Nok Air

Nok Air () , (นกแอร์, berasal dari nok (นก), kata Thai untuk burung) ialah syarikat penerbangan tambang rendah di Negara Thai yang kebanyakannya menggunakan perkhidmatan domestik dari Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang di Bandaraya Bangkok.   Syarikat Penerbangan Thai Airways memiliki kepentingan kedua terbesar dalam syarikat penerbangan itu.

 Status Syarikat dalam Pakatan Value Alliance 
 Ahli Penuh (Ahli Pengasas)
 Tarikh Bergabung 


Data Kod
 Kod IATA : DD
 Kod ICAO : NOK
 Panggilan: NOK AIR

 Sejarah 
Nok Air ditubuhkan pada Bulan Februari Tahun 2004 di bawah Sky Asia Co., Ltd. dan mula beroperasi pada Tarikh 23 Julai 2004. Sehingga Bulan Mac Tahun 2007, ia mempunyai 130 pekerja dan telah mencapai sekitar 1.400 pekerja pada Tahun 2014.  Syarikat Penerbangan Nok Air memulakan perkhidmatan antarabangsa pertama pada Tarikh 31 Mei 2007, dengan penerbangan harian ke Bangalore, India, tetapi menghentikan penerbangan ini pada akhir tahun itu. 

Syarikat Penerbangan Nok Air melayani jumlah laluan domestik terbesar di Negara Thai, dengan sebanyak 24 laluan. 

Syarikat Penerbangan Nok Air beroperasi secara bebas dari Syarikat Penerbangan Thai Airways, yang menyebabkan beberapa pertikaian antara kedua-dua syarikat. Untuk menguasai Syarikat Penerbangan Nok Air, Syarikat Penerbangan Thai Airways telah berusaha membeli saham pemegang saham lain, terutamanya Krung Thai Bank . Walaupun Syarikat Penerbangan Thai Airways dan Krung Thai Bank kedua-duanya merupakan syarikat negeri di bawah kawalan kementerian kewangan, Krung Thai Bank enggan menjual sahamnya di Syarikat Penerbangan Nok Air kepada Thai Airways. Pembelian tersebut akan meningkatkan pegangan Syarikat Penerbangan Thai Airways di Syarikat Penerbangan Nok Air dari 39 hingga 49%.  Bukti penurunan minat Syarikat Penerbangan Thai Airways terhadap Syarikat Penerbangan Nok Air datang pada Bulan Mei Tahun 2017, ketika pegangan saham Syarikat Penerbangan Thai Airways dicairkan menjadi 21.57%  akibat tidak mengambil hak mereka untuk tawaran saham baharu. Akibatnya pelabur Thailand, Encik Nuttapol Chulangkul menjadi pemegang saham terbesar syarikat penerbangan tersebut, memiliki 23.77% syarikat. 

Oleh kerana proses persiapan untuk disenaraikan di Bursa Saham Thailand (SET), nama syarikat telah diubah menjadi "Nok Airlines Company Limited" (Syarikat Penerbangan Nok Airlines Terhad) pada Tarikh 16 Januari 2006. Kemudian, pada kemasukan awalnya ke pasaran saham Thailand, ia dinamakan semula sebagai "Nok Airlines Public Company Limited" (sejak Tarikh 18 Januari 2013) dengan simbol perdagangan "NOK". 

Pada akhir Tahun 2013, Syarikat Penerbangan Nok Air mengumumkan usaha sama dengan Syarikat Penerbangan Scoot Airlines (anak syarikat penerbangan murah Singapore Airlines) untuk membentuk Syarikat Penerbangan NokScoot, syarikat penerbangan serantau kos rendah yang berpangkalan di Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang di Bandaraya Bangkok.  malangnya Usaha sama itu ditutup pada Tahun 2020 akibat wabak COVID-19 .

Slogan syarikat baharu iaitu, "Tersenyum di Asia" (Smiling Across Asia) dilancarkan pada Bulan Jun Tahun 2016. Ini mengisyaratkan strategi Nok untuk menjadi syarikat penerbangan serantau yang dominan. 

Pada Tarikh 22 Disember 2017, Encik Patee Sarasin, Ketua Pegawai Eksekutif Nok Air pertama (antara Tahun 2004 dan 2017), mengundurkan diri dari lembaga pengarah syarikat.  

