Limbungan Kapal Baltik

OJSC Limbungan Kapal Baltic (Baltiysky Zavod, dahulunya Limbungan Kapal 189 bersempena Grigoriy Ordzhonikidze) () adalah salah sebuah limbungan kapal tertua di Rusia dan pada hari ini merupakan sebahagian dari United Shipbuilding Corporation.

Ia terletak di Saint Petersburg di bahagian barat daya Pulau Vasilievsky. Ia merupakan salah satu daripada tiga limbungan kapal yang aktif di Saint Petersburg. Bersama-sama dengan Limbungan Kapal Admiralty, ia bertanggungjawab membina banyak kapal perang Imperial Rusia serta kapal pemecah ais berkuasa nuklear Soviet. Pada masa ini, ia pakar dalam kapal dagang manakala limbungan Admiralty pakar dalam kapal selam diesel-elektrik. Di samping itu, ia bertanggungjawab untuk pembinaan stesen kuasa nuklear terapung Rusia.

 Sejarah
Limbungan kapal ini telah ditubuhkan pada tahun 1856 oleh pedagang St. Petersburg iaitu M. Carr dan Scotland Murdoch. L. MacPherson. Ia kemudian menjadi limbungan Carr and MacPherson. Pada tahun 1864, ia telah membina dua buah kapal monitor dari kelas Uragan. Pada tahun 1874, limbungan kapal ini telah dijual kepada Putera Ochtomski.

Pada tahun 1934, limbungan kapal itu memulakan kerja-kerja pembinaan tiga prototaip untuk kapal selam kelas-S, berdasarkan reka bentuk Jerman yang dihasilkan oleh syarikat Belanda Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw. Pihak Soviet telah menamakan semula limbungan kapal itu sebagai Zavod 189 'im. Sergo Ordzhonikidze' pada 30 Disember 1936.

Pada masa kejatuhan Inkombank milik Vladimir Vinogradov semasa krisis kewangan 1998, Inkombank memegang 16% kepentingan dalam Limbungan Kapal Baltik.

 Kurun ke-21
Pada masa kini, limbungan kapal itu mengeluarkan kapal perang, kargo bertanum besar dan kapal kelas ais. Sehingga 2021, ia menggaji lebih daripada 6000 orang. Ia telah membina lebih daripada 600 kapal.

Pada tahun 2011, limbungan kapal itu berada di bawah kawalan JSC United Shipbuilding Corporation (USC), naib presidennya Valery Venkov mengambil alih jawatan Ketua Pegawai Eksekutif..
Pada pertengahan tahun 2010-an, limbungan kapal itu melancarkan satu siri Projek 22220, kapal pemecah ais berkuasa nuklear yang terbesar dan paling berkuasa yang direka untuk memastikan navigasi sepanjang tahun di barat Artik. Pada bulan Jun 2016, kapal pemecah ais berkuasa nuklear, Arktika telah dilancarkan. Pada 22 September, 2017, Sibir telah diapungkan. Pada 25 Mei, 2019, kapal pemecah ais berkuasa nuklear sepanjang 173 meter, Ural telah melalui majlis upacara pelancarannya. Pemasangan teknikal kapal keempat, yang dinamakan Yakutia, telah berlangsung pada 26 Mei 2020.

 Lihat juga 
 MV Highlanders dan MV Blue Puttees dihantar dengan Marine Atlantic, pembinaannya banyak dilakukan di limbungan kapal ini, manakala pemasangan terakhir di Fosen Mekaniske Verksteder (Limbungan Kapal Fosen) di Rissa, Norway
 Battleship kelas Peresvet 
 Battleship kelas Borodino 
 Penjajap tempur kelas Borodino 
 Battleship kelas Andrei Pervozvanny 
 Battleship kelas kelas Gangut 
 Penjajap tempur kelas Kronshtadt 
 Penjajap kelas Sverdlov 
 Penjajap tempur Rusia Petr Velikiy
 Pemecah ais nuklear kelas Taimyr 
 Kapal selam kelas Dekabrist 
 Baltijos Laivų Statykla di Lithuania
 Pemecah ais kelas Arktika 
 Limbungan Kapal Admiralty
 Severnaya Verf
 Stesen kuasa nuklear terapung Rusia

 Rujukan

 Pautan luar 


 Baltiysky Zavod JSC on Federation of American Scientists
 Baltic Shipyard on Nuclear Threat Initiative

Kategori:Syarikat pembinaan kapal Empayar Rusia
Kategori:Syarikat pembinaan kapal Kesatuan Soviet
Kategori:Syarikat yang berpangkalan di Saint Petersburg
Kategori:Pertubuhan 1856 di Empayar Rusia
Category:United Shipbuilding Corporation