Formula Satu musim 2011

Formula Satu musim 2011 adalah musim Formula Satu FIA ke-62. Kalendar asal memiliki dua puluh pusingan – musim terpanjang dalam sejarah sukan enam puluh tahun – dengan perlumbaan sulung Grand Prix India, sebelum pembatalan Grand Prix Bahrain. Pirelli kembali ke sukan ini sebagai pembekal tayar untuk semua pasukan, mengambil alih daripada Bridgestone. Red Bull Racing dan pemandunya Sebastian Vettel berjaya mempertahankan kejuaraan Pengeluar dan Pemandu mereka di Grand Prix Korea 2011.

Pra musim
Musim ujian pra musim bermula sebaik sahaja selepas Grand Prix Abu Dhabi 2010 dengan 'Ujian Pemandu Muda' tiga hari (untuk para pemandu dengan kurang daripada tiga perlumbaan Formula Satu dimulakan bawah nama mereka) di Litar Yas Marina. Naib juara Formula Renault 3.5 Daniel Ricciardo dengan konsisten mencatatkan masa terpantas dalam tiga hari, memandu untuk juara baru Red Bull Racing.

Ujian Pemandu Muda telah diikuti oleh satu lagi sesi ujian – juga diadakan di Yas Marina – untuk pasukan menguji tayar-tayar dibangunkan oleh pembekal tayar baru Pirelli. Fernando Alonso Ferrari adalah paling pantas semasa ujian, dengan banyak pemandu mengisytiharkan kepuasan mereka dengan tayar-tayar baru, terutama diberikan tingkap pembangunan singkat Pirelli. Sebastian Vettel mengalami pancit mudah meletup pada hari akhir, walaupun satu siasatan oleh Pirelli menyifatkan kejadian itu kepada puing pada litar.

Jadual pelancaran kereta
 Pengeluar Casis Tarikh pelancaran Lokasi pelancaran Ferrari F150 28 Januari Maranello, Itali Team Lotus TL11 31 Januari Online Renault R31 31 Januari Valencia, Sepanyol Sauber C30 31 Januari Valencia, Sepanyol Mercedes MGP W02 1 Februari Valencia, Sepanyol Red Bull RB7 1 Februari Valencia, Sepanyol Toro Rosso STR6 1 Februari Valencia, Sepanyol Williams FW33 † 1 Februari Valencia, Sepanyol McLaren MP4-26 4 Februari Berlin, Jerman Virgin MVR-02 7 Februari London, England Force India VJM04 TBA Jerez, Sepanyol Hispania F111 TBA Sakhir, Bahrain
Nota:
† – Williams telah mengumumkan yang casis FW33 akan membuat pada penampilan litar pertamanya pada ujian rasmi pertama musim di Litar Ricardo Tormo di Valencia pada 1 Februari, tetapi satu pelancaran rasmi akan diadakan sedikit masa kemudian hari pada satu tarikh untuk diputuskan.

Pasukan dan pemandu
PasukanPengeluarCasisEnjinTayarPemanduPusinganPemandu Ujian/Simpanan  Red Bull Racing Red Bull RB7 Renault RS27-2011  1  Sebastian Vettel 1–18 Daniel Ricciardo 2  Mark Webber 1–18  Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-26 Mercedes FO 108Y  3  Lewis Hamilton 1–18  Pedro de la RosaGary Paffett 4  Jenson Button 1–18  Scuderia Ferrari Marlboro Scuderia Ferrari Ferrari 150° Italia Ferrari 056  5  Fernando Alonso 1–18  Giancarlo Fisichella Jules Bianchi Marc Gené 6  Felipe Massa 1–18  Mercedes GP Petronas F1 Team Mercedes MGP W02 Mercedes FO 108Y  7  Michael Schumacher 1–18 Anthony Davidson 8  Nico Rosberg 1–18  Lotus Renault GP Renault R31 Renault RS27-2011  9  Nick Heidfeld 1–11 Bruno Senna Romain Grosjean Fairuz Fauzy Ho-Pin Tung Jan Charouz  Bruno Senna 12–18 10  Vitaly Petrov 1–18  AT&T Williams Williams FW33 Cosworth CA2011  11  Rubens Barrichello 1–18 Valtteri Bottas 12  Pastor Maldonado 1–18  Force India F1 Team Force India VJM04 Mercedes FO 108Y  14  Adrian Sutil 1–18  Nico Hülkenberg 15  Paul di Resta 1–18  Sauber F1 Team Sauber C30 Ferrari 056  16  Kamui Kobayashi 1–18  Esteban Gutiérrez Pedro de la Rosa 17  Sergio Pérez 1–6, 8–18  Pedro de la Rosa 7  Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR6 Ferrari 056  18  Sébastien Buemi 1–18  Daniel Ricciardo Jean-Éric Vergne 19  Jaime Alguersuari 1–18  Team Lotus  Lotus T128 Renault RS27-2011  20  Heikki Kovalainen 1–18  Karun Chandhok Luiz Razia  Davide Valsecchi Ricardo Teixeira 21  Jarno Trulli 1–9, 11–18  Karun Chandhok 10 
  Hispania Racing F1 Team HRT Formula One Team HRT F111 Cosworth CA2011  22  Narain Karthikeyan 1–8, 17  Narain Karthikeyan  Daniel Ricciardo 9–16, 18 23  Vitantonio Liuzzi 1–16, 18  Daniel Ricciardo 17  Marussia Virgin Racing Virgin MVR-02 Cosworth CA2011  24  Timo Glock 1–18 Sakon Yamamoto Robert Wickens Adrian Quaife-Hobbs 25  Jérôme d'Ambrosio 1–18

