Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser adalah kereta off-road Serbaguna atau Sport Utility Vehicle / SUV yang dibuat oleh Toyota Motor Corporation dari tahun 1951 hingga sekarang.

Toyota Land Cruiser dibangunkan oleh Toyota sejak tahun 1951 dan baru mula dihasilkan tahun 1954. Kereta ini sudah dibuat dalam pelbagai bentuk, di antaranya dalam bentuk berhud, hardtop, station wagon, dan trak serbaguna. Land Cruiser terkenal dengan ketangguhannya di medan berat, tetapi sejak tahun 1990-an juga dibuat model yang mewah yang menjadi asas Lexus LX.

Sejak tahun 1980-an, secara umum ada 2 macam Land Cruiser yang berbeza iaitu model Station Wagon yang besar, dan model pekerja yang lebih kecil yang dipanggil Land Cruiser II yang di Jepun diberi nama Prado. Namun mulai tahun 1996 menjadi 3 macam yang berbeza kerana Prado menjadi model tersendiri, dan Land Cruiser 70 Series tetap dihasilkan sebagai kereta pekerja. Prado kemudian menjadi asas untuk Lexus GX. Sementara Land Cruiser Station Wagon yang menjadi asas Lexus LX merupakan jenis Land Cruiser yang paling banyak dan familiar berbanding Land Cruiser Prado dan 70 Series.

Generasi Pertama (BJ & FJ, 1951-1954)
 1950 - Letusan Perang Korea menyebabkan kenaikan permintaan kenderaan tentera. Kerajaan Amerika Syarikat menempah 100 kenderaan dengan spek Willys dan Toyota diminta untuk membuatkan kenderaan ini.
 1951 - Prototaip kereta Toyota "Jeep" BJ mulai dikembangkan bulan Januari 1951. Jeep BJ ini ukurannya lebih besar daripada asalnya yang dari Amerika dan menggunakan enjin petrol Jenis B 3.4L 6 silinder segaris yang menghasilkan tenaga 85 hp / 3600 rpm dan tork 215 Nm / 1600 rpm. Berpenggerak 4 roda.
 1951 - Bulan Julai 1951, test driver Toyota Ichiro Taira memandu prototaip Jeep BJ ini sampai ke peringkat keenam Gunung Fuji, dan menjadi kereta pertama yang berjaya sampai tahap ini. Ujian ini juga dilihat oleh Badan Polis Kebangsaan Jepun (National Police Agency atau NPA). Terkesan dengan ketangguhan kereta ini, akhirnya NPA juga memesan 289 unit kereta ini untuk dijadikan kereta peronda rasmi mereka. 
 1953 - Pengeluaran dari "Toyota Jeep BJ" bermula di Kilang Toyota Honsya dan Arakawa Bankin Kogyo KK (sekarang dikenali sebagai ARACO dan merupakan sekutu dari Toyota Auto Body Co.). [1]
 1954 - Nama "Land Cruiser" dicipta oleh pengarah teknik Hanji Umehara. "Di United Kingdom kami punya pesaing lain: Land Rover. Saya perlu buat sebuah nama yang bagus untuk kereta ini agar tidak diganggu oleh para pesaing-pesaing kita itu. Itu mengapa aku namakan 'Land Cruiser'.  Nama ini sebelumnya sudah dipakai untuk kereta Studebaker Land Cruiser di AS tahun 1934-1954 tetapi hal itu takkan bermasalah.
 1954 - Mesin 3.9L Jenis F 125 hp ditambah untuk model casis fire-engine

Generasi Kedua (20 & 30 Series, 1954-1959)

 1955 - Generasi kedua kereta ini, 20 Series, dilancarkan. FJ20 series merupakan penyempurnaan dari BJ, direka lebih menarik agar menarik minat rakyat awam. Tetap menggunakan enjin 3.9L 6 silinder segaris Jenis F tapi tenaganya sudah meningkat, tapi tetap hanya menggunakan kotak gear 3 percepatan. Mesin juga diletakkan 120 mm lebih maju daripada sebelumnya. FJ28 adalah versi medium jarak roda, dan dibuat dalam model Canvas Top dan Station Wagon. Model Pick-up juga dihasilkan. Semua model tersebut berpenggerak 4 roda. Model station wagon dengan jarak roda panjang diberi model kod FJ35.
 1957 - Land Cruiser diimport pertama kali ke Australia oleh B & D Motors dengan model FJ25 / 28. [2] Kereta ini merupakan kereta pertama dari Jepun yang secara rutin dieksport ke negeri tersebut. [3]
 1958 - Land Cruiser mula dihasilkan dengan versi station wagon. Kereta ini juga sudah mula dihasilkan di Brazil, menjadikan kereta ini adalah kereta pertama Toyota yang dibuat di luar Jepun. FJ25 jarak roda pendek didapati dalam model Hardtop, Canvas Top, dan Personal Carrier.

