Mandarin Airlines

Mandarin Airlines (華信航空; 华信航空; Huáxìn Hángkōng) ialah syarikat penerbangan serantau Taiwan yang berpusat di Bandaraya Taipei, Taiwan, dan syarikat induknya adalah China Airlines . Syarikat penerbangan ini mengendalikan penerbangan antarabangsa dan domestik, sementara syarikat induknya memberi tumpuan kepada operasi antarabangsa. Beberapa perkhidmatan sewaan juga dikendalikan oleh syarikat. Pangkalan utamanya (Bandar Tumpuan) ialah Lapangan Terbang Taipei Songshan dengan yang lain di Lapangan Terbang Antarabangsa Taichung (Hab utama) dan Lapangan Terbang Antarabangsa Kaohsiung (Bandar Tumpuan).

 Status Syarikat dalam Pakatan SkyTeam 
 Ahli Gabungan pada Syarikat China Airlines
 Tarikh Bergabung 
  (China Airlines) name="China-Airlines-Joins-SkyTeam"

Data Kod
 Kod IATA : AE
 Kod ICAO : MDA
 Panggilan: MANDARIN

Mengenai Mandarin Airlines
Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines ditubuhkan pada Tarikh 1 Jun 1991, terutamanya untuk mengendalikan penerbangan langsung dari Taipei ke Vancouver (Kanada), Sydney (Australia) dan Brisbane (Australia) pada awalnya.

Pada Tarikh 8 Ogos 1999, Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines bergabung dengan Syarikat Penerbagan Formosa Airlines, dengan itu menjadi Syarikat Penerbangan yang menjalankan laluan antarabangsa jarak pendek dan domestik. Syarikat Penerbangan China Airlines adalah syarikat induknya dan memiliki 93,99% pegangan saham. Ini menjadikan Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines anak syarikat majoriti China Airlines.

Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines sentiasa menekankan keselamatan penerbangan dan perkhidmatan penerbangan yang selesa. Mandarin Airlines telah menerima kutipan jasa berjasa Tahun 1992 dari Lembaga Penerbangan Awam Australia pada Tahun 1992. Pada Bulan April 1996, Mandarin Airlines diberi sijil ISO-9002 pertama untuk perkhidmatan dalam penerbangan di Taiwan dan kemudian berjaya dianugerahkan dengan ISO-9002 termasuk operasi penerbangan, penyelenggaraan operasi, keselamatan penerbangan, kawalan operasi, perkhidmatan penumpang, pengendalian darat dan perkhidmatan kargo pada Tahun 2000. Pada Tahun 2003, Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines telah dianugerahkan sijil edisi Tahun 2000-ISO9001.

Gyrfalcon dipilih sebagai tanda perniagaan Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines ketika syarikat penerbangan pertama tersebut dibentuk. Gyrfalcon sebagai logo syarikat Mandarin Airlines adalah untuk menunjukkan bahawa "selepas terbang, sejauh ribuan batu" dan semangat usaha kuatnya ketika menghadapi pelbagai situasi.

Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines menerima ANUGERAH SAYAP EMAS untuk prestasi keselamatan dan perkhidmatan penerbangan syarikat penerbangan yang baik dari Pentadbiran Aeronautik Sipil Taiwan (CAA) pada Tahun 2003 dan Tahun 2015. Anugerah ini mewakili operasi domestik yang sangat baik, mengungguli syarikat penerbangan domestik lain yang berpangkalan di Taiwan dalam pasaran ini dalam Inovasi Perkhidmatan Penumpang, e-Perkhidmatan Internet dan Sokongan Aktiviti Amal.

Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines adalah ahli IATA (International Air Transport Association) dan melayani rangkaian domestik bandar-bandar utama dan pulau-pulau terpencil seperti Taipei-Songshan, Kinmen, Makung, Taitung, Kinmen, Kaohsiung dan Hualien. Selain itu, Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines juga melayani destinasi di Asia dari / ke Taichung, termasuk Hong Kong (Republik Rakyat China), Bandaraya Ho Chi Minh, Hanoi, Seoul–Incheon, Okinawa, Oita, Nagoya juga melayani 15 bandar di China.https://www.mandarin-airlines.com/Content/About%20Us-2017020009-91

