E selectees will become electronic warfare officers (EWOs) by attending this 12-week training program at the 563d Flying Training Squadron at Randolph Air Force Base, Texas. A similar program for USN EWOs in the EA-18G and USMC ECMOs in the EA-6B is conducted at the Center for Information Dominance at Corry Station, Florida. In both programs, students learn the basics of radar theory, electronic attack, and electronic defense.

Galeri

 Lihat juga 

 Krew udara (krew penerbangan)
 Pegawai Sistem Tempur
 Pegawai Penerbangan Laut

Rujukan

Factsheet B-1B Lancer
Factsheet B-1B Lancer, Boeing
Factsheet F-15E Strike Eagle
F/A-18 C/D Fact Sheet

Category:Pekerjaan penerbangan tentera
Category:Pengkhususan Tentera Udara Amerika Syarikat
Category:Jawatan Tentera Laut Amerika Syarikat