Bencana Costa Concordia

Bencana Costa Concordia terjadi ketika kapal pesiar Itali Costa Concordia melanggar terumbu karang dan terbalik pada 13hb Januari 2012 di lepas pantai Itali. Kapal ini kandas di Isola del Giglio, Itali, yang mengakibatkan 4,232 orang dipindahkan dari kapal."40 passengers still unaccounted for" (14 Januari 2012) FOCUS News Agency Meski laporan awal menyatakan sedikitnya enam orang tewas,"Report: 6 killed after cruise ship runs aground off Italin coast" (CNN) jumlah kematian akhir ialah 32 orang, dengan dua daripadanya orang masih hilang dan dianggap mati. 64 lainnya terluka (tiga luka parah)."Costa Concordia: Captain Arrested, 41 Missing After Italy Cruise Ship Disaster" (IBT)"Survivors plucked from Italin shipwreck"  (Reuters)"3rd survivor rescued from stricken cruise ship" (News Tribune)

Kapal ini dalam peringkat pertama pelayaran mengelilingi Laut Mediterranean, bermula dari Civitavecchia di Lazio, apabila ia terlanggar terumbu semasa memberi hormat berhampiran pesisir tidak rasmi kepada penduduk pulau. Kapten Francesco Schettino telah melencong daripada laluan janaan-komputer untuk memberi hormat tersebut. Kapten dan pegawai pertama telah ditahan atas dakwaan kecelakaan tanpa sengaja setelah berlayar dekat dengan pesisir pada jarak yang tidak diizinkan;"Cruise ship sinks in Italy, captain arrested" (Orange County Register) Kapten Schettino juga didakwa gagal membantu 300 penumpang, dan kerana bukan merupakan orang terakhir meninggalkan kapal.

Costa Concordia mulai beroperasi pada Julai 2006 dan merupakan kapal terbesar yang dibangun di Itali pada masa pembangunannya dengan nilai €450 juta, tanan kasar  dan panjang . Bencana ekologi dapat dielakkan apabila semua minyak dan bahan bakar dapat dikeluarkan pada 24 Mac 2012. Costa Concordia telah diisytiharkan "kerugian menyeluruh konstruktif" oleh syarikat insurans, dengan penyelamatannya dianggap sebagai operasi terbesar sepertinya. Pada 16 September 2013, salvaj punggah guling kapal ini bermula. Ia bermula agak lambat disebabkan faktor cuaca, dan bangkai itu hanya berjaya ditegakkan pada awal pagi 17 September. Seterusya ia akan diapungkan semula dan ditunda untuk dipotong menjadi sekerap.

 Pemindahan 
Sejumlah penumpang melompat ke air untuk berenang ke daratan, sementara lainnya sudah bersiap keluar dari kapal namun tertunda oleh kinerja badan kapal hingga 45 menit, kerana mereka berusaha menurunkan sekoci terlebih dahulu. Tiga orang dilaporkan tenggelam setelah melompat dari kapal, dan tujuh lainnya luka kritis. Kepala pemadam setempat Ennio Aquilino mengatakan bahwa anak buahnya "mengangkat 100 orang dari air dan menyelamatkan 60 lainnya yang terperangkap di kapal.""Cruise liner passengers share tales of survival" (9 News)

Para penyelam mencari kawasan perairan hingga pukul 18:00. Mereka dibantu pemadam kebakaran terus mencari korban selamat yang terjebak di kapal, dan berhasil menyelamatkan sepasang warga Korea Selatan yang terjebak di kabin dua dek di atas perairan Mediterranean.