Kalendar 2011

Pada 16 April 2010, Bernie Ecclestone mengesahkan ada 20 perlumbaan pada 2011; iaitu semua perlumbaan dari musim 2010 tambah Grand Prix India. Kalendar sementara diumumkan pada 8 September 2010, lalu dimuktamadkan pada 3 November 2010. Bilangan itu dikurangkan kepada 19 ekoran pembatalan Grand Prix Bahrain.

 Pusingan Nama rasmi perlumbaan Grand Prix Litar Tarikh 1 Grand Prix Australia Qantas GP Australia  Albert Park Grand Prix Circuit, Melbourne 27 Mac 2 Grand Prix Malaysia Petronas GP Malaysia  Litar Antarabangsa Sepang, Kuala Lumpur 10 April 3 Grand Prix China GP China  Litar Antarabangsa Shanghai† 17 April 4 Grand Prix Turki GP Turki  Istanbul Park 8 Mei 5 Gran Premio de España GP Sepanyol  Circuit de Catalunya, Barcelona 22 Mei 6 Grand Prix de Monaco GP Monaco  Circuit de Monaco, Monte Carlo 29 Mei 7 Grand Prix du Canada GP Kanada  Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 12 Jun 8 Grand Prix Eropah GP Eropah  Litar Jalan Valencia 26 Jun 9 Grand Prix British Santander GP British  Litar Silverstone 10 Julai 10 Großer Preis Santander von Deutschland GP Jerman  Nürburgring 24 Julai 11 Magyar Nagydíj Eni GP Hungary  Hungaroring, Budapest 31 Julai 12 Grand Prix Belgium GP Belgium  Circuit de Spa-Francorchamps, Spa 28 Ogos 13 Gran Premio Santander d'Italia GP Itali  Autodromo Nazionale Monza 11 September 14 Grand Prix Singapura GP Singapura  Litar Jalan Singapura 25 September 15 Grand Prix Jepun GP Jepun  Litar Suzuka, Suzuka 9 Oktober 16 Grand Prix Korea GP Korea  Litar Antarabangsa Korea, Yeongam 16 Oktober 17 Grand Prix India GP India  Litar Antarabangsa Buddh, Noida Raya† 11 Disember 18 Grand Prix Abu Dhabi Etihad Airways GP Abu Dhabi  Litar Yas Marina 13 November 19 Grande Prêmio do Brasil GP Brazil  Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 27 November
Catatan:
‡ Grand Prix India tertakluk kepada penghomologan litar.
Perubahan
 Musim ini sepatutnya bermula dengan Grand Prix Bahrain pada 13 Mac, tetapi terpaksa ditangguhkan ekoran tunjuk perasaan anti-kerajaan di situ. Keputusan muktamad sama ada untuk menjadualkan semula atau membatalkan terus perlumbaan ini telah dibuat pada 3 Jun, yang mana Majlis Sukan Bermotor Sedunia sebula suara mengundi untuk memulihkan perlumbaan Bahrain dalam kalendar musim ini. Bagaimanapun, Persatuan Pasukan Formula Satu (FOTA) membangkang penjadualan semula itu. Seminggu selepas keputusan Majlis Sukan Bermotor Sedunia itu, para penganjur GP Bahrain secara rasminya menarik diri dari kalendar tahun ini, sekaligus memulihkan tarikh asal GP India.
 Musim 2011 akan menyaksikan penambahan Grand Prix India dalam jadual F1.
 Malaysian Grand Prix akan mengubah namanya kepada Malaysia Grand Prix sebagai sebahagian dari usaha untuk mempromosi negara.

