Armada Japan Airlines

Nota: kesemua isi maklumat mengenai Armada Japan Airlines, ada di laman ini.

 Armada semasa 
, Japan Airlines mengendalikan pesawat berikut:
+Armada Terkini Japan Airlines Pesawat Dalam perkhidmatan Tempahan Penumpang Nota F J P Y Jumlah Airbus A350-900 16 2 12 94 — 263 369 ditempah dengan 25 pilihan.Menggantikan keluarga Boeing 777 . 56 323 391 Airbus A350-1000 — 13 TBA Boeing 737-800 42 — — 12 — 132 144 20 145 165 Dilengkapi dengan konfigurasi domestik. Boeing 737 MAX 8 — 21 TBA Penghantaran bermula tahun 2026. Boeing 767-300ER 27 — — 24 — 175 199 30 197 227 42 219 261 Dilengkapi dengan konfigurasi domestik. 5 205 252 Boeing 777-200ER 1 — — 26 — 286 312 Akan bersara dan digantikan oleh keluarga Airbus A350. Boeing 777-300ER 13 — 8 49 40 147 244 Akan bersara dan digantikan oleh keluarga Airbus A350 pada Mac 2025.Termasuk prototaip Boeing 777-300ER pertama (JA732J). Boeing 787-8 20 — — 30 — 156 186 176 206 4 6 58 227 291 Dilengkapi dengan konfigurasi domestik. Boeing 787-9 22 — — 44 35 116 195 52 203 28 21 190 239 Armada JAL Cargo Boeing 767-300BCF — 3 kargo Penghantaran bermula tahun 2023. Jumlah 145 39

 Galeri 
Memandangkan kerajaan Jepun bercadang untuk menambah lebih banyak slot di Lapangan Terbang Haneda, Tokyo menjelang tahun 2020 (dalam masa untuk Sukan Olimpik Musim Panas 2020), Japan Airlines berhasrat untuk menempah lebih banyak badan lebar untuk pertumbuhan pada tahun 2018 atau tahun 2019: ia boleh menggunakan 25 pilihannya pada Airbus A350 di atas. daripada 31 tempahan firmanya, yang akan dihantar mulai tahun 2019, dan kaji yang lain seperti cadangan Boeing New Midsize Airplane atau 787-10 untuk ditambah kepada 787-9 dengan baki 10 lagi untuk dihantar. Airbus A350 Japan Airlines kini diselenggara melalui anak syarikat MRO Safran, OEMServices.

Syarikat Penerbangan Japan Airlines mengendalikan campuran pesawat berbadan sempit dan berbadan lebar. Syarikat penerbangan itu menyediakan perkhidmatan kelas ekonomi di semua laluan; perkhidmatan kelas perniagaan (J) dengan tempat duduk yang lebih besar di bahagian hadapan kabin di kebanyakan laluan domestik utama; kelas ekonomi premium di beberapa laluan antarabangsa; kelas perniagaan pada kebanyakan laluan jarak jauh dan beberapa laluan antarabangsa jarak pendek; dan kelas pertama pada beberapa laluan jarak jauh dan domestik.

Pada 5 Disember 2017, JAL mengumumkan ia telah melabur $10 juta dalam pengeluar pesawat Boom Supersonic, yang kini sedang membangunkan pesawat komersial supersonik baharu yang mampu memuatkan sehingga 55 penumpang. Sebagai pertukaran untuk pembiayaannya, JAL akan dapat membuat pra-tempahan sehingga 20 pesawat Boom.

 kargo 
JAL Cargo ialah syarikat penerbangan kargo yang beroperasi untuk syarikat penerbangan JAL. Ia menamatkan operasi pesawat pengangkut khusus pada Oktober 2010 selepas lebih 30 tahun dalam perkhidmatan. Ia mengendalikan kedua-dua pesawat baling-baling dan jet selama bertahun-tahun, terbaharu Boeing 747-400s (termasuk pesawat yang ditukar daripada konfigurasi penumpang kepada kargo) dan Boeing 767-300F. Walau bagaimanapun, pada tahun 2023, JAL mengumumkan bahawa mereka akan membawa balik pengangkut kargo khusus 767, sebagai tindak balas kepada perubahan dalam peraturan buruh yang memaksa pemandu trak Jepun bekerja lebih sedikit jam.

 Bekas armada 
alt=A Boeing 747-100SR aircraft taxiing on the tarmac|thumb| JAL Boeing 747-100BSR/SUD dengan geladak atas terbentang pada tahun 1987
Syarikat Penerbangan Japan Airlines sebelum ini mengendalikan pesawat berikut:  
+Armada Bersejarah Japan AirlinesPesawatTotalTahun DiperkenalkanTahun BersaraNotaAirbus A300-600R2220062011Diambil alih daripada gabungan Japan Air System.Beechcraft H181969Digunakan untuk latihan juruterbang.Boeing 727-10019651988Boeing 737-400719952003Boeing 747-100719702002Lancarkan pelanggan dengan Pan Am.11977Ditukar menjadi kapal pengangkut dan dipindahkan ke JAL Cargo.Boeing 747-100SF119771992Boeing 747SR-100919732005Lancarkan pelanggan.11985Terhempas semasa penerbangan JL123.Boeing 747SR-100/SUD219862006Boeing 747-200B231971200721973Ditukar menjadi kapal pengangkut dan dipindahkan ke JAL Cargo.Boeing 747-200F819912008Boeing 747-200SF319742007Boeing 747-3001619832009Boeing 747-400281990201162005Ditukar menjadi kapal pengangkut dan dipindahkan ke JAL Cargo.Boeing 747-400BCF620062010Boeing 747-400D819912011Lancarkan pelanggan.Boeing 747-400F219912011Boeing 767-200419852011Boeing 767-3002019862021Lancarkan pelanggan.Boeing 767-300ERF320072010Boeing 777-2008199620217Diambil alih daripada gabungan Japan Air System.Boeing 777-300719982021Convair 880919611971Douglas DC-3119511951Mengendalikan penerbangan jemputan selama tiga hari pada 27 Ogos 1951.Douglas DC-4219521964Douglas DC-6B1019541969Mengendalikan penerbangan antarabangsa sulung syarikat penerbangan itu.
Beberapa pesawat telah ditukar menjadi kapal kargo.Douglas DC-7C519581965Beberapa pesawat telah ditukar menjadi kapal kargo.Douglas DC-8-30419601975Douglas DC-8-50151962198211972Terhempas semasa penerbangan JL471.Douglas DC-8-60291968198811968Terhempas semasa penerbangan JL2.11972Terhempas semasa penerbangan JL446.11977Terhempas semasa penerbangan JL715.11982Terhempas sebagai penerbangan JL350.Douglas DC-8-60F41968198811977Terhempas semasa penerbangan JL1045.Martin 2-0-221951Mengendalikan penerbangan berjadual sulung syarikat penerbangan itu.McDonnell Douglas DC-10-402019762005McDonnell Douglas MD-111019932004Semua MD-11 dinamakan sempena J-Birds. Kemudian dijual kepada UPS Airlines untuk penukaran kargo.McDonnell Douglas MD-811120062010Diambil alih daripada gabungan Japan Air System.McDonnell Douglas MD-87820062008Diambil alih daripada gabungan Japan Air System.McDonnell Douglas MD-90-301620062013Diambil alih daripada gabungan Japan Air System.NAMC YS-11119691970Digunakan untuk perkhidmatan pos.1Digunakan untuk perkhidmatan penumpang.

 Rujukan