 Sejarah 
alt=A Boeing 747-SP-09 Landing at Kai Tak International Airport in British Hong Kong in December 1996. The 747-SP was one of the first aircraft in the fleet, given from China Airlines.|kanan|thumb| Pendaratan Boeing 747SP di Lapangan Terbang Antarabangsa Kai Tak di Wilayah Koloni British Hong Kong pada Disember 1996. 747-SP ialah satu diantara pesawat pertama dalam armada, yang diberikan oleh China Airlines .
Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines ditubuhkan pada Tarikh 1 Jun 1991, dan pada mulanya merupakan usaha sama oleh China Airlines (67%) dan Kumpulan Koos (33%); nama syarikat dalam bahasa Cina dibentuk oleh gabungan keduanya. "About Us." Mandarin Airlines. Retrieved on 7 March 2010. Penubuhan Mandarin Airlines berkait rapat dengan Ttatus politik Taiwan . Pada masa itu, syarikat induk Mandarin Airlines, China Airlines, masih berfungsi sebagai Syarikat Penerbangan pembawa bendera Republik China, dengan bendera Republik China sebagai bagian dari penyerahannya. Dengan menafikan kewujudan pemerintahan Taipei, Pihak Republik Rakyat China berusaha untuk memboikot kehadiran antarabangsa Syarikat Penerbangan China Airlines, dengan menggunakan halangan perdagangan untuk mencapai tujuan politiknya. Namun, bantahan RRC (Republik Rakyat China) tidak meluas kepada syarikat penerbangan Taiwan lain yang tidak membawa bendera ROC (Taiwan) . Sebagai kaedah untuk mengatasi had ini, Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines ditubuhkan sementara Syarikat Penerbangan China Airlines mengekalkan peranannya sebagai syarikat penerbangan bendera.

Pada Tarikh 16 Oktober 1991, Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines memulakan operasi dengan penerbangan terus (Tanpa Henti) dari Taipei ke Sydney di Australia . Langkah seterusnya adalah pembukaan laluan udara langsung ke Vancouver di Kanada pada Tarikh 7 Disember 1991. Oleh itu, Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines menjadi syarikat penerbangan pertama Taiwan yang terbang terus ke Australia dan Kanada. Kumpulan China Trust menarik pelaburannya dalam  Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines pada Tarikh 31 Oktober 1992, menjadikan syarikat penerbangan tersebut menjadi syarikat yang dimiliki sepenuhnya oleh China Airlines (90.05%) menjelang Disember 1992. Juga, peranan Mandarin Airlines diubah menjadi peranan utama dalam syarikat penerbangan domestik dan jarak pendek intra-rantau, "About Us." Mandarin Airlines. Retrieved on 7 March 2010. selepas syarikat induk China Airlines dapat menegaskan kembali penekanannya pada laluan antarabangsa, kerana livery baharu sertakan bendera kebangsaan, dan dengan itu kurang mendapat bantahan dari pihak RRC (Republik Rakyat China).
[ <span title="This claim needs references to reliable sources. (June 2007)">petikan diperlukan</span> ]
Pada Tarikh 8 Ogos 1999, Syarikat Penerbangan China Airlines secara rasmi menggabungkan anak syarikatnya, iaitu Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines, dengan Syarikat Penerbangan Formosa Airlines dengan nama Mandarin. Mandarin mengambil alih operasi domestik dan pesawat milik Formosa sementara armada Mandarin dan sebahagian besar penerbangan antarabangsa dipindahkan ke Syarikat Penerbangan China Airlines. "About Us." Mandarin Airlines. Retrieved on 7 March 2010. Pada awal Tahun 2000, syarikat penerbangan itu membeli 5 buah Pesawat siri Dornier 228 dari Syarikat Penerbangan Uni Air untuk terbang ke laluan terpencil. Pesawat-pesawat ini dijual ke Syarikat Penerbangan Daily Air pada Tahun 2005, sebuah kapal induk helikopter di Taiwan yang telah memenangi tawaran untuk menerbangkan rute-rute yang kehilangan wang ini. Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines dimiliki oleh Syarikat Penerbangan China Airlines (93.99%) dan mempunyai 630 pekerja (setakat Mac 2007). 

 Urusan korporat 
Ibu pejabatnya kini berada di Daerah Songshan, Taipei . "Home." Mandarin Airlines. Retrieved on 8 August 2014. "台北總公司: 10548台北市敦化北路405巷123弄3號" "Head Office: No.3, Alley 123, Lane 405 Tunhwa N. Rd., Taipei, 10548 Taiwan"

Sebelumnya ibu pejabat Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines berada di bangunan yang berbeza di Taipei. "Contact Us." Mandarin Airlines. Retrieved on 15 March 2010. "台北總公司: 105台北市民生東路三段134號13樓."

