Penerbangan Peach

Peach, secara rasmi Peach Aviation Limited (ピーチ・アビエーション 株式会社; Pīchi Abiēshon Kabushiki Gaisha) , ialah syarikat penerbangan tambang murah Jepun yang berpusat di Tajiri, Prefektur Osaka . Ibu pejabatnya terletak di Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai di Bandar Osaka. 

Data Kod
 Kod IATA : MM
 Kod ICAO : APJ
 Panggilan: AIR PEACH

 Sejarah 
Syarikat Penerbangan Peach dibentuk pada Bulan Februari Tahun 2011 sebagai A & F Aviation, sebuah usaha sama antara All Nippon Airways (ANA) dan Kumpulan Pelaburan First Eastern, sebuah syarikat ekuiti swasta dan modal teroka yang berpusat di Hong Kong (Republik Rakyat China). Syarikat itu memohon sijil operasi pada Bulan April Tahun 2011 dan menukar namanya menjadi Peach Aviation pada Bulan Mei Tahun 2011.  Sahamnya dipegang dalam bahagian yang hampir sama oleh ANA, FEIG, dan Innovation Network Corporation of Japan (INCJ), ANA memegang bahagian yang sedikit lebih besar dari ketiga-tiganya.  ANA menguasai 77.9% stok Peach pada Tahun 2018. 

Pengembangan jenama Syarikat Penerbangan Peach dilakukan oleh CIA, Inc. dan Kumpulan The Brand Architect, yang melibatkan Neil Denari untuk reka bentuk livery pesawat dan James Wilkie untuk reka bentuk seragam.  Syarikat penerbangan ini berpusat di Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai .  Pada Bulan Julai Tahun 2011, Syarikat Penerbangan Peach menerima 1,909 permohonan untuk kelas pertama sembilan puluh pramugari. 

Pada satu masa, ibu pejabatnya terletak di tingkat tiga  ,  terletak di harta tanah Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai di Tajiri, Distrik Sennan, Prefektur Osaka .   Pada Tarikh 1 Ogos 2011, Syarikat Penerbangan Peach mengumumkan bahawa ia akan memindahkan pejabat operasinya dari Aeroplaza ke Kensetsu-to .  

Pesawat pertama Syarikat Penerbangan Peach, iaitu siri  Airbus A320, dihantar ke pangkalannya di Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai pada Bulan November Tahun 2011.  Di dalam armadanya, Peach memiliki dua pesawat bernama. A320 pertamanya dinamakan Peach Dream ; A320 yang kesepuluh dinamakan Wing of Tohoku mengikuti pertandingan di mana enam puluh pelajar sekolah rendah dari wilayah Tohoku mengemukakan cadangan.  Penerbangan pertama syarikat penerbangan itu pada Tarikh 1 Mac 2012, antara Osaka-Kansai dan Lapangan Terbang New Chitose, yang melayani kawasan metropolitan Sapporo . 

Peach ialah yang paling berjaya dari tiga syarikat penerbangan tambang rendah Jepun baharu pada tahun pertama operasi mereka, dengan rata-rata faktor muatan sekitar 80 peratus berbanding 70 peratus untuk Jetstar Japan dan 50 hingga 60 peratus untuk AirAsia Japan . Operasi 24 jam dan terminal eksklusif Peach di Lapangan Terbang Kansai dikreditkan untuk kejayaan relatifnya,  serta fokus (tumpuan) yang lebih kuat pada faktor pengalaman penumpang tertentu seperti tempahan dan sistem daftar masuknya. 

Namun, pada musim panas di Tahun 2014 Syarikat Penerbangan Peach membatalkan lebih dari 2.000 penerbangan yang dirancang (sekitar 16% dari jumlah kapasitinya) kerana kekurangan juruterbang. Syarikat penerbangan itu merancang untuk memiliki 62 juruterbang pada Bulan Oktober Tahun 2014 tetapi hanya mempunyai 52 orang pada bulan April, lapan daripadanya tidak dapat terbang kerana sakit atau cedera. Kehilangan juruterbang kepada syarikat penerbangan lain menjadi penyebab kekurangan ini.  Kemudian dilaporkan bahawa Syarikat Penerbangan Peach akan mempertimbangkan untuk mengizinkan juruterbangnya berulang-alik dari Tokyo-Haneda ke Osaka-Kansai dengan syarikat penerbangan lain, latihan yang jarang diizinkan di Jepun, untuk menarik calon yang tidak bersedia berpindah ke Osaka. 

Pada Bulan Mei Tahun 2017, Syarikat Penerbangan Peach menjadi syarikat penerbangan pertama di Jepun yang menerima bitcoin sebagai pembayaran. 