Generasi Ketiga (40 Series, 1960-1985)

 1960 - Toyota FJ40 dilancarkan. Menggunakan enjin 3.9L Jenis F dan tetap menggunakan kotak gear 3 percepatan. Di Brazil, kereta ini dinamakan Bandeirante dan memakai enjin diesel Mercedes-Benz berdaya 78 hp.
 1965 - Land Cruiser menjadi kereta Toyota paling laris di Amerika Syarikat
 1968 - Land Cruiser terjual 100,000 unit
 1972 - Land Cruiser terjual 200,000 unit di seluruh dunia.
 1973 - Land Cruiser terjual 300,000 unit.
Enjin diesel baru dengan jarak paksi roda panjang diperkenalkan. [Butuh rujukan].
 1974 - Mesin baru diesel 4 segaris 3.0LB ditawarkan. Pengenalan mesin baru ini membuat jualan Land Cruiser di Jepun meningkat mendadak kerana dikenakan cukai lebih rendah daripada enjin 3.9L.
 1975 - Mesin 3.9L diganti dengan enjin berkapasiti lebih besar dan lebih bertenaga, 4.2L Jenis 2F.
 1976 - FJ40 di Amerika Syarikat diberi tambahan brek cakera untuk bahagian depan.
 1977 - Tentera Ireland menempah Toyota FJ45 sebanyak 77 unit. Walaupun tangguh, kereta ini ternyata gampang berkarat dan akhirnya perlu dicat semula.
 1978 - Land Cruiser BJ / FJ40 dan FJ55 mula dijual di Jerman Barat.
 1979 - Power steering dan penghawa dingin mula dipasang di FJ40 untuk pertama kalinya. Enjin diesel di Jepun menjadi 3.2L Jenis 2B.
Di beberapa negara, mesin diesel 3.6L Jenis H juga ditawarkan.
 1981 - Mesin diesel diganti menjadi 3.4L Jenis 3B dan mendapat brek cakera untuk roda depan.
 1983 - Land Cruiser FJ40 terakhir diimport Toyota dari Jepun.

Generasi Keempat (Tipe 55/56, 1967-1980)

 1967 - Land Cruiser dengan kod FJ55 mula dihasilkan. FJ55 merupakan Land Cruiser versi 4 pintu berbentuk station wagon atau Land Cruiser Komando. Ada 2 macam pintu belakang, iaitu buka kiri-kanan, dan atas-bawah. Kereta ini juga sebagai pengganti Land Cruiser FJ45V. Jarak paksi rodanya mencapai 2710 mm dan direka untuk pasaran Amerika Utara dan Australia. Tahun 1975, enjin siri F diganti dengan 2F.
 Model 56 hanya untuk pasaran Jepun, menggunakan mesin 2F dan lampu belakang panjang menegak. (1975-1980).

Generasi Kelima (60 Series, 1980-1989)

 1980 - Land Cruiser 60 series diperkenalkan pada orang ramai menggantikan Land cruiser 50 series. Walaupun masih kelihatan watak off-road seperti model-model Land Cruiser sebelumnya, tapi kereta ini lebih direka untuk bersaing di pasaran sport utility vehicle. Sudah dipasang penghawa dingin, pemanas belakang, dan dalaman yang semakin baik. Menggunakan pilihan mesin "2F" dari 40 series, ditambah enjin 6 silinder 4.0L 2H dan Mesin 4 silinder segaris 3.4L 3B diesel.
 1981 - Penjualan Land Cruiser mencapai 1 juta unit dan versi bumbung tinggi dilancarkan. Kereta ini juga dilancarkan di Afrika Selatan. Sebuah Land Cruiser juga tercatat menakluk alam Botswana dengan penyelenggaraan Lomba Gurun Toyota 1000 kilometer.
 1984 - Tahun ini merupakan tahun terakhir untuk Land Cruiser 40
 1984 - Selain 60, Toyota Land Cruiser 70 Series dilancarkan.
 1985 - Mesin turbodiesel 12H-T dan 13B-T dilancarkan.
 1988 - Mesin petrol Land Cruiser diganti menjadi 4.0L 3F-E EFI. Land Cruiser siri FJ62G VX diperkenalkan di Jepun untuk pasaran kereta penumpang.