Dari jumlah total penumpang, 989 di antaranya adalah warga negara Itali, 569 dari Jerman, 462 dari Perancis, 177 dari Sepanyol,"18 Argentines travelling on Italy cruise ship 'safe and sound'." Buenos Aires Herald. Retrieved on 14 January 2012. 126–129 dari Amerika Syarikat,D'Emilio, Frances and Nicole Winfield. "Cruise ship runs aground; 126 Americans on board." Associated Press di Utica Observer-Dispatch. 14 January 2012. Retrieved on 14 January 2012. 127 dari Croatia, 108 dari Rusia, 74 dari Austria, 69 dari Switzerland, 47 dari Brazil,"Sobreviventes relatam caos em naufrágio de transatlântico  " ''Veja (majalah)" sedikitnya 34 dari Belanda,"Dutch on stranded cruise ship unharmed ." Radio Netherlands Worldwide. 14 January 2012. Retrieved on 14 January 2012. 26 dari Hong Kong, 25 dari Great Britain, 21 dari Australia, 17–18 dari Argentina, 13 dari Taiwan, 12 dari Kanada, 12 dari Republik Rakyat China, 12 dari Poland, 11 dari Portugal, 10 dari Romania,"Nu ni se intampla noua asta". 80 de romani, pe vaporul scufundat. Inregistrari tulburatoare 11 dari Hungary, 10 dari Colombia, 10 dari Chile, 9 dari Turki,4 dari Israel, 3 dari Makedonia, dan 1 orang dari New Zealand."Three dead on grounded cruise ship." stuff.co.nz. Sunday 15 January 2012. Retrieved on 15 January 2012. Penumpang lain ada yang berasal dari Mexico"Confirman presencia de dos mexicanos en naufragio Italino." Milieno. Saturday 14 January 2012. Retrieved on 14 January 2012. "Dos personas de nacionalidad mexicana figuran en una nueva lista de pasajeros del crucero "Costa Concordia", que naufragó esta madrugada frente a la isla Italina de Giglio, dijo el vicecomandante de la capitanía del puerto de Livorno (centro), Lorenzo Cantore." dan Ireland."Irish couple rescued from stricken cruise ship." Irish Examiner. Saturday 14 January 2012. Retrieved on 14 January 2012. Dari jumlah total anak kapal, 170 orang dari IndonesiaArtikel:"KBRI Roma Cari 170 WNI yang Selamat dari Kemalangan Kapal 'Titanic' " di detik.com, 12 dari Great Britain, 6 dari BrazilHooper, John. "Captain arrested amid growing anger after Italin cruise ship runs aground." The Guardian. Saturday 14 January 2012. Retrieved on 14 January 2012. dan sedikitnya 1 orang dari Peru.

Pada 15 Januari 2013, dua mayat terakhir (seorang penumpang wanita dan kelasi lelaki) difikirkan dijumpai, namun tidak dapat dikeluarkan, kerana terletak berhampiran buritan dan tidak dapat dicapai sehingga kapal itu dipusing. Bagaiamanapun, syarikat yang menaikkan kapal ini menafikan sebarang jasad ditemui.

 Akibat 
+ Korban Warganegara  Kematian  Hilang  Jerman  <center>12  <center>–  Itali  <center>6  <center>1  Perancis  <center>6  <center>–  Peru  <center>2  <center>–  Amerika Syarikat  <center>2  <center>–  Hungary  <center>1  <center>–  India  <center>–  <center>1  Sepanyol  <center>1  <center>– Jumlah  <center>30  <center>2
30 orang mangsa meninggal dunia (termasuk dua orang yang masih hilang dan dianggap mati), dan 64 lagi cedera. Tiga orang (dua penumpang dan seorang anak kapal) terperangkap dalam kapal selama lebih 24 jam selepas kemalangan. Satu dakwaan keguguran kandungan telah ditolak Costa Cruises sebagai "komplot".

Kapten Francesco Schettino yang berusia 52 tahun, dengan pengalaman 11 tahun, dan malim pertama kapal telah ditahan atas dugaan pembunuhan dan lari dari kapal. Pihak berkuasa juga mendapati mereka tidak mengeluarkan mayday dan berlayar sangat dekat dengan pesisir."Italin cruise ship captain investigated" (14 Januari 2012) UPI

 Liputan media 
Akibat besarnya bencana serta ukuran kapal, pengulas berita dan saksi mata membanding-bandingkan bencana ini dengan peristiwa tenggelamnya RMS Titanic seratus tahun sebelumnya.

 Lihat pula 
 MS Sea Diamond
 Bangkai kapal
 Marine salvage
 Senarai bangkai kapal
 Wrecking (shipwreck)

 Nota kaki 
 Penjelasan 

 Rujukan 

 Pautan luar 

Last registered track and speed on Google Maps (AIS navigation log video)
Costa Cruises
Slideshow of capsized ship
See the exact location and pictures of the capsized ship

Kategori:2012 di Itali
Kategori:Kejadian samudera 2012

de:Costa Concordia#Havarie 2012