Mokpo

Bandar Mokpo (Hangul: 목포시; Hanja: 木浦市; ; Mokpo-si; ) ialah sebuah bandar di Wilayah Jeolla Selatan, Korea Selatan, yang terletak di hujung barat daya Semenanjung Korea, berhampiran dengan gunung Yudal. Mokpo sering dicapai dengan perkhidmatan kereta api berkelajuan tinggi ke Seoul, dan merupakan terminal untuk beberapa laluan feri yang melayani pulau-pulau di Laut Kuning dan Taman Maritim Kebangsaan Dadohae yang berhampiran.

Semasa Pendudukan Jepun (1910-1945), Mokpo berfungsi sebagai pelabuhan penting untuk komersial dan pengangkutan awam, kerana lokasinya di laluan laut antara kepulauan Jepun dan daratan China. Sebilangan besar pulau di sekitar Mokpo juga berfungsi sebagai pelindung, menjadikan bandar  ini kurang terdedah terhadap pasang surut dan tsunami. Pada era penjajahan, kawasan perumahan besar dibina untuk menampung penjajah Jepun, yang kini menjadi daerah bersejarah di bandar ini. Akhir Perang Dunia II dan kemerdekaan Korea pada tahun 1945 telah menyebabkan bandar ini perlahan-lahan kehilangan kedudukannya sebagai tuan rumah kepada organisasi pemerintah dan industri perang. Ini menyebabkan pengurangan saiz Mokpo, yang kini hanya merupakan kota bersaiz sederhana di wilayah Honam.

 Etimologi 
Istilah Mokpo (木浦 in Hanja) secara kasar diterjemahkan sebagai "pelabuhan dengan sebahagian besar hutan". Istilah ini pada mulanya muncul dalam Goryeosa (Sejarah Goryeo). Oleh itu, sebilangan sejarawan berpendapat bahawa nama kota itu merujuk kepada pokok-pokok di wilayah pelabuhan Mokpo. Teori lain menunjukkan bahawa "mok" dalam nama kota merujuk kepada "tekak", metafora mengenai pentingnya lokasi bandar ini sebagai pintu masuk ke Laut Kuning.  Park Yeong Su, Geoin Publishing 《우리나라 문화여행》

 Sejarah 

 Mahan dan Zaman Tiga Kerajaan 
Mokpo tergolong dalam konfederasi Mahan pada era awal tiga konfederasi Han pada masa Samhan, dan digelar Mul'ahye-gun ketika berada di bawah kekuasaan kerajaan Baekje. Setelah Silla mengalahkan Baekje, wilayah Mokpo diserap, dan namanya ditukar menjadi Myeonju. Pada tahun 946, namanya sekali lagi diubah menjadi Mullyang-gun, dan menjadi sebahagian daripada wilayah Muan, di wilayah Haeyang. Pada waktu itu, wilayah Muan merujuk pada daerah yang jauh lebih besar, yang tidak hanya menggabungkan Mokpo tetapi juga wilayah yang saat ini disebut Muan dan beberapa pulau di kaunti Sinan. Menurut dokumentari KBS, kawasan pesisir dan luar pesisir di Mokpo menyaksikan produktiviti tanaman yang unggul, dan laluan penghantaran penting ke Naju didirikan di sepanjang Sungai Yeongsan.KBS, p.48 《History Special 2 역사스페셜2》

 Dinasti Goryeo dan Joseon 
kanan|thumb|Untuk memperingati peranannya dalam sejarah wilayah itu, sebuah patung Laksamana Yi Sun-sin kini didirikan di Mokpo.
Apa yang sekarang dikenali sebagai Mokpo berasal dari zaman Goryeo. Pengasas dinasti itu, Wang Geon, bertugas sebagai jeneral untuk Goguryeo akhir (juga dikenal sebagai Taebong), yang diperintah oleh Gung Ye. Taebong meliputi kawasan tengah semenanjung Korea termasuk Gaeseong sekarang, yang ketika itu dipanggil Song'ak.

