Orenco D

Orenco D ialah pesawat pejuang sayap berkembar Amerika yang direka oleh Orenco dan dibina oleh Curtiss Airplane and Motor Company . Ia adalah jenis pesawat pejuang pertama reka bentuk asli sepenuhnya gaya Amerika Syarikat (berbanding dengan jenis asing atau versi buatan Amerika tetapi reka bentuk dari negara luar) yang memasuki perkhidmatan ketenteraan AS.

 Pembangunan 
Prototaip D telah ditawarkan kepada Perkhidmatan Udara Tentera AS pada penghujung tahun 1918. Ia adalah pesawat biplan dua petak dengan binaan semua kayu, ditutup dengan kain . Ia dikuasakan oleh enjin Hispano-Suiza 300 kuasa kuda. Juruterbang ujian penerbangan pertama, Clarence B. Coombs, memberikan penilaian positif: "Pesawat ini berprestasi lebih baik daripada pesawat Sopwith Camel and Snipe, Thomas-Morse, Nieuport dan Morane Parasol, Spad dan SVA".  Pihak tentera menempah 50 buah pesawat melalui tawaran pengeluaran secara pembidaan. Curtiss Aircraft menawarkan harga terendah dan membina pesawat pejuang itu dengan mengubahnya sedikit dengan lebar sayap yang lebih luas dan aileron yang direka bentuk semula. Angelucci, 1987. p. 119. Curtiss Orenco D pertama terbang pada 26 Ogos 1921. 

 Varian 

 Orenco D
 Prototaip, empat dibina 

 Curtiss Orenco D
 Pesawat pengeluaran, 50 dibina Angelucci, 1987. p. 119.

 Orenco D-2
 Prototaip berdasarkan Curtiss Orenco D. tiga dibina, di bawah jawatan tentera PW-3. 

kiri|thumb| Prototaip Orenco D-2 dengan permukaan ekor yang disemak semula

 Operator 

  United States

 Perkhidmatan Udara Tentera Amerika Syarikat

 Spesifikasi 
Data daripada: Penerbangan: The Aircraft Engineer & Airships, "Some 'Orenco' (USA) Aeroplanes", 1 April 1920, ms. 363–366.

 Curtiss Orenco D 
kiri|thumb|400x400px
Data yang dipetik di sini mungkin berbeza dalam beberapa aspek daripada yang dipetik oleh Angelucci. Angelucci, 1987. p. 119.

 krew: satu
 panjang: 
 Ketinggian: 
 Sayap Atas

 Jangka: 
 Kawasan:   

 Sayap bawah

 Jangka: 
 Kawasan:   

 Jumlah kawasan sayap (termasuk aileron):   
 Jurang sayap: 
 Terhuyung-hayang sayap: 
 Berat kosong: 
 Berat kasar: 
 Loji kuasa: satu × Wright-Hispano H 
 Kapasiti Bahan Api: 

 Prestasi 

 Kelajuan

 Di aras laut: 
 Pada  : 

 Masa untuk mendaki

 Kepada  : 4 min 20 s
 Kepada  : 8 min 54 s
 Kepada  : 16 min 45 s

 Siling perkhidmatan:  Angelucci, 1987. p. 119.
 Julat pada kelajuan penuh: 

 persenjataan 

 2 ×  senapang mesin

 Orenco D2 
kiri|thumb|400x400px

 Ciri umum 

 krew: satu
 panjang: 
 Ketinggian: 
 Sayap Atas

 Rentang Sayap: 
 Keluasan:   

 Sayap bawah

 Rentang Sayap: 
 Kawasan:   

 Jumlah kawasan sayap (termasuk aileron):   
 Jurang sayap: 
 Aturan sayap: 
 Berat kosong: 
 Berat kasar: 
 Loji kuasa: satu × Wright-Hispano H 
 Kapasiti Bahan Api: 

 Prestasi 

 Kelajuan

 Di aras laut: 
 Pada  : 

 Masa untuk mendaki

 Kepada  : 4 min
 Kepada  : 8 min 30 s
 Kepada  : 13 min 50 s

 Julat pada kelajuan penuh: 

 Rujukan 


 Bibliografi