Sistem Transit Bersepadu Lembah Klang

Sistem Transit Bersepadu Lembah Klang (TRANSIT) ialah rangkaian kenderaan bersepadu yang menyediakan perkhidmatan di Lembah Klang dan Kuala Lumpur Raya. Sistem ini terdiri daripada 12 laluan rel yang beroperasi; dua laluan kereta api komuter, enam laluan transit aliran, satu laluan transit aliran bas dan dua kereta api hubungan lapangan terbang ke Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) Terminal 1 dan Terminal 2, dan satu lagi ke Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah.

 Sejarah 
alt=|left|thumb|305px|Garis masa Sistem Transit Bersepadu Lembah Klang
Pada awalnya, berbagai perusahaan yang bersaing telah mengoperasikan berbagai sistem transit dan telah mengembangkan sistem kereta api dan bas secara terpisah dan pada waktu berbeza. Akibatnya, banyak laluan kereta api ini tidak berpadu dengan baik dengan yang lain, membuatkan perpindahan dari sistem ke sistem tidak nyaman untuk penumpang. Ditambah lagi dengan rangkaian laluan pejalan kaki Kuala Lumpur yang teruk, pergerakan dari satu sistem rel ke sistem lain selalunya perlu banyak berjalan, menaiki tangga, dan menggunakan eskalator.

Tiket bersepadu untuk semua sistem berdasarkan kereta api, dipanggil kad Touch 'n Go, membolehkan penumpang berpindah dengan lancar melalui semua stesen dan laluan di kawasan Lembah Klang.

Status laluan-laluan Sistem Transit Bersepadu Lembah Klang
Laluan TransitJenisStesen TerakhirPemilikPengendaliStatus Keretapi KomuterBatu CavesKeretapi Tanah Melayu (KTM)Keretapi Tanah Melayu (KTM) BeroperasiPulau Sebang/Tampin Keretapi KomuterTanjung MalimKeretapi Tanah Melayu (KTM)Keretapi Tanah Melayu (KTM) BeroperasiPelabuhan Klang Transit Aliran RinganSentul TimurPrasarana MalaysiaRapid Rail BeroperasiAmpang Transit Aliran RinganSentul TimurPrasarana MalaysiaRapid Rail BeroperasiPutra Heights Transit Aliran RinganGombakPrasarana MalaysiaRapid Rail BeroperasiPutra Heights Express Lapangan TerbangKL SentralExpress Rail LinkExpress Rail Link BeroperasiKLIA2 Transit Lapangan TerbangKL SentralExpress Rail LinkExpress Rail Link BeroperasiKLIA2 MonorelKL SentralPrasarana MalaysiaRapid Rail BeroperasiTitiwangsa Transit aliran derasKwasa DamansaraMass Rapid Transit CorporationRapid Rail BeroperasiKajang | rowspan="2" |Transit Lapangan Terbang
|KL Sentral
| rowspan="2" |Keretapi Tanah Melayu (KTM)
| rowspan="2" |Keretapi Tanah Melayu (KTM)
| rowspan="2" style="background: red; color: white;" | Tidak beroperasi
|-
|Terminal Skypark
|-
| rowspan="2" | Transit Aliran RinganBandar UtamaPrasarana MalaysiaRapid Rail Dalam Pembinaan (Dibuka 2025)Johan Setia | rowspan="2" |Transit aliran deras
|Kwasa Damansara
| rowspan="2" |Mass Rapid Transit Corporation
| rowspan="2" |Rapid Rail
| rowspan="2" style="background: green; color: black;" | Beroperasi
|-
|Putrajaya Sentral
|-
| Transit aliran deras( Lingkaran, tiada stesen terakhir)Mass Rapid Transit CorporationRapid Rail Dalam Kajian Transit Aliran BasSunway-Setia JayaPrasarana MalaysiaRapid Bus BeroperasiUSJ 7

Peta sebenar Sistem Transit Bersepadu Lembah Klang
[

{
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q4207166",
  "properties": {
    "stroke": "#1964b7",
    "stroke-width": 6
  }
  },

{
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q4873303",
  "properties": {
    "stroke": "#dc241f",
    "stroke-width": 6
  }
  },

{
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q474391",
  "properties": {
    "stroke": "#721422",
    "stroke-width": 6
  }
  },

{
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q248445",
  "properties": {
    "stroke": "#e0115f",
    "stroke-width": 6
  }
  },