Perubahan peraturan
 Musim ini menyaksikan kembalinya peraturan 107% dalam pusingan kelayakan, Mana mana pemandu yang gagal mencatat masa di bawah 107% pusingan terpantas dalam Q1 tidak dibenarkan menyertai perlumbaan; contoh: jika pusingan terpantas ialah 1 minit 40 saat, pemandu mesti mencatat masa yang lebih pantas daripada 1 minit 47 saat untuk menyertai perlumbaan.
 FIA menaikkan had denda maksimum yang boleh dikenakan oleh pengadil perlumbaan terhadap pasukan, dari $100,000 kepada $250,000, setelah kejadian Grand Prix Jerman 2010 apabila pasukan Ferrari didenda $100,000 atas penyalahgunaan arahan pasukan. Selepas perlumbaan terakhir , Presiden FIA, Jean Todt menegaskan pendiriannya terhadap penggunaan arahan pasukan, dengan menjanjikan agar amalan itu dipantau daripada dibenarkan sepenuhnya. Jelas Todt, walaupun arahan pasukan tidak dilarang sama sekali, mana-mana pasukan yang menggunakan arahan berkod akan didakwa kerana arahan sebegini boleh digunakan untuk menipu penonton serta memerlukan pihak pasukan dan pemandu berbohong kepada pengadil untuk mengesahkan tuntutan yang dibuat dalam arahan.
 Pembekal tayar tunggal Bridgestone mengumumkan bahawa ia tidak akan memperbaharui kontraknya dengan Formula Satu pada akhir musim 2010. Selepas beberapa bulan perbincangan, Pirelli telah dipilih sebagai pembekal tayar untuk 2011 pada mesyuarat Majlis Sukan Permotoran Dunia FIA di Geneva, pada Jun 2010.  
 Unit KERS dijadikan pilihan untuk semua pasukan, setelah tidak digunakan pada musim 2010 ekoran persetujuan sesama pasukan untuk mengharamkan peranti tersebut, sementara berat kereta minimum meningkat dari  ke  untuk menampung lebihan berat yang diperlukan. Kotak gear kini mesti digunakan untuk lima perlumbaan berbanding empat. Pemandu akan mempunyai satu kotak gear tambahan yang boleh ditukar tanpa denda untuk tujuan dalam menyiapkan acara.
 FIA telah memperketatkan peraturan memandu sebagai langkah mencegah pemanduan yang terlalu langsang dan pemanduan yang melampaui batas litar untuk mendapat kelebihan, dengan mengenakan penalti yang lebih berat untuk pemandu yang didapati berbuat demikian. Para pemandu dihadkan bilangan gerakan penghalang yang boleh dibuat di atas balapan, demi memudahkan pemotongan.clamps down on driving standards
 Perintah berkurung dilaksanakan untuk kakitangan pasukan supaya mereka dilarang daripada menilai litar pada tengah malam hingga jam 6 pagi, ekoran kebimbangan terhadap mekanik yang bermalam di garaj pit sebelum kesibukan di lorong pit pada hari keesokannya, dengan empat pengecualian untuk musim itu. Sekiranya perintah ini dilanggar, kedua-dua kereta dari pasukan pesalah mesti memulakan perlumbaan dari lorong pit.

