Curtiss Model 53 Condor

Curtiss Model 53 Condor, juga dikenali sebagai Curtiss Model 53 Condor 18 atau Curtiss CO Condor, ialah pesawat versi penumpang awam bagi pesawat pengebom Model 52 Condor yang dibina pada tahun 1929. Ia merupakan sebuah pesawat sayap berkembar (biplane) dua enjin yang mampu membawa 18 orang penumpang.

 Reka bentuk dan pembangunan 
thumb
Model 53 ialah versi pesawat pengebom Model 52 Condor B-2, juga diperkenalkan pada tahun 1929. Sayapnya mempunyai pelan segi empat tepat ke hujung bulat. Seperti pesawat-pesawat lain, model ini juga mempunyai struktur semua logam dan ditutupi kain . Tiga Model 53 pertama telah diubah suai kepada B-2 di mana hanya sayap bawah ditetapkan dengan dihedral (5°); tiga yang dibina dari awal mempunyai dihedral pada kedua-dua sayap. Terdapat aileron pada kedua-dua sayap atas dan bawah, bersambung secara luaran.  

Dua buah enjin V-12 Curtiss Conqueror  635 kuasa kuda yang disejukkan air bertekanan telah dipasang di atas sayap bawah dalam cowling panjang . Diarahkan turun dari enjin optimum 2,400 rpm dengan faktor dua, mereka memacu kipas tiga bilah. Ia disejukkan oleh radiator profil segi empat tepat yang berorientasikan membujur di atas setiap cowling. Naselnya panjang, melepasi tepi bahagian belakang yang mengandungi tangki bahan api di belakang enjin.

Pesawat Condor mempunyai fiuslaj berbentuk segi empat tepat. Krew penerbangan dua orang duduk bersebelahan dalam kabin tertutup yang boleh diakses menggunakan tangga. Perhatian khusus diberikan kepada penebat bunyi dan pengudaraan; Condor ialah pesawat pertama yang menampilkan pemanasan wap kabin. Pramugari ditempatkan di ruang bahagian belakang, di mana terdapat juga tandas. 

Condor mempunyai gear pendaratan trek yang tetap, konvensional dan lebar. Roda bebasnya, dilengkapi dengan brek, berada pada kaki menegak pendek dan mempunyai tupang seret mengekor dari pemasangan enjin dan tupang melintang ke bahagian bawah fiuslaj tengah. Tapak ekornya pula dibina lebih tinggi 

 Sejarah operasi 
Pesawat Condor versi awam pertama ditukar daripada Model ketenteraan 52. Ia terbang buat kali pertama pada 21 Julai 1929. Enam buah pesawat telah dibina termasuk prototaip. Daripada jumlah ini, tiga yang pertama telah ditukar daripada pesawat-pesawat model pengebom 52.  Ia beroperasi dengan TAT dan Eastern Air Line, walaupun hanya untuk tempoh kira-kira setahun. Pembangunan pesawat Conqueror tidak pernah selesai sepenuhnya dan pada tahun 1932 Tentera AS, selepas membelanjakan sejumlah besar untuknya, menarik balik sokongan dan beralih kepada enjin penyejuk udara . 

 Operator 

 TAT
 Eastern Air Lines

 Spesifikasi (CO Condor)