{
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q1431592",
  "properties": {
    "stroke": "#800080",
    "stroke-width": 6
  }
  },

{
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q1790833",
  "properties": {
    "stroke": "#7dba00",
    "stroke-width": 6
  }
},

  {
    "type": "ExternalData",
    "service": "geoline",
    "ids": "Q6717618",
    "properties": {
      "stroke": "#008000",
      "stroke-width": 6
    }
  },

{
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q51419215",
  "properties": {
    "stroke": "#e47443",
    "stroke-width": 6
  }
  },

{
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q16255640",
  "properties": {
    "stroke": "#1e4d2b",
    "stroke-width": 6
  }
  },

{
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q17055821",
  "properties": {
    "stroke": "#87cefa",
    "stroke-width": 6
  }
  },

 {
    "type": "ExternalData",
    "service": "geoline",
    "ids": "Q17053935",
    "properties": {
      "stroke": "#ffcc00",
      "stroke-width": 6
  }
  },
]

Infrastruktur
 Stesen pertukaran integrasi

 Stesen pertukaran bukan integrasi

 Dihubungkan dengan Lapangan Terbang

 Dihubungkan dengan Stesen Keretapi Antarabandar

 Dihubungkan dengan Terminal Bas Antarabandar

 ditandakan dalam keadaan Condong - Dalam pembinaan

Stesen ditandakan dalam keadaan Condong  - Stesen provisional/akan datang

 Keretapi Komuter
KTM Komuter mempunyai dua  di Lembah Klang, iaitu   dan  . Berbanding  Ampang dan Sri Petaling, kedua-dua  ini bermula dari tempat berbeza, tetapi akan dihubungkan dari  Putra ke  KL Sentral, menjadikannya stesen pertukaran. Kedua-dua  ini berpisah semula selepas melalui stesen KL Sentral, dimana  Seremban menghala ke  Seremban (dan stesen akhirnya,  Pulau Sebang/Tampin) dan  Pelabuhan Klang menghala ke stesen akhirnya,  Stesen Komuter Pelabuhan Klang. (Rujukan kod stesen: K-Komuter, A-Bahagian  Tanjung Malim, B-Bahagian  Seremban, C-Bahagian  Batu Caves, D-Bahagian  Pelabuhan Klang)

- Transit Aliran Ringan (LRT)
Terdapat tiga  LRT di Lembah Klang yang kini beroperasi, iaitu  ,  , dan  .  , iaitu  LRT keempat, telah dicadangkan semasa 2015 dan kini sedang dalam pembinaan.

 Ampang dan Sri Petaling dihubungkan daripada stesen terakhir mereka,   Sentul Timur sehingga   Chan Sow Lin menyebabkan semua stesen diantara kedua-dua stesen ini adalah stesen pertukaran bagi kedua-dua  Ampang dan Sri Petaling. Selepas stesen Chan Sow Lin, - ini berpisah ke stesen terakhir selatan mereka sendiri,  Ampang bagi  Ampang dan   Putra Heights bagi  Sri Petaling. Stesen Putra Heights juga merupakan stesen terakhir selatan bagi  Kelana Jaya yang bermula dari  Gombak. Oleh itu, stesen Putra Heights merupakan stesen pertukaran diantara  Sri Petaling dan  Kelana Jaya. Selain dari Putra Heights,    Masjid Jamek juga merupakan stesen pertukaran diantara  Ampang/Sri Petaling dan  Kelana Jaya. 

alt=|thumb|Ini adalah kod baharu stesen bagi   Ampang yang boleh dijumpai di laman web rasmi Rapid KL here.
alt=|thumb|Ini adalah kod baharu stesen bagi   Sri Petaling yang boleh dijumpai di laman web rasmi Rapid KL here.
alt=|thumb|Ini adalah kod baharu stesen bagi   Kelana Jaya yang boleh dijumpai di laman web rasmi Rapid KL here.

