Jembatan Beatrix

Jambatan Beatrix jambatan di wilayah Jambi kisah masuknya penjajah Belanda ke dalam Kabupaten Sarolangun. Jambatan Beatrix dibina pada tahun 1937 dan diresmikan pada tahun 1939. Sejarah pembinaan jambatan ini juga tidak dapat dipisahkan dari kerja paksa yang dilakukan oleh ribuan orang Indonesia.

 Sejarah 
Jambatan Beatrix pada asalnya dibina kerana tenggelamnya Hekwieler Ophelia. Ophelia adalah kapal roda yang direka khusus untuk pengangkutan air cetek. Di mana tujuan kapal adalah untuk mengumpul cukai dan menghasilkan masyarakat Sarolangun. Apabila Belanda menjajah di bawah pemerintahan Ratu Wilhelmina Helena Pauline, ibu pejabat mereka terletak berhampiran Sungai batang tembesi yang kini menjadi rumah rasmi Bupati Sarolangun. Oleh itu Ophelia kapal karam dan mengambil mangsa pegawai Belanda, jadi pada tahun 1937, Kerajaan Belanda membina jambatan sebagai alat pengangkutan perdagangan. Pelancong yang datang dari Pulau Java. Kemudian ada kerja paksa. Begitu banyak orang mati, kerana keletihan atau penganiayaan oleh tentera Belanda.

Pada tahun 1938, jambatan itu secara resmi dinamakan Beatrix kerana pada tahun 1938, Puteri Beatrix Wilhelmina Armgard dilahirkan. Nama Beatrix diberikan oleh pihak berkuasa kolonial Belanda sebagai hadiah untuk kelahiran cucu Ratu Wilhelmina yang memerintah di Belanda pada masa itu.

Pada tahun 1939, jambatan itu diresmikan, dan terdapat prasasti batu granit yang membaca nama jambatan "Beatrix Brug", Sementara di sebelah kanan terdapat prasasti "Bt Tembesi."Jambatan ini berdiri teguh di atas aliran Sungai Batang Tembesi, panjangnya 197.4 meter dan lebarnya empat meter, dengan empat lengkungan. Jambatan Beatrix adalah pautan alternatif antara Kampung Sri Pelayang dan Pasar Bawah Sarolangun. Di sebelah utara, jambatan ini menghubungkan ke Bangko dan Sumatra Barat, Sementara di sebelah selatan ia membawa ke Lubuk Linggau dan Sumatra Selatan. Wang Pembangunan Betrix semasa pemerintahan Belanda dalam anggaran 150 gulden.

Pada tahun 1973, jambatan Beatrix mengalami kerosakan di hujung jambatan dan tidak lagi dapat digunakan. Sebaliknya, kerajaan Indonesia Membina Jambatan baru yang terletak di sebelah kanan Jambatan Beatrix. Jambatan baru ini menghubungkan Sumatra causeway yang melalui wilayah Jambi.

Pada tahun 2000, selepas 27 tahun tidak beroperasi, kerana ia mempunyai nilai sejarah dan berpotensi menjadi tarikan pelancong, kerajaan Kabupaten Sarolangun membaiki bahagian jambatan yang rosak.

Pada 13 Januari 2024, berikutan peningkatan pelepasan air di Sungai Tembesi, Kerajaan Kabupaten Sarolangun sementara menutup jambatan Beatrix. Dari pemerhatian penutupan sementara jambatan Beatrix dengan pertimbangan di mana paras air sungai Tembesi semakin meningkat, dan sokongan besi segi tiga di tiang tengah dipecahkan, walaupun paras air kekal kira-kira 2 meter akan menyentuh lantai jambatan. Faktor lain yang membuat penampan besi bergeser adalah sampah dan balok kayu yang dibawa oleh banjir dan berkaitan dengan tiang besi penampan jambatan.

 Rujukan