Generasi Keenam (70 Series, 1984-kini)

 1984 - Land Cruiser 70 Series diperkenalkan menggantikan Land Cruiser 40. Jualan dalam pelbagai model di antaranya soft-top, hard-top, FRP top, utility, cab-casis, dan Troop Carrier (kerusi belakang berhadap-hadapan atau face-to-face ). Mesin bensinnya diganti dengan enjin baru 4.0L 3F. Ada pula varian 70 Light yang menggunakan penggantungan koil pegas (coil spring) supaya lebih selesa untuk dipandu. Mesin lain juga tersedia dengan kod 22R 2.4-litre petrol, 2L dan 2L-T (turbo) 2.4-litre enjin diesel yang biasanya dipakai di Toyota Hilux. Land Cruiser 70 Light dijual di beberapa negara dengan nama Bundera atau Landcruiser II, dan merupakan generasi pertama Land Cruiser Prado. 70 Prado menjadi terkenal ketika menjadi seri 90. Sebuah transmisi automatik (A440F) juga turut disediakan, menjadikan kereta ini adalah kereta Jepun 4x4 pertama yang menggunakan transmisi automatik.
 1990 - Sebuah mesin diesel baru 5 silinder SOHC (1PZ), dan 6 segaris (1 HZ).
 1993 hingga 1996 - Mesin diesel KZ 3.0L menggantikan LJ di Eropah.
 1993 - Mesin baru 4.5L 6 silinder petrol 1FZ-FE diperkenalkan.
 1999 -. Penggantungan belakang diperbaiki sehingga menambah keselesaan. Drivetrain juga diperbaiki.
 2002 - HDJ79 diperkenalkan di Asutralia dengan mesin 1HD-FTE 4.2L 6 silinder 24-valve turbodiesel EFI.
 2007 - Diperkenalkan enjin diesel baru V8, 1VD-FTV di beberapa negara.
Land Cruiser 70 series masih dijual di Australia (Wagon, 'Troop Carrier' 2 pintu dan cab-casis 2 pintu) dan Indonesia (hanya Troop Carrier sahaja).

Generasi Ketujuh (80 Series, 1990-1998)

 1990 - Land Cruiser 80 series versi station wagon diperkenalkan untuk menggantikan 60 series. Model ini hanya dijual di Amerika Utara dan Eropah, semuanya telah menggunakan penggerak 4 roda penuh (full-time 4WD). Di Jepun, Asia, Afrika, dan Australia, masih terdapat yang mode part-time 4WD.
 1990 - Sebuah mesin diesel generasi terbaru dilancarkan. Sekarang ada 3 macam jenis enjin, iaitu petrol 6 silinder (3F-E), diesel 6 silinder (1Hz) DOHC, dan enjin turbodiesel 1HD-T suntikan.
 1991 - pertengahan 1991 (3F-E) diperkenalkan untuk pasaran Australia.
 1993 - Sebuah mesin petrol baru 6 silinder 4.5L 1FZ-FE dilancarkan. Sejak bulan Oktober 1992 telah menggunakan brek yang lebih besar dan jarak paksi roda juga dipanjangkan sedikit. High Pinion Electric Locking front differential tersedia untuk pasaran Amerika Syarikat.
 1994 - Land Cruiser Blue Marlin FZJ80R edisi terhad dilancarkan di Australia. Menggunakan enjin 4.5L 6 silinder bertenaga 158 kW / 4600 rpm. Menggunakan beberapa ciri-ciri bergaya "Blue Marlin", dan kereta ini hanya dibuat 500 unit sahaja.
 1995 - Dipasang beg udara untuk pemandu dan penumpang depan, serta anti-lock braking system. Logo "TOYOTA" di depan diganti dengan logo moden Toyota yang sekarang.
 1996 - Pada ajang Reli Dakar, sepasang Land Cruiser berjaya menyelesaikan di kedudukan 1 dan 2, tanpa mengalami perubahan yang mengejut dan sedikit pun. ABS dan Airbag menjadi ciri standard untuk pasaran Amerika dan Inggeris. Di Kanada, Land Cruiser digantikan dengan Lexus LX 450.
 1997 - Melancarkan Land Cruiser 80 edisi terhad khusus untuk para kolektor, disebut sebagai Land Cruiser Collector 's Edition.
 1997 - Di AS, Land Cruiser dilancarkan disi terhad yang disebut "40th Anniversary Limited Edition". Terdapat dalam 2 warna, Antique Sage Pearl (Disebut juga Riverrock, Pewter atau Grey) dan Emerald Green. Selain itu, ditambah beberapa kemudahan dan perubahan yang mengejut dan lain-lain.
 2008 - Kereta ini akhirnya dihentikan pengeluarannya di Venezuela selepas negara ini menjadi negara terakhir yang memasarkan 80 series selepas pengeluarannya di Jepun dihentikan tahun 1997.