Keputusan dan kedudukan
Grand Prix
 Pus. Grand Prix Petak pertama Pusingan terpantas Pemandu Pengeluar Laporan 1  Grand Prix Australia  Sebastian Vettel  Felipe Massa  Sebastian Vettel  Red Bull-Renault Laporan 2  Grand Prix Malaysia  Sebastian Vettel  Mark Webber  Sebastian Vettel  Red Bull-Renault Laporan 3  Grand Prix China  Sebastian Vettel  Mark Webber  Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes Laporan 4  Grand Prix Turki  Sebastian Vettel  Mark Webber  Sebastian Vettel  Red Bull-Renault Laporan 5  Grand Prix Sepanyol  Mark Webber  Lewis Hamilton  Sebastian Vettel  Red Bull-Renault Laporan 6  Grand Prix Monaco  Sebastian Vettel  Mark Webber  Sebastian Vettel  Red Bull-Renault Laporan 7  Grand Prix Kanada  Sebastian Vettel  Jenson Button  Jenson Button  McLaren-Mercedes Laporan 8  Grand Prix Eropah  Sebastian Vettel  Sebastian Vettel  Sebastian Vettel  Red Bull-Renault Laporan 9  Grand Prix British  Mark Webber  Fernando Alonso  Fernando Alonso  Ferrari Laporan 10  Grand Prix Jerman  Mark Webber  Lewis Hamilton  Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes Laporan 11  Grand Prix Hungary  Sebastian Vettel  Felipe Massa  Jenson Button  McLaren-Mercedes Laporan 12  Grand Prix Belgium  Sebastian Vettel  Mark Webber  Sebastian Vettel  Red Bull-Renault Laporan 13  Grand Prix Itali  Sebastian Vettel  Lewis Hamilton  Sebastian Vettel  Red Bull-Renault Laporan 14  Grand Prix Singapura  Sebastian Vettel  Jenson Button  Sebastian Vettel  Red Bull-Renault Laporan 15  Grand Prix Jepun  Sebastian Vettel  Jenson Button  Jenson Button  McLaren-Mercedes Laporan 16  Grand Prix Korea  Lewis Hamilton  Sebastian Vettel  Sebastian Vettel  Red Bull-Renault Laporan 17  Grand Prix India  Sebastian Vettel  Sebastian Vettel  Sebastian Vettel  Red Bull-Renault Laporan 18  Grand Prix Abu Dhabi  Sebastian Vettel  Mark Webber  Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes Laporan 19  Grand Prix Brazil  Sebastian Vettel  Mark Webber  Mark Webber  Red Bull-Renault Laporan

Sistem mata
Mata diberikan kepada 10 pemandu yang diklasifasikan.

 Kedudukan  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10  Mata 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Kedudukan pemandu
 Ked. Pemandu AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA Mata 1  Sebastian Vettel 1 1 2 1 1 1 2 1 2 4 2 1 1 1 3 1 1 Ret 2 392 2  Jenson Button 6 2 4 6 3 3 1 6 Ret Ret 1 3 2 2 1 4 2 3 3 270 3  Mark Webber 5 4 3 24 4 3 333 5 2 Ret 3 4 3 4 4 1 258 4  Fernando Alonso 4 6 7 3 5 2 Ret 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2 4 257 5  Lewis Hamilton 2 8 1 4 2 6 Ret 4 4 1 4 Ret 4 5 5 2 7 1 Ret 227 6  Felipe Massa 7 5 6 11 Ret Ret 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 Ret 5 5 118 7  Nico Rosberg Ret 12 5 5 7 11 11 7 6 7 9 6 Ret 7 10 8 6 6 7 89 8  Michael Schumacher Ret 9 8 12 6 Ret 4 17 9 8 Ret 5 5 Ret 6 Ret 5 7 15 76 9  Adrian Sutil 9 11 15 13 13 7 Ret 9 11 6 14 7 Ret 8 11 11 9 8 6 42 10  Vitaly Petrov 3 17† 9 8 11 Ret 5 15 12 10 12 9 Ret 17 9 Ret 11 13 10 37 11  Nick Heidfeld 12 3 12 7 8 8 Ret 10 8 Ret Ret 34 12  Kamui Kobayashi DSQ 7 10 10 10 5 7 16 Ret 9 11 12 Ret 14 13 15 Ret 10 9 30 13  Paul di Resta 10 10 11 Ret 12 12 18† 14 15 13 7 11 8 6 12 10 13 9 8 27 14  Jaime Alguersuari 11 14 Ret 16 16 Ret 8 8 10 12 10 Ret 7 21† 15 7 8 15 11 26 15  Sébastien Buemi 8 13 14 9 14 10 10 13 Ret 15 8 Ret 10 12 Ret 9 Ret Ret 12 15 16  Sergio Pérez DSQ Ret 17 14 9 DNS PO 11 7 11 15 Ret Ret 10 8 16 10 11 13 14 17  Rubens Barrichello Ret Ret 13 15 17 9 9 12 13 Ret 13 16 12 13 17 12 15 12 14 4 18  Bruno Senna 13 9 15 16 13 12 16 17 2 19  Pastor Maldonado Ret Ret 18 17 15 18† Ret 18 14 14 16 10 11 11 14 Ret Ret 14 Ret 1 20  Pedro de la Rosa 12 0 21  Jarno Trulli 13 Ret 19 18 18 13 16 20 Ret Ret 14 14 Ret 19 17 19 18 18 0 22  Heikki Kovalainen Ret 15 16 19 Ret 14 Ret 19 Ret 16 Ret 15 13 16 18 14 14 17 16 0 23  Vitantonio Liuzzi DNQ Ret 22 22 Ret 16 13 23 18 Ret 20 19 Ret 20 23 21 20 Ret 0 24  Jérôme d'Ambrosio 14 Ret 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 Ret 18 21 20 16 Ret 19 0 25  Timo Glock NC 16 21 DNS 19 Ret 15 21 16 17 17 18 15 Ret 20 18 Ret 19 Ret 0 26  Narain Karthikeyan DNQ Ret 23 21 21 17 17 24 17 0 27  Daniel Ricciardo 19 19 18 Ret NC 19 22 19 18 Ret 20 0 28  Karun Chandhok 20 0 Pos Driver AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA PointsBold - Pole position
Italics - Fastest lap