Pada Tarikh 22 Mac 2018, Syarikat Penerbangan All Nippon Airways mengumumkan penggabungan dua anak syarikat penerbangan tambang murahnya iaitu Syarikat Penerbangan Peach dan Vanilla Air, dengan Syarikat Penerbangan Peach sebagai jenama yang masih bertahan. Integrasi akan bermula pada separuh kedua tahun fiskal 2018 (TK) dan akan selesai pada akhir TK2019. Syarikat penerbangan gabungan itu juga merancang untuk mengoperasikan lebih dari 50 pesawat dan laluan di luar FY2020, naik dari 35 pesawat dan 39 laluan pada saat pengumuman, serta menargetkan pendapatan ¥ 150 () juta dan keuntungan operasi sebanyak 10% untuk TK2020.  Vanilla Air berhenti beroperasi pada Tarikh 26 Oktober 2019, dengan operasinya disatukan dengan Syarikat Penerbangan Peach.

 Destinasi 
Selama sejarah operasinya, Syarikat Penerbangan Peach telah menawarkan perkhidmatan ke destinasi berikut   : 
 Negara atau Wilayah Bandar Lapangan terbang Nota Rujukan  Republik Rakyat China Shanghai Lapangan Terbang Antarabangsa Pudong Shanghai   Hong Kong Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong   Jepun Amami Lapangan Terbang Amami Fukuoka Lapangan Terbang Fukuoka  Ishigaki Lapangan Terbang Ishigaki Baharu  Kagoshima Lapangan Terbang Kagoshima  Matsuyama Lapangan Terbang Matsuyama  Miyazaki Lapangan Terbang Miyazaki  Nagasaki Lapangan Terbang Nagasaki  Nagoya Lapangan Terbang Antarabangsa Chūbu Centrair  Naha Lapangan Terbang NahaPangkalan Syarikat Penerbangan Peach  Osaka Lapangan Terbang Antarabangsa KansaiPangkalan Syarikat Penerbangan Peach  Sapporo Lapangan Terbang New Chitose  Sendai Lapangan Terbang SendaiPangkalan Syarikat Penerbangan Peach   Tokyo Lapangan Terbang Haneda  Lapangan Terbang Antarabangsa NaritaPangkalan Syarikat Penerbangan Peach    Korea Selatan Busan Lapangan Terbang Antarabangsa Gimhae   Seoul Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon Dimulakan Semula 28 Ogos 2022   Republik China Kaohsiung Lapangan Terbang Antarabangsa Kaohsiung (Dimulakan Semula 22 September 2022 )  Taipei Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Kai Shek   Negara Thai Bangkok Lapangan Terbang Suvarnabhumi 

 Armada 
kiri|thumb|sebuah Pesawat milik Syarikat Penerbangan Peach dengan Armada siri Airbus A320 berlepas dari Lapangan Terbang Toulouse – Blagnac, Perancis dengan penerbangan pra-penghantaran. (2013)
, Armada Syarikat Penerbangan Peach merangkumi Pesawat bersiri Airbus sebagai berikut:
+ Armada Syarikat Penerbangan Peach AirPesawatDalam PerkhidmatanTempahanPenumpangNotaAirbus A320-200328name=NewOrder180Pesawat lama akan disarakan.Airbus A320neo125name=NewOrder188 untuk menggantikan Pesawat siri A320-200 yang lama.Airbus A321LR—2name="neo2"TBAAkan Dihantar di Tahun 2020.name="neo2"Total3335

Galeri Armada Syarikat Penerbangan Peach (MM)

 Livery 
Warna Peach terdiri daripada skema warna merah jambu, ungu dan putih. Fuselage dan penstabil menegak dicat dengan warna merah jambu dan ungu kecuali untuk bahagian badan depan, yang dicat dengan warna putih. Jenama 'Peach' dicat pada penstabil menegak dan badan depan. Kedua-dua hujung sayap dicat dengan warna merah jambu.

 Kemalangan dan Insiden 

 Pada Tarikh 28 April 2014, penerbangan Peach dari Lapangan Terbang Ishigaki Baharu ke Lapangan Terbang Naha turun ke ketinggian  atas lautan, selepas juruterbangnya salah memahami arahan dari kawalan lalu lintas udara. Sistem amaran jarak dekat pesawat mengingatkan juruterbang ke ketinggian rendah, dan pesawat mendarat dengan selamat di Naha. 

 Rujukan 

 Pautan luaran 







 Laman web rasmi
Kategori:Syarikat penerbangan tambang murah
Kategori:Syarikat penerbangan yang ditubuhkan pada 2011
Kategori:Syarikat penerbangan di Jepun