Pelang

Pelang atau pilang ialah perahu tradisional dari Indonesia dan Malaysia. Ia boleh merujuk kepada beberapa jenis perahu di nusantara, tetapi secara amnya mereka merujuk kepada kanu bercadik. Fungsi mereka berbeza dari mana ia digunakan, daripada mengangkut orang, untuk memancing, dan untuk berdagang. Pilang telah diketahui sejak sekurang-kurangnya abad ke-14.Hikayat Banjar, 1.2: Maka Ampu Djatmaka pun berlayar-layar dengan perahu yang sama mengikutkan itu. Kapal dan pilang itu tiada sama lajunya seperti Si Prabayaksa itu; besarnya dan panjangnya serta rupanya terlebih Si Prabayaksa itu.

 Etimologi 
Nama "pelang" dapat ditelusuri dari kata pelang bahasa Jawa Kuno yang bermaksud perahu barang atau sejenis perahu dagang kuno. Kamus Besar Bahasa Indonesia (KBBI) menjelaskannya sebagai "perahu dagang". Menurut M. Rafiek, pelang ialah perahu yang agak besar yang digunakan untuk belayar melalui laut Jawa.
kanan|thumb|Pelang dengan enjin luar sebagai penggerak utama.
Di Sulawesi Utara, ia pada mulanya merupakan istilah untuk perahu mahera (mahera iaitu tapak perahu yang dibuat dari kayu yang dilubangi), tetapi dengan kemasukan teknologi Filipina (lihat vinta), maka perahu yang dibuat dari kayu lapis kalis air juga boleh dipanggil sebagai pelang.

 Deskripsi 
Ia adalah sebuah perahu seperti kanu yang besar dengan 1 tiang layar, dipasang dengan layar lug dari kain. Biasanya perahu ini diperbuat daripada kayu giam. H. Warington Smyth mencatatkan dimensi sebuah pilang: Panjangnya kira-kira 42 kaki (12.8 m), lebar 5 kaki (1.52 m), kedalaman 2 kaki 3 inci (68.58 cm), dengan 1 kaki (30.48 cm) lambung bebas. Kapasitinya sama dengan 1 koyan (2.419 metrik tan). Tiang layarnya itu sendiri adalah 40 kaki tingginya (12.19 m).

Dalam Sejarah Melayu, dua pilang disebut dengan saiz, satu panjang 8 depa (12.8–16 m), satu lagi panjang 12 depa (19.2–24 m).Menurut Malay Annals John Leyden (terjemahan tahun 1821 dari Sejarah Melayu), pilang kedua adalah 15 depa (27.43 m) panjang. Lihat Leyden, John (1821). Malay Annals: Translated from the Malay language. London: Printed for Longman, Hurst, Rees, Orme, and Brown. m/s. 57.Kheng, Cheah Boon; Ismail, Abdul Rahman Haji, eds. (1998). Sejarah Melayu The Malay Annals MS RAFFLES No. 18 Edisi Rumi Baru/New Romanised Edition. Academic Art & Printing Services Sdn. Bhd.

Di bahagian timur nusantara, nama itu merujuk kepada perahu cadik kecil. Di pantai utara Sulawesi, pelang merujuk kepada perahu nelayan bercadik. Pelang Sulawesi Utara panjangnya sekitar 6–8 m, lebar 1 m dan dikendalikan oleh 4–6 orang. Pelang ini mempunyai jarak operasi sejauh 5–7 batu (8.05–11.27 km). Maheranya (bahagian bawah perahu kayu) tidak mempunyai ketinggian yang cukup untuk digunakan sebagai perahu. Oleh itu, maheranya adalah dalam bentuk lengkung kayu datar dengan lengkungan yang sedikit. Untuk meningkatkan ketenangan laut, tambahan papan tambahan akan ditambah. Papan sampingan diperbuat daripada kayu lapis laut dengan beberapa bingkai pembinaan dan rasuk sampingan untuk tetulang. Pelang moden Sulawesi Utara dilengkapi dengan enjin luar. Enjin ini secara beransur-ansur menggantikan layar pada tahun 1970-an.
Terdapat juga pelang yang dilengkapi dengan lampu dan penjana elektrik untuk memancing. Lampu ini digunakan untuk menarik perhatian ikan untuk meningkatkan kuantiti tangkapan. Bahan mentahnya adalah papan lapis laut dengan panjang kira-kira 7 m.

 Lihat pula 

 Jongkong
 Bagan, alat memancing cahaya dari Indonesia
 Jukung
 Sampan panjang
 Sampan
 Lancaran

 Rujukan