† Drivers did not finish the Grand Prix, but were classified as they completed over 90% of the race distance.

Kedudukan pengeluar
 Ked. Pengeluar No.kereta AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA Points 1  Red Bull-Renault 1 1 1 2 1 1 1 2 1 2 4 2 1 1 1 3 1 1 Ret 2 650 2 5 4 3 2 4 4 3 3 3 3 5 2 Ret 3 4 3 4 4 1 2  McLaren-Mercedes 3 2 8 1 4 2 6 Ret 4 4 1 4 Ret 4 5 5 2 7 1 Ret 497 4 6 2 4 6 3 3 1 6 Ret Ret 1 3 2 2 1 4 2 3 3 3  Ferrari 5 4 6 7 3 5 2 Ret 2 1 2 3 4 3 4 2 5 3 2 4 375 6 7 5 6 11 Ret Ret 6 5 5 5 6 8 6 9 7 6 Ret 5 5 4  Mercedes 7 Ret 9 8 12 6 Ret 4 17 9 8 Ret 5 5 Ret 6 Ret 5 7 15 165 8 Ret 12 5 5 7 11 11 7 6 7 9 6 Ret 7 10 8 6 6 7 5  Renault 9 12 3 12 7 8 8 Ret 10 8 Ret Ret 13 9 15 16 13 12 16 17 73 10 3 17† 9 8 11 Ret 5 15 12 10 12 9 Ret 17 9 Ret 11 13 10 6  Force India-Mercedes 14 9 11 15 13 13 7 Ret 9 11 6 14 7 Ret 8 11 11 9 8 6 69 15 10 10 11 Ret 12 12 18† 14 15 13 7 11 8 6 12 10 13 9 8 7  Sauber-Ferrari 16 DSQ 7 10 10 10 5 7 16 Ret 9 11 12 Ret 14 13 15 Ret 10 9 44 17 DSQ Ret 17 14 9 DNS 12 11 7 11 15 Ret Ret 10 8 16 10 11 13 8  Toro Rosso-Ferrari 18 8 13 14 9 14 10 10 13 Ret 15 8 Ret 10 12 Ret 9 Ret Ret 12 41 19 11 14 Ret 16 16 Ret 8 8 10 12 10 Ret 7 21† 15 7 8 15 11 9  Williams-Cosworth 11 Ret Ret 13 15 17 9 9 12 13 Ret 13 16 12 13 17 12 15 12 14 5 12 Ret Ret 18 17 15 18† Ret 18 14 14 16 10 11 11 14 Ret Ret 14 Ret 10  Lotus-Renault 20 Ret 15 16 19 Ret 14 Ret 19 Ret 16 Ret 15 13 16 18 14 14 17 16 0 21 13 Ret 19 18 18 13 16 20 Ret 20 Ret 14 14 Ret 19 17 19 18 18 11  HRT-Cosworth 22 DNQ Ret 23 21 21 17 17 24 19 19 18 Ret NC 19 22 19 17 Ret 20 0 23 DNQ Ret 22 22 Ret 16 13 23 18 Ret 20 19 Ret 20 23 21 18 20 Ret 12  Virgin-Cosworth 24 NC 16 21 DNS 19 Ret 15 21 16 17 17 18 15 Ret 20 18 Ret 19 Ret 0 25 14 Ret 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 Ret 18 21 20 16 Ret 19 Ked. Pengeluar No.kereta AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA MataTebal - Petak pertama
Condong - Pusingan terpantas
 Kereta yang tidak menghabiskan perlumbaan Grand Prix, tetapi dikelaskan kerana menghabiskan lebih 90% jarak perlumbaan.

 Rujukan 

 Pautan luar 

 Formula Satu
 FIA

2011