Sebagai kekuatan angkatan laut, Wang Geon diperintahkan untuk menyerang kerajaan Baekje Akhir, yang, seperti Goguryeo akhir, ialah kerajaan yang muncul setelah perpecahan Silla Bersatu. Operasi itu mencapai hasil yang cukup berjaya. Ketika itu juga, Wang Geon bertemu dengan permaisuri keduanya, Permaisuri Janghwa, yang dengannya baginda mempunyai seorang putera, yang kemudian menjadi Hyejong dari Goryeo.

Pada tahun 1439, 21 tahun setelah Raja Sejong dari Dinasti Joseon berkuasa, garison (jin) Mokpo ditubuhkan, yang dirancang untuk menguasai dua belas buah pulau di luar pesisir. Semasa pencerobohan Jepun ke Korea (1592–1598), Laksamana Yi Sun-sin menubuhkan sebuah pasukan pengawal tentera laut di Mokpo dan pulau Goha, untuk mendapatkan pangkalan bagi penyediaan dan pembaikan kapal, seperti kapal penyu, juga dikenali sebagai geobukseon dan panokseon.Lee Bong Soo, 이순신이 싸운 바다:한려수도, p. 217.

 Pelabuhan terbuka 
Pada 1 Oktober 1897, Mokpo menjadi pelabuhan terbuka, lima belas tahun selepas pembukaan pelabuhan Incheon. Untuk Jepun, Mokpo mempunyai kelebihan geografi yang terletak di tengah-tengah antara Nagasaki, Jepun, dan tanah besar China. Jepun juga menghargai Mokpo kerana kedekatannya dengan tanaman yang banyak di wilayah Jeolla. Setelah dibuka, perumahan untuk peneroka Jepun dikembangkan dengan pesat untuk mewujudkan pemerintahan sendiri.Song Young Bae, 《Two thousand years of garbage in Korean peninsula 문지사 한국의 쓰레기 2천년사》 Orang Jepun menetap di kawasan kejiranan Yudal-dong, berhampiran dengan pelabuhan utama. Konsulat Jepun kekal di sana sehingga penubuhan protektorat Jepun ke atas Korea.

Peneroka Jepun secara beransur-ansur membeli tanah ladang di sekitar Mokpo, yang sebelumnya tidak dibenarkan. Ladang pertanian ini diinginkan kerana mereka murah dan tidak dikenakan cukai yang tinggi. Hasil tuaian yang dihasilkan dari ladang ini menjadikan beras lebih murah di Jepun, walaupun hasilnya harga beras di wilayah Jeolla meningkat dua kali.KBS Documentary team, p.18, 20 《Liberation (20c Korean history based on themes) 해방(테마로 읽는 20세기 한국사)》 Selepas tahun 1905, kemasukan peneroka Jepun meningkat dan mereka berkembang ke Geumhwa-dong, tempat banyak pokok ceri ditanam di sepanjang jalan. Orang Jepun memanggil kawasan ini "Sakuramachi", yang bererti "pusat bandar pokok bunga sakura." Dengan pengilhakan Korea sepenuhnya oleh Jepun pada tahun 1910, bandar ini diberi nama baru, Mokpo-bu, dan menyaksikan pembinaan institusi penjajah, Syarikat Pembangunan Oriental.History of Mokpo from Encyber of Doosan in Korea (ko)

 Di bawah pemerintahan Jepun 

 Lihat juga: Korea di bawah pemerintahan Jepun
Status Mokpo sebagai pelabuhan terbuka menjadikannya pilihan yang sesuai untuk menggunakan kaunti Wando yang berdekatan sebagai penghubung ke banyak pulau luar pesisir di rantau ini. Pada tahun 1914, penyiapan landasan kereta api Honam menghubungkan bandar ini dengan Daejeon. Pada 1 April 1914, kaunti Mokpo-bu dibahagikan kepada beberapa bahagian pentadbiran. Hanya kawasan pusat bandar di daerah itu, Bunae-myeon, yang menjadi Bandar Mokpo sekarang. Mengikuti Perintah Nombor 11 Pemerintah Umum Jepun Korea, kaunti Muan menggabungkan Jido, Palguem, dan Docho, yang merupakan kawasan lain yang sebelumnya terdiri daripada Mokpo-bu. Semasa zaman penjajahan Jepun, pelabuhan Mokpo digunakan untuk mengeksport secara paksa hasil rantau ini.

