Aliran Hammersmith & City

Aliran Hammersmith & City merupakan aliran London Underground yang beroperasi pada tahap bawah permukaan tanah (subpermukaan). Aliran ini menghubungkan stesen Hammersmith di barat London dan stesen Barking di barat London. Sebenarnya sebahagian aliran ini asalnya merupakan landasan asal bagi aliran Metropolitan yang merupakan perkhidmatan kereta api bawah tanah yang tertua di dunia. Landasan di antara stesen Paddington dan stesen Farringdon yang dibuka pada 10 Januari 1894, merupakan landasan pertama dalam sistem pengangkutan London Underground.

Aliran ini mula dibuka pada 13 Jun 1864. Aliran ini mempunyai bilangan penumpang yang paling sedikit selepas aliran Waterloo & City dan aliran London Timur (pada masa ini merupakan perkhidmatan London Overground). Hal ini demikian kerana dari segi bilangan penumpang, aliran ini menduduki tangga ke-11 daripada dua belas aliran Underground.

Aliran ini menyediakan perkhidmatan kepada 29 buah stesen. Sepuluh buah stesen merupakan platform gali dan timbus, manakala stesen Paddington, Edgware Road, Farringdon, Barbican dan Whitechapel ialah stesen landasan tanah walaupun berada lebih rendah daripada aras jalan.

Dengan pembukaan aliran Circle pada bulan Disember 2009 dari stesen Liverpool Street ke stesen Hammersmith, aliran Hammersmith & City sekarang tidak mempunyai stesen yang hanya eksklusif untuknya.

Sejarah
Sebelum tahun 1988, sebenarnya perkhidmatan aliran Hammersmith & City ialah sebahagian asal cabang perkhidmatan aliran Metropolitan.Peta London Underground pada 1987 daripada  Pada waktu itu bagaimanapun, cabang ini tidak ditunjukkan dalam perkhidmatan aliran Metropolitan yang utama iaitu dari Baker Street ke Amersham dan Wembley.

Nama Hammersmith & City diambil dari Hammersmith and City Railway (H&CR) yang merupakan landasan kereta api bawah syarikat ini. Landasan itu yang sepanjang , dibuka pada tahn 1864, dan dibina serta berada bawah pengurusan  Metropolitan and Great Western Railways sehingga tahun 1868. Perkhidmatan ini dimulakan pada 30 Julai 1990.

Peta
700px|center|Peta aliran Hammersmith & City menurut koordinat geografi
Peta aliran Hammersmith & City sebelum stesen baru Wood Lane dibuka dan sebelum stesen Shepherd's Bush (Hammersmith & City) dinamakan menjadi Shepherd's Bush Market.

Stesen


dalam turutan dari barat ke timur

 Stesen  Imej  Tahun dibuka  Maklumat tambahanHammersmith   50px  1 Disember 1868  Stesen asal dibuka pada 13 Jun 1864, pertukaran untuk aliran CircleGoldhawk Road  50px  1 April 1914 Shepherd's Bush Market  50px  1 April 1914  Nama asalnya Shepherd's Bush pada 13 Jun 1864Wood Lane   50px  12 Oktober 2008  Pertukaran untuk ke aliran Circle di White City Latimer Road  50px  16 Disember 1868 Ladbroke Grove  50px  13 Jun 1864  Nama asalnya Notting Hill, sebelum ditukar kepada Notting Hill & Ladbroke Grove pada tahun 1880, selepas itu menjadi stesen Ladbroke Grove (North Kensington) pada 1 Jun 1919. Nama sekarang dikekalkan mulai tahun 1938.Westbourne Park  50px  1 Februari 1866 Royal Oak  50px  30 Oktober 1871  Paddington  ( Kereta api ke Heathrow)  50px  1 Disember 1913  Edgware Road  50px  1 October 1863 Baker Street  50px  10 Januari 1863 Great Portland Street  50px  10 January 1863  Nama asalnya ialah stesen Portland RoadEuston Square (  Euston)  50px  1863 Nama asalnya Gower StreetKing's Cross St Pancras   ( Kereta api ke Gatwick dan Luton)  50px  1863 Farringdon  ( Kereta api ke Gatwick and Luton)  50px  10 January 1863 Barbican  50px  1865  Nama asalnya ialah stesen Aldersgate Street, sebelum ditukar kepada Aldersgate pada tahun 1910, kemudiannya kepada Aldersgate and Barbican pada tahun 1923. Nama stesen sekarang digunakan dari tahun 1968.Moorgate   50px  1865 Liverpool Street  ( Kereta api ke Stansted)  50px  12 Julai 1875  Nama asalnya ialah stesen Bishopsgate, sebelum ditukar kepada nama sekarang pada 1 November 1909Aldgate East  50px  6 Oktober 1884 Whitechapel  50px  6 Oktober 1884 Stepney Green  50px  1902 Mile End  50px  1902 Bow Road  50px  1902 Bromley-by-Bow  50px  1858  Perkhidmatan aliran Hammersmith & City bermula dari tahun 1936.West Ham    50px  1 Februari 1901  Plaistow  50px  1858  Perkhidmatan aliran Hammersmith & City bermula dari tahun 1936Upton Park  50px 1877  Perkhidmatan aliran Hammersmith & City bermula dari tahun 1936East Ham   50px 1858  Perkhidmatan aliran Hammersmith & City bermula dari tahun 1988Barking    50px  1854  Perkhidmatan aliran Hammersmith & City bermula dari tahun 1936

Perubahan pada Disember 2009

Apabila perkhidmatan aliran Circle dipanjangkan dari Edgware Road ke Hammersmith, gangguan perkhidmatan dalam aliran Circle itu sendiri dapat dikurangkan. Walau bagaimanapun, aliran Hammersmith & City masih lagi dikekalkan. Kebaikan pelaksanaan langkah sebegini dapat dilihat dari segi kekerapan perkhidmatan kereta api dari Hammersmith ke Edgware Road. Waktu antara dua buah kereta api di landasan itu dikurangkan dari tujuh minit hingga empat minit sahaja. Kekerapan perkhidmatan kereta api kini ialah sebanyak 12 kali sejam di stesen terbabit, berbanding sebelumnya iaitu hanya enam kali sejam.

 Depoh 
Depoh Hammersmith yang terletak berhampiran stesen Hammersmith, hanya mampu melakukan pembaikan ringan. Pembaikan-pembaikan lain dilakukan di depoh Neasden.
Peta stesen
Hammersmith - 
Goldhawk Road - 
Shepherd's Bush Market - 
Wood Lane - 
Latimer Road - 
Ladbroke Grove - 
Westbourne Park - 
Royal Oak - 
London Paddington - 
Edgware Road - 
Baker Street - 
Great Portland Street - 
Euston Square - 
King's Cross St. Pancras - 
Farringdon - 

Barbican - 
Moorgate - 
Liverpool Street - 
Aldgate East - 
Whitechapel - 
Stepney Green - 
Mile End - 
Bow Road - 
Bromley-by-Bow - 
West Ham - 
Plaistow - 
Upton Park - 
East Ham - 
Barking - 
Hammersmith Depot - 
Neasden Depot - 

Rujukan

Pautan luar




Hammersmith & City
Kategori:Landasan kereta api dibuka pada 1864
Kategori:Landasan tolok piawai di England
Kategori:Pengangkutan di London