 Pergolakan pada tahun 2016 
Pada Bulan Februari Tahun 2016, Syarikat Penerbangan Nok Air membatalkan banyak penerbangan dan mengeluarkan beberapa cerita yang bertentangan untuk menjelaskan pembatalan tersebut. Pada Tarikh 14 Februari 2016, penghentian kerja disebabkan oleh kira-kira 10 juruterbang, diikuti dengan pengunduran 17 juruterbang. Pada Tarikh 25 Februari, beberapa pembatalan penerbangan diumumkan, yang mengakibatkan hilangnya kepercayaan dari pelanggan syarikat penerbangan tersebut. 

Terdapat isu perselisihan antara pengurusan Syarikat Penerbangan Nok Air dan staf kokpit, tuduhan neepotisme, dan pertanyaan mengenai kesetiaan juruterbang. Dalam laporan kewangan pada Tahun 2015 yang dikeluarkan pada Tarikh 26 Februari, syarikat penerbangan tersebut mengakui bahawa perolehan kakitangan kokpit telah melebihi kadar biasa, jauh di luar jangkaan. Terdapat kurang daripada 200 juruterbang yang bekerja di Syarikat Penerbangan Nok Air, yang dianggap terlalu sedikit untuk skala operasinya. 

Masalah itu timbul selepas Negara Thai memperketat standard penerbangannya untuk mematuhi Agensi Keselamatan Penerbangan Eropah, membatalkan beberapa juruterbang, kata Patee Sarasin, CEO Syarikat Penerbangan Nok Air pada waktu itu, kepada media tempatan. Negara Thai berada di bawah tekanan untuk meningkatkan standard penerbangannya selepas pihak berkuasa AS menurunkan penilaian keselamatan penerbangan Negara itu pada Bulan Disember Tahun 2015. 

Untuk mengatasi kekurangan juruterbang, Nok mungkin diizinkan untuk meningkatkan jumlah pilot asingnya melebihi batas 40 persen (%) yang diamanatkan oleh undang-undang Negara Thai menurut Menteri Pengangkutan Arkhom Termpittayapaisith. Kuota percontohan 40 peratus ditetapkan oleh Lembaga Penerbangan Awam Thailand (CAAT), yang bertujuan untuk mendorong syarikat penerbangan menggunakan lebih banyak warga Thailand sebagai juruterbang. Juruterbang, menurut Kementerian Tenaga Kerja, berada dalam senarai 39 pekerjaan di mana warga Thailand lebih disukai, pekerjaan mulai dari tukang gunting rambut dan setiausaha hingga bidang kejuruteraan tertentu. Nok pada bulan Februari mengupah 32 juruterbang baharu, menjadikan jumlah keseluruhan sebanyak 212 orang. 

Pada Tarikh 30 Julai 2020, Nok Air mengemukakan kebankrapan (kemuflisan) yang bermaksud usaha untuk berlindung diri dari Kemuflisan. 

 Destinasi 
setakat Tahun 2023.name="Nok Air frequencies 2023"

Asia
Asia Selatan
 India
 Gaya GAY - Lapangan Terbang Gaya, India (Bermula 1 November 2023)
 Guwahati GAU - Lapangan Terbang Antarabangsa Lokpriya Gopinath Bordoloi
 Hyderabad HYD - Lapangan Terbang Antarabangsa Rajiv Gandhi 
 Varanasi VNS - Lapangan Terbang Varanasi (Bermula 1 November 2023)

Asia Tenggara
 Myanmar
 Yangon RGN - Lapangan Terbang Antarabangsa Yangon - Bandar Tumpuan Nok Air 