Pada tahun 1918, penjajah mendirikan kemudahan membusar untuk mengilang sejumlah besar barang di Mokpo dan Iri (Iksan kini di wilayah Jeolla Utara). 최낙연(Choi Nak Yeon), «지방경제의 이해» (Comprehension on local economy) p.118 Pada tahun 1932, bandar ini menggabungkan sebahagian daripada Muan, menjadi bandar ke-6 terbesar di semenanjung Korea dengan jumlah penduduk 60,000 orang. Produk aslinya ialah kain, beras, garam, dan makanan laut pesisir. Pelabuhan itu memainkan peranan penting, membekalkan barangan ke Jepun, termasuk kapas dalam jumlah besar.Kim Hyuk Phil "Practical profits in joint market policy in Joseon" 5 June 1935 Dong A Ilbo Retrieved in 2011-05-10 via news library service powered by NHN.

 Selepas merdeka 
Pada tahun 1949, Mokpo Bu dinamakan semula sebagai Bandar Mokpo, setelah pemerintah mengubah wilayah pentadbiran. Pada tahun 1973 dan 1987, kawasan besar ditambahkan ke dalam Mokpo, termasuk salah satu tempat pelancongan yang paling terkenal, Samhakdo (Pulau Tiga Jenjang). Samhakdo ditambak dengan menghubungkan sebilangan pulau, sebuah proses operasi pelupusan sampah yang berlangsung dari tahun 1968 hingga 1973. Pulau ini terbahagi kepada tiga bahagian utama, dan selama enam tahun bandar ini membina lima jambatan untuk menghubungkan ketiga-tiga bahagian tersebut. Pada tahun 2000, bandar ini memulai perancangan untuk memulihkan pulau yang dinaturalisasi untuk pelancongan, yang mengundang kritikan yang luar biasa daripada kelompok-kelompok alam sekitar. Pada 1 Mac 2007, Samhakdo dibuka untuk umum. Projek lain di Mokpo termasuk proses pengisian pesisir berhampiran Pelabuhan Utara dan pembinaan pelabuhan baru di Chungmu-dong.

Pada tahun 1980, Gerakan Demokrasi Gwangju melanda kawasan tersebut. Di Mokpo, gerakan pelajar dimulakan oleh beberapa orang yang berbaris di sepanjang jalan raya dari Stesen Mokpo ke plaza kedua, membawa kad yang menunjukkan perkataan "Kebebasan." Stesen Mokpo berfungsi sebagai hab bagi banyak kumpulan yang menyokong orang-orang Gwangju.5.18 Memorial Foundation

Pada 1 Oktober 1997, Mokpo meraikan seratus tahun sebagai bandar pelabuhan, dan mengumumkan pembukaan pelabuhan kedua. Mokpo ialah kampung halaman bekas Presiden Kim Dae-jung, yang menerima Hadiah Nobel Keamanan pada tahun 2001.

Setelah tenggelamnya MV Sewol pada 16 April 2014, kapal itu dipindahkan ke Mokpo untuk operasi penyelamatan sisa.http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20170409000203 Sewol finally moved ashore, Korea Herald, 9 April 2017

 Bandar kembar 

  Beppu, Ōita, Jepun (1984.10.01)Beppu City Official web: Sister City Introduction
  Hammerfest, Norway (1962.03.23) 
  Lianyungang, Jiangsu, China (1992.11.01) 
  Changwon, South Gyeongsang (1998.12.24)Masan City: Sister Cities – Mokpo 
  Seodaemun-gu, Seoul (2005.04.18)
  Xiamen, Fujian, China (2007.07.25) 
  Jeonju, North Jeolla, Korea Selatan (2020.08.15)

 Gambar 

 Lihat juga 

 Senarai bandar di Korea Selatan
 Geografi Korea Selatan

 Rujukan 

 Pautan luaran 

 Laman utama kerajaan bandar

Kategori:Sumber bahasa Korea CS1 (ko)
Kategori:CS1 menggunakan skrip bahasa Korean (ko)
Kategori:Semua rencana dengan pautan luar mati
Kategori:Koordinat pada Wikidata
Kategori:Bandar di Wilayah Jeolla Selatan
Kategori:Bandar pelabuhan di Korea Selatan