Generasi Kedelapan (90 Series, 1996-2002)
Dilancarkan pada tahun 1996 menggantikan 70 Light (Land Cruiser II / 70 Prado). Merupakan Generasi kedua Land Cruiser Prado, dan dibuat dalam bentuk Wagon short wheelbase berkode 90 dan long jarak roda berkode 95. dipasarkan di Eropah dengan nama Land Cruiser Colorado. Model short wheelbase JDM mempunyai lampu depan bulat, sedangkan model lain dengan lampu depan kotak yang sesuai dengan reka bentuk badan. Mesin yang digunakan adalah 2700 cc, 3400 cc, dan 4000 cc petrol, serta 3000 cc diesel.

Generasi Kesembilan (100 Series, 1998-2007)

Bulan April 1998, telah dilancarkan sebuah Land Cruiser baru berkode Land Cruiser 100, menggantikan Land Cruiser 80. Ada 2 versi Land Cruiser, iaitu 100 dan 105.

Land Cruiser 105 mengambil sebahagian besar casis dan powertrain dari 80 series.Menggunakan enjin petrol 6 silinder segaris. Hanya dijual di Afrika, Australia, dan beberapa negara Amerika Selatan.

Land Cruiser 100 menggunakan casis sedikit lebih lebar, penggantungan bebas, dan 2 mesin baru. Handlingnya telah diperbaiki supaya lebih selesa untuk dipandu.

Walaupun badan Land Cruiser 100 dan 105 yang serupa, tapi ada perbezaan di antara keduanya. Pada LC 100, bahagian depan kereta kelihatan lebih rendah dari bahagian belakangnya, kerana adanya IFS. Perbezaan lain di antaranya kedua model ini adalah reka bentuk bannya.

Diperkenalkannya sebuah mesin V8 juga menjadi perkara yang pertama untuk Land Cruiser generasi ini, yang sebenarnya bertujuan untuk meningkatkan jualan di pasaran Amerika Utara. Di Australia, LC 100 dengan enjin V8 hanya boleh didapati dengan model GXV saja, sedangkan LC 105 boleh didapati dalam pelbagai model dengan enjin petrol 6 segaris jenis 1FZ-FE dan diesel 1Hz. Enjin turbodiesel baru berkode 1HD-FTE baru dipasarkan di Australia tahun 2000 (di Inggeris sejak tahun 1998).

Land Cruiser 100 juga menjadi asas dari Lexus LX 470, yang dijual di Jepun dengan nama Land Cruiser Cygnus di Jepun. Di United Kingdom dan Ireland, Land Cruiser 100 dipasarkan dengan nama Land Cruiser Amazon dari tahun 1998 hingga 2003.

Tahun 2000, Toyota merayakan perayaan Land Cruiser ke 50. Pada tahun itu, Land Cruiser telah terjual sebanyak 3,72 juta unit di seluruh dunia.

120 Series (2002-2008)
Generasi ketiga Land Cruiser Prado, dan dijual di Amerika dengan nama Lexus GX470.

Generasi Kesepuluh (200 Series, 2007-kini)

Pada tahun 2007, model dari Land Cruiser generasi selanjutnya telah diuji di Oman. Model ini dikenali sebagai Land Cruiser 200, menggunakan platform dan reka bentuk yang sama dengan Lexus LX 570.

Untuk pasaran antarabangsa, pelancaran Land Cruiser 200 Series dilakukan pada pameran Australian International Motor Show pada akhir 2007, dan juga dijual di Amerika untuk model tahun 2008. Land Cruiser ini juga dijual di Venezuela dengan panggilan "Roraima" (dari Gunung Roraima di Venezuela).

150 Series (2008-kini)
Generasi keempat dari Land Cruiser Prado dan generasi kedua Lexus GX.

Kategori:Kenderaan Toyota

 Tautan eksternal 

 Informasi Land Cruiser LC300 2022