 Logo 
Syarikat penerbangan itu menggunakan (海東青; 海东青; Hǎidōngqīng) sebuah gyrfalcon dari legenda Cina, sebagai logo syarikat penerbangan itu . "Our business mark and concept of operations." Mandarin Airlines.

 Destinasi 

kiri|thumb| armada siri Fokker 100 dari Mandarin Airlines di Taipei (Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Kai Shek) -  pada Tarikh 16 Oktober 2006
Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines mengendalikan perkhidmatan berikut setakat November 2012 "Our Flight Destinations." Mandarin Airlines. Destinasi di China mungkin termasuk perkhidmatan piagam berjadual atau laluan tidak langsung yang transit melalui negara lain.

 Perjanjian Perkongsian Kod 
Sehingga November 2012, Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines mempunyai perjanjian perkongsian kod dengan syarikat penerbangan berikut:
 China Eastern Airlines
 China Southern Airlines
 Shanghai Airlines
 XiamenAir

 Armada 
Armada Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines terdiri daripada pesawat berikut (setakat September 2020): https://www.mandarin-airlines.com/Content/Our%20Fleet%20Information-2017020010-89

 Armada Semasa 
+ Armada Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines Pesawat Dalam Armada TempahanPenumpang Nota C Y TotalATR 72-6009——7070Penghantaran bermula dari Tahun 2017Embraer 1906——104104Akan dihentikan sehingga Tahun 2023Total15—

Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines mengumumkan penyewaan sebanyak lapan pesawat Embraer 190 dari GE Commercial Aviation Services pada Bulan Disember 2005 untuk menggantikan armada siri Fokker 50 dan siri Fokker 100 yang sudah berusia di dalam armadanya.  armada siri E-190 milik Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines menampilkan warna baharu, dengan pesawat pertama yang dihantar pada Mei 2007, menjadi yang pertama, dan setakat ini, satu-satunya syarikat penerbangan dari Taiwan yang menggunakan pesawat jenis ini. Air Transport World  15 May 2007 Pada Tarikh 27 Oktober 2009, Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines mengundurkan pesawat siri Fokker 100 terakhirnya, dan menamatkan perkhidmatan 14 tahun dengan armada jenis ini dengan syarikat penerbangan itu.  Pada Tarikh 19 Julai 2017 Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines membuat Tempahan untuk sebanyak enam buah pesawat ATR 72-600 yang akan dihantar pada Tahun 2018. 

Galeri Armada Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines (AE)

 Armada Bersara 
Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines sebelumnya mengendalikan pesawat berikut:

+Armada Bekas Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines Pesawat Total Tahun Diperkenalkan Tahun Bersara NotesAirbus A340-300120062007Boeing 737-800620002019dikembalikan ke Syarikat Penerbangan China AirlinesBoeing 747-400119952000dilupuskan ke Syarikat Penerbangan China AirlinesBoeing 747SP419912004Dornier Do 228Tidak DiketahuiTidak DiketahuiTidak DiketahuiFokker 50719992008Fokker 100819992009McDonnell Douglas MD-11519932004Saab 340119992000dilupuskan ke Syarikat Penerbangan Golden Air

 Kemalangan dan Insiden 
 Pada Tarikh 22 Ogos 1999, Penerbangan 642 China Airlines terhempas semasa mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong, mengakibatkan tiga kematian. Penerbangan itu dikendalikan oleh Syarikat Penerbangan Mandarin Airlines dengan Pesawat siri McDonnell Douglas MD-11 .

 Pada Tarikh 17 Ogos 2012, Penerbangan 369 Mandarin Airlines mengalami tergelincir di landasan semasa hujan lebat kerana teknik pendaratan dan perlambatan yang tidak betul di landasan 20 di lapangan terbang Magong. Pesawat E-190 tergelincir dari sisi landasan dan menabrak pangkal empat lampu landasan konkrit menyebabkan gear hidungnya runtuh. Tiada kecederaan dilaporkan kerana kemalangan itu. 

 Lihat juga 
 China Airlines
 Daftar syarikat Taiwan

 Rujukan 

 Pautan luaran 









 Syarikat Penerbangan Mandarin
 Mandarin Airlines 
 Armada Syarikat Penerbangan Mandarin

Kategori:Syarikat penerbangan yang ditubuhkan pada 1991
Kategori:Syarikat penerbangan di Taiwan
Kategori:Rencana yang mengandungi teks bahasa Cina