 Transit Aliran Bas (BRT)
  adalah transit aliran bas di Bandar Sunway, Selangor. BRT  Sunway adalah projek kerjasama awam-swasta (PPP) diantara Prasarana Malaysia and Kumpulan Sunway untuk menyediakan kemudahan pengangkutan utama bagi penduduk  Bandar Sunway dan USJ.  BRT kedua yang dikenali sebagai   telah dicadangkan tetapi dibatalkan oleh kerajaan kerana projek BRT Persekutuan akan menyediakan perkhidmatan pengangkutan di kawasan sama dengan LRT 3, iaitu LRT Shah Alam.

 ini adalah salah satu komponen bagi Sistem Transit Lembah Klang.  ini bermula dari  Sunway-Setia Jaya yang terletak berhampiran  Setia Jaya dan berakhir di stesen   USJ 7 yang juga merupakan stesen bagi   Kelana Jaya

Transit Lapangan Terbang
Terdapat 3  transit lapangan terbang di Kuala Lumpur. Dua  tersebut,   dan   dikendalikan oleh Express Rail Link (ERL), manakala  ketiga,   dikendalikan oleh Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB).

 menghubungkan penumpang secara terus dari   KL Sentral ke   Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA), oleh itu ia dipanggil sebagai "express".
Penumpang yang ingin ke Bandar Tasik Selatan, Putrajaya/Cyberjaya, dan Salak Tinggi perlu mengambil  sebelum tiba di KLIA, oleh itu ia dipanggil sebagai “transit”.

  menyediakan perkhidmatan ke Terminal Skypark (Terminal 3) Lapangan Terbang Subang, dengan perjalanan sebanyak 26km dari  KL Sentral ke  Terminal Skypark.

 Monorel
alt=|thumb|Ini adalah kod stesen bagi   Monorel KL, yang boleh didapati di laman web rasmi Rapid KL here.
  KL Monorail terletak sepenuhnya di Bandaraya Kuala Lumpur.

 ini bermula dari  KL Sentral dan berakhir di stesen  Titiwangsa yang juga merupakan stesen bagi    Ampang/Sri Petaling dan  Putrajaya. Stesen  KL Sentral sebenarnya terletak di Jalan Tun Sambanthan, tidak menggunakan bangunan hab KL Sentral sebagai stesen KL Sentral seperti - lain. Bagi penumpang yang ingin menukar  dari/ke stesen monorel KL Sentral, mereka perlu menggunakan jejambat pejalan kaki yang melalui pusat membeli-belah Nu Sentral.http://www.klia2.info/rail/kl-monorail/kl-sentral

 Transit Aliran Deras (MRT)
Terdapat dua  MRT yang diperkenalkan di Lembah Klang, iaitu   dan  . Kini, Laluan Kajang sedang beroperasi, manakala Laluan Putrajaya siap sepenunya pada Mac 2023. Cadangan   telah ditangguhkan sehingga akan datang.

 Laluan Kajang  asalnya bermula dari / Sungai Buloh dan berakhir di  Kajang. Apabila Laluan Putrajaya  memulakan operasinya pada 16 Jun 2022, Laluan Kajang bermula dari  Kwasa Damansara dimana  akan mengambil alih stesen  Sungai Buloh dan  Kampung Selamat daripada .  Kwasa Damansara akan menjadi stesen terakhir bagi  dan berakhir di  Putrajaya Sentral bersebelahan  Putrajaya/Cyberjaya . Oleh itu, stesen Kwasa Damansara merupakan stesen pertukaran diantara kedua-dua laluan MRT;  dan . Selain dari Kwasa Damansara,  Tun Razak Exchange juga merupakan stesen pertukaran diantara Laluan Kajang dan Laluan Putrajaya.


 Peta Transit Lembah Klang 
Peta Rasmi Transit Lembah Klang boleh dijumpai di laman web rasmi Prasarana Malaysia, di mana Prasarana Malaysia merupakan pemilik dan pengendali  LRT, Monorel KL and BRT di Lembah Klang, dibawah nama RapidKL. Mereka juga pengendali bagi MRT  Sungai Buloh-Kajang. Peta transit ini mengandungi pelbagai transit di Lembah Klang dan ia menunjukkan hubungan diantara - berbeza melalui stesen pertukaran dan stesen hubungan. Tetapi, peta transit ini tidak mengandungi    dan  .

 Sejarah Semakan Peta 
 Versi Lama: Dikeluarkan 4 Mei 2017
Versi Lama: Dikeluarkan 17 Julai 2017
Versi Terbaru: Dikeluarkan 1 Mei 2018

Nota

Rujukan

 Pautan luar 
KUALA LUMPUR METRO MAP on INAT MAPS

Kategori:Pengangkutan awam di Malaysia