Jetstar Pacific

Dari Tahun 2008 hingga Tahun 2020, syarikat itu dikenali sebagai Jetstar Pacific Airlines sebagai sebahagian daripada syarikat penerbangan Jetstar.

Pada Tahun 2007, pemerintah Vietnam menjual sebahagian sahamnya kepada Syarikat Penerbangan Qantas, dan oleh itu syarikat penerbangan tersebut menggunakan model operasi kos rendah dan menggunakan namanya (Jetstar Pacific) pada Tarikh 23 Mei 2008, menjadi sebahagian daripada rangkaian Jetstar. 

Pada Bulan Februari Tahun 2012, Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines membeli saham sebanyak 70% dalam syarikat itu.  Sebagai sebahagian daripada rancangan pengembangannya, Jetstar Pacific akan memiliki hingga sebanyak 15 pesawat Airbus siri A320 pada akhir 2015  dan hingga sebanyak 30 pesawat pada tahun 2020. http://www.theaustralian.com.au/business/aviation/jetstar-pacific-fleet-tipped-to-double/news-story/3075a4db3fe9eab160fef0d7f66ca71c

Data Kod
 Kod IATA : BL (juga digunakan oleh Syarikat Penerbangan Jetstar Pacific Airlines)
 Kod ICAO : PIC (juga digunakan oleh Syarikat Penerbangan Jetstar Pacific Airlines)
 Panggilan: Pacific Airlines (juga digunakan oleh Syarikat Penerbangan Jetstar Pacific Airlines)

Sebagai Jetstar Pacific (2008 - 2020)
Syarikat penerbangan Australia Qantas sedang berbincang dengan Korporasi Pelaburan Modal Negeri (SCIC), yang ketika itu menguruskan kepentingan kerajaan dalam Syarikat Penerbangan Pacific Airlines, mengenai kemungkinan pelaburan dalam syarikat penerbangan itu.  Tiga bulan kemudian, Qantas menyetujui kepentingan minoriti di Pasifik sebagai sebahagian daripada rancangannya untuk memperluas operasi kos rendahnya melalui Jetstar di Asia Tenggara. Perjanjian itu dimuktamadkan pada bulan Julai ketika Qantas memperoleh kepentingan 18% dengan harga AS $ 30 juta, dengan peruntukan untuk akhirnya meningkatkan kepentingan menjadi 30%; SCIC memegang sebahagian besar baki saham. Perjanjian itu akan menjadikan syarikat penerbangan itu, menyusun semula sebagai syarikat penerbangan tambang rendah dan melancarkan penerbangan ke negara-negara sekitar dengan armada 30 Airbus A320 pada tahun 2014. Ia dinamakan semula sebagai Jetstar Pacific Airlines pada Mei 2008. https://www.webcitation.org/6IPw0k1Nk?url=http://www.monre.gov.vn/v35/default.aspx?tabid=675&CateID=54&ID=42844&Code=AR6TQ42844https://www.webcitation.org/6IPqUJx5O?url=http://www.thanhniennews.com/2007/pages/20078110453030566.aspx

Syarikat Penerbangan JPA memulakan penerbangan tambang rendah dengan perkhidmatan ke Nha Trang dan Da Nang. Oleh kerana kos bahan bakar yang tinggi, perkhidmatan Nha Trang ditangguhkan, dan syarikat penerbangan itu kehilangan $ 22 juta pada Tahun 2008.  Perkhidmatan penumpang dilancarkan ke Bangkok dan Siem Reap ditangguhkan, dan SCIC menyatakan syarikat penerbangan itu memerlukan AS $ 35 juta untuk beroperasi pada Tahun 2009. http://centreforaviation.com/analysis/jetstar-pacific---largest-shareholder-seeking-to-reduce-holding-in-loss-making-lcc-4394

Syarikat Penerbangan Jetstar Pacific memulai rancangan pemodenan armada pada Tahun 2009, kerana ia menggantikan beberapa pesawat Boeing siri B737-400 dengan pesawat Airbus siri A320 yang disewa. Ia memperoleh keuntungan pertamanya dengan sebanyak (US $ 1.1 juta) pada Bulan Julai tahun itu selepas mengalami kerugian yang lama. Syarikat penerbangan itu mengembangkan bahagian pasaran domestiknya kerana mengangkut lebih daripada 1.5 juta penumpang pada separuh pertama Tahun 2009. http://centreforaviation.com/analysis/jetstar-pacific-faces-a-branding-problem-15083 Walaupun terdapat perkembangan ini, syarikat penerbangan itu menghadapi masalah penjenamaan ketika CAAV pada Bulan Oktober memutuskan bahawa ia mesti menggantikan jenama dan logo Jetstar dengan identiti baharu; CAAV memetik kemungkinan timbulnya kekeliruan pengguna dengan Jetstar Airways dan syarikat penerbangan asing berpotensi memanfaatkan jenama Jetstar Pacific untuk mengiklankan produknya. Akhir tahun itu, Ketua Pegawai Eksekutif Luong Hoai Nam tiba-tiba berhenti dari syarikat penerbangan itu sejak 2004. http://centreforaviation.com/analysis/jetstar-pacific-faces-a-branding-problem-15083