 Negara Thai
 Bangkok DMK - Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang - Hab utama Nok Air 
 Buriram BFV - Lapangan Terbang Buriram
 Chiang Mai CNX - Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Mai - Hab sekunder Nok Air
 Chiang Rai CEI - Lapangan Terbang Antarabangsa Mae Fah Luang
 Chumphon CMJ - Lapangan Terbang Chumphon
 Hat Yai HDY - Lapangan Terbang Antarabangsa Hat Yai
 Khon Kaen KKC - Lapangan Terbang Khon Kaen
 Wilayah Krabi KBV - Lapangan Terbang Krabi
 Lampang LPT - Lapangan Terbang Lampang
 Loei LOE - Lapangan Terbang Loei
 Mae Hong Son HGN - Lapangan Terbang Mae Hong Son
 Mae Sot MAQ - Lapangan Terbang Mae Sot
 Nakhon Phanom KOP - Lapangan Terbang Nakhon Phanom
 Nakhon Si Thammarat NST - Lapangan Terbang Nakhon Si Thammarat
 Phrae PRH - Lapangan Terbang Phrae
 Phitsanulok PHS - Lapangan Terbang Phitsanulok
 Phuket HKT - Lapangan Terbang Antarabangsa Phuket - Bandar Tumpuan Nok Air
 Ranong UNN - Lapangan Terbang Ranong
 Roi Et ROI - Lapangan Terbang Roi Et
 Sakon Nakhon SNO - Lapangan Terbang Sakon Nakhon
 Surat Thani URT - Lapangan Terbang Surat Thani 
 Trang TST - Lapangan Terbang Trang
 Ubon Ratchathani UBP - Lapangan Terbang Ubon Ratchathani
 Udon Thani UTH - Lapangan Terbang Antarabangsa Udon Thani

 Vietnam
 Bandaraya Ho Chi Minh SGN - Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat - Bandar Tumpuan Nok Air (Dimulakan Semula 7 Julai 2022) 
Asia Timur
 Republik Rakyat China
 Chengdu CTU - Lapangan Terbang Antarabangsa Chengdu Shuangliu (ditamatkan)
 Chengdu TFU - Lapangan Terbang Antarabangsa Chengdu Tianfu 
 Hefei HFE - Lapangan Terbang Antarabangsa Hefei Xinqiao
 Nanning NNG - Lapangan Terbang Antarabangsa Nanning Wuxu
 Nantong NTG - Lapangan Terbang Nantong Xingdong
 Yancheng YNZ - Lapangan Terbang Yancheng Nanyang
 Zhengzhou CGO - Lapangan Terbang Antarabangsa Zhengzhou Xinzheng

 Jepun
 Hiroshima HIJ - Lapangan Terbang Hiroshima

 Pelbagai 
Syarikat Penerbangan Nok Air juga menawarkan perkhidmatan feri ke destinasi pulau domestik serta perkhidmatan jurulatih domestik dan rentas sempadan ke Vientiane dan Pakse di Laos bersama dengan pengusaha pelancongan lain. 

 Armada 

Jun 2020
Setakat Jun 2020, armada Syarikat Penerbangan Nok Air terdiri dari pesawat berikut, kebanyakan disewa : Nok Air Fleet

<center>
{| class="wikitable" style="border-collapse:collapse"
|+ Armada Nok Air
|- 
!Pesawat
!Dalam Perkhidmatan
!Tempahan
!Penumpang
!Nota
|- 
|-
|Boeing 737-800
|align="center"|15
|align="center"|—
|align="center"|189
|
|-
|Boeing 737 MAX 8
|—
|7
| colspan="1" |TBA
|
|-
|Bombardier Dash 8 Q400 NextGen
|align="center"|8
|align="center"|—
|align="center"|86
|
|-
!Total
!23
!7
!colspan=2|
|}

Mac 2022
, armada Syarikat Penerbangan Nok Air fleet terdiri sebagai berikut, kebanyakkan armada Nok Air ialah armada pajakan :Nok Air Fleet

+ Armada Nok AirPesawatDalam PerkhidmatanTempahanPenumpangNotaBoeing 737-80014—189Boeing 737 MAX 8—7TBADe Havilland Canada Dash 8 Q4008—86Total227

Galeri Armada Syarikat Penerbangan Nok Air (DD)

 Pemegang saham utama 
Pemegang Saham Utama (pada 15 Mac 2019)  % saham yang dimiliki Tuan Nuttapol Jurangkool 24.33% Puan. Hathairatn Jurangkool 22.15% Tuan Thaveechat Jurangkool 20.94% Syarikat Air Awam Antarabangsa Thai Airways Limited 15.94% Tham Chirathivatt 0.37% Tuan Patee Sarasin 0.37%

 Lihat juga 
 NokScoot
 Nok Mini

 Rujukan 

 Pautan luaran 






 Laman web rasmi Nok Holidays

Kategori:Syarikat penerbangan tambang murah
Kategori:Syarikat penerbangan di Thailand