Berup siang

Berup siang (kadang-kadang dipanggil "suar siang", dalam ) merupakan sebuah tanda laut tidak bercahaya. Papan tanda yang dilampirkan pada berup siang dipanggil tanda siang dan digunakan untuk mengenal pasti berup siang. Biasanya, alur tanda berup siang yang titik utama ditandai dengan boya yang menyala.  Berup siang juga menandakan laluan pelayaran yang lebih kecil. Mereka adalah bantuan yang paling biasa untuk navigasi nautikal dalam air cetek kerana mereka agak murah untuk memasang dan menyelenggara. Navigasi sekitar berup siang adalah sama dengan semua alat pelayaran yang lain.

 Pengenalan 
Penandaan lateral atau sisi

Atas sebab-sebab sejarah, terdapat dua sistem untuk berup hari lateral. Apabila meneruskan dari air terbuka menuju pelabuhan, tanda dengan topeng silinder atau papan siang persegi ditempatkan di pelabuhan pada kedua-dua kawasan, tetapi warna dan nombor disonsangkan.
+Perbezaan antara kedua-dua kawasan IALA Buku yang dipetik itu menggabungkan Carta INT 1 International Hydrographic Organization dan oleh itu mewakili amalan negara anggota.Kawasan IALAKawasan dilindungi, sangat kasarWarna ketika menghampiri pelabuhan dari lautNomborBentukKawasan AEropah, Afrika, kebanyakan Asia, AustraliaTanda sisi kiri adalah merahKanan: hijauKiri: nombor genapKanan: nombor ganjilKiri: topeng silinder, dayboards persegi, pelampung tinKanan: topang kerucut, papan siang segi tiga, pelampung nunKawasan BAmerika Utara dan Selatan, Jepun, Filipina, Pasifik TimurKiri: hijauKanan: merahKiri: genapKanan: ganjilSama

Apabila berup sisi dipasangkan, kapal harus melalui antara pasangan. Walau bagaimanapun, berup juga sering diletakkan secara individu. Secara amnya, berup sisi tunggal berada di sudut dalam selekoh. Penempatan dalaman atau luaran boleh ditentukan berdasarkan sisi laluan (pelabuhan atau starboard—"arah" kanan) yang ditentukan oleh penamaan berup. Walau bagaimanapun, carta semasa perlu sentiasa dirujuk untuk semua tetapi kapal drauf paling cetek, kerana keadaan saluran jarang sesuai.

Penandaan kardinal atau angin

Berup siang kardinal digunakan untuk menunjukkan kedudukan bahaya dan tanda air selamat sebagai arah angin (utara, timur, selatan atau barat) berkaitan dengan tanda. Ini menjadikan mereka bermakna tanpa mengira arah atau kedudukan kapal yang mendekati, berbeza dengan sistem tanda sisi.

Sebuah berup hari kardinal menunjukkan satu daripada empat arahan kompas dengan:

 arah dua tanda atas koniknya, yang kedua-duanya dapat menunjuk, menunjukkan utara; turun, menunjukkan selatan; ke arah satu sama lain, menunjukkan barat; atau jauh dari satu sama lain, menunjukkan timur
 corak tersendiri jalur hitam dan kuning, yang mengikuti orientasi kon – jalur hitam berada dalam kedudukan yang ditunjukkan oleh kerucut (mis. di atas untuk kardinal utara, di tengah-tengah kardinal barat)

Lihat juga
Bowditch's American Practical Navigator
Mata angin
Tanda siang
Tanda perairan selamat
Tanda bahaya terisolasi
Tanda khas
Rumah api
Hon kabut
Kapal suar

Rujukan

Kategori:Bantuan untuk navigasi
Kategori:Pembinaan pantai