Pada Bulan Januari Tahun 2010, penjelasan mengenai Nam muncul ketika pihak berkuasa Vietnam dilaporkan menahan mantan CEO dan menghalang COO Daniela Masilli dan CFO Tristan Freeman meninggalkan negara itu. Ini adalah sebahagian daripada penyiasatan terhadap kerugian lindung nilai bahan bakar, yang dilaporkan telah menelan belanja syarikat penerbangan sebanyak AS $ 31 juta.http://www.flightglobal.com/news/articles/jetstar-pacific-execs-held-in-vietnam-following-fuel-hedging-336897/https://www.webcitation.org/6IPqwhakz?url=http://www.heraldsun.com.au/news/australian-jetstar-workers-kept-in-vietnam-as-government-investigates-airlines-operations/story-e6frf7jo-1225817430192https://web.archive.org/web/20160304131545/http://english.vietnamnet.vn/fms/society/1369/charges-dropped-against-former-jetstar-pacific-director.html Qantas menjawab komplikasi itu dengan menggantikan dua pentadbir tersebut.  Kerana penyiasatan terhadap tuduhan pelindung nilai bahan bakar, rancangan pertumbuhan syarikat penerbangan itu terhenti. 

Masalah pendanaan berlanjutan hingga Tahun 2011. Selain turun naik harga bahan bakar, ditambah dengan had tambang yang disetujui oleh pemerintah, Syarikat Penerbangan JPA harus menanggung bayaran sewa dan penyelenggaraan pesawatnya.https://web.archive.org/web/20110617000454/http://english.vietnamnet.vn/en/travel/9216/jetstar-pacific-now-thirsty-for-capital--general-director.html Selama tahun ini, laporan menunjukkan bahawa VAC akan mengambil alih kawalan syarikat penerbangan; menurut Saigon Tiep Thi, SCIC akan memindahkan 70% sahamnya kepada Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines. Namun, Kumpulan Jetstar menolak spekulasi tersebut. http://english.vietnamnet.vn/en/business/16106/70-percent-of-jetstar-pacific-stakes-may-fall-into-the-hands-of-vietnam-airlines.html Pada Tarikh 16 Januari 2012, pemerintah Vietnam mengesahkan dakwaan Saigon Tiep Thi dengan memutuskan pemindahan saham SCIC ke Vietnam Airlines, yang berlaku pada Bulan Februari. https://web.archive.org/web/20160304130850/http://english.vietnamnet.vn/en/business/19175/vietnam-airlines--qantas-in-deal-to-develop-jetstar-pacific.html Pemindahan itu membawa rancangan oleh Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines untuk memiliki LCC sendiri pada tahun 2014.  Sebagai sebahagian daripada rancangan pengembangannya sekarang, Syarikat Penerbangan Jetstar Pacific akan memiliki sehingga 15 buah Airbus siri A320 pada akhir Tahun 2015.  Selebihnya 30% dari Jetstar Pacific dipegang oleh Qantas Group  (kemungkinan besar untuk hak penamaan).

Masa Depan (2020 - kini)
Pada Tarikh 15 Jun 2020, Syarikat Penerbangan Vietnam Airlines mengumumkan bahawa ia akan meningkatkan pemilikan Syarikat Penerbangan Jetstar Pacific kepada 98%. Syarikat penerbangan itu tidak lagi beroperasi dengan jenama Jetstar, tetapi akan kembali ke nama asalnya iaitu Pacific Airlines. Sistem tiket juga akan dimigrasikan dari sistem berasaskan Qantas yang digunakan oleh Jetstar ke sistem Saber yang digunakan oleh Vietnam Airlines. https://vnexpress.net/thuong-hieu-jetstar-pacific-sap-bi-xoa-so-4115724.html

Galeri Armada Syarikat Penerbangan Jetstar Pacific (BL)

Perkhidmatan
Baik dalam nama semasa dan penjelmaan sebelumnya sebagai Jetstar Pacific, Syarikat Penerbangan Jetstar Pacific Airlines tidak termasuk katering dalam penerbangan dalam tambang, sebaliknya menawarkan perkhidmatan beli di kapal untuk makanan dan minuman. http://www.jetstar.com/vn/en/what-we-offer/in-flight/food-and-drinks Oleh kerana Jetstar Pacific Airlines (Jetstar Pacific) tidak mengendalikan laluan jarak jauh, Jetstar Pacific Airlines (atau penjelmaan sebelumnya sebagai Jetstar Pacific) tidak menawarkan hiburan dalam penerbangan. http://www.jetstar.com/vn/en/what-we-offer/in-flight/entertainment

Rujukan

Lihat Juga
 Jetstar Airways
 Jetstar Asia Airways
 Jetstar Hong Kong
 Jetstar Japan
 Jetstar Pacific Airlines
 Vietnam Airlines

Pautan Luaran