Bristol Cherub

Bristol Cherub ialah enjin pesawat dua silinder British dengan sistem penyejuk udara yang direka dan dibina oleh Syarikat Pesawat Bristol . Ia diperkenalkan pada tahun 1923 dan merupakan enjin popular untuk pesawat ultralight serta pesawat kecil pada tahun 1930-an. Guttery 1969, p.80.

 Variasi 

 Kerub I
 Versi pemacu langsung awal diperkenalkan pada tahun 1923. Bor dan lejang  untuk sesaran 67 cu in (1.095 L).  pada 2,500 rpm. Lumsden 2003, p.101.
 Kerub II
 Versi Kerub I yang diarahkan (2:1).
 Kerub III
 Versi pemacu langsung yang lebih baik dan lebih besar sedikit (1.228 L) diperkenalkan pada tahun 1925.

 Aplikasi 
Jentera-jentera penerbangan yang menggunakan enjin Bristol Cherub adalah seperti beriku:thumb| Satelit Pendek berkuasa Cherub

 Yang masih wujud 
Replika Messerschmitt M17 yang masih mampu terbang dimiliki dan dikendalikan oleh Penerbangan Warisan EADS di Manching dan dikuasakan oleh Bristol Cherub III yang asli. EADS - Messerschmitt M17  Retrieved: 9 August 2009

 Enjin dipamerkan 
Bristol Cherub yang terpelihara dipamerkan secara statik di Koleksi Shuttleworth, Old Warden, Bedfordshire .

 Spesifikasi (Cherub III) 
 Ciri Umum 

 Jenis: 2-silinder penyejuk udara
 Bore: 3.54 in (90 mm)
 Stroke: 3.8 in (96.5 mm)
 Sesaran enjin: 75 in³ (1.228 L)
 Levar: 25.6 in (650 mm)
 Berat Kering: 98 lb (39.5 kg)

 Komponen 

 Valvetrain: Overhead valve
 Oil system: Dry sump
 Cooling system: Air-cooled

 Prestasi 

 OUtput kuasa: 36 hp (24 kW) at 3,200 rpm
 Nisbah mampatan: 5.75:1
 Penggunaan bahan api: 2.5 imp. gallons per hour
 Nisbah kuasa-berat: 0.36 hp/lb

 Lihat juga 

 ABC Scorpion
 Aeronca E-113
 Armstrong Siddeley Ounce
 Walter Atom

 Rujukan 


 Bibliografi