Mark Webber

Mark Alan Webber (lahir 27 Ogos 1976) ialah seorang pemandu Formula Satu yang berasal dari Australia.

Webber bermula dalam Formula Satu pada tahun 2002, dan mendapat mata pertama Minardi dalam tempoh tiga tahun selepas mendapat mata kejuaraan pada perlumbaan F1 yang pertamanya. Selepas musim pertama beliau, Jaguar Racing mengambil beliau sebagai pemandu pertama pasukan mereka. Pada tahun 2009, Webber memenangi perlumbaan pertamanya dengan Red Bull Racing di Grand Prix Jerman. Menjelang akhir tahun 2009, Webber mendapat lapan podium, termasuk satu lagi kemenangan di Brazil. Beliau menambah sepuluh lagi podium pada tahun 2010, termasuk kemenangan di Sepanyol, Monaco, Britain dan Hungary. Webber menamatkan musim 2010 di tempat ketiga. Pada tahun 2011, Webber menambah satu lagi kemenangan di Grand Prix Brazil, dan sekali lagi menamatkan musim di tempat ketiga. Webber akan terus bersama Infiniti Red Bull Racing sehingga akhir musim 2013.

Kerjaya Formula Satu
Minardi (2002)
Webber membuat penampilan sulungnya dalam Formula Satu di Grand Prix Australia. Beliau melayakkan diri di tempat ke-18, lebih daripada 4 saat dari masa petak pertama, tetapi 1.4 saat di hadapan rakan sepasukan, Alex Yoong. Pada hari perlumbaan, Webber mendapat tempat keenam, lalu mendapat mata kejuaraan pada Grand Prix pertamanya. Hanya 4 pemandu Formula Satu dari Australia yang mendapat mata kejuaraan dunia dan beliau merupakan pemandu Minardi yang pertama untuk mendapat mata sejak Marc Gene pada tahun 1999.

Webber terpaksa bersara di Grand Prix Malaysia, sebelum mendapat tempat ke-11 berturut-turut pada dua perlumbaan berikutnya. Webber dan Yoong terpaksa menarik diri daripada Grand Prix Sepanyol disebabkan kegagalan sayap yang berkemungkinan mendatangkan bahaya.

Di Grand Prix Hungary, Webber hilang dua kilogram berat badannya sepanjang perlumbaan tersebut kerana terpaksa memandu tanpa air minuman selepas botol airnya pecah. Webber dapat mengatasi Yoong (dan Anthony Davidson, yang menggantikan Yoong untuk Grand Prix Hungary dan Belgium) pada pusingan kelayakan bagi setiap perlumbaan, dan 2 mata kejuaraan yang beliau kutip di Australia sudah memadai bagi Minardi untuk menamatkan musim di tempat kesembilan, di hadapan Toyota dan Arrows. Webber dianugerahkan dengan gelaran Rookie of the Year dalam majalah F1 Racing. Autosport.com juga memberikan anugerah Rookie of the Year dan F1 Newcomer of the Year. Pada bulan November 2002, ia telah diumumkan bahawa Webber akan menyertai Jaguar Racing untuk musim 2003, bersama pemandu ujian Williams, Antônio Pizzonia.

Red Bull Racing (2007-kini)
2007

Pada perlumbaan pertama musim ini di Melbourne, Webber melayakkan diri ke tempat ketujuh dan mempertahankan kedudukan tersebut semasa bahagian awal perlumbaan, namun menamatkan perlumbaan di tempat ke-13. Di Grand Prix Malaysia, beliau mendapat tempat kesepuluh selepas bermula dari kedudukan yang sama. Perlumbaan di Bahrain berjalan dengan lancar bagi Webber dan Coulthard. Mereka berdua berada di tempat keenam dan ketujuh, sehingga kedua-dua kereta terpaksa bersara disebabkan kerosakan mekanikal.

Perlumbaan di Sepanyol tidak berjalan dengan lancar bagi Webber. Beliau gagal untuk memasuki pusingan kelayakan bahagian kedua dan bersara awal dari perlumbaan disebabkan masalah hidraulik. Webber akhirnya mendapat podium kedua kerjayanya di Grand Prix Eropah selepas bermula dari tempat keenam. Webber hampir kehilangan tempat podium tersebut selepas bersaing dengan Alexander Wurz pada selekoh kedua terakhir perlumbaan.

Webber hampir mendapat satu lagi podium di Grand Prix Jepun, namun beliau dilanggar oleh Sebastian Vettel dalam keadaan hujan lebat.

Webber kelihatan kukuh pada perlumbaan terakhir musim di Brazil. Webber bermula dari tempat kelima, di hadapan kedua-dua kereta BMW Sauber dan di belakang kereta Ferrari dan McLaren. Webber kelihatan kukuh dalam perlumbaan tersebut, namun satu lagi kegagalan mekanikal menyebabkan beliau untuk bersara dari perlumbaan tersebut.

2008


Webber memulakan musim ini dengan Red Bull Racing di Melbourne. Beliau mencatatkan masa pusingan enam teratas dalam ketiga-tiga sesi latihan bebas, dan hampir memasuki sesi kelayakan bahagian ketiga namun cakera brek depan kereta beliau gagal berfungsi semasa sesi kelayakan bahagian kedua, lalu menyebabkan beliau terperangkap dalam pasir pada akhir sesi tersebut, dan menyebabkan beliau bermula dari tempat ke-15. Walaupun bermula dengan baik, beliau terkeluar dari litar pada selekoh pertama untuk mengelakkan diri daripada terlibat dalam perlanggaran yang berlaku dihadapannya. Webber berjaya memotong beberapa kereta yang lain, namun beliau berlanggar dengan Kazuki Nakajima dan Anthony Davidson, lalu beliau terpaksa bersara dari perlumbaan tersebut.

Walaupun bersara di Australia, Webber berjaya mendapatkan mata untuk lima perlumbaan seterusnya. Beliau juga mendapat tempat keempat di Monaco dalam keadaan hujan. Sehingga tahun 2009, ini merupakan permulaan musim yang terbaik bagi Webber sejak tahun 2005 dengan Williams, dengan mendapat mata dalam lima perlumbaan berturut-turut.

Pada hari Khamis sebelum Grand Prix British, ia telah diumumkan bahawa Webber telah bersetuju untuk melanjutan kontraknya bersama Red Bull Racing untuk setahun, dan akan terus dengan mereka sehingga akhir musim 2009. Semasa sesi kelayakan untuk Grand Prix tersebut, Webber berjaya melayakkan diri ke tempat kedua, di hadapan Kimi Räikkönen dan di belakang Heikki Kovalainen. Namun, hasil Webber disia-siakan selepas hanya mampu mendapat satu mata.

Pada perlumbaan malam pertama dalam Formula Satu, iaitu Grand Prix Singapura, Webber bermula dari tempat ke-13. Red Bull menyuruh kedua-dua Webber dan Coulthard untuk memasuki pit apabila kereta keselamatan berada di litar selepas Nelson Piquet, Jr. terhempas. Ketika Webber berada di tempat kedua, beliau mengalami masalah kotak gear, dan menyebabkan beliau bersara pada pusingan ke-29.

2009

Webber kekal bersama Red Bull bagi musim 2009, di mana beliau telah disertai oleh Sebastian Vettel selepas persaraan David Coulthard pada akhir tahun 2008. Selepas kaki Webber patah dalam sebuah kemalangan jalan raya semasa acara amal di Tasmania, beliau kembali untuk melengkapkan ujian pra musim pada 11 Februari dengan bebatang keluli di kakinya.

Di Grand Prix Australia, sebuah kesilapan pada pusingan kelayakan menyebabkan beliau memulakan perlumbaan dari tempat kesepuluh. Pada pusingan kedua perlumbaan, Webber berlanggar dengan Heikki Kovalainen, Adrian Sutil dan Nick Heidfeld, berikutan usaha mereka untuk mengelakkan perlanggaran dengan Rubens Barrichello, yang menyebabkan mereka semua untuk ke pit, kecuali Barrichello.

Di Grand Prix Malaysia, Webber melayakkan diri ke tempat ketujuh, namun dinaikkan dua tempat kedudukan selepas dua pemandu lain menerima penalti. Perlumbaan tersebut diberhentikan selepas hujan monsun, dan perlumbaan tersebut berakhir di bawah keadaan kereta keselamatan dengan Webber di tempat keempat. Beliau kemudiannya diklasifikasikan di tempat kelapan, tetapi siasatan lanjut menyebabkan beliau mendapat tempat keenam. Beliau telah diberikan 1.5 mata kerana perlumbaan tersebut tidak dilengkapkan sepenuhnya. Grand Prix China merupakan satu kejayaan bagi Webber. Beliau bermula dari tempat ketiga, dan perlumbaan ini bermula di bawah keadaan kereta keselamatan kerana hujan lebat. Webber akhirnya menamatkan perlumbaan di tempat kedua. Rakan sepasukan, Sebastian Vettel, memenangi perlumbaan tersebut dan ia merupakan kemenangan pertama (dan keputusan 1-2) bagi Red Bull.


Di Grand Prix Sepanyol, Webber bermula dari tempat ketiga dan menamatkan perlumbaan di tempat ketiga, manakala di Monaco, beliau mendapat tempat kelima. Webber sekali lagi mendapat tempat kedua di Grand Prix Turki dan Grand Prix British.

Webber mendapat petak pertama yang pertama dalam kerjaya Formula Satunya di Grand Prix Jerman. Beliau berjaya memenangi perlumbaan tersebut, walaupun menerima penalti pandu dalam pit pada awal perlumbaan kerana menyebabkan perlanggaran yang boleh dielakkan selepas berlanggar dengan pemandu Brawn GP, Rubens Barrichello. Webber memenangi perlumbaan tersebut di hadapan Vettel. Dengan keputusan 1-2 Red Bull ini, Red Bull merapatkan jurang dengan Brawn dalam Kejuaraan Pengeluar. Webber naik ke tangga ketiga dalam Kejuaraan Pemandu Dunia selepas kemenangannya, lalu menjatuhkan Barrichello ke tangga keempat dalam kejuaraan tersebut.

Berikutan Grand Prix Jerman, Webber mendapat tempat ketiga di Grand Prix Hungary. Namun beliau mendapat tempat kesembilan bagi dua perlumbaan seterusnya, dan bersara dalam dua perlumbaan yang lain. Selepas perlumbaan yang malang di Grand Prix Jepun, Webber jatuh ke tempat keempat dalam kejuaraan pemandu dan gagal mendapat sebarang mata. Walau bagaimanapun, beliau menang di Brazil setelah bermula dari tempat kedua. Beliau menamatkan musim di tangga keempat dalam kejuaraan pemandu.

2010

Webber kekal bersama Red Bull bagi musim 2010. Beliau mendapat petak pertama sebanyak lima kali (di Malaysia, Sepanyol, Monaco,  Turki dan Belgium); dan memenangi empat perlumbaan (Sepanyol, Monaco, Britain dan Hungary); dan menamatkan perlumbaan di tempat kedua di Malaysia, Belgium, Jepun dan Brazil dan tempat ketiga di Turki dan Singapura. Selepas Grand Prix Monaco, Webber mendahului kedudukan kejuaraan pemandu, dan manjadi orang Australia yang pertama untuk berbuat demikian sejak Alan Jones pada tahun 1981. Pada bulan Jun, Red Bull Racing mengumumkan bahawa Webber telah menandatangani lanjutan kontrak selama satu tahun, bermakna beliau akan kekal bersama mereka untuk musim 2011.

Di Grand Prix Eropah, Webber merempuh ke belakang kereta Lotus kepunyaan Heikki Kovalainen, dan menyebabkan kereta Webber terpelanting di udara, dan melanggar papan iklan di litar dan mendarat secara terbalik. Webber mengalami kecederaan ringandan bersara dari perlumbaan tersebut.

Pada akhir musim, Webber mendapat tempat ketiga dalam kejuaraan pemandu, di belakang Vettel dan Alonso. Beliau telah memimpin kejuaraan pemandu sehingga Grand Prix Korea, di mana beliau gagal menamatkan perlumbaan tersebut. Webber masih berpeluang untuk memenangi kejuaraan tersebut jika Webber memenangi perlumbaan terakhir musim ini di Abu Dhabi dan Alonso perlu menamatkan perlumbaan di tempat ketiga atau rendah. Vettel memenangi perlumbaan tersebut dan memenangi kejuaraan pemandu dan Red Bull memenangi kejuaraan pengeluar.

Webber berlumba dengan keretakan kecil di bahu kanannya bagi empat perlumbaan terakhir musim ini disebabkan sebuah kemalangan berbasikal gunung.

Di Grand Prix British 2011, Webber dianugerahkan Memorial Hawthorn Trophy bagi tahun 2010.

2011

Webber memulakan musim 2011 dengan mendapat tempat kelima di Grand Prix Australia, selepas bermula dari tempat ketiga. Di Malaysia, beliau mendapat tempat ketiga tetapi KERS beliau gagal sepenuhnya pada awal perlumbaan dan jatuh lebih daripada 10 tempat, namun menamatkan perlumbaan di tempat keempat dan mendapat pusingan terpantas perlumbaan tersebut. Di China, beliau mendapat tempat ketiga dan ia merupakan podium pertamanya bagi musim 2011 dan beliau mendapat satu lagi podium di Turki selepas mendapat tempat kedua. Di Sepanyol, Webber mendapat petak pertama, namun hanya mampu menamatkan perlumbaan di tempat keempat.

Webber mendapat petak pertama di Grand Prix British, namun perlumbaan tersebut tidak berjalan lancar untuk Webber. Beliau menamatkan perlumbaan di tempat ketiga, manakala Sebastian Vettel mendapat tempat kedua dan Fernando Alonso memenangi perlumbaan tersebut.

Webber mendapat kemenangan yang pertama dan terakhirnya pada tahun 2011 di Brazil, selepas mendahului perlumbaan tersebut selepas rakan sepasukan, Sebastian Vettel, mengalami kerosakan dengan kotak gearnya. Dengan keputusan ini, beliau mendapat tempat ketiga dalam Kejuaraan Dunia Pemandu, di hadapan Fernando Alonso. Webber juga mendapat 7 pusingan terpantas musim ini, dan tiada pemandu lain mendapat lebih daripada tiga pusingan terpantas, dan beliau diberikan anugerah DHL Fastest Lap Award yang pertama dalam kerjayanya.

2012

Pada 27 Ogos 2011, ia telah diumumkan bahawa Webber akan kekal bersama Red Bull bagi musim 2012, dan sekali lagi menjadi rakan sepasukan Vettel Webber mendapat tempat kelima pada pusingan kelayakan di Grand Prix Australia dan menamatkan perlumbaan di tempat keempat.

Webber mendapat tempat keempat di Malaysia, China dan Bahrain. Beliau mendapat tempat pertama untuk Grand Prix Monaco selepas menetapkan masa kedua terpantas pada Q3 tetapi dinaikkan kedudukan selepas Michael Schumacher dikenakan penalti lima-petak kedudukan selepas berlanggar dengan Bruno Senna di Grand Prix Sepanyol. Beliau memenangi perlumbaan tersebut. Ia merupakan kemenangan ketiga berturut-turut bagi pemandu Red Bull Racing di Monaco, dan kali pertama bahawa enam pemandu yang berbeza memenangi enam perlumbaan dalam sebuah musim. Dengan kemenangan ini, beliau menjadi pemandu Australia yang pertama untuk mendapat dua kemenangan di Monaco.


Webber mendapat kemenangan keduanya bagi musim ini di Grand Prix British selepas memotong Fernando Alonso pada saat-saat akhir perlumbaan. Berikutan kemenangan itu, Webber melanjutkan kontraknya bersama Red Bull, dan akan kekal bersama mereka sehingga musim 2013. Webber mendapat petak pertama di , di hadapan rakan sepasukan, Vettel, Namun begitu, Vettel memenangi perlumbaan ini dengan Webber mendapat tempat kedua. Di India, Webber mendapat tempat ketiga selepas mengalami masalah KERS. Beliau bersara di Abu Dhabi dan Amerika Syarikat, sebelum mendapat tempat keempat di Brazil, di mana Vettel memenangi kejuaraan dunia ketiganya.

Webber menamatkan musim di tangga keenam dengan 179 mata.

Rekod perlumbaan
Ringkasan kerjaya
 Musim Siri Pasukan Perlumbaan Kemenangan P/Pertama P/Terpantas Podium Mata Kedudukan 1994 Australian Formula Ford Mark Webber 16 0 0 ? ? 30 Ke-13 1995 Australian Formula Ford Yellow Pages Racing 16 3 3 ? ? 158 Ke-4 Australian Drivers' Championship Birrana Racing 2 0 0 0 2 32 Ke-8 Formula Ford Festival Van Diemen 1 0 0 0 1 N/A Ke-3 1996 European Formula Ford Van Diemen ? ? ? ? ? ? Ke-3 British Formula Ford ? ? ? ? ? 113 Ke-2 Formula Ford Festival 1 1 0 0 1 N/A Pertama Australian Drivers' Championship Ralt Australia 2 1 0 0 1 20 Ke-10 1997 British Formula Three Alan Docking Racing 16 1 3 1 5 127 Ke-4 Macau Grand Prix 1 0 0 0 0 N/A Ke-4 Masters of Formula Three 1 0 0 0 1 N/A Ke-3 1998 FIA GT Championship AMG Mercedes (GT1) 10 5 0 0 8 69 Ke-3 Le Mans 24 Hours 1 0 1 0 0 N/A NC 1999 Le Mans 24 Hours AMG Mercedes (GTP) 1 0 0 0 0 N/A DNS 2000 International Formula 3000 European Arrows 10 1 0 2 3 21 Ke-3Formula SatuArrows Pemandu ujian 2001 International Formula 3000 Super Nova Racing 12 3 2 3 4 39 Ke-2Formula SatuBenetton Pemandu ujian 2002 Formula Satu KL Minardi Asiatech 17 0 0 0 0 2 Ke-16 2003 Formula Satu Jaguar Racing 16 0 0 0 0 17 Ke-10 2004 Formula Satu Jaguar Racing 18 0 0 0 0 7 Ke-13 2005 Formula Satu BMW WilliamsF1 Team 19 0 0 0 1 36 Ke-10 2006 Formula Satu WilliamsF1 Team 18 0 0 0 0 7 Ke-14 2007 Formula Satu Red Bull Racing 17 0 0 0 1 10 Ke-12 2008 Formula Satu Red Bull Racing 18 0 0 0 0 21 Ke-11 2009 Formula Satu Red Bull Racing 17 2 1 3 8 69.5 Ke-4 2010 Formula Satu Red Bull Racing 19 4 5 3 10 242 Ke-3 2011 Formula Satu Red Bull Racing 19 1 3 7 10 258 Ke-3 2012 Formula Satu Red Bull Racing 20 2 2 1 4 179 Ke-6 2013 Formula Satu Infiniti Red Bull Racing 3 0 0 0 1 26* Ke-3*
* Musim sedang dijalankan.

Keputusan International Formula 3000
Tebal - Petak pertama Condong - P.Terpantas

 Tahun Kemasukan 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 DC Mata 2000 European Arrows F3000 IMO3 SIL1 CATRet NURRet MONRet MAG16 A1R4 HOC3 HUN9 SPA16 Ke-3 21 2001 Super Nova Racing INT7 IMO1 CAT7 A1RRet MON1 NUR2 MAG1 SIL4 HOCRet HUNRet SPARet MNZRet Ke-2 39

Keputusan lengkap Formula Satu
(kunci)

Tebal - Petak pertama Condong - P.Terpantas
 Tahun Kemasukan Casis Enjin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 WDC Mata 2002 KL Minardi Asiatech Minardi PS02 Asiatech AT02 3.0 V10 AUS5 MALRet BRA11 SMR11 ESPDNS AUT12 MON11 CAN11 EUR15 GBRRet FRA8 GERRet HUN16 BELRet ITARet USARet JPN10 Ke-16 2 2003 Jaguar Racing Jaguar R4 Cosworth CR-5 3.0 V10 AUSRet MALRet BRA9 SMRRet ESP7 AUT7 MONRet CAN7 EUR6 FRA6 GBR14 GER11 HUN6 ITA7 USARet JPN11 Ke-10 17 2004 Jaguar Racing Jaguar R5 Cosworth CR-6 3.0 V10 AUSRet MALRet BHR8 SMR13 ESP12 MONRet EUR7 CANRet USARet FRA9 GBR8 GER6 HUN10 BELRet ITA9 CHN10 JPNRet BRARet Ke-13 7 2005 BMW WilliamsF1 Team Williams FW27 BMW P84/5 3.0 V10 AUS5 MALRet BHR6 SMR7 ESP6 MON3 EURRet CAN5 USADNS FRA12 GBR11 GERNC HUN7 TURRet ITA14 BEL4 BRANC JPN4 CHN7 Ke-10 36 2006 WilliamsF1 Team Williams FW28 Cosworth CA2006 2.4V8 BHR6 MALRet AUSRet SMR6 EURRet ESP9 MONRet GBRRet CAN 12 USARet FRARet GERRet HUNRet TUR10 ITA10 CHN8 JPNRet BRARet Ke-14 7 2007 Red Bull Racing Red Bull RB3 Renault RS27 2.4 V8 AUS13 MAL10 BHRRet ESPRet MONRet CAN9 USA7 FRA12 GBRRet EUR3 HUN9 TURRet ITA9 BEL7 JPNRet CHN10 BRARet Ke-12 10 2008 Red Bull Racing Red Bull RB4 Renault RS27 2.4 V8 AUSRet MAL7 BHR7 ESP5 TUR7 MON4 CAN12 FRA6 GBR10 GERRet HUN9 EUR12 BEL8 ITA8 SINRet JPN8 CHN14 BRA9 Ke-11 21 2009 Red Bull Racing Red Bull RB5 Renault RS27 2.4 V8 AUS12 MAL6 CHN2 BHR11 ESP3 MON5 TUR2 GBR2 GER1 HUN3 EUR9 BEL9 ITARet SINRet JPN17 BRA1 ABU2 Ke-4 69.5  Red Bull Racing Red Bull RB6 Renault RS27 2.4 V8 BHR8 AUS9 MAL2 CHN8 ESP1 MON1 TUR3 CAN5 EURRet GBR1 GER6 HUN1 BEL2 ITA6 SIN3 JPN2 KORRet BRA2 ABU8 Ke-3 242  Red Bull Racing Red Bull RB7 Renault RS27 2.4 V8 AUS5 MAL4 CHN3 TUR2 ESP4 MON4 CAN3 EUR3 GBR3 GER3 HUN5 BEL2 ITARet SIN3 JPN4 KOR3 IND4 ABU4 BRA1 Ke-3 258  Red Bull Racing Red Bull RB8 Renault RS27 2.4 V8 AUS4 MAL4 CHN4 BHR4 ESP11 MON1 CAN7 EUR4 GBR1 GER8 HUN8 BEL6 ITA20† SIN11 JPN9 KOR''2
|style="background:#ffdf9f;"| IND3
|style="background:#efcfff;"| ABURet
|style="background:#efcfff;"|  USARet
|style="background:#dfffdf;"|BRA4
| Ke-6| 179''' 2013 Infiniti Red Bull Racing Red Bull RB9 Renault RS27 2.4 V8AUS6MAL2CHNRet BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA Ke-6* 26*
 Separuh mata diberikan kerana kurang daripada 75% jarak perlumbaan dihabiskan oleh pemenang.
 Tidak menamatkan perlumbaan, namun diklasifikasikan kerana melengkapkan lebih dari 90% jarak perlumbaan.
* Musim sedang dijalankan.

Keputusan 24 Jam Le Mans
 Tahun Kelas No. Tayar Kereta Pasukan Pemandu kedua Pusingan Ked. Posisikelas. 1998 GT1 35  Mercedes-Benz CLK-LMMercedes-Benz M119 5.0L V8  AMG-Mercedes  Bernd Schneider Klaus Ludwig 19 DNF DNF 1999 LMGTP 4  Mercedes-Benz CLRMercedes-Benz GT108C 5.7L V8  AMG-Mercedes  Jean-Marc Gounon Marcel Tiemann 0 DNS DNS

Rujukan

Pautan luar

 Laman sesawang rasmi


 Statistik F1 Mark Webber

Kategori:Orang hidup
Kategori:Kelahiran 1976
Kategori:Pemandu Formula Satu Australia
Kategori:Pemenang